剑潭水利枢纽船闸改扩建工程下引航道通航水流条件试验研究 被引量：7

1

作者 邱颂曦 刘达 +2 位作者 刘中峰 黄本胜 邱静 《广东水利水电》 2019年第7期11-16,共6页

通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对剑潭水利枢纽船闸下引航道通航水流条件进行研究。结果表明:原设计方案口门区回流流速和连接段横向流速超标,不满足安全通航要求。采用缩短隔流墙的措施对方案进行了优化,并提出推荐方案,改... 通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对剑潭水利枢纽船闸下引航道通航水流条件进行研究。结果表明:原设计方案口门区回流流速和连接段横向流速超标,不满足安全通航要求。采用缩短隔流墙的措施对方案进行了优化,并提出推荐方案,改善口门区及连接段的通航水流条件,同时满足防洪要求。 展开更多

关键词 船闸 下引航道 口门区 连接段 通航水流条件 船模通航试验

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船闸口门区布置及其通航安全判别标准 被引量：1

2

作者 王定 《水运工程》 2024年第3期87-91,共5页

针对应用《船闸总体设计规范》进行船闸引航道口门区及制动段布置时遇到的问题,从船舶通航安全角度阐述了船闸引航道制动段、口门、口门区和连接段的内涵。介绍了国内外现有船闸口门区通航安全判别标准并指出其存在的问题,分析引航道口... 针对应用《船闸总体设计规范》进行船闸引航道口门区及制动段布置时遇到的问题,从船舶通航安全角度阐述了船闸引航道制动段、口门、口门区和连接段的内涵。介绍了国内外现有船闸口门区通航安全判别标准并指出其存在的问题,分析引航道口门区的水流特性及船舶舵效原理,提出一种切实可行的船闸通航安全制动段水流条件判别方法,对船闸整体模型试验及船闸总体布置具有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 船闸引航道 口门区 连接段 舵效 通航安全判别标准 制动段水流条件标准

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超高水压超大埋深组合工法水下隧道连接段泄水降压研究

3

作者 于勇 刘文骏 +1 位作者 傅鹤林 胡凯巽 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第4期663-672,共10页

为解决组合工法施工水下隧道连接段水压力过高引发的仰拱开裂、轨道隆起等结构病害问题,依托深江铁路珠江口隧道开展研究,考虑连接段设置体外泄水洞泄水降压,推导隧道的渗流量及衬砌外水压解析解,并通过退化检验和数值模拟进行验证,对... 为解决组合工法施工水下隧道连接段水压力过高引发的仰拱开裂、轨道隆起等结构病害问题,依托深江铁路珠江口隧道开展研究,考虑连接段设置体外泄水洞泄水降压,推导隧道的渗流量及衬砌外水压解析解,并通过退化检验和数值模拟进行验证,对参数的敏感性开展分析,以揭示体外泄水系统工作机制。结果表明:1)推导的公式计算检验效果良好;随着体外泄水洞半径的增大,隧道的渗流量和衬砌外水压力均减小,对泄水降压有一定作用。2)设置体外泄水洞后,注浆圈内的渗水可以直接排出,缩短了原本的渗流路径,降低了对注浆圈的要求,以达到安全经济的效果。 展开更多

关键词 水下隧道 组合工法 连接段 超高水压 体外排水 泄水降压

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立交出口与隧道衔接段的交通条件分析 被引量：4

4

作者 汪锋 《公路工程》 北大核心 2013年第1期174-179,共6页

结合驾驶者行为,研究立交出口与隧道衔接段落的车辆运行特征。综合考虑交通流特性、交通安全等因素,基于间隙接受理论,对隧道与立交之间的距离需求、交通条件分别进行了定量、定性的分析,并提出技术对策,为山区高速公路建设提供参考。

