期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
弹性需求下的轨道交通客流分配模型和算法 被引量：8
1
作者 孔繁钰 李献忠 《西安工程大学学报》 CAS 2008年第1期104-108,共5页
分析了轨道交通客流需求量的影响因素.以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求下的均衡配流模型.根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的Fran... 分析了轨道交通客流需求量的影响因素.以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求下的均衡配流模型.根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的Frank-wolfe算法.最后通过一个算例说明了算法的有效性和合理性. 展开更多
关键词 弹性需求 轨道交通 拥挤条件 客流分配
下载PDF
MSA算法求解轨道交通SUE模型问题研究 被引量：5
2
作者 邓军生 孔繁钰 《重庆科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期129-131,136,共4页
建立了拥挤条件下的出行阻抗函数,通过引入随机均衡配流条件,构建Logit形式的Fisk轨道交通随机均衡配流(SUE)模型。以随机网络加载算法作为相继平均法(MSA)的基础,给出了轨道交通SUE模型的求解算法。
关键词 随机均衡 轨道交通 拥挤条件 MSA
下载PDF
轨道交通随机均衡配流模型和算法 被引量：5
3
作者 孔繁钰 陈小峰 《重庆工学院学报》 2007年第21期26-30,共5页
以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入随机均衡配流条件,构建了Logit形式的Fisk轨道交通随机均衡配流模型.根据模型的特点,以Bregman算法求解模型的拉氏算子为基础,给出了改进的用于求解轨道交通随机均衡配流模型的Frank-wolfe算... 以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入随机均衡配流条件,构建了Logit形式的Fisk轨道交通随机均衡配流模型.根据模型的特点,以Bregman算法求解模型的拉氏算子为基础,给出了改进的用于求解轨道交通随机均衡配流模型的Frank-wolfe算法.最后通过一个算例说明了算法的有效性和合理性. 展开更多
关键词 随机均衡 轨道交通 拥挤条件 客流分配
下载PDF
弹性需求下的轨道交通客流分配模型和算法研究 被引量：4
4
作者 孔繁钰 李献忠 《西部交通科技》 2008年第1期83-87,共5页
文章分析了轨道交通客流需求量的影响因素,以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求的均衡配流模型。根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的F... 文章分析了轨道交通客流需求量的影响因素,以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求的均衡配流模型。根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的Frank-wolfe算法。最后通过一个算例说明了算法的有效性和合理性。 展开更多
关键词 弹性需求 轨道交通 拥挤条件 客流分配
下载PDF
高速公路拥堵工况下自动驾驶车辆切入场景测试集构建与安全性评估
5
作者 石帅坤 赵丹 +2 位作者 马明月 苗泽霖 周孝吉 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期7-14,共8页
为评估中国高速公路拥堵工况下自动驾驶汽车在切入场景中的安全风险,从自然驾驶数据集中提取64个切入样本,采用六层次模型和相关性分析方法确定场景要素范围,通过抽样生成1 000个测试用例并构建安全评估指标体系分析车辆运行安全,运用... 为评估中国高速公路拥堵工况下自动驾驶汽车在切入场景中的安全风险,从自然驾驶数据集中提取64个切入样本,采用六层次模型和相关性分析方法确定场景要素范围,通过抽样生成1 000个测试用例并构建安全评估指标体系分析车辆运行安全,运用随机森林算法确定引发风险的关键因素。结果表明:在1 000个测试用例中,风险场景占比5.3%,纵向相对速度是导致风险的关键要素;拥堵工况下,环境车辆速度低于自动驾驶车辆速度23%时形成高风险切入场景,该指标可作为拥堵切入场景下自动驾驶汽车识别风险的预测指标,亦可用于该场景下的事故责任认定。 展开更多
关键词 高速公路 拥堵工况 自动驾驶汽车 切入场景 运行安全 随机森林
下载PDF
