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衢州高速公路异常事件研判预警系统实践探索
1
作者 谢建毅 《道路交通科学技术》 2023年第1期44-47,共4页
高速公路警情异常事件的发现,如仅仅依靠视频巡查、人员巡逻及过路人员报警等,就会存在发现难、发现慢、发现少的问题,直接造成处置慢的情况,且不能及时准确地将前方道路交通状态信息告知临近事件发生区域的驾驶人。本文基于收集到的路... 高速公路警情异常事件的发现,如仅仅依靠视频巡查、人员巡逻及过路人员报警等,就会存在发现难、发现慢、发现少的问题,直接造成处置慢的情况,且不能及时准确地将前方道路交通状态信息告知临近事件发生区域的驾驶人。本文基于收集到的路面车辆通行数据,利用人工智能模型进行分析,得到对应于智能高速所需求的各类型分析结果,进而对高速公路异常事件进行预警,从而有效避免高速公路交通事故的发生。 展开更多
关键词 大数据 拥堵 异常事件 预警
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Burstiness-Aware Congestion Control Protocol for Wireless Sensor Networks 被引量:1
2
作者 梁露露 高德云 +1 位作者 秦亚娟 张宏科 《China Communications》 SCIE CSCD 2011年第5期28-37,共10页
In monitoring Wireless Sensor Networks(WSNs),the traffic usually has bursty characteristics when an event occurs.Transient congestion would increase delay and packet loss rate severely,which greatly reduces network pe... In monitoring Wireless Sensor Networks(WSNs),the traffic usually has bursty characteristics when an event occurs.Transient congestion would increase delay and packet loss rate severely,which greatly reduces network performance.To solve this problem,we propose a Burstiness-aware Congestion Control Protocol(BCCP) for wireless sensor networks.In BCCP,the backoff delay is adopted as a congestion indication.Normally,sensor nodes work on contention-based MAC protocol(such as CSMA/CA).However,when congestion occurs,localized TDMA instead of CSMA/CA is embedded into the nodes around the congestion area.Thus,the congestion nodes only deliver their data during their assigned slots to alleviate the contention-caused congestion.Finally,we implement BCCP in our sensor network testbed.The experiment results show that BCCP could detect area congestion in time,and improve the network performance significantly in terms of delay and packet loss rate. 展开更多
关键词 wireless sensor networks congestion control localized TDMA burstiness-aware event monitoring
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减少IP视频会议中系统网络拥塞影响的方法 被引量:1
3
作者 贺贵明 姜文颖 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2002年第12期1480-1482,共3页