关键词 出口 识别 运行 驾驶行为 衔接段 车道变换 临界间隙 车头时距

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船闸口门区水流结构与连接段航道范围的探讨 被引量：4

5

作者 郑宝友 周华兴 +2 位作者 孟祥玮 曹玉芬 陈作强 《水道港口》 2008年第3期199-204,共6页

从水力学角度和航行条件出发,来认识船闸口门区与连接段的水流结构,探讨连接段的范围。收集概化模型与枢纽物理模型的实验资料,采用归纳、总结和分析对比的方法,对概化和枢纽工程船闸引航道出口的水流结构、形态及回流长度等规律进行总... 从水力学角度和航行条件出发,来认识船闸口门区与连接段的水流结构,探讨连接段的范围。收集概化模型与枢纽物理模型的实验资料,采用归纳、总结和分析对比的方法,对概化和枢纽工程船闸引航道出口的水流结构、形态及回流长度等规律进行总结和讨论,对口门区与连接段的水流与航行条件进行分析。结果表明:概化模型的回流长度l1=7.0b比枢纽模型l1=4.6b要长;连接段的同岸与异岸连接,实质是主航道航线与引航道轴线夹角的大小;文中连接段长度是推轮能克服水流作用于船舶(队)漂移时的长度,否则需重新确定。 展开更多

关键词 船闸 口门区 连接段 水流结构 探讨

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基于正交试验的旋流竖井泄洪洞衔接段体型参数敏感性分析

6

作者 田崧杰 张晓春 +1 位作者 王均星 董宗师 《中国农村水利水电》 北大核心 2024年第10期212-217,226,共7页

竖井式泄洪洞的衔接段体型直接影响退水隧洞的流态、竖井的振动特性和消能效果。对衔接段体型的研究目前以单因素居多,多因素研究较少,在工程设计实践中对竖井体型进行优化多参考类似工程经验,尚无较为系统的优化方法。通过数值正交试验... 竖井式泄洪洞的衔接段体型直接影响退水隧洞的流态、竖井的振动特性和消能效果。对衔接段体型的研究目前以单因素居多,多因素研究较少,在工程设计实践中对竖井体型进行优化多参考类似工程经验,尚无较为系统的优化方法。通过数值正交试验,以出口湍动能为指标,对衔接段长宽比、出口压坡收缩比、压坡坡比等衔接段体型参数进行了敏感性分析。研究表明:衔接段长宽比对出口湍动能的影响最为显著,压坡坡比次之,收缩比最低。研究成果可在工程设计中对竖井泄洪洞衔接段体型优化提供一定的参考。 展开更多

关键词 竖井式泄洪洞 衔接段 体型优化 正交试验法 湍动能

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钢混组合桩联接段沉桩应力传递效果分析 被引量：3

7

作者 郭伟 卓杨 +1 位作者 邱松 方利国 《水运工程》 北大核心 2017年第1期164-168,共5页

钢混组合桩结合了混凝土管桩造价低和钢管桩抗弯性能好的优点,在满足工程质量要求的前提下降低成本。结合工程实例开展钢混组合桩沉桩动应力测试,对联接段的应力传递效果进行研究。结果表明:联接段设计合理,能起到很好的应力传递作用。

关键词 钢混组合桩 联接段 沉桩 动应力

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道路与桥梁连接段的施工技术要点分析 被引量：3

8

作者 吴启元 《山西建筑》 2018年第9期122-124,共3页

对道路、桥梁连接段不平顺的成因进行了分析,介绍了道路、桥梁连接段不平顺的不良影响及相关影响因素,并对道路、桥梁连接段施工技术的要点进行了阐述,旨在提高道路和桥梁连接段施工的整体效率。

关键词 道路 桥梁 连接段 施工技术要点

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赣江南支吉里枢纽通航水流条件试验研究及其优化措施 被引量：2

