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Study of Soil-Water Characteristic Curve Using Microscopic Spherical Particle Model 被引量:22
1
作者 YANG Song LU Ting-Hao 《Pedosphere》 SCIE CAS CSCD 2012年第1期103-111,共9页
When variations occur in the water content or dry bulk density of soil,the contact angle hysteresis will affect the soil-water characteristic curve(SWCC).The occurrence of the contact angle hysteresis can be divided i... When variations occur in the water content or dry bulk density of soil,the contact angle hysteresis will affect the soil-water characteristic curve(SWCC).The occurrence of the contact angle hysteresis can be divided into slipping and pinning.It is difficult to determine the effect of pinning existence on SWCC by tests.In this study,the effect of contact angle hysteresis on SWCC was analyzed either in the case of no variations in soil dry bulk density with changes in soil water content or no variations in soil water content with changes in soil dry bulk density.In both cases,soil particles were simplified to the spherical particle model.Based on the geometrically mechanic relationship between the particles and connecting liquid bridges,a physical model for predicting the SWCC was derived from the spherical particle model.Adjusting parameters made the model applicable to various soils,that is,the cohesive soil was considered as micron-sized spherical particles.Through the simulations on SWCC test data of sand,silt,clay,and swelling soil,it was confirmed that the physical model possessed good reliability and practicability.Finally,the analysis of rationality of contact angle was performed based on the basic assumptions of the model. 展开更多
关键词 connecting liquid bridge contact angle hysteresis dry bulk density physical model
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基于封闭连通管的千米级悬索桥挠度测试 被引量:4
2
作者 魏斌 蒋娜芳 曾汉辉 《广东公路交通》 2019年第5期128-132,共5页
在桥梁荷载试验中,挠度是关键的观测和评价指标,但对于超大跨径的跨江跨河桥梁,主梁挠度尤其是动挠度的观测还是一个难题。以虎门二桥项目大沙水道桥的荷载试验为例,介绍了基于封闭连通管的千米级悬索桥的挠度测试方法,以及与传统方法... 在桥梁荷载试验中,挠度是关键的观测和评价指标,但对于超大跨径的跨江跨河桥梁,主梁挠度尤其是动挠度的观测还是一个难题。以虎门二桥项目大沙水道桥的荷载试验为例,介绍了基于封闭连通管的千米级悬索桥的挠度测试方法,以及与传统方法和其他方法的对比情况。结果表明,基于封闭连通管的挠度测试方法可满足千米级悬索桥的试验要求。 展开更多
关键词 挠度测量 连通管 荷载试验 悬索桥
