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煤层底板突水危险性变权评价理论及其工程应用
被引量：
19
1
作者
李博
武强
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期500-508,共9页
利用基于GIS的多源信息融合技术对煤层底板突水危险性进行评价是近年来的研究热点,在中国的多个煤矿进行了广泛的应用.但是现行的评价方式以常权评价方式为主,这种以固定不变的权重来反映变化状态值对突水的影响作用具有明显的局限性,...
利用基于GIS的多源信息融合技术对煤层底板突水危险性进行评价是近年来的研究热点,在中国的多个煤矿进行了广泛的应用.但是现行的评价方式以常权评价方式为主,这种以固定不变的权重来反映变化状态值对突水的影响作用具有明显的局限性,无法刻画水文地质条件突变对底板突水的控制作用,所以本文将变权理论引入煤层底板突水评价领域.本文阐述了变权理论对于底板突水评价的意义,分析了煤层底板突水变权评价的特点,证明了构建的变权模型符合变权理论的定义约束条件.同时结合兖州兴隆庄煤矿实例,从评价效果图和评价单元格对比分析了变权评价模型和常权评价模型评价结果的差异,论证了煤层底板突水变权评价模的先进性,可以有效提高多源信息融合技术评价煤层底板突水的准确度.
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关键词
多源信息融合
底板突水
权重
变权评价
常权评价
原文传递
基于不变权重次约束的综合评价模型
被引量：
9
2
作者
周颖
张舒明
《管理科学学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2017年第10期70-91,共22页
大部分综合评价研究只解决了评价结果的排序问题,无法具体给出哪些因素才是影响具体评价对象特定评价结果的关键因素.次约束综合评价模型开拓了萃取影响评价对象关键因素的思路,但现有次约束研究的不足也很明显,将1个指标数据替换为最差...
大部分综合评价研究只解决了评价结果的排序问题,无法具体给出哪些因素才是影响具体评价对象特定评价结果的关键因素.次约束综合评价模型开拓了萃取影响评价对象关键因素的思路,但现有次约束研究的不足也很明显,将1个指标数据替换为最差值0,即去掉了这个指标的贡献后的评价得分反而可能会高于该指标得分不为0时的得分,这就是"完整指标体系"的评价得分反而小于"一个或几个指标对得分的贡献被去掉后"的评价得分的不合理现象.文章的创新与特色一是通过保持有n个指标的完整指标体系与n-1个指标的指标体系前后两次评价中指标的权重不变,来改进现有的次约束模型变权重的做法,改正"完整指标体系"的评价得分反而小于"一个或几个指标对得分的贡献被去掉后"的评价得分这种不合理现象.二是通过改进评价标准,在评价不同对象并萃取其优势和劣势因素时,将1个指标得分变为0前、后评价得分的排序是否变化的标准,改进为比较评价得分变化量大小的标准,避免了因前、后两次评价得分排序的序关系不变而导致的无法萃取优势或劣势因素的弊端.三是通过比较将1个指标得分变为0前、后两次评价得分变化量的大小,萃取出影响副省级城市经济社会发展的关键因素、优势和劣势因素.
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关键词
次约束
综合评价
权重恒定
关键因素
经济社会发展
发展评价
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职称材料
基于灰色熵变权的智慧港口等级评价方法
被引量：
2
3
作者
罗本成
胡笳
王若蒂
《交通运输研究》
2023年第1期127-133,142,共8页
为科学评价我国港口智慧化发展水平,更好地促进智慧港口建设与发展,首先,结合港口演变规律和国内外相关实践,基于生态理论,剖析了智慧港口的内涵特征;然后,采用目标层次分类法,从综合运营和创新融合两个维度,构建了5类分层分级评价指标...