本文以本实验室自行研究开发的基于 IP网络的视频会议系统为例 ,讨论了因网络拥塞引起的图像不连贯、时延等问题 ,给出了自己的解决方法 ,即循环缓冲区队列及多线程方法 。
关键词 IP视频会议 系统网络拥塞 计算机网络 循环缓冲区队列 线程 并行操作 事件
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基于微地磁的高速公路拥堵事件检测系统应用 被引量:1
4
作者 沙薇 《现代交通技术》 2015年第6期69-71,96,共4页
文章对基于微地磁技术的高速公路拥堵时间检测系统进行介绍,研究表明该系统克服了传统视频事件检测系统易受天气等环境因素的影响,具有安装简单,检测精度高的特点。该系统在苏嘉杭高速公路得以应用,实施效果良好,有效帮助了监控人员主... 文章对基于微地磁技术的高速公路拥堵时间检测系统进行介绍,研究表明该系统克服了传统视频事件检测系统易受天气等环境因素的影响,具有安装简单,检测精度高的特点。该系统在苏嘉杭高速公路得以应用,实施效果良好,有效帮助了监控人员主动发现事件并采取相应措施,保障了苏嘉杭高速公路的安全畅通。 展开更多
关键词 高速公路 拥堵事件 微地磁 数据采集 事件检测
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带有输入饱和的TCP/AQM网络系统事件触发控制
5
作者 井元伟 刘彦彤 谢海修 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期1673-1679,共7页
研究了具有用户数据报协议(user datagram protocol, UDP)数据流干扰和不确定项的TCP/AQM网络拥塞控制问题.首先考虑由丢包率范围而导致的输入饱和的问题,从而对丢包率进行限制.其次,利用模糊逼近的方法处理系统中的干扰和不确定项.为... 研究了具有用户数据报协议(user datagram protocol, UDP)数据流干扰和不确定项的TCP/AQM网络拥塞控制问题.首先考虑由丢包率范围而导致的输入饱和的问题,从而对丢包率进行限制.其次,利用模糊逼近的方法处理系统中的干扰和不确定项.为节约网络资源,引入事件触发机制,结合输入饱和、模糊逼近以及Backstepping技术,提出了一种主动队列管理算法,不仅可以使队列长度跟踪到期望队列长度,而且减少了触发次数,节约了网络资源.最后,仿真验证和分析表明了所提方法的有效性和优越性. 展开更多
关键词 TCP/AQM网络系统 拥塞控制 输入饱和 模糊逼近 事件触发
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一种基于序贯Monte Carlo算法的交通事件重构方法
6
作者 黄宇达 魏霞 王迤冉 《计算技术与自动化》 2017年第1期150-154,共5页
为了能准确地重构出当前道路场景中的交通流事件,需要合适的模型与方法以及能够代表交通流状态的实时数据。基于交通流非线性非高斯的特点,提出了一种基于序贯Monte Carlo方法的交通流堵塞事件重构模型。提出的模型能够不断的同化真实... 为了能准确地重构出当前道路场景中的交通流事件,需要合适的模型与方法以及能够代表交通流状态的实时数据。基于交通流非线性非高斯的特点,提出了一种基于序贯Monte Carlo方法的交通流堵塞事件重构模型。提出的模型能够不断的同化真实道路上实时的传感器数据使仿真中的交通流状态与真实路况不断接近。通过分析仿真数据推测出当前真实道路上的堵塞事件及其相关属性,并据此在仿真环境中模拟堵塞,进而实现对真实道路上堵塞事件的重构。理论研究和实验结果表明该模型能够根据重构结果评估当前的道路状况,合理推测引起拥堵的位置与堵塞范围。 展开更多
关键词 城市交通 交通流仿真模型 序贯蒙特卡洛算法 动态数据驱动 堵塞事件 事件重构
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LEO&GEO双层卫星网络的动态路由技术 被引量:9
7
作者 姚晔 梁旭文 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期1966-1973,共8页
基于低地球轨道和静止地球轨道(low Earth orbit&geo-synchronous Earth orbit,LEO&GEO)双层卫星网络结构,对其覆盖特性和星间链路(inter-satellite-link,ISL)特性进行了仿真分析。提出了分层分簇的管理方法,只有主簇头与GEO卫... 基于低地球轨道和静止地球轨道(low Earth orbit&geo-synchronous Earth orbit,LEO&GEO)双层卫星网络结构,对其覆盖特性和星间链路(inter-satellite-link,ISL)特性进行了仿真分析。提出了分层分簇的管理方法,只有主簇头与GEO卫星有连接关系,简化了互联关系的复杂性。在该卫星组网结构中,利用星座网络拓扑的特点,提出一种负载均衡的动态路由算法,综合考虑了路径时延和ISL链路负载。与单层卫星网络相比,双层卫星网络可以更加均匀地分配通信量,仅在低层LEO卫星路由跳数超出一定阈值或者卫星网络链路利用率超过某个门限范围时,才利用上层GEO卫星进行中转传输,仿真结果表明,所提路由算法可以实现更低的时延、延迟抖动以及更优的服务质量性能。 展开更多
