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题名船闸口门外连接段通航水流条件标准的初探
被引量：12
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作者
周华兴
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机构
交通部天津水运工程科学研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2004年第4期62-67,共6页
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文摘
本文对船闸门口区与内河航道的通航水流条件标准做了回顾,分析计算了连接段顶推船队推力与阻力的对应关系,收集了有关枢纽工程的通航水流条件,为制定连接段的通航水流条件限值提供依据。
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关键词
船闸
口门区
连接段
内河航道
通航水流条件
标准
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Keywords
ship lock
entrance area
connection reach
inland waterway
navigable flow condition
standard
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分类号
U611
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名新沂河口二期建闸物理模型试验研究
被引量：4
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作者
洪大林
宦国胜
谢瑞
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机构
南京水利科学研究院
江苏省水利勘测设计研究院有限公司
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2009年第3期72-79,共8页
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文摘
新沂河是骆马湖和沂沭泗河洪水的主要入海通道,其入海口闸在一期工程的基础上扩建中深泓18孔闸,从而将海口闸的运行模式从泓滩联合行洪转变为泓道行洪,防洪标准从20年一遇提高到50年一遇.本文通过平面比尺为250、垂直比尺为50的变态物理模型,研究了新沂河海口扩建中深泓的建闸规模以及上游连接段泓道开挖规模和形态、上下游泓道开挖规模、缩短各浅滩隔流堤、加固分流鱼嘴等.同时指出,这些工程与海口南、中、北深泓闸一起构成海口控制枢纽工程,对保证141+000断面水位不超过5.12 m以及各泓道洪水的顺利下泄起着重要作用.
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关键词
泓道
隔流堤
连接段
物理模型
新沂河
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Keywords
channel
separation levee
connection reach
physical model
Xinyi River
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分类号
TV671
[水利工程—水利水电工程]
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题名山区河流船闸引航道连接段通航水流条件标准
被引量：2
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作者
周勤
尹崇清
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机构
重庆交通大学西南水运工程科学研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2007年第12期77-79,102,共4页
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文摘
结合嘉陵江苍溪、新政、金溪、凤仪场枢纽等实际工程,通过水工模型试验和船模试验相结合的方法对船闸引航道口门外连接段通航水流条件标准进行了初步探讨。研究结果表明,由于船闸引航道口门外连接段出现回流的几率低,其水流条件主要由纵向流速Vy和横向流速Vx控制,对于山区河流Ⅳ级航道,当连接段布置在主航道一侧时,其水流控制指标Vy≤2.6m/s,Vx≤0.4m/s时,船舶通过连接段进出闸的航行状态均较好。
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关键词
山区河流
船闸
引航道
连接段
通航水流条件
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Keywords
mountainous river
shiplock
approach channel
connection reach
navigable flow conditions
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分类号
U641.211
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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