期刊文献+
共找到630篇文章
< 1 2 32 >
每页显示 20 50 100
基于层次分析法的绿色施工评价 被引量:44
1
作者 陈晓红 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第11期85-89,共5页
在参考各种绿色建筑评价指标和广泛调查的基础上,提出了绿色施工评价(GCA),确定了M和L两类评价指标和相应的评价标准,并通过层次分析法计算出各指标的权重,得出评价模型,在M和L指标得分的基础上对施工进行绿色定级。最后,本文利用GCA对... 在参考各种绿色建筑评价指标和广泛调查的基础上,提出了绿色施工评价(GCA),确定了M和L两类评价指标和相应的评价标准,并通过层次分析法计算出各指标的权重,得出评价模型,在M和L指标得分的基础上对施工进行绿色定级。最后,本文利用GCA对一实际工程进行了模拟评价。 展开更多
关键词 绿色施工 评价 管理 环境负荷 层次分析法
下载PDF
大跨径桥梁施工控制温度荷载 被引量:38
2
作者 刘来君 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期61-63,87,共4页
针对温度变化对大跨径桥梁施工控制的影响 ,在分析温度荷载特点的基础上 ,根据变分原理 ,研究了变分法确定桥梁结构的某一特定温度分布 ,对于结构重要结点的分析 ,可采用温度场有限元分析方法来确定最不利温度分布 ,对于结构整体分析问... 针对温度变化对大跨径桥梁施工控制的影响 ,在分析温度荷载特点的基础上 ,根据变分原理 ,研究了变分法确定桥梁结构的某一特定温度分布 ,对于结构重要结点的分析 ,可采用温度场有限元分析方法来确定最不利温度分布 ,对于结构整体分析问题 ,可将空间温度场简记为工程变量分离的最不利温度分布 ;提出了温度场分布的简化处理方法 ,即实用温度分布函数——半径验半理论公式 ;以供桥梁设计和施工控制时参考。 展开更多
关键词 大跨径桥梁 施工控制 温度荷载 变分法
下载PDF
索穹顶结构体系的研究进展 被引量:20
3
作者 詹伟东 董石麟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1298-1307,共10页
索穹顶结构是由索、杆及膜组成的新型预应力空间结构体系.简单回顾了索穹顶结构的发展过程并介绍了6个索穹顶结构工程实例,阐述了国内外对索穹顶结构在结构形态、静力和动力特性、施工成形技术和实验模型等方面的研究现状,讨论了索穹顶... 索穹顶结构是由索、杆及膜组成的新型预应力空间结构体系.简单回顾了索穹顶结构的发展过程并介绍了6个索穹顶结构工程实例,阐述了国内外对索穹顶结构在结构形态、静力和动力特性、施工成形技术和实验模型等方面的研究现状,讨论了索穹顶结构的研究方向,为索穹顶结构的实际工程研究提供有益的参考. 展开更多
关键词 索穹顶结构 工程实例 研究进展
下载PDF
高应变法模拟Q-s曲线误差分析 被引量:25
4
作者 赵海生 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期2129-2135,共7页
依据某静压桩工程试桩的单桩竖向抗压静载试验和高应变动力试验结果,结合其桩身材料特性、桩侧阻力和桩端阻力发挥性状的分析,对高应变动测模拟Q-s曲线误差进行了分析和研究。高应变动测计算的Q-s曲线和静载试验实测结果相比,在荷载较... 依据某静压桩工程试桩的单桩竖向抗压静载试验和高应变动力试验结果,结合其桩身材料特性、桩侧阻力和桩端阻力发挥性状的分析,对高应变动测模拟Q-s曲线误差进行了分析和研究。高应变动测计算的Q-s曲线和静载试验实测结果相比,在荷载较小时高应变动测计算的沉降较大,在荷载较大时高应变动测的沉降较小。高应变试验模拟计算结果与静载结果的不同,与其测试分析中采用的桩身材料和土阻力的数学模型有关。高应变动测分析时假定桩身是弹性的,但实际桩身混凝土是非线性的,使得高应变动测模拟计算的Q-s曲线产生了一定的误差;而高应变动测分析中土静阻力弹塑性的假定与实际土阻力发挥性状的不同,以及高应变测试时桩产生的位移较小,是高应变动测模拟Q-s曲线误差的主要原因,在采用高应变动测模拟Q-s曲线时应考虑这些因素的影响。 展开更多
