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全封闭挂篮在铁路跨线桥梁中的应用 被引量：3
1
作者 余飞 《城市道桥与防洪》 2014年第7期305-308,共4页
现浇法施工的桥梁在跨越既有线路时通常会采用悬灌法施工,悬灌施工过程对既有线路的影响与保护一直是该施工方法的短板。采用全封闭挂篮法施工,与棚架法相比具有安全可靠、经济合理等诸多有利因素,因而逐渐发展成为一种成熟的通用技术... 现浇法施工的桥梁在跨越既有线路时通常会采用悬灌法施工,悬灌施工过程对既有线路的影响与保护一直是该施工方法的短板。采用全封闭挂篮法施工,与棚架法相比具有安全可靠、经济合理等诸多有利因素,因而逐渐发展成为一种成熟的通用技术。结合成都地铁2号线二期工程东延伸线土建1标跨越成花铁路既有线施工过程中的实践经验,对该技术作出归纳和总结,有关经验可供相关专业人员参考。 展开更多
关键词 全封闭挂篮 悬灌桥 既有线施工
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基于SD的既有线施工安全管理多目标决策分析 被引量：2
2
作者 田苾 黄健陵 +2 位作者 陈辉华 杨丁颖 曾晓叶 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期827-834,共8页
针对既有线施工风险事故高发,进度难以顺利开展的现状问题,提出一种基于SD的既有线施工多目标决策分析方法。在实践基础上对既有线施工关键问题安全和进度进行识别,并构建多目标管理系统结构框图;在此基础上确定模型边界和子系统,通过... 针对既有线施工风险事故高发,进度难以顺利开展的现状问题,提出一种基于SD的既有线施工多目标决策分析方法。在实践基础上对既有线施工关键问题安全和进度进行识别,并构建多目标管理系统结构框图;在此基础上确定模型边界和子系统,通过劳动力数量、操作水平和返工率等要素深入反映系统目标之间的相互影响关系并构建因果关系图;结合案例进行模型仿真,对不同行为模式和不同天窗兑现率下的系统变化趋势进行对比分析,提出系统满意解和不同系统目标下的优化策略,结果表明,天窗兑现率对既有线施工违章和风险水平影响较大,为既有线施工安全管理提供了政策支持和参考。 展开更多
关键词 安全管理 既有线施工 系统动力学 模型 多目标决策
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多点同步顶推技术在杭州秋石三期钢箱梁施工中的应用
3
作者 杨浩 梁桥 《交通科技》 2016年第2期59-61,共3页
杭州市秋石快速路三期工程主线SZ35~SZ61段位于既有艮秋立交桥正上方,属于城市繁华路段既有线施工,施工组织困难、安全风险极大。文中通过秋石三期钢箱梁顶推施工,介绍多点同步顶推技术,不仅提升了单次顶推的重量,减少顶推作业的次数,... 杭州市秋石快速路三期工程主线SZ35~SZ61段位于既有艮秋立交桥正上方,属于城市繁华路段既有线施工,施工组织困难、安全风险极大。文中通过秋石三期钢箱梁顶推施工,介绍多点同步顶推技术,不仅提升了单次顶推的重量,减少顶推作业的次数,而且提高了顶推效率,缩短了既有线施工作业时间,降低了施工风险。 展开更多
关键词 多点同步顶推 同步控制 既有线施工 施工支架 曲线顶推
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地铁盾构隧道近距离上穿既有线路纵向变形计算方法 被引量：18
4
作者 刘维正 戴晓亚 +2 位作者 孙康 艾国平 雷涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期831-842,共12页
针对新建地铁盾构隧道近距离上穿施工引发运营地铁线路不均匀变形问题,将既有线盾构管片视为一系列位于Pasternak基础上由拉伸弹簧、压缩弹簧和剪切弹簧连接的弹性地基短梁,考虑了管片间转动效应和剪切效应以及管片与土体相互作用,建立... 针对新建地铁盾构隧道近距离上穿施工引发运营地铁线路不均匀变形问题,将既有线盾构管片视为一系列位于Pasternak基础上由拉伸弹簧、压缩弹簧和剪切弹簧连接的弹性地基短梁,考虑了管片间转动效应和剪切效应以及管片与土体相互作用,建立了基于Mindlin理论的新建盾构隧道施工引起的附加应力以及基于最小势能原理的既有隧道纵向变形的计算方法。结合实测数据与已有方法对比,验证了方法的适用性,并根据工程实例,采用该方法对影响纵向变形的管片连接、土体力学参数、新线与既有线相对位置参数及加固效果进行了分析。结果表明:新建隧道施工至上穿部位时摩擦力f和注浆压力p对既有隧道变形影响较大,穿越既有隧道后纵向变形主要受卸荷附加应力F影响;随着管片间剪切刚度ks、抗拉刚度k T增大,既有线路隆起变形减小,其中ks影响相对较大,工程中可从增强ks和kT的角度控制隧道变形;环形支撑加固措施能有效控制既有线纵向变形,且环间距1.5 m、交叉点左右各3~5环可取得良好效果。 展开更多
关键词 上穿施工 既有地铁隧道 纵向变形 计算方法 加固措施
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预应力混凝土连续箱梁顶推施工监测 被引量：11
5
作者 陈伟庚 《铁道建筑》 北大核心 2018年第7期53-57,共5页
