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论汉字的构形理据及其演变 被引量:5
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作者 丁秀菊 《山东大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2005年第3期56-62,共7页
汉字初创时的象形特征非常明显,后随着社会的发展变化,汉字字体不断改变,由甲骨文至金文至小篆,其象形特征日渐消失;汉字字体演变为隶书、楷书后,其象形特征基本消失。在字体的演变过程中,汉字的笔画形态、部件的组合关系均有不同程度... 汉字初创时的象形特征非常明显,后随着社会的发展变化,汉字字体不断改变,由甲骨文至金文至小篆,其象形特征日渐消失;汉字字体演变为隶书、楷书后,其象形特征基本消失。在字体的演变过程中,汉字的笔画形态、部件的组合关系均有不同程度的改变,甚至是部分汉字的意义发生了不同性质的变化;这些变化不可避免地影响到汉字的构形理据,并使其产生某种程度的改变。考察我国目前使用的通行字,我们发现,它们有的完全保留了汉字初创时的构形理据,有的部分保留,有的丢失了构形理据,有的则根本找不到构形理据。构形理据的保留或部分保留是汉字发展演变的必然,但构形理据的丧失或根本找不到构形理据则与人为地改造汉字、构造新字有关。 展开更多
关键词 汉字 构形理据 小篆 隶变 楷化 简化 通行字
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从汉字形体和理据的演变看对外汉字教学 被引量:3
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作者 陈明娥 《孝感学院学报》 2009年第5期61-64,共4页
汉字的造字理据和形体结构在漫长的历史演变中表现出新的特点:现代汉字"见形知义"的特征不再突出,汉字的象形性功能逐渐丧失,表音性功能大大降低,半理据字和无理据字的比例上升。作为记录汉语的符号,汉字已由最初的表词文字... 汉字的造字理据和形体结构在漫长的历史演变中表现出新的特点:现代汉字"见形知义"的特征不再突出,汉字的象形性功能逐渐丧失,表音性功能大大降低,半理据字和无理据字的比例上升。作为记录汉语的符号,汉字已由最初的表词文字发展成一种语素-音节文字。了解汉字的演变规律和发展趋势,利用汉字的理据特征进行对外汉字教学,具有一定的现实意义。 展开更多
关键词 汉字 构字理据 形体结构 教学
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谈汉字构形理据的历史演变
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作者 单侠 《鸡西大学学报(综合版)》 2009年第4期139-140,共2页
汉字的构形是有理据的。汉字在自身的发展演变过程中,其构形理据也发生了变化,或隐或显,或保留或失落。但就整体而言,整个汉字的构形系统仍然是一脉相承的。
关键词 汉字 构形理据 象形 隶变 楷化 简化
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基于汉字构形理据的“射”和“矮”形义考释
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作者 罗忠 《贵阳学院学报(社会科学版)》 2018年第2期83-86,共4页
汉字的构形并非一成不变,随着社会和语言的发展变化,其构形理据有保留的、弱化的、缺失的,而有的被重新分析了,据此分析出的意义与其本义常令人费解。针对有人认为"射"之本义应为"矮","矮"的本义该是&qu... 汉字的构形并非一成不变,随着社会和语言的发展变化,其构形理据有保留的、弱化的、缺失的,而有的被重新分析了,据此分析出的意义与其本义常令人费解。针对有人认为"射"之本义应为"矮","矮"的本义该是"射"这一现象,既要从共时,更要从历时的角度去辩证分析二者的起源、构形理据的演化,才能知其本义。 展开更多
关键词 构形理据 形义考释
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高超声速热气动弹性中结构热边界影响研究 被引量:6
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作者 叶坤 叶正寅 屈展 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-10,共10页
基于分层求解思路研究结构热边界对高超声速飞行器全动舵面和翼面结构热气动弹性特性的影响。首先,基于CFD求解N-S方程得到热环境,在此基础上进行结构的瞬态热传导分析,进而分析结构由于温度梯度产生的热应力和温度对材料属性的影响下... 基于分层求解思路研究结构热边界对高超声速飞行器全动舵面和翼面结构热气动弹性特性的影响。首先,基于CFD求解N-S方程得到热环境,在此基础上进行结构的瞬态热传导分析,进而分析结构由于温度梯度产生的热应力和温度对材料属性的影响下的模态固有特性,然后将结构振型插值到气动网格上,最后,通过求解Euler方程得到流动参数,基于CFD的当地流活塞理论计算气动力,在状态空间中进行了气动弹性分析。通过对4组结构模型进行热气动弹性分析,研究了结构热边界对舵面和翼面热气动弹性的影响,结果表明:对全动舵面而言,结构热边界首先会影响舵轴处结构的热传导过程及温度分布,进而对结构固有频率、频率间距、颤振速度以及颤振频率的变化产生的影响达到了16%。对翼面而言,结构热边界对结构固有频率、频率间距、颤振速度以及颤振频率的变化产生的影响约为1%。因此,工程实际当中,进行热气动弹性分析时应采用合理的结构热边界。 展开更多
关键词 高超声速 热气动弹性 结构热边界 气动加热 当地流活塞理论
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复杂构型高精度静气动弹性分析方法及其应用研究 被引量:1
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作者 刘艳 白俊强 +1 位作者 华俊 刘南 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期14-20,共7页
为了准确地预测增升装置的气动弹性变形,基于Navier-Stokes方程求解器和结构静力学方程,建立了一种静气动弹性分析方法。发展了一种全局/局部混合的数据交换方式,解决了复杂构型数据交换过程中相邻部件间数据干扰的问题。同时,建立了变... 为了准确地预测增升装置的气动弹性变形,基于Navier-Stokes方程求解器和结构静力学方程,建立了一种静气动弹性分析方法。发展了一种全局/局部混合的数据交换方式,解决了复杂构型数据交换过程中相邻部件间数据干扰的问题。同时,建立了变形能力强、引入并行算法的基于RBF插值技术的动网格方法,很好地保证了复杂构型网格的变形能力。此外,为了提高静气弹分析效率,所建立方法根据收敛特点引入了加速收敛技术。通过F6翼身组合体和某大型客机着陆构型,验证文中发展的静气动弹性分析方法的可行性和鲁棒性。分析结果表明,弹性变形最终导致大型客机着陆构型8°迎角状态时的升力系数减小约1.0%。 展开更多
关键词 Navier—Stokes方程 静气动弹性力学 RBF插值技术 动网格 大型客机
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