关键词 土力学 高应变法 模拟Q-s曲线 误差 混凝土荷载变形特性 土阻力的发挥
下载PDF
施工期钢筋混凝土结构特性的实测研究 被引量:22
5
作者 方东平 祝宏毅 +1 位作者 耿川东 刘西拉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期7-10,42,共5页
通过现场实测 ,力图全面准确地把握钢筋混凝土结构在施工期的基本特征。特别介绍在施工现场采用多种量测手段较全面地对结构施工过程中的荷载、材料、内力、变形等特征进行的全周期量测 ,以及捕捉到的重要现象。通过对现场实测数据的分... 通过现场实测 ,力图全面准确地把握钢筋混凝土结构在施工期的基本特征。特别介绍在施工现场采用多种量测手段较全面地对结构施工过程中的荷载、材料、内力、变形等特征进行的全周期量测 ,以及捕捉到的重要现象。通过对现场实测数据的分析和讨论 ,获得了结构在施工过程中的基本特征以及荷载传递的规律。发现楼板随着新浇混凝土强度和刚度的增长 ,在环境温度变化、混凝土早期徐变等作用下 ,将逐渐承担其结构自重 。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 施工期 现场实测 荷载 分配
下载PDF
超大断面隧道开挖围岩荷载释放过程的模型试验研究 被引量:26
6
作者 赵勇 李术才 +1 位作者 赵岩 李利平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A02期3821-3830,共10页
以兰渝铁路两水隧道为工程背景,进行超大断面铁路隧道开挖支护的大比尺三维地质力学模型试验,对开挖过程中的围岩荷载释放过程进行研究。根据工程现场地质情况研制满足相似要求的新型模型试验相似材料,经室内试验验证,该相似材料与原岩... 以兰渝铁路两水隧道为工程背景,进行超大断面铁路隧道开挖支护的大比尺三维地质力学模型试验,对开挖过程中的围岩荷载释放过程进行研究。根据工程现场地质情况研制满足相似要求的新型模型试验相似材料,经室内试验验证,该相似材料与原岩材料的力学性质有很好的相似性,满足试验要求。结合现场实际工况在模型试验不同区段采用不同的开挖支护工法,首先研究全断面及台阶法开挖情况下的围岩荷载释放过程,通过试验数据的分析,揭示不同开挖工法隧道围岩荷载释放全过程的特点和差异。相同开挖工法下,同一断面上不同位置的荷载释放过程存在很大差异;同样,不同开挖工法条件下同一位置的围岩荷载释放过程也不尽相同。其次,掌子面前方围岩受开挖影响会在局部发生先行荷载集中,先行荷载集中程度与开挖工法和断面形式有很大关系,开挖面前方荷载集中程度过高会加剧掌子面围岩的挤出效应,不利于围岩的稳定。最后,通过有无支护开挖情况下围岩荷载释放过程的对比,说明施作支护能够有效缓解开挖过程中的掌子面先行荷载集中现象,减少荷载释放总量,优化隧道围岩荷载释放过程。 展开更多
关键词 隧道工程 施工过程 荷载释放 开挖支护 相似材料 模型试验
下载PDF
盾构隧道管片接缝密封垫防水性能及受施工荷载影响研究 被引量:24
7
作者 张稳军 张高乐 +3 位作者 李宏亮 高文元 郭卫社 高攀 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期130-141,共12页
为研究盾构隧道接缝密封垫防水性能及施工荷载对其影响,依托某地铁盾构隧道工程自主研制密封垫防水性能足尺试验装置,设计并开展相应的足尺试验。在此基础上,建立密封垫数值分析模型并结合试验结果验证了其可靠性。借助数值分析得到了... 为研究盾构隧道接缝密封垫防水性能及施工荷载对其影响,依托某地铁盾构隧道工程自主研制密封垫防水性能足尺试验装置,设计并开展相应的足尺试验。在此基础上,建立密封垫数值分析模型并结合试验结果验证了其可靠性。借助数值分析得到了不同错台量条件下的密封垫防水性能变化规律。最终,构建了盾构隧道三维荷载-结构模型,综合考虑注浆压力、千斤顶推力和盾尾刷反力等施工荷载,探究了接缝变形特征及其对密封垫防水性能的影响情况。研究结果表明:极限状态下工程原设计密封垫无法满足设计水压要求;接缝错台量增大将导致密封垫偏心受压越发严重,可能引起欠压侧支腿翘起;相同施工荷载下,最大环缝变形为最大纵缝变形的1.5~2.0倍,环缝密封垫防水性能降低程度更大;确定密封垫极限状态时有必要考虑施工荷载造成的接缝变形。所提出的足尺试验装置能够很好地实现试验目的,相应方法与结果可为后续盾构隧道接缝密封垫防水性能足尺试验研究提供参考和指导。 展开更多