依托一预应力混凝土连续箱梁跨既有线路顶推施工工程,针对工程特点制定了各施工阶段的监测方案,测试了从梁体浇筑阶段的预应力张拉至落梁阶段全施工过程中结构的应力及变形。监测结果表明:预应力张拉阶段梁体张拉效果满足设计要求;顶推... 依托一预应力混凝土连续箱梁跨既有线路顶推施工工程,针对工程特点制定了各施工阶段的监测方案,测试了从梁体浇筑阶段的预应力张拉至落梁阶段全施工过程中结构的应力及变形。监测结果表明:预应力张拉阶段梁体张拉效果满足设计要求;顶推系统工作正常,受力状态与计算值吻合良好;顶推阶段梁体和导梁左右侧受力存在一定的不均匀性,但均在安全范围之内;通过监测数据对梁体进行纠偏,使得整个顶推过程中梁体横向偏位很小,基本按照设计轨迹以曲线路径行走;落梁阶段梁体累积应变较小,落梁过程中梁体未产生内力。 展开更多
关键词 铁路桥梁 顶推施工 现场试验 预应力连续箱梁 上跨既有线路施工
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新建地铁与既有线交叠区域地基处理加固分析 被引量：2
6
作者 许燕峰 《铁道勘察》 2020年第5期51-57,共7页
沈阳地铁10号线盾构区间超小净距上穿既有地铁2号线区间人防段,为研究地铁施工对既有结构产生的影响,探讨交叠区域采取注浆加固措施后的效果,确保盾构区间顺利完成穿越。利用ABAQUS有限元软件建立交叠区域地基一定范围内土体深孔注浆预... 沈阳地铁10号线盾构区间超小净距上穿既有地铁2号线区间人防段,为研究地铁施工对既有结构产生的影响,探讨交叠区域采取注浆加固措施后的效果,确保盾构区间顺利完成穿越。利用ABAQUS有限元软件建立交叠区域地基一定范围内土体深孔注浆预加固三维模型,研究新建隧道盾壳与既有暗挖结构点接触对既有结构及管片结构内力的影响。研究结果表明:新建地铁若与既有2号线区间发生点接触,接触点位置会出现集中荷载,对既有结构受力不利;交叠区域地基进行注浆预加固后,既有结构拱顶所受弯矩较未注浆加固时减小约5/6,地基处理效果明显,这是由于盾壳与周围土体刚度差异减小,周围土体可承担更多竖向荷载;新建地铁管片弯矩值降低为未注浆加固时1/5左右,裂缝宽度由0.08 mm降低为0.05 mm,注浆加固一定程度上具有改善管片环向受力状态的作用。分析结果证明了加固方案的合理性。 展开更多
关键词 运营地铁 盾构区间 上穿施工 注浆加固 有限元模拟
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大型铁路枢纽站城市通廊特大深基坑支护施工技术 被引量：1
7
作者 李军 《城市建筑》 2021年第5期196-198,共3页
哈尔滨火车站的城市通廊深基坑支护工程地质情况复杂,地下水丰富,临近既有线施工,为保证基坑周边既有线、站台及建筑物安全,基坑开挖前采取可靠的支护、止水、降水及回灌措施,以防止基坑周边地基沉陷。在施工中,通过对钻孔灌注桩+锚杆... 哈尔滨火车站的城市通廊深基坑支护工程地质情况复杂,地下水丰富,临近既有线施工,为保证基坑周边既有线、站台及建筑物安全,基坑开挖前采取可靠的支护、止水、降水及回灌措施,以防止基坑周边地基沉陷。在施工中,通过对钻孔灌注桩+锚杆支护、水泥搅拌桩止水、井点降水、回灌等多个措施的组合应用,保证了特大深基坑施工过程中的质量及安全。 展开更多
关键词 深基坑 止水帷幕 锚杆支护 降水及回灌 临近既有线施工
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全断面卵石地层盾构近距离下穿地铁区间隧道施工技术 被引量：12
8
作者 吕向红 杨冬梅 郑青 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第5期152-157,共6页
在盾构法隧道施工中,经常遇到侧穿、下穿运营中的地铁既有线工程,如何评估其安全性、是否需要进行轨道防护,以及如何控制盾构施工参数、确保监控量测各项指标安全可控,意义重大。文章结合南水北调南干渠工程盾构下穿地铁4号线大兴段工... 在盾构法隧道施工中,经常遇到侧穿、下穿运营中的地铁既有线工程,如何评估其安全性、是否需要进行轨道防护,以及如何控制盾构施工参数、确保监控量测各项指标安全可控,意义重大。文章结合南水北调南干渠工程盾构下穿地铁4号线大兴段工程实例,阐述了盾构在全断面卵石地层中穿越地铁既有线工程前期的技术准备,以及盾构近距离下穿施工中所采取的土压力、掘进速度、同步注浆和二次补注浆等控制标准和调整施工参数、加强监控量测等关键技术措施,对以后类似工程有借鉴意义。 展开更多
关键词 输水隧洞 盾构下穿施工施工参数监控量测 安全控制
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紧邻站场新建隧道口高边坡无扰动开挖施工技术
9
作者 韩伟 《价值工程》 2019年第17期105-107,共3页
传统的邻近既有线隧道施工,多是洞内控爆施工配合爆区覆盖防护,弊端甚多。随着国内经济的发展,普通单线铁路已经不能满足运输需求,增建二线或扩能支线工程逐年增多,邻近既有线的隧道施工频繁出现。急需研究和实践一套安全性更高,更全面... 传统的邻近既有线隧道施工,多是洞内控爆施工配合爆区覆盖防护,弊端甚多。随着国内经济的发展,普通单线铁路已经不能满足运输需求,增建二线或扩能支线工程逐年增多,邻近既有线的隧道施工频繁出现。急需研究和实践一套安全性更高,更全面的施工技术,来应对邻近既有线施工,本文主要就这个问题进行了实践探讨,以期同行参考。 展开更多
关键词 新建隧道口 既有线隧道施工
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