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室内大跨双层吊桥安全性分析与验证方法研究
3
作者 胡昕 侯建磊 +2 位作者 王利中 刘经伟 汪江超 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第9期27-32,共6页
利用监测分析与有限元模拟相互印证的方法对室内大跨双层吊桥结构连廊进行安全性分析,对完好结构和中部拉索失效时吊桥结构在均布荷载作用下的受力进行分析,基于增量监测法监测拉索索力,并与有限元分析结果进行对比。研究结果表明,吊桥... 利用监测分析与有限元模拟相互印证的方法对室内大跨双层吊桥结构连廊进行安全性分析,对完好结构和中部拉索失效时吊桥结构在均布荷载作用下的受力进行分析,基于增量监测法监测拉索索力,并与有限元分析结果进行对比。研究结果表明,吊桥两侧拉索受力均较均匀,能够保持良好的工作状态;有限元模型能够较好地模拟结构的受力状态;增量监测法得到的拉索索力数据可靠,可有效监测吊桥施工过程中索力变化,保证拉索受力的均匀性。 展开更多
关键词 连廊 吊桥 拉索 索力 安全性 监测 有限元分析
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地震作用下高层连体建筑动力响应分析 被引量:3
4
作者 苑绍东 时健 蒋大园 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第24期47-53,共7页
随着城市的发展,越来越多高层连体结构被广泛建设和应用,其中连接桥的存在可能会引起楼体结构受力特性的改变,对结构的安全稳定造成不良影响。采用ETABS软件建立三维建模,分别沿连接桥方向和垂直连接桥方向施加不同地震作用,分析连接桥... 随着城市的发展,越来越多高层连体结构被广泛建设和应用,其中连接桥的存在可能会引起楼体结构受力特性的改变,对结构的安全稳定造成不良影响。采用ETABS软件建立三维建模,分别沿连接桥方向和垂直连接桥方向施加不同地震作用,分析连接桥的存在及其所处不同位置对结构受力特性造成的影响。结果表明,连接桥的存在对楼体位移、剪力、弯矩等都会造成一定影响,且连接桥所处位置不同造成的影响也不相同,当连接桥位于楼体顶部时,对结构造成的影响最大。 展开更多
关键词 高层连体建筑 连接桥 地震作用 动态响应
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挤出吹塑聚丙烯微孔膜的制备及性能 被引量:3
5
作者 陈贤德 谢嘉宜 +1 位作者 徐睿杰 雷彩红 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期41-44,共4页
使用挤出吹塑法制备聚丙烯微孔膜,研究了不同熔体牵伸比对聚丙烯微孔膜结构与性能的影响。结果表明:随着熔体牵伸比的增大,聚丙烯从球晶逐步转变为平行排列的片晶结构;聚丙烯初始膜的弹性回复率和取向度逐渐增大,应力应变曲线塑性平台... 使用挤出吹塑法制备聚丙烯微孔膜,研究了不同熔体牵伸比对聚丙烯微孔膜结构与性能的影响。结果表明:随着熔体牵伸比的增大,聚丙烯从球晶逐步转变为平行排列的片晶结构;聚丙烯初始膜的弹性回复率和取向度逐渐增大,应力应变曲线塑性平台区逐渐变弱,应变硬化行为越来越明显;因此聚丙烯微孔膜透气性能变好,孔隙率增大,热收缩率变小。 展开更多
关键词 挤出吹塑 聚丙烯微孔膜 牵伸比 片晶 架桥
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小水线面双体船连接桥结构多轴疲劳分析方法 被引量:2
6
作者 曲先强 马永亮 +1 位作者 任慧龙 邱悦 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期714-718,共5页
针对小水线面双体船(SWATH)连接桥处承受多轴应力这一现象,开展了此结构的多轴疲劳分析方法研究.在传统S-N曲线法的基础上利用基于Tresca准则的等效应变方法和Brown-Miller临界面法,给出了2种多轴疲劳评估的简化方法,推导出了每种方法... 针对小水线面双体船(SWATH)连接桥处承受多轴应力这一现象,开展了此结构的多轴疲劳分析方法研究.在传统S-N曲线法的基础上利用基于Tresca准则的等效应变方法和Brown-Miller临界面法,给出了2种多轴疲劳评估的简化方法,推导出了每种方法的疲劳寿命计算公式.参照规范工况采用提出的新方法对某SWATH进行了疲劳强度评估,并将计算结果和现有规范方法进行了比较,结果表明多轴应力的影响不容忽略. 展开更多
关键词 小水线面双体船 多轴疲劳强度 疲劳评估 连接桥结构
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桥梁结构动态位移监测的误差修正 被引量:2
7
作者 刘夏平 孙卓 +2 位作者 杨红 蔡卡宏 程景扬 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第3期176-182,共7页