为科学评价我国港口智慧化发展水平,更好地促进智慧港口建设与发展,首先,结合港口演变规律和国内外相关实践,基于生态理论,剖析了智慧港口的内涵特征;然后,采用目标层次分类法,从综合运营和创新融合两个维度,构建了5类分层分级评价指标体系;最后,将常权评价方法与变权理论相结合,研究提出了基于灰色熵变权的评价模型和方法,并选取全国集装箱吞吐量排名前13位(TOP13)的港口进行了实证分析。结果表明:全国TOP13港口按智慧等级可分为3个梯队,包括4星级港口3家,3星级港口5家,未达到3星级标准的港口5家;在基础设施能级、智能运营水平、综合服务质效和创新引领能力等指标方面,位居前列的沿海港口有相对领先的“硬”实力;在生态和谐程度指标方面,各港口发展水平差距不明显,反映了打造和谐生态圈、提升港口美誉度逐步成为各大港口关注的重要内容。
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关键词
智慧港口
指标体系
常权评价
灰熵变权
等级评价
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职称材料
基于变权综合理论的物流标准化绩效评价
4
作者
刘涛
向佐春
《物流科技》
2007年第9期4-6,共3页
利用变权综合理论,提出了一种科学的综合评价方法,建立了多层次多因素的变权综合评价模型,该方法减少了传统评价方法中采用常权的不合理性,然后结合我国物流标准化的实际情况建立了物流标准化绩效评价指标体系,最后以广东某物流企业Y公...
利用变权综合理论,提出了一种科学的综合评价方法,建立了多层次多因素的变权综合评价模型,该方法减少了传统评价方法中采用常权的不合理性,然后结合我国物流标准化的实际情况建立了物流标准化绩效评价指标体系,最后以广东某物流企业Y公司为例,通过进行专家调查评分的方法得出企业的各项评价指标的强弱情况,并进行了示例分析,结果基本符合实际情况,证明了该模型的有效性。
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关键词
常权
变权
物流标准化
绩效评价
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职称材料
题名
煤层底板突水危险性变权评价理论及其工程应用
被引量：
19
1
作者
李博
武强
机构
贵州大学喀斯特环境与地质灾害重点实验室
中国地质调查局\河北省地下水污染机理与修复重点实验室
中国矿业大学(北京)国家煤矿水害防治工程技术研究中心
出处
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期500-508,共9页
基金
国家自然科学基金重点项目(41572222)
贵州省科技厅联合基金(黔科合LH字[2014]7617)
中国地质科学院水文地质环境地质研究所联合开放基金资助
文摘
利用基于GIS的多源信息融合技术对煤层底板突水危险性进行评价是近年来的研究热点,在中国的多个煤矿进行了广泛的应用.但是现行的评价方式以常权评价方式为主,这种以固定不变的权重来反映变化状态值对突水的影响作用具有明显的局限性,无法刻画水文地质条件突变对底板突水的控制作用,所以本文将变权理论引入煤层底板突水评价领域.本文阐述了变权理论对于底板突水评价的意义,分析了煤层底板突水变权评价的特点,证明了构建的变权模型符合变权理论的定义约束条件.同时结合兖州兴隆庄煤矿实例,从评价效果图和评价单元格对比分析了变权评价模型和常权评价模型评价结果的差异,论证了煤层底板突水变权评价模的先进性,可以有效提高多源信息融合技术评价煤层底板突水的准确度.