关键词 隧道工程 防水性能 试验研究 密封垫 管片接缝 施工荷载
原文传递
类矩形盾构隧道衬砌结构受力的现场试验研究 被引量:19
8
作者 王东方 张维熙 +2 位作者 董子博 柳献 朱瑶宏 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期174-181,共8页
伴随着地铁盾构技术的不断发展,类矩形地铁盾构逐渐进入人们的视线。盾构隧道施工荷载对隧道结构有不容忽视的影响,文章以宁波类矩形盾构隧道为依托,开展了施工荷载作用下的衬砌结构受力现场试验研究,探讨了施工阶段同步注浆对衬砌结构... 伴随着地铁盾构技术的不断发展,类矩形地铁盾构逐渐进入人们的视线。盾构隧道施工荷载对隧道结构有不容忽视的影响,文章以宁波类矩形盾构隧道为依托,开展了施工荷载作用下的衬砌结构受力现场试验研究,探讨了施工阶段同步注浆对衬砌结构受力的影响。研究表明:注浆压力的影响区域主要集中在盾尾后面三环的距离;施工期的注浆作用会使衬砌结构受力整体大于稳定后的结构受力,且会引起荷载的不对称分布;注浆压力的实测影响范围大于设计模型中的作用范围。 展开更多
关键词 类矩形盾构 现场试验 施工荷载 注浆压力
下载PDF
建筑工程垃圾在公路路基中的力学性能研究 被引量:18
9
作者 王蒙 王双晨 《公路工程》 北大核心 2019年第4期285-290,共6页
通过有限元软件,模拟分析公路路面结构的力学性能,研究了建筑工程垃圾在公路路基中的力学性能。结果表明,在超载车辆反复下,疲劳荷载会使面层底面出现剪切破坏。当建筑垃圾底基层刚度为1005MPa时,各层应力最大值是刚度为705MPa时的0.73~... 通过有限元软件,模拟分析公路路面结构的力学性能,研究了建筑工程垃圾在公路路基中的力学性能。结果表明,在超载车辆反复下,疲劳荷载会使面层底面出现剪切破坏。当建筑垃圾底基层刚度为1005MPa时,各层应力最大值是刚度为705MPa时的0.73~0.91倍。在荷载为标准荷载的一倍时,结构底基层先受压产生裂缝,裂缝随后向上不断扩展引起路面破坏。在标准荷载作用下,路表弯沉值随着建筑垃圾路基刚度值的增长而减小,在建筑垃圾路基刚度为175MPa时,路表弯沉值为0.140mm,125MPa时为0.152mm。基层及面层的剪应力随建筑垃圾路基刚度的增大而减小。当建筑垃圾路基刚度分别处于125和175MPa时,后者的应力最大值是前者的0.54~0.92倍。也就是说,对建筑垃圾路基刚度进行增强,能够有效改善路面结构抗拉能力。 展开更多
关键词 有限元 建筑垃圾 公路路基 刚度 荷载
下载PDF
建筑施工荷载引起邻近地铁隧道变形机理研究 被引量:17
10
作者 郭海峰 姚爱军 +2 位作者 张剑涛 周一君 郭彦非 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第S01期341-353,共13页
随着北京城市密度的增加,围绕地铁隧道沿线建设的工程越来越多。但是地铁隧道对周围环境变化非常敏感,所以针对复杂施工过程对邻近地铁隧道影响的研究变得非常重要。主要研究深基坑土体卸荷和高层建筑物加载引起的邻近既有地铁隧道变形... 随着北京城市密度的增加,围绕地铁隧道沿线建设的工程越来越多。但是地铁隧道对周围环境变化非常敏感,所以针对复杂施工过程对邻近地铁隧道影响的研究变得非常重要。主要研究深基坑土体卸荷和高层建筑物加载引起的邻近既有地铁隧道变形的变化特征、规律和机理。首先根据隧道与建筑施工荷载的相对位置关系归纳了4种作用模式,接着根据相似理论,按4种不同作用模式做了大型物理模拟试验,并采用修正剑桥模型做了相对应的数值模拟计算,最后根据不同位置施工对隧道变形影响的不同,划分了隧道变形影响区。研究结果表明:(1)在开挖阶段,各模式下隧道均向基坑方向发生位移,侧方模式中,隧道同时产生扭转。(2)在加载阶段,各模式下隧道均产生沉降;侧方浅部作用模式下,隧道会产生远离基坑的水平位移,其余侧方模式隧道水平位移均向基坑方向。(3)侧方模式中,隧道水平位移在开挖阶段受到影响更明显;隧道竖向位移在加载阶段受到影响更明显。(4)侧方模式中,在竖向卸荷量与加载量相同时,卸荷对隧道影响更大一些。 展开更多