本文针对压力场连通管桥梁位移监测系统动态效应问题,根据连通管的基本原理,基于结构动力学理论,考虑结构振动对连通管内液体压强的影响,将结构振动引起的位移动态效应作为测量误差,建立了连通管动态压强理论计算公式,以及桥梁结构动态... 本文针对压力场连通管桥梁位移监测系统动态效应问题,根据连通管的基本原理,基于结构动力学理论,考虑结构振动对连通管内液体压强的影响,将结构振动引起的位移动态效应作为测量误差,建立了连通管动态压强理论计算公式,以及桥梁结构动态位移的误差修正计算公式,并进行了模型试验。理论计算值与试验值吻合较好,验证了理论公式的正确性。参数分析及2座背景桥梁计算显示,桥梁结构动态位移监测的误差修正量,与管道纵向布置倾角呈正相关关系,随测点至管道最高点加速度分布的总量增大而线性增大。研究结果对于提高桥梁健康监测系统动态挠度测量精度,准确评估桥梁结构工作性能,具有重要的意义。 展开更多
关键词 连通管 桥梁 健康监测 动态位移 动态液压 误差修正
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上海某科研实验室结构设计 被引量:1
8
作者 陈金波 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S02期160-163,共4页
基于上海某科研实验室的结构设计,对其超限情况进行分析判别,发现结构存在扭转不规则、楼板局部不连续、侧向刚度不规则、竖向抗侧力构件不连续和有效楼板宽度偏窄的不规则项。针对结构的不规则项,采取合理的加强措施,并用YJK 4.0和MIDA... 基于上海某科研实验室的结构设计,对其超限情况进行分析判别,发现结构存在扭转不规则、楼板局部不连续、侧向刚度不规则、竖向抗侧力构件不连续和有效楼板宽度偏窄的不规则项。针对结构的不规则项,采取合理的加强措施,并用YJK 4.0和MIDAS Gen 2021对其进行计算分析,保证结构的主要指标满足规范的要求。同时,对因建筑功能要求形成的多处穿层柱以及西北角连桥薄弱部位进行针对性分析,发现均能满足规范要求,保证了结构的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 结构设计 结构不规则 穿层柱 连桥
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中国华电大厦结构设计
9
作者 范波 张胜 +4 位作者 于东晖 魏宇 王耀榕 张莉 鲁国昌 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2008年第1期88-91,共4页
中国华电大厦由办公楼和酒店两部分组成,结构体系比较复杂。设计中采取框架-剪力墙体系,重要部位为型钢混凝土构件,基本避免或有效控制了可能存在的错层、刚度突变等平面与竖向不规则的不利因素。着重介绍了主体结构方案和角部11.10m跨... 中国华电大厦由办公楼和酒店两部分组成,结构体系比较复杂。设计中采取框架-剪力墙体系,重要部位为型钢混凝土构件,基本避免或有效控制了可能存在的错层、刚度突变等平面与竖向不规则的不利因素。着重介绍了主体结构方案和角部11.10m跨悬挑构件、连桥等几个关键部位的设计思路、设防原则、计算方法、构造措施。对复杂结构采用了两种软件进行对比分析,并进行了多遇地震下的弹性时程分析。 展开更多
关键词 结构体系 设防标准 连桥 角部大悬挑 型钢混凝土构件
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超高层建筑连桥底部悬挂轨道系统施工技术 被引量:2
10
作者 张萍 侯春明 +3 位作者 戴超 赵长江 胡洪海 曾锴 《施工技术》 CAS 2019年第24期107-109,共3页
为解决相邻超高层连桥下方玻璃幕墙由于顶部连桥的存在,无法从屋面直接使用擦窗机对玻璃幕墙进行日常清洗和维护问题,通过在连桥下方开孔以安装悬挂轨道系统,进而实现擦窗机对玻璃幕墙进行日常清洗和维护的作用。借助悬挂吊篮,采用悬挂... 为解决相邻超高层连桥下方玻璃幕墙由于顶部连桥的存在,无法从屋面直接使用擦窗机对玻璃幕墙进行日常清洗和维护问题,通过在连桥下方开孔以安装悬挂轨道系统,进而实现擦窗机对玻璃幕墙进行日常清洗和维护的作用。借助悬挂吊篮,采用悬挂轨道系统的吊运及安装技术,成功完成悬挂轨道系统施工。实践结果表明,本技术能保证施工过程安全可靠、质量可控,同时减少大型起重设备的使用,方便快捷、经济合理。 展开更多
关键词 高层建筑 玻璃幕墙 安装 连桥 施工技术
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某互通跨线桥联接墩设计 被引量:1
11
作者 张平杰 《北方交通》 2020年第2期41-43,共3页
以某互通跨线桥联接墩的设计为例,简要分析了在互通跨线桥设计中,现浇箱梁和装配式箱梁相接时,联接墩有关尺寸的选定方法、联接墩偏心设置计算及联接墩设计时应注意的事项等,可供类似工程设计参考。
关键词 跨线桥 联接墩 桥梁设计