关键词 低地球轨道和静地球轨道星座 分层分簇 负载均衡 链路利用率 拥塞避免 触发更新
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一种适用于多媒体数据流的拥塞控制算法的研究与应用 被引量:1
8
作者 邓勇强 刘文予 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第15期143-146,共4页
随着基于Internet的多媒体应用的不断增长,尽力而为的TCP/IP协议已经难以满足应用的需要。该文就如何能够获得更好的多媒体流的传输效果进行了研究。在对传统算法进行分析和参考有关算法的基础上,阐述了一种适用于多媒体流的拥塞控制算... 随着基于Internet的多媒体应用的不断增长,尽力而为的TCP/IP协议已经难以满足应用的需要。该文就如何能够获得更好的多媒体流的传输效果进行了研究。在对传统算法进行分析和参考有关算法的基础上,阐述了一种适用于多媒体流的拥塞控制算法,并将其应用于一个实际的系统中,取得了预期的效果。 展开更多
关键词 TCP/IP协议 INTERNET 多媒体数据流 拥塞控制 算法 丢包事件率
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基于虚拟力的传感器网络三维覆盖算法 被引量:6
9
作者 党小超 杨冬冬 郝占军 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2015年第11期3021-3025,共5页
针对三维无线传感器网络中节点非均匀覆盖需求的问题,提出一种基于虚拟力的三维覆盖算法(3DCAVF)。该算法是将虚拟力应用在无线传感器网络中实现节点布置,通过虚拟力和拥挤度控制,使节点能够自动覆盖事件,并且使节点和事件的密度呈现一... 针对三维无线传感器网络中节点非均匀覆盖需求的问题,提出一种基于虚拟力的三维覆盖算法(3DCAVF)。该算法是将虚拟力应用在无线传感器网络中实现节点布置,通过虚拟力和拥挤度控制,使节点能够自动覆盖事件,并且使节点和事件的密度呈现一种平衡的效果。在Matlab平台上进行仿真实验,将所提算法与基于人工势场的三维部署算法(APFA3D)、基于未知目标精确覆盖的三维部署算法(ECA3D)进行比较,在事件呈T型不均匀部署和线型不均匀部署两种情况下进行实验,所提算法的事件集覆盖效能比APFA3D、ECA3D算法有3.6%、3.1%的提高。仿真实验结果表明所提算法能够有效处理三维无线传感器网络中节点的布置问题。 展开更多
关键词 无线传感器网络 三维覆盖 虚拟力 拥挤度控制 事件
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TCP/AWM网络系统的事件触发预设性能拥塞控制
10
作者 谢海修 井元伟 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期450-458,共9页
研究了具有非响应用户数据报协议流干扰的TCP/AWM网络系统的跟踪控制问题.针对网络拥塞控制系统,给出了一种改进的网络模型.将预设性能控制和事件触发机制相结合,提出了一种新的AWM拥塞控制算法.利用改进的边界性能函数限制TCP/AWM网络... 研究了具有非响应用户数据报协议流干扰的TCP/AWM网络系统的跟踪控制问题.针对网络拥塞控制系统,给出了一种改进的网络模型.将预设性能控制和事件触发机制相结合,提出了一种新的AWM拥塞控制算法.利用改进的边界性能函数限制TCP/AWM网络系统的队列跟踪误差,提高了闭环系统的暂态和稳态性能,保证了所有闭环信号都是有界的.此外,采用基于一位信号传输的事件触发控制协议,当控制信号更新时,仅通过一个二进制信号(0或1)传输信息.与传统的事件触发控制协议相比,不仅考虑了有限的带宽,而且考虑了网络传输的成本以及安全性问题.最后,通过仿真验证和分析,证明了所提方法的可行性和优越性. 展开更多
关键词 TCP/AWM网络 拥塞控制 预设性能控制 事件触发控制 一位信号传输
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FT_(3)、TSH、FT_(3)/TSH水平检测在慢性充血性心力衰竭患者不良心血管事件发生中的预测价值
11
作者 胡欣然 《中国民康医学》 2023年第24期127-129,共3页