9

作者 方锦涛 赵建钧 +1 位作者 辜晋德 王宇 《水运工程》 北大核心 2022年第6期139-144,共6页

赣江南支吉里枢纽位于S形急弯河道,河势地形复杂,引航道口门区及连接段水流条件较差,依托1:100整体水工物理模型对其通航水流条件进行研究。结果表明:1)枢纽上游水流条件复杂,通过调整上游航线与主流交角至31.08°、整治滩地子堤高... 赣江南支吉里枢纽位于S形急弯河道,河势地形复杂,引航道口门区及连接段水流条件较差,依托1:100整体水工物理模型对其通航水流条件进行研究。结果表明:1)枢纽上游水流条件复杂,通过调整上游航线与主流交角至31.08°、整治滩地子堤高程至17 m、土堤退后30 m、合龙等工程措施,基本满足水流横向流速在0.3 m/s之内的要求。2)枢纽下游口门区及连接段可通过调整下游切滩角度至10°使得各项流速指标满足规范要求。 展开更多

关键词 船闸 通航水流条件 连接段 弯曲河段

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膜片橡胶联轴器径向刚度特性分析研究 被引量：2

10

作者 曾林锡 马永明 +1 位作者 王晓曼 冀相安 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期39-42,共4页

介绍了膜片橡胶联轴器的结构及工作特点,分析研究了橡胶块与两端膜片组之间不同的连接方式以及不同的橡胶块截面形状尺寸对该联轴器刚度特性尤其是径向刚度的影响,给出了改善该类联轴器刚度特性的途径。

关键词 膜片橡胶联轴器 刚度特性 连接方式 截面形状

原文传递

沉管隧道连接段底板分段施工关键技术研究 被引量：1

11

作者 常建梅 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第9期93-95,108,共4页

沉管隧道连接段是连接水中沉管段与岸上暗埋段之间的管段,此结构临水深基坑施工,由于底板分段进行施工,给施工带来了很大困难,通过对开挖斜坡段稳定计算、施工不利因素分析、制定对应防范、采取斜坡段加固措施,从而为沉管隧道连接段底... 沉管隧道连接段是连接水中沉管段与岸上暗埋段之间的管段,此结构临水深基坑施工,由于底板分段进行施工,给施工带来了很大困难,通过对开挖斜坡段稳定计算、施工不利因素分析、制定对应防范、采取斜坡段加固措施,从而为沉管隧道连接段底板施工提供有利施工条件,保证其施工质量。 展开更多

关键词 沉管隧道 连接段 底板 分段浇筑 超深基坑 斜坡段稳定 基坑防水

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徐圩港区4号区围堤设计 被引量：1

12

作者 盛佳珺 《中国港湾建设》 2019年第A01期11-15,共5页

为了节约连云港徐圩港区4号区围堤工程投资,缩短建设工期,采用方案比较方法,根据波浪、潮流、泥沙、地质条件、建材供应以及施工技术等条件,综合比选爆破挤淤堤、袋装砂被堤及桶式基础结构护岸等设计方案,推荐桶式基础结构作为4号区围... 为了节约连云港徐圩港区4号区围堤工程投资,缩短建设工期,采用方案比较方法,根据波浪、潮流、泥沙、地质条件、建材供应以及施工技术等条件,综合比选爆破挤淤堤、袋装砂被堤及桶式基础结构护岸等设计方案,推荐桶式基础结构作为4号区围堤工程设计方案,并叙述桶式基础结构在围堤工程上应用的技术特点和技术创新,为连云港徐圩港区4号区围堤工程建设提供指导。 展开更多

关键词 围堤设计 桶式基础结构 龙口 衔接段

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七星墩船闸上游口门区及连接段通航水流条件优化试验研究 被引量：1

13

作者 于广年 赵家强 《水运工程》 北大核心 2022年第5期110-114,共5页

七星墩枢纽增建船闸受原有建筑物及上游江心洲影响,船闸上游通航水流条件较差。针对这一问题,采用整体水工物理模型和自航船模试验,研究了不同布置方案船闸上游水流条件变化,并提出改善水流条件的具体措施。结果表明:1)增大口门区附近... 七星墩枢纽增建船闸受原有建筑物及上游江心洲影响,船闸上游通航水流条件较差。针对这一问题,采用整体水工物理模型和自航船模试验,研究了不同布置方案船闸上游水流条件变化,并提出改善水流条件的具体措施。结果表明:1)增大口门区附近过流面积及根据模型试验水流方向调整航线等措施,可以有效改善七星墩船闸上游口门区及连接段通航水流条件;2)当船闸布置离岸较远且水流集中斜穿口门区时,在上游布置丁坝挑流,提前分散水流,对改善船闸上游口门区通航水流条件效果显著。 展开更多

