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长江口深水航道治理工程护底软体排施工成套工艺及设备的开发
被引量：
16
1
作者
曹根祥
丁捍东
《水运工程》
北大核心
2006年第B12期68-73,共6页
护底软体排铺设工艺是长江口深水航道治理工程的一项关键技术,其要求高效、优质、机械化,并实现信息化自动定位和水下检测。详细地介绍了护底软体排的施工工艺和设备的研发。
关键词
护底
软体排
施工工艺
滑板
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职称材料
上跨高速铁路连续箱梁顶推施工滑块控制技术研究
被引量：
7
2
作者
周大勇
《铁道建筑技术》
2018年第7期39-42,共4页
为了保证连续箱梁顶推法施工过程中的安全,以荆州市蒙华铁路主桥顶推法施工过程为工程背景,通过理论分析与现场试验相结合的技术手段,研究出连续箱梁顶推过程中新型滑道梁同步定位施工滑块技术和施工过程中避免滑块落入营业线技术,主要...
为了保证连续箱梁顶推法施工过程中的安全,以荆州市蒙华铁路主桥顶推法施工过程为工程背景,通过理论分析与现场试验相结合的技术手段,研究出连续箱梁顶推过程中新型滑道梁同步定位施工滑块技术和施工过程中避免滑块落入营业线技术,主要研究结论如下:(1)从桥梁的结构和控制技术上进行了分析,解决了箱梁爬行和梁体开裂的技术难题;(2)采用滑道系统与钢对钢滑移相结合的技术,精确控制滑块的同步位移;(3)采用滑块掉落处滑道梁开槽措施,保障顶推过程安全施工。
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关键词
连续箱梁
顶推法
施工滑块
安全控制
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职称材料
基于双滑块的钢桁梁顶推施工主桥下部结构受力优化设计
3
作者
邓海涛
周继亮
魏涛涛
《黑龙江交通科技》
2024年第5期92-97,共6页
为减小对通航的影响,余姚江特大桥钢桁梁采用河道中不设临时墩的顶推法施工,但当处于最大悬臂状态时,下部结构将会受到较大偏心荷载作用。为了研究余姚江特大桥钢桁梁顶推施工过程中下部结构受力情况,建立该桥下部结构的有限元模型,从...
为减小对通航的影响,余姚江特大桥钢桁梁采用河道中不设临时墩的顶推法施工,但当处于最大悬臂状态时,下部结构将会受到较大偏心荷载作用。为了研究余姚江特大桥钢桁梁顶推施工过程中下部结构受力情况,建立该桥下部结构的有限元模型,从减小偏心距离和偏心力两个方向考虑,经方案比选,确定了一种采用双滑块优化受力的顶推方案。验算结果表明,该方案有效地改善了下部结构的受力情况,减小了主墩及基础所受的偏心弯矩,桩基拉力最大为811.2 kN,满足规范要求。滑道梁等临时结构的强度、刚度也均满足规范要求。
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关键词
钢桁梁桥
顶推施工
双滑块
下部结构
方案优化
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职称材料
题名
长江口深水航道治理工程护底软体排施工成套工艺及设备的开发
被引量：
16
1
作者
曹根祥
丁捍东
机构
中交第三航务工程局有限公司
上海港湾工程设计研究院
出处
《水运工程》
北大核心
2006年第B12期68-73,共6页
文摘
护底软体排铺设工艺是长江口深水航道治理工程的一项关键技术,其要求高效、优质、机械化,并实现信息化自动定位和水下检测。详细地介绍了护底软体排的施工工艺和设备的研发。
关键词
护底
软体排
施工工艺
滑板
Keywords
bottom
protection
soft
mattress
construction
technique
slider
分类号
U615.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
上跨高速铁路连续箱梁顶推施工滑块控制技术研究
被引量：
7
2
作者
周大勇
机构
中铁十四局集团第二工程有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2018年第7期39-42,共4页
基金
中铁十四局集团有限公司科技研发计划项目(KJ16-13)
文摘
为了保证连续箱梁顶推法施工过程中的安全,以荆州市蒙华铁路主桥顶推法施工过程为工程背景,通过理论分析与现场试验相结合的技术手段,研究出连续箱梁顶推过程中新型滑道梁同步定位施工滑块技术和施工过程中避免滑块落入营业线技术,主要研究结论如下:(1)从桥梁的结构和控制技术上进行了分析,解决了箱梁爬行和梁体开裂的技术难题;(2)采用滑道系统与钢对钢滑移相结合的技术,精确控制滑块的同步位移;(3)采用滑块掉落处滑道梁开槽措施,保障顶推过程安全施工。
关键词
连续箱梁
顶推法
施工滑块
安全控制
Keywords
continuous
box
girder
incremental
launching
method
construction
slider
safety
control
分类号
TU445.462 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于双滑块的钢桁梁顶推施工主桥下部结构受力优化设计
3
作者
邓海涛
周继亮
魏涛涛
机构
中铁二局集团有限公司
南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2024年第5期92-97,共6页
文摘
为减小对通航的影响,余姚江特大桥钢桁梁采用河道中不设临时墩的顶推法施工,但当处于最大悬臂状态时,下部结构将会受到较大偏心荷载作用。为了研究余姚江特大桥钢桁梁顶推施工过程中下部结构受力情况,建立该桥下部结构的有限元模型,从减小偏心距离和偏心力两个方向考虑,经方案比选,确定了一种采用双滑块优化受力的顶推方案。验算结果表明,该方案有效地改善了下部结构的受力情况,减小了主墩及基础所受的偏心弯矩,桩基拉力最大为811.2 kN,满足规范要求。滑道梁等临时结构的强度、刚度也均满足规范要求。
关键词
钢桁梁桥
顶推施工
双滑块
下部结构
方案优化
Keywords
steel
truss
girder
bridge
incremental
launching
construction
double
slider
substructure
scheme
optimization
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长江口深水航道治理工程护底软体排施工成套工艺及设备的开发
曹根祥
丁捍东
《水运工程》
北大核心
2006
16
下载PDF
职称材料
2
上跨高速铁路连续箱梁顶推施工滑块控制技术研究
周大勇
《铁道建筑技术》
2018
7
下载PDF
职称材料
3
基于双滑块的钢桁梁顶推施工主桥下部结构受力优化设计
邓海涛
周继亮
魏涛涛
《黑龙江交通科技》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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