关键词
多源信息融合
底板突水
权重
变权评价
常权评价
Keywords
multi-information
fusion
water
inrush
weight
s
variable
weight
evaluation
constant
weight
evaluation
分类号
TD327 [矿业工程—矿井建设]
原文传递
题名
基于不变权重次约束的综合评价模型
被引量：
9
2
作者
周颖
张舒明
机构
大连理工大学管理与经济学部
出处
《管理科学学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2017年第10期70-91,共22页
基金
国家社会科学基金资助项目(16BTJ017)
文摘
大部分综合评价研究只解决了评价结果的排序问题,无法具体给出哪些因素才是影响具体评价对象特定评价结果的关键因素.次约束综合评价模型开拓了萃取影响评价对象关键因素的思路,但现有次约束研究的不足也很明显,将1个指标数据替换为最差值0,即去掉了这个指标的贡献后的评价得分反而可能会高于该指标得分不为0时的得分,这就是"完整指标体系"的评价得分反而小于"一个或几个指标对得分的贡献被去掉后"的评价得分的不合理现象.文章的创新与特色一是通过保持有n个指标的完整指标体系与n-1个指标的指标体系前后两次评价中指标的权重不变,来改进现有的次约束模型变权重的做法,改正"完整指标体系"的评价得分反而小于"一个或几个指标对得分的贡献被去掉后"的评价得分这种不合理现象.二是通过改进评价标准,在评价不同对象并萃取其优势和劣势因素时,将1个指标得分变为0前、后评价得分的排序是否变化的标准,改进为比较评价得分变化量大小的标准,避免了因前、后两次评价得分排序的序关系不变而导致的无法萃取优势或劣势因素的弊端.三是通过比较将1个指标得分变为0前、后两次评价得分变化量的大小,萃取出影响副省级城市经济社会发展的关键因素、优势和劣势因素.
关键词
次约束
综合评价
权重恒定
关键因素
经济社会发展
发展评价
Keywords
worst
constraint
model
comprehensive
evaluation
constant
weight
key
factors
economic
andsocial
development
development
evaluation
分类号
F272.5 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
基于灰色熵变权的智慧港口等级评价方法
被引量：
2
3
作者
罗本成
胡笳
王若蒂
机构
交通运输部水运科学研究院
出处
《交通运输研究》
2023年第1期127-133,142,共8页
文摘
为科学评价我国港口智慧化发展水平,更好地促进智慧港口建设与发展,首先,结合港口演变规律和国内外相关实践,基于生态理论,剖析了智慧港口的内涵特征;然后,采用目标层次分类法,从综合运营和创新融合两个维度,构建了5类分层分级评价指标体系;最后,将常权评价方法与变权理论相结合,研究提出了基于灰色熵变权的评价模型和方法,并选取全国集装箱吞吐量排名前13位(TOP13)的港口进行了实证分析。结果表明:全国TOP13港口按智慧等级可分为3个梯队,包括4星级港口3家,3星级港口5家,未达到3星级标准的港口5家;在基础设施能级、智能运营水平、综合服务质效和创新引领能力等指标方面,位居前列的沿海港口有相对领先的“硬”实力;在生态和谐程度指标方面,各港口发展水平差距不明显,反映了打造和谐生态圈、提升港口美誉度逐步成为各大港口关注的重要内容。
关键词
智慧港口
指标体系
常权评价
灰熵变权
等级评价
Keywords
smart
port
index
system
constant
weight
evaluation
gray
entropy
variable
weight
method
development
evaluation
分类号
U651 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于变权综合理论的物流标准化绩效评价
4
作者
刘涛
向佐春
机构
五邑大学
出处
《物流科技》
2007年第9期4-6,共3页
文摘
利用变权综合理论,提出了一种科学的综合评价方法,建立了多层次多因素的变权综合评价模型,该方法减少了传统评价方法中采用常权的不合理性,然后结合我国物流标准化的实际情况建立了物流标准化绩效评价指标体系,最后以广东某物流企业Y公司为例,通过进行专家调查评分的方法得出企业的各项评价指标的强弱情况,并进行了示例分析,结果基本符合实际情况,证明了该模型的有效性。
关键词
常权
变权
物流标准化
绩效评价
Keywords
constant
weight
Variable
weight
ics
logistics
standardization
performance
evaluation
分类号
F270.7 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
煤层底板突水危险性变权评价理论及其工程应用
李博
武强
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017
19
原文传递
2
基于不变权重次约束的综合评价模型
周颖
张舒明
《管理科学学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2017
9
下载PDF
职称材料
3
基于灰色熵变权的智慧港口等级评价方法
罗本成
胡笳
王若蒂
《交通运输研究》
2023
2
下载PDF
职称材料
4
基于变权综合理论的物流标准化绩效评价
刘涛
向佐春
《物流科技》
2007
0
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职称材料
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