考虑拥挤交通流再分配的单点自组织信号控制方法 被引量：2
6
作者 杨娜 屈晓光 寇诗雅 《交通科技与经济》 2016年第5期38-42,共5页
为解决目前拥挤交通流无法得到有效疏散的问题,研究一种考虑局部拥挤条件下交通流再分配的自组织信号控制方法。提出该方法的基本原理,拥挤交通流的再分配原则,关键相位的确定方法,并结合模糊理论研究绿灯相位的切换条件,最后以单交叉... 为解决目前拥挤交通流无法得到有效疏散的问题,研究一种考虑局部拥挤条件下交通流再分配的自组织信号控制方法。提出该方法的基本原理,拥挤交通流的再分配原则,关键相位的确定方法,并结合模糊理论研究绿灯相位的切换条件,最后以单交叉口为例,借助VISSIM软件进行仿真验证。结果表明,该方法有较好的控制效果。 展开更多
关键词 交通流再分配 自组织控制 单交叉口 局部拥挤
下载PDF
局部拥挤条件下单点自组织信号控制方法 被引量：1
7
作者 姜桂艳 郭海锋 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1671-1676,共6页
针对已有交通信号控制方法难以有效疏导拥挤交通流的现状,以感应线圈检测器采集到的实时数据为拥挤识别的基础,以拥挤流向放行车辆数最大为目标,提出了一种无信号周期、无固定相位相序限制的单个交叉口自组织信号控制的基本原理,研究了... 针对已有交通信号控制方法难以有效疏导拥挤交通流的现状,以感应线圈检测器采集到的实时数据为拥挤识别的基础,以拥挤流向放行车辆数最大为目标,提出了一种无信号周期、无固定相位相序限制的单个交叉口自组织信号控制的基本原理,研究了候选信号相位集、各流向权重、等待时间上限的确定方法,设计了局部拥挤条件下单个交叉口的自组织信号配时方法,并以VISSIM为工具进行了模拟验证和对比分析.结果表明,所提出的方法能够改善局部交通拥挤的疏导效果. 展开更多
关键词 局部拥挤 单个交叉口 自组织 信号控制
下载PDF
最小安全间距约束下拥挤交通流速度-密度关系模型 被引量：11
8
作者 邵春福 肖崇紫 +1 位作者 王博彬 孟梦 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期92-99,共8页
根据交通拥挤状态下交通流速度与密度一致性变化的特点,分析了拥挤交通流的平均车间时距为定值的原因,并结合最小安全间距约束提出了交通拥挤状态下的速度-密度关系模型。研究了驾驶人的平均反应时间和交通拥挤状态下的最小车间时距的关... 根据交通拥挤状态下交通流速度与密度一致性变化的特点,分析了拥挤交通流的平均车间时距为定值的原因,并结合最小安全间距约束提出了交通拥挤状态下的速度-密度关系模型。研究了驾驶人的平均反应时间和交通拥挤状态下的最小车间时距的关系,对速度-密度关系模型的反应时间进行参数标定。分析了不同车辆长度、阻塞停车间距和反应时间下的速度-密度关系,利用提出的速度-密度关系模型、Greenshields模型、Greenberg模型、Underwood模型、Northwest模型、Edie模型对美国US-101、I-80两条高速公路的交通数据进行拟合,得到了拟合结果和绝对误差。分析结果表明:提出的速度-密度关系模型能够从理论上解释交通拥挤状态下速度与密度的变化关系和速度-密度数据的离散现象;和其他模型相比,提出的速度-密度关系模型在拟合2条高速公路交通数据时的绝对误差最小,分别为4.91、7.50veh·km-1。基于最小安全间距约束的速度-密度模型刻画了拥挤交通流的本质特征,且对现实数据能够取得更好的拟合效果。 展开更多
关键词 交通规划 交通流 速度-密度曲线 拥挤状态 反应时间 最小安全间距
原文传递
基于拥堵工况辨识的车辆自动变速器换挡控制
9
作者 陈希 《时代汽车》 2020年第20期17-18,共2页
针对目前拥堵工况下车辆自动变速器需要频繁换挡的问题,以车辆的平均速度、平均节气门开度以及研究时间内制动踏板做动次数等作为本次研究的评价因子,设计基于拥堵工况辨识的车辆自动变速器分层修正控制策略,以缓解拥堵工况状态下频繁... 针对目前拥堵工况下车辆自动变速器需要频繁换挡的问题,以车辆的平均速度、平均节气门开度以及研究时间内制动踏板做动次数等作为本次研究的评价因子,设计基于拥堵工况辨识的车辆自动变速器分层修正控制策略,以缓解拥堵工况状态下频繁换挡的问题,减少车辆换挡执行部件和制动系统的磨损状态。 展开更多
关键词 自动变速器 换挡控制 拥堵工况 识别
下载PDF
针对拥堵路况的智能启停逻辑
10
作者 梁衡 李军 郑妍 《汽车电器》 2020年第4期59-60,共2页
文章从启停逻辑中针对拥堵路况的判断进行数据和道路测试,通过道路测试结合油耗要求完成启停逻辑中的拥堵路况识别逻辑速度阈值的设定,重点介绍针对启停逻辑路试的数据分析、油耗分析等研究过程。通过实车验证分析,该逻辑策略安全实用。
关键词 启停系统 拥堵路况 数据分析
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部