关键词 地铁隧道 模型试验 深基坑 变形机理 建筑加载
下载PDF
盾构隧道实测土压力分布规律及影响因素研究 被引量:17
11
作者 李雪 周顺华 +1 位作者 王培鑫 李晓龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期453-459,共7页
以大量现场实测土压力为基础,分析了影响盾构隧道衬砌土压力的一些主要因素,总结出不同地层地铁盾构隧道长期稳定土压力的分布规律,并探讨了盾构施工期土压力随时空的变化情况。研究得出,地下水位高低对稳定土压力大小及分布影响较大;... 以大量现场实测土压力为基础,分析了影响盾构隧道衬砌土压力的一些主要因素,总结出不同地层地铁盾构隧道长期稳定土压力的分布规律,并探讨了盾构施工期土压力随时空的变化情况。研究得出,地下水位高低对稳定土压力大小及分布影响较大;作用在管片上的长期土压力大小与地层衬砌刚度系数有关,当地层衬砌刚度系数为1.5时,管片竖向及水平土压力都较小;盾构施工期临时荷载对管片土压力影响不可忽视,无论是黏土地层还是砂土地层,大的注浆压力及注浆率将导致作用在管片上的稳定土压力分布不均;管片土压力可按时空分为4个阶段,拼装阶段、同步注浆阶段、浆液凝固阶段及后期稳定阶段,其中同步注浆阶段管片周边最大土压力为稳定阶段的2~3倍。 展开更多
关键词 盾构隧道 土压力 地层衬砌刚度系数 施工荷载
下载PDF
基于实测水压力的跨海桥梁围堰波浪力计算 被引量:16
12
作者 魏凯 徐博 李义强 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期50-54,共5页
为准确计算跨海桥梁施工围堰的波浪荷载,提出一种基于现场实测水压力的围堰波浪力计算方法。以平潭海峡公铁两用大桥B39号墩施工围堰为背景,现场实测围堰主迎浪面的水压力,根据实测水压力数据计算围堰主迎浪面上的波浪动力荷载,并采用A... 为准确计算跨海桥梁施工围堰的波浪荷载,提出一种基于现场实测水压力的围堰波浪力计算方法。以平潭海峡公铁两用大桥B39号墩施工围堰为背景,现场实测围堰主迎浪面的水压力,根据实测水压力数据计算围堰主迎浪面上的波浪动力荷载,并采用AQWA软件建立围堰的三维数值模型,基于三维线性绕射理论计算围堰上的波浪动力荷载,与根据实测水压力计算得到的波浪动力荷载进行对比。结果表明:围堰的波流荷载随时间变化呈周期性变化,波浪动力荷载在0附近上下波动;根据实测水压力计算的波浪荷载和数值模拟的波浪荷载随时间变化趋势基本吻合,提出的波浪荷载计算方法能较准确地计算围堰受到的波浪动力荷载峰值。 展开更多
关键词 跨海桥梁 施工围堰 波浪荷载 现场实测 水压力 数值模拟
下载PDF
工作负荷与建筑工人不安全行为的结构关系研究 被引量:15
13
作者 姚明亮 祁神军 +1 位作者 成家磊 张云波 《建筑经济》 北大核心 2019年第1期30-35,共6页
通过文献研究分析得出工作负荷、工作满意度和安全心理的基本关系,进而构建它们与不安全行为的初始模型;采用SPSS软件对调研问卷进行信度和效度分析,同时使用AMOS软件进行初始模型的验证分析;最后根据模型的路径结果,从工作负荷的角度... 通过文献研究分析得出工作负荷、工作满意度和安全心理的基本关系,进而构建它们与不安全行为的初始模型;采用SPSS软件对调研问卷进行信度和效度分析,同时使用AMOS软件进行初始模型的验证分析;最后根据模型的路径结果,从工作负荷的角度提出建筑工人不安全行为的预防对策。结果显示:工作负荷对安全心理和工作满意度都具有显著影响;工作满意度和安全心理共同对建筑工人的不安全行为产生显著正向影响。 展开更多