目的:分析游离三碘甲状腺原氨酸(FT_(3))、促甲状腺素(TSH)、FT_(3)/TSH水平检测在慢性充血性心力衰竭(CCHF)患者不良心血管事件发生中的预测价值。方法:回顾性分析2019年1月至2022年12月该院收治的75例CCHF患者的临床资料,设为观察组,... 目的:分析游离三碘甲状腺原氨酸(FT_(3))、促甲状腺素(TSH)、FT_(3)/TSH水平检测在慢性充血性心力衰竭(CCHF)患者不良心血管事件发生中的预测价值。方法:回顾性分析2019年1月至2022年12月该院收治的75例CCHF患者的临床资料,设为观察组,另选取同期68名健康体检者作为对照组,比较两组及不同预后CCHF患者FT_(3)、TSH、FT_(3)/TSH水平,绘制受试者工作特征(ROC)曲线分析FT_(3)、TSH、FT_(3)/TSH水平检测在CCHF患者不良心血管事件发生中的预测价值。结果:观察组FT_(3)、FT_(3)/TSH水平低于对照组,TSH水平高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);不良心血管事件发生组FT_(3)、FT_(3)/TSH水平均低于不良心血管事件未发生组,TSH水平高于不良心血管事件未发生组,差异有统计学意义(P<0.05);ROC曲线分析结果显示,FT_(3)、TSH、FT_(3)/TSH水平预测CCHF患者不良心血管事件发生的曲线下面积分别为0.714、0.852、0.897,均具有一定预测价值,且FT_(3)/TSH水平检测的预测价值最高。结论:FT_(3)、TSH、FT_(3)/TSH水平检测在CCHF患者不良心血管事件发生中均具有一定预测价值,尤以FT_(3)/TSH水平检测的预测价值更高。 展开更多
关键词 慢性充血性心力衰竭 游离三碘甲状腺原氨酸 促甲状腺素 不良心血管事件 预测
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心力衰竭患者膳食纤维摄入与心脏无事件生存时间的相关性研究 被引量:3
12
作者 张诚霖 汪小华 +2 位作者 张楠 侯丹宇 沈琴 《中华临床营养杂志》 CAS CSCD 2021年第1期35-41,共7页
目的调查慢性心力衰竭患者的日常膳食纤维摄入情况、随访期间的主要不良心血管事件及心脏无事件生存时间的现状;分析该人群膳食纤维摄入与心脏无事件生存时间的关系。方法该前瞻性调查研究采用一般资料调查表、3 d饮食日记调查苏州三家... 目的调查慢性心力衰竭患者的日常膳食纤维摄入情况、随访期间的主要不良心血管事件及心脏无事件生存时间的现状;分析该人群膳食纤维摄入与心脏无事件生存时间的关系。方法该前瞻性调查研究采用一般资料调查表、3 d饮食日记调查苏州三家三甲医院的慢性心力衰竭(简称心衰)患者,随访患者出院6个月内的主要不良心血管事件发生情况及心脏无事件生存时间,并分析心衰患者膳食纤维摄入情况与患者心脏无事件生存时间的关系。结果调查的122例心衰患者6个月主要心血管不良事件发生率为27.9%;膳食纤维摄入量为8.1(5.8~10.9)g/d,低于推荐摄入量(25~30)g/d;与膳食纤维摄入量<6 g/d的患者相比,摄入量≥6 g/d的患者,出院后6个月心脏无事件生存时间明显延长(P=0.043),发生主要不良心血管事件风险降低(HR=0.422;95%CI=0.189~0.942;P=0.035)。结论该研究调查的心衰患者膳食纤维摄入明显不足,膳食纤维摄入量与心衰患者出院后6个月内发生主要不良心血管事件风险及心脏无事件生存时间相关。综上,心衰患者在饮食管理的同时,可适当增加膳食纤维的摄入,以期改善其预后。 展开更多
关键词 心力衰竭 充血性 膳食纤维 心脏无事件生存时间
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公共事件对交通延误影响分析 被引量:2
13
作者 张贵宾 刘清 严新平 《道路交通与安全》 2008年第1期17-20,共4页
根据事件发生对交通延误的影响程度,选择拥堵型事件作为研究对象。运用交通工程学、系统工程学、网络分析理论探讨了社会公共事件的发生对城市交通系统的影响过程,通过图形和定性分析,并运用交通流理论、波动理论、延误分析方法给出了... 根据事件发生对交通延误的影响程度,选择拥堵型事件作为研究对象。运用交通工程学、系统工程学、网络分析理论探讨了社会公共事件的发生对城市交通系统的影响过程,通过图形和定性分析,并运用交通流理论、波动理论、延误分析方法给出了拥堵型公共事件发生对城市道路交通系统延误的影响指标和算法,通过实地调查数据,运用交通微观仿真软件对事件发生过程进行了模拟分析,验证了指标的准确性和可信度。 展开更多
关键词 拥堵型社会公共事件 道路交通 延误 仿真
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