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UTLT烟气回流与限制速度的模型 被引量:3
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作者 李思成 王伟 赵耀华 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期893-901,共9页
为了解决城市地下交通联系隧道(urban traffic link tunnel,UTLT)火灾烟气安全的问题,采用量纲分析方法推导出了UTLT火灾烟气回流长度的量纲一方程式;根据调查的UTLT的常见尺寸,设置了9种不同尺寸的UTLT,运用数值模拟软件FDS 5.5对这些... 为了解决城市地下交通联系隧道(urban traffic link tunnel,UTLT)火灾烟气安全的问题,采用量纲分析方法推导出了UTLT火灾烟气回流长度的量纲一方程式;根据调查的UTLT的常见尺寸,设置了9种不同尺寸的UTLT,运用数值模拟软件FDS 5.5对这些隧道进行模拟计算,得到了不同工况下的火灾烟气回流长度,进而得到了UTLT火灾烟气回流长度的预测模型.通过与实验值的比较表明,该方程式和实验值吻合较好.在进一步分析的基础上,得到了UTLT的限制隧道预测模型,可为此类隧道的消防设计提供一定的技术指导. 展开更多
关键词 UTLT 烟气回流 限制速度 量纲分析法
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纵向通风下隧道速度场及温度场的模拟研究 被引量:1
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作者 孙可庆 杨晖 李锐 《建筑科学》 北大核心 2011年第8期82-86,共5页
在隧道火灾研究中,将临界速度作为衡量纵向通风效率的标准已被广泛认可。然而,对于排烟口位于火源两侧,两端都是进风口的情况,临界速度并不能有效地衡量通风效率。对此,研究人员提出了"限制性速度"的概念,并将其作为标准,但... 在隧道火灾研究中,将临界速度作为衡量纵向通风效率的标准已被广泛认可。然而,对于排烟口位于火源两侧,两端都是进风口的情况,临界速度并不能有效地衡量通风效率。对此,研究人员提出了"限制性速度"的概念,并将其作为标准,但到目前为止,对于限制性速度的研究依然很少。本文中的CFD模型以O.Vauquelin的实验为基础,通过CFX模拟7种不同热释放率下,纵向通风对速度场和温度场的影响。模拟结果显示,限制性速度的临界点出现在L/H=2到L/H=4之间,而不是1个固定值;在限制性速度下,根据速度场分布特点可以将烟气分布为4个部分:发展部分、稳定部分、急剧变化部分和衰减部分;烟气在离开热入口后,温度迅速降低,但是随着热释放率的增加,温度的下降速度明显减小;在稳定阶段,烟气温度保持在220~450 K。模拟中还分析了该模型在高热释放率(100 MW)下的分布规律,以期为以后的研究提供参考。 展开更多
关键词 隧道火灾 纵向通风 CFD 限制性速度
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城市交通联系隧道不同坡度下限制风速研究
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作者 许洁 杨永斌 《武警学院学报》 2020年第12期21-27,共7页
针对城市交通联系隧道(UTLT)环形结构的特点,在临界风速的基础上提出限制风速的概念,选取某UTLT主隧道和出入口三处不同坡度的路段,对火场纵向温度场分布规律进行研究,验证了坡度对烟流浮力效应的影响规律,并修正了出入口的排烟原则。... 针对城市交通联系隧道(UTLT)环形结构的特点,在临界风速的基础上提出限制风速的概念,选取某UTLT主隧道和出入口三处不同坡度的路段,对火场纵向温度场分布规律进行研究,验证了坡度对烟流浮力效应的影响规律,并修正了出入口的排烟原则。根据工程实际,选取隧道坡度作为该UTLT限制风速的影响因素,确定了不同坡度下限制风速的合理范围。 展开更多
关键词 城市交通联系隧道 火灾烟气 限制风速 数值模拟
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