关键词 建筑工人 工作负荷 工作满意度 不安全行为 结构关系
下载PDF
基于影响面的混凝土浇筑期施工荷载研究 被引量:14
14
作者 谢楠 梁仁钟 胡杭 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期173-178,共6页
绝大多数模板支撑体系的坍塌事故发生在混凝土浇筑期,浇筑期内施工荷载所占比例大大提高,从统计意义上看这些施工荷载不具备均布荷载的分布特点。该文将二维结构影响线的概念推广到三维模板支撑体系,采用机动法给出了模板支架立杆轴力... 绝大多数模板支撑体系的坍塌事故发生在混凝土浇筑期,浇筑期内施工荷载所占比例大大提高,从统计意义上看这些施工荷载不具备均布荷载的分布特点。该文将二维结构影响线的概念推广到三维模板支撑体系,采用机动法给出了模板支架立杆轴力影响面的表达式,分析了影响面的特点,给出了荷载作用效应正负区域的等效影响面高度。在对工地调研的基础上,依据立杆轴力影响面的特点和调研数据,提出混凝土荷载、施工活荷载和大型布料设备荷载的标准值。研究成果可填补我国相关设计规范的空白。 展开更多
关键词 施工荷载 混凝土浇筑期 影响面 模板支架:现场调研
原文传递
均衡虚拟网构建算法研究 被引量:14
15
作者 齐宁 王保进 +1 位作者 汪斌强 张栋 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期1301-1306,共6页
如何在物理资源有限的条件下构建出满足用户需求的虚拟网是一个热点问题。该文针对虚拟网(Virtual Network,VN)的构建方法进行了论述,分析了虚拟网构建的数学模型,给出了构建策略的若干重要原则,为提高构网成功率,分别提出基于链路负载... 如何在物理资源有限的条件下构建出满足用户需求的虚拟网是一个热点问题。该文针对虚拟网(Virtual Network,VN)的构建方法进行了论述,分析了虚拟网构建的数学模型,给出了构建策略的若干重要原则,为提高构网成功率,分别提出基于链路负载均衡度和节点负载均衡度的虚拟网构建算法,在此基础上提出了考虑均衡的自适应虚拟网构建算法(Balanced Adaptive VN Construction Algorithm,BACA)以及链路失效后的处理方法和迁移策略。最后,通过仿真实验,从虚拟网构建需求接收率和构建后整个网络的链路均衡度以及节点均衡度3个方面验证了BACA的优越性。 展开更多
关键词 网络虚拟化 虚拟网 构建算法 自适应 负载均衡
下载PDF
混凝土浇筑期高大模板支撑体系的受力性能研究 被引量:14
16
作者 谢楠 郝鹏 +1 位作者 尹智宏 郭军晓 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第A02期164-169,共6页
为了掌握混凝土浇筑期高大模板支撑体系的受力性能,实地搭建8m高扣件式模板支架进行试验。通过吊装钢渣加载的方式模拟混凝土浇筑过程,测试模板下立杆轴力变化进行,给出了荷载施加顺序和支架受力的关系;提出了有限元建模方法对浇筑期支... 为了掌握混凝土浇筑期高大模板支撑体系的受力性能,实地搭建8m高扣件式模板支架进行试验。通过吊装钢渣加载的方式模拟混凝土浇筑过程,测试模板下立杆轴力变化进行,给出了荷载施加顺序和支架受力的关系;提出了有限元建模方法对浇筑期支撑体系的工作状态进行模拟,通过对比发现本文提出的方法可以较为有效地计算立杆受力;将试验结果与现行规范计算结果进行对比,发现了现行规范存在的不足。 展开更多
关键词 高大模板支架 混凝土浇筑期 施工荷载 试验测试 有限元计算
原文传递
盾构姿态变化对管片影响与控制研究及展望 被引量:14
17
作者 丁智 董毓庆 +1 位作者 张霄 马少俊 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第21期8745-8756,共12页