关键词 口门区 连接段 通航水流条件 丁坝挑流

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小截面连通结构对隔爆外壳内气体爆炸压力的影响 被引量：1

14

作者 樊小涛 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第11期106-109,共4页

分析了隔板小孔、连接管道、电动机气隙和狭缝等常见的小截面连通结构,阐述了隔爆外壳内气体爆炸压力的理论计算及小截面连通外壳内压力重叠现象,研究了截面积、连通长度、连通腔体大小及多重连通等因素对小截面连通腔体爆炸压力的影响... 分析了隔板小孔、连接管道、电动机气隙和狭缝等常见的小截面连通结构,阐述了隔爆外壳内气体爆炸压力的理论计算及小截面连通外壳内压力重叠现象,研究了截面积、连通长度、连通腔体大小及多重连通等因素对小截面连通腔体爆炸压力的影响,提出了设计注意事项。 展开更多

关键词 隔爆外壳 爆炸压力 压力重叠 连通腔体 小截面

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连接空腹型材的一种新方法——固体结构膨胀法

15

作者 尤炳祥 《机械设计与研究》 CSCD 2002年第6期67-69,共3页

“固体结构膨胀法”是经过多年机柜框架的设计与制造实践而最新提出的一种方法 ,它主要应用于空腹型材 ,尤其是薄壁空腹型材的连接中。其新意在于充分利用了型材本身的结构特长并通过某种适合这种特长的连接方式将它们快速、简便、可靠... “固体结构膨胀法”是经过多年机柜框架的设计与制造实践而最新提出的一种方法 ,它主要应用于空腹型材 ,尤其是薄壁空腹型材的连接中。其新意在于充分利用了型材本身的结构特长并通过某种适合这种特长的连接方式将它们快速、简便、可靠地连接在一起。这种连接方法与传统的连接方法 (焊接、粘接、螺栓连接等 )相比有很大的优越性 ,它为框架制造应用领域的拓展 ,质量的提高 ,成本的降低提供了一种高效。 展开更多

关键词 固体结构膨胀法 连接 空腹型材 机柜

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综合管廊借助桥梁跨越河道的设计应用

16

作者 朱琳 《城市道桥与防洪》 2021年第7期121-124,M0012,共5页

修建地下综合管廊是新型城市市政基础设施建设的发展趋势,伴随新建道路的开发在不断拓展。当管廊布设线位与大型江河、重要道路、轨道交通相交时,地下穿越形式大幅增加了施工难度及工程造价,对管廊结构自身及穿越目标的安全都形成了一... 修建地下综合管廊是新型城市市政基础设施建设的发展趋势,伴随新建道路的开发在不断拓展。当管廊布设线位与大型江河、重要道路、轨道交通相交时,地下穿越形式大幅增加了施工难度及工程造价,对管廊结构自身及穿越目标的安全都形成了一定威胁。现通过实际工程,提供了利用同期建设的桥梁结构实现跨越的管廊设计形式,打破了地下管廊的固有约束,为后期管廊穿越设计提供了比选思路。针对桥上管廊的管线类型、布设方式、承载吊架的计算分析和安装条件提出了技术建议,并对地上地下连接段及安装检修人员通道的设计形式提供了工程样例。 展开更多

