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题名考虑桥面板开裂的连续桥面简支梁桥力学性能研究
被引量：2
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作者
林幸福
林云
丁勇
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机构
宁波大学建筑工程与环境学院
上海市工程结构安全重点实验室
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出处
《宁波大学学报（理工版）》
CAS
2016年第4期86-91,共6页
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基金
浙江省公益性技术应用研究计划(2015C33036)
上海市工程结构安全重点实验室开放课题(2015-KF07)
宁波市科技服务业示范项目(2015F1008)
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文摘
连续桥面简支梁桥可以减少桥梁伸缩缝、降低冲击荷载、提高行车舒适性.但该类桥梁的桥面连续段容易开裂,且开裂分析理论尚不完善,阻碍了相关的设计与施工优化.因此,针对连续桥面多跨简支梁桥,建立了一种带边界转动弹簧的简支梁模型,提出了考虑桥面板开裂的力学性能分析方法,探讨了荷载作用下桥梁整体与桥面连续段局部的工作性能.实例分析表明,汽车荷载作用下桥面连续段上部混凝土存在开裂,下部混凝土容易压碎,需要通过加大连续段长度等构造措施加以改进;连续段混凝土的开裂对主梁的受力性能影响不大.
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关键词
多跨简支梁桥
连续桥面
边界转动弹簧
混凝土开裂
混凝土压碎
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Keywords
multi-span simply supported bridge
continuous deck
boundary rotational spring
concrete crack
concrete crush
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分类号
TU312
[建筑科学—结构工程]
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题名水泥混凝土路面板废弃料作为半刚性基层材料的研究
被引量：1
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作者
李涛
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机构
广东省冶金建筑设计研究院有限公司公路市政三所
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出处
《湖南文理学院学报（自然科学版）》
CAS
2020年第3期86-91,共6页
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基金
湖南省交通科技项目(201402)
中南林业科技大学研究生科技创新基金(CX2017B29)。
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文摘
为了解水泥混凝土面板破碎料作为半刚性基层材料的力学性能,在室内完成了水泥混凝土路面板破碎料与石灰岩的压碎值、击实、无侧限抗压强度及劈裂强度等物理力学指标的对比试验,结果表明:水泥混凝土路面板破碎料的针片状、压碎值等指标均满足规范要求;水泥混凝土路面板破碎料的最佳含水率较大,同时无侧限抗压强度及劈裂强度均较石灰岩高;水泥混凝土路面板破碎料可作为基层材料,后期使用阶段具有良好的服役状态,力学指标可满足高速及一级公路重载交通的规范要求。
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关键词
水泥混凝土路面板破碎料
物理指标
最佳含水率
道路再生资源
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Keywords
cement concrete slab crush material
physical index
optimum water content
road regeneration resources
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U414
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