大量盾构隧道工程实践表明,盾构姿态控制不良导致千斤顶对管片的偏心推力、盾壳对管片的挤压力、盾尾注浆对管片的不均匀压力等施工荷载是引起管片结构发生各种病害的主要原因。为了阐明盾构姿态变化对管片受力的影响及控制技术的应用现... 大量盾构隧道工程实践表明,盾构姿态控制不良导致千斤顶对管片的偏心推力、盾壳对管片的挤压力、盾尾注浆对管片的不均匀压力等施工荷载是引起管片结构发生各种病害的主要原因。为了阐明盾构姿态变化对管片受力的影响及控制技术的应用现状,详细介绍了盾构姿态参数、测量方法及姿态变化过程,重点阐述了盾构姿态引起施工荷载的变化对管片结构影响的研究进展,并归纳施工各阶段盾构姿态的控制和纠偏技术措施,指出了现有研究的不足和尚需讨论的问题。建议研发高精度高智能化的自动导向系统,全面考虑姿态变化过程中的施工荷载,构建精细化管片模型和三维盾构姿态的动态模型,进一步探究姿态参数对盾构姿态的控制效应。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构姿态 施工荷载 管片 控制技术
下载PDF
工程堆载对市政管线纵向响应的影响分析 被引量:13
18
作者 张陈蓉 卢恺 黄茂松 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期3055-3061,共7页
市政管线受工程堆载的影响会产生附加应力和变形,甚至开裂破坏。从工程堆载的地层响应角度出发,将堆载作用在管线上的表观荷载分为直接应力形式和位移形式两种,基于响应机制不同,给出相应的修正Winkler地基模量表达式,并考虑非连续接口... 市政管线受工程堆载的影响会产生附加应力和变形,甚至开裂破坏。从工程堆载的地层响应角度出发,将堆载作用在管线上的表观荷载分为直接应力形式和位移形式两种,基于响应机制不同,给出相应的修正Winkler地基模量表达式,并考虑非连续接口管线的力学特性,提出地面堆载下市政地埋管线响应的Winkler模型简化计算方法。通过与模型试验和有限元模型的对比验证所提方法的合理性,并进一步由参数分析得到土体模量、接口刚度变化对地埋管线纵向响应的影响。研究成果可为市政管线的维护提供理论支持。 展开更多
关键词 土力学 工程堆载 市政管线 WINKLER地基模型 模型试验 非连接接口
原文传递
大吨位桥面吊机的设计与承载力试验 被引量:12
19
作者 贾韶丽 《公路工程》 北大核心 2015年第2期64-69,共6页
为了实现混合梁刚构桥的大节段钢箱梁整体吊装,结合某具体工程设计了大吨位桥面吊机,包括承重结构、提升和调位系统、走行系统及锚固系统。采用试验检验了桥面吊机承重系统的安全性,通过实桥的施工检验了桥面吊机操作可行性,实践表明该... 为了实现混合梁刚构桥的大节段钢箱梁整体吊装,结合某具体工程设计了大吨位桥面吊机,包括承重结构、提升和调位系统、走行系统及锚固系统。采用试验检验了桥面吊机承重系统的安全性,通过实桥的施工检验了桥面吊机操作可行性,实践表明该吊机具有组装方便、提升速度快、三维位移自动调整灵活、调位控制精度在1mm以内的特点,可以在同类施工方法中推广使用。 展开更多
关键词 桥面吊机 桥梁机械 桥梁施工 设计 加载试验
下载PDF
偏载状态下的桥梁转体球铰性能分析 被引量:12
20
作者 宋建平 王勇 姜文英 《铁道建筑》 北大核心 2017年第6期49-52,共4页
针对一座连续梁桥120 MN转体球铰,按照常规方法和改进的方法分别计算了球铰理论转动偏心距,结果表明项目给出的实际偏心距均小于球铰理论转动偏心距,不会引起球铰竖向转动。同时,通过有限元仿真计算了偏心受载状态下球铰部件的受力和变... 针对一座连续梁桥120 MN转体球铰,按照常规方法和改进的方法分别计算了球铰理论转动偏心距,结果表明项目给出的实际偏心距均小于球铰理论转动偏心距,不会引起球铰竖向转动。同时,通过有限元仿真计算了偏心受载状态下球铰部件的受力和变形情况,以及对球铰转动摩擦性能的影响,计算结果表明偏载对球铰强度、刚度和摩擦性能的影响较小。理论计算和仿真模拟结果表明了球铰在偏载状态下设计的安全性,为工程项目的实施提供参考。 展开更多
关键词 桥梁 转体施工 数值计算 球铰 性能分析 偏载
下载PDF
上一页 1 2 32 下一页 到第
使用帮助 返回顶部