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冰雪小镇文创商街北区地上结构设计与研究
12
作者 董越 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第1期36-40,共5页
冰雪小镇文创商街北区地上部分平面尺寸东西长约300m,南北长约260m。利用8#楼和9#楼之间的连桥设置两道结构缝,将8#楼、9#楼和连桥分成三个独立的单体。主楼部分采用钢框架+树状结构,树状结构分级节点和顶部节点均为铰接节点。提出了一... 冰雪小镇文创商街北区地上部分平面尺寸东西长约300m,南北长约260m。利用8#楼和9#楼之间的连桥设置两道结构缝,将8#楼、9#楼和连桥分成三个独立的单体。主楼部分采用钢框架+树状结构,树状结构分级节点和顶部节点均为铰接节点。提出了一种利用计算软件判定结构单元稳定的方法,得到树状结构单元形成稳定体系的判定准则,并以此结论为屋面构件布置的原则,进而建立整体屋面体系。讨论了树状柱单元连接节点刚接连接和铰接连接各自的利弊,并给出相应的选取准则。8#楼、9#楼之间的连桥屋盖为悬索结构,比选了四种悬索结构方案。结果表明,V形桅杆悬索方案背索垂直设置即可平衡承重索索力,本项目连桥屋盖的结构体系最终选用此方案。向桥面外侧倾斜的桅杆柱可与落在桥面上的防风索组成稳定的三角形,从而确保玻璃屋顶在垂直于桥面方向有良好的侧向刚度。 展开更多
关键词 连桥 树状结构 结构稳定性 悬索结构 刚接连接 铰接连接 防风索
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新型节点设计在人行竹桥中的应用
13
作者 云季彪 王路阳 +2 位作者 阎令硕 阮俊涛 赵少杰 《工程建设》 2022年第11期25-30,共6页
为使竹材在桥梁领域上得到充分利用,本文通过设计抗拉和抗压两种新型竹结构连接节点,利用有限元分析和试验分析验证其应用于竹桥结构上的合理性。研究结果表明:新型竹节点的承载力满足人行竹桥的设计承载要求并且相比于构造相似的其他... 为使竹材在桥梁领域上得到充分利用,本文通过设计抗拉和抗压两种新型竹结构连接节点,利用有限元分析和试验分析验证其应用于竹桥结构上的合理性。研究结果表明:新型竹节点的承载力满足人行竹桥的设计承载要求并且相比于构造相似的其他类型节点具有明显优势。本文成果可为建造以竹材料为主的竹桥提供一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 连接节点 新型 竹桥 承载力极限 合理性 有限元分析
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吹胀比对聚丙烯微孔膜结构与性能的影响 被引量:1
14
作者 苏植祥 陈贤德 雷彩红 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期148-151,共4页
采用挤出吹塑工艺并依托熔体拉伸成孔机理,制备了聚丙烯微孔膜,研究了不同吹胀比对聚丙烯初始膜及拉伸后微孔膜结构与性能的影响。结果表明,与吹胀比为1的聚丙烯初始吹塑膜及微孔膜相比,吹胀比为1.4的初始膜弹性回复率、取向度、纵向屈... 采用挤出吹塑工艺并依托熔体拉伸成孔机理,制备了聚丙烯微孔膜,研究了不同吹胀比对聚丙烯初始膜及拉伸后微孔膜结构与性能的影响。结果表明,与吹胀比为1的聚丙烯初始吹塑膜及微孔膜相比,吹胀比为1.4的初始膜弹性回复率、取向度、纵向屈服强度以及应变硬化行为均较为接近,但横向强度明显提高;后拉伸制备的微孔膜透气性、孔隙率和热收缩性等性能也较相近,但穿刺性能得到明显改善。因此,吹塑成型过程中横向应力的存在,能够有效提高聚丙烯初始吹塑膜的横向强度,但是,较大的吹胀比(如吹胀比为2.1)降低了初始膜片晶结构规整性,拉伸微孔膜各项性能也出现了一定程度的下降。 展开更多
关键词 挤出吹塑 吹胀比 片晶 聚丙烯微孔膜 架桥
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速度与位置参数对7 m高速三体客船碰撞性能影响
15
作者 唐印 《南通航运职业技术学院学报》 2017年第3期34-39,65,共7页
文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,通过改变碰撞速度和碰撞位置等参数对7 m高速三体客船碰撞性能进行了研究,分析了碰撞过程中损伤性能、碰撞力、速度与位移和能量吸收等方面的碰撞指标,具有一定的参考价值。
关键词 三体船 碰撞 数值仿真 连接桥
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莱歇立磨安装过程四个关键工序控制
16
作者 周有均 《水泥工程》 CAS 2014年第6期42-44,共3页