关键词 综合管廊跨河 管廊吊架 连接段

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关于SPD安装的几点思考

17

作者 李国会 张晶 《现代建筑电气》 2022年第11期16-22,31,共8页

基于雷电流的流向和SPD配合特点,分析了不同接地情况下雷电流泄放的特点,提出了配电箱PE排接地的做法建议。分析了雷电流的流向和开关类型,提出了配电箱内进线开关和SPD的相对关系的位置设置建议。最后,分析了SPD连接线和接地线截面的... 基于雷电流的流向和SPD配合特点,分析了不同接地情况下雷电流泄放的特点,提出了配电箱PE排接地的做法建议。分析了雷电流的流向和开关类型,提出了配电箱内进线开关和SPD的相对关系的位置设置建议。最后,分析了SPD连接线和接地线截面的不同规范的规定和实际安装情况,提出了对SPD连接线和接地线截面的做法建议。 展开更多

关键词 SPD 连接线 接地线 PE排 雷电流流向 进线开关 截面

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万家寨引黄工程联接段输水建筑物原型水力量测

18

作者 张永刚 《水电自动化与大坝监测》 2010年第4期52-54,共3页

山西省万家寨引黄工程联接段输水建筑物原型水力量测是利用已安装在系统中的压力表、压力式水位计、超声波流量计、薄壁堰、水尺和外夹式超声波流量计等,通过对输水建筑物水流压力(水位)、流量和糙率进行监测和计算,较真实地反映输水建... 山西省万家寨引黄工程联接段输水建筑物原型水力量测是利用已安装在系统中的压力表、压力式水位计、超声波流量计、薄壁堰、水尺和外夹式超声波流量计等,通过对输水建筑物水流压力(水位)、流量和糙率进行监测和计算,较真实地反映输水建筑物的运行状态,为经济运行管理和安全供水提供有价值的借鉴资料。可供有关设计、运行和研究参考。 展开更多

关键词 万家寨引黄工程 联接段 输水建筑物 原型水力量测

原文传递

宁波-舟山港穿山港区集装箱作业区与穿山疏港高速公路的有机衔接

19

作者 陆渊 潘金霞 《水运工程》 北大核心 2011年第6期90-93,共4页

宁波-舟山港穿山港区集装箱作业区将建成11个7万～10万吨级集装箱泊位,公路集疏运量将达到700万TEU,实现该作业区与穿山疏港高速公路的有机衔接将很好地解决公路集疏运问题,提升港口服务水平。通过分析穿山港区集疏运现状,预测公路集疏... 宁波-舟山港穿山港区集装箱作业区将建成11个7万～10万吨级集装箱泊位,公路集疏运量将达到700万TEU,实现该作业区与穿山疏港高速公路的有机衔接将很好地解决公路集疏运问题,提升港口服务水平。通过分析穿山港区集疏运现状,预测公路集疏运量和对外交通量;并根据港区总平面布置、周边用地情况及《公路路线设计规范》的有关规定,综合确定穿山港区集装箱作业区与穿山疏港高速公路的衔接方案。 展开更多

关键词 穿山港区 集装箱作业区 穿山疏港高速公路 衔接段

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大型客运枢纽与高速公路衔接段施工期交通组织研究

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作者 刘海平 郑长江 +1 位作者 马庚华 杨志明 《贵州大学学报（自然科学版）》 2017年第3期104-109,共6页

随着国民经济的快速增长,高速公路大部分在现阶段已经不能满足日益增长的交通需求,需要进行改扩建工程,当施工区处于大型客运枢纽与高速公路衔接段时,国内对该方面的研究并不多,导致各种交通问题出现,甚至严重时会造成经济损失和环境污... 随着国民经济的快速增长,高速公路大部分在现阶段已经不能满足日益增长的交通需求,需要进行改扩建工程,当施工区处于大型客运枢纽与高速公路衔接段时,国内对该方面的研究并不多,导致各种交通问题出现,甚至严重时会造成经济损失和环境污染。针对上述问题,避免大型客运枢纽周边道路系统一贯以来拥堵和混乱局面的发生。论文总结分析了大型客运枢纽与高速公路衔接段施工区交通流特性和交通运行特性,研究交通组织方案制定方法和评价体系,通过案例分析和采用国内外先进的仿真技术,验证评价体系的合理性,并优化交通组织设计方案。 展开更多

关键词 大型客运枢纽 高速公路 衔接段 交通组织 评价体系

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