介绍了某海外项目安装莱歇生料立磨(LM56.4)的过程中,在进行磨机基础框架、磨辊摇臂立柱和连接桥的找正焊接以及减速机底板chock fast灌注这四个关键工序施工中遇到的问题。这些问题通过原因查找和施工工艺方法的改进,都得到了很好的解... 介绍了某海外项目安装莱歇生料立磨(LM56.4)的过程中,在进行磨机基础框架、磨辊摇臂立柱和连接桥的找正焊接以及减速机底板chock fast灌注这四个关键工序施工中遇到的问题。这些问题通过原因查找和施工工艺方法的改进,都得到了很好的解决,从而保证了生料立磨的安装质量;而且这些经验应用于本生产线后续的水泥立磨安装施工中,再次得以肯定,不但安装质量好,而且缩短了计划工时,效果显著。 展开更多
关键词 立磨基础框架 摇臂立柱 连接桥 找正焊接 减速机底板chockfast灌注 问题改进措施
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基于连通管原理的港珠澳大桥荷载试验挠度测试的应用及精度分析
17
作者 程景扬 《广东公路交通》 2021年第2期40-43,共4页
以港珠澳大桥主体工程青州航道桥为实例,分别使用连通管桥梁挠度测量系统及电子水准仪对荷载试验中关键的挠度测点进行了检测,并对两种检测结果进行了比对。结果表明,连通管法及水准仪法结果高度吻合,误差均在1%以内。该结果对连通管法... 以港珠澳大桥主体工程青州航道桥为实例,分别使用连通管桥梁挠度测量系统及电子水准仪对荷载试验中关键的挠度测点进行了检测,并对两种检测结果进行了比对。结果表明,连通管法及水准仪法结果高度吻合,误差均在1%以内。该结果对连通管法在桥梁荷载试验挠度检测的使用有着重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 连通管 桥梁 荷载试验 海工环境
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长联高墩大跨不对称连续刚构桥设计与施工研究 被引量:10
18
作者 刘志军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第12期31-36,46,共7页
研究目的:在山区不对称峡谷设置桥梁时,可采用长联高墩大跨不对称连续刚构桥。这种桥型与刚构连续体系相比,具有稳定性好、施工相对简单、桥型美观、养护维修方便等特点。本文结合工程实例,对具有这种特征的桥梁从结构受力与变形特点、... 研究目的:在山区不对称峡谷设置桥梁时,可采用长联高墩大跨不对称连续刚构桥。这种桥型与刚构连续体系相比,具有稳定性好、施工相对简单、桥型美观、养护维修方便等特点。本文结合工程实例,对具有这种特征的桥梁从结构受力与变形特点、合龙顺序与合龙措施、大的边中跨比值对结构的影响、T构悬臂施工阶段安全性等方面作了分析研究,以期能供类似桥梁工程设计施工时参考。研究结论:长联高墩大跨不对称连续刚构桥梁部弯矩、桥墩的水平位移、桥墩截面弯矩等均不对称,合龙段顶推能使结构墩顶、墩底弯矩有明显的减小,其减小幅度与桥墩刚度以及桥墩离不动点的距离有关,合龙时是否施加顶推力对箱梁弯矩影响很小。对于这种桥型,需要合龙顶推时,中跨→次边跨→边跨的合龙顺序有利于减小合龙成本,加快施工进度。顶推时合龙段处普通钢筋、临时锁定杆件等不能焊死,必须保持水平向的活动。当边中跨比值偏大时,应采取有效措施防止腹板开裂。由于全桥合龙后受力需要,在边主墩的双肢之间不设永久横撑,但为了保证没有设置永久横撑的高桥墩在T构悬臂浇注阶段的稳定性,可考虑设置型钢临时横撑。 展开更多
关键词 长联高墩大跨 不对称连续刚构 受力、变形特点 合龙顶推 桥墩临时横撑 大边中跨比值
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铁路客运专线桥隧相连段桥式方案的选择 被引量:7
19
作者 叶茂 《城市道桥与防洪》 2010年第5期39-41,53,共4页
该文根据西成客运专线勘察工作,探讨了铁路客运专线桥隧相连段桥式方案的选择,分析了不同桥式的优缺点及其适用特点,对类似客运专线及普通铁路、公路的桥式选择有一定的参考价值。
关键词 客运专线 桥梁 桥隧相连段 桥式 选择
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高层建筑钢连桥(廊)组合减隔震体系设计研究 被引量:7
20
作者 汪洋 施卫星 王洪涛 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第8期55-59,共5页
现代高层建筑中连体结构日益增多,因为连接体的刚度较小,常采用弱连接的构造方式以减轻地震的耦合效应,使得连体结构可按单体结构进行计算分析。在对比分析了各种弱连接装置后,通过工程实例证明了滑动支座配合黏滞阻尼器的组合减隔震体... 现代高层建筑中连体结构日益增多,因为连接体的刚度较小,常采用弱连接的构造方式以减轻地震的耦合效应,使得连体结构可按单体结构进行计算分析。在对比分析了各种弱连接装置后,通过工程实例证明了滑动支座配合黏滞阻尼器的组合减隔震体系在弱连体结构中的适用性。 展开更多
关键词 钢结构 钢连桥 滑动支座 黏滞阻尼器 设计
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