某复合型地铁车站站台防排烟方案研究 被引量：14

1

作者 姚斌 左剑 +1 位作者 李元洲 黄平 《火灾科学》 CAS CSCD 2006年第3期172-177,共6页

在地铁站台火灾中,机械排烟和补风对于有效排出站台烟气至关重要,地铁设计规范要求采用正压送风方式来防止烟气经扶梯和楼梯流入站厅层。对于复合型地铁站台而言,站厅层可能与其它建筑共用,建筑面积较大,难以提供足够的风压进行正压送... 在地铁站台火灾中,机械排烟和补风对于有效排出站台烟气至关重要,地铁设计规范要求采用正压送风方式来防止烟气经扶梯和楼梯流入站厅层。对于复合型地铁站台而言,站厅层可能与其它建筑共用,建筑面积较大,难以提供足够的风压进行正压送风。本文利用性能化防火设计方法对多种站台防排烟方案进行研究,并提出了分析流程。本文还针对某实际工程案例验证了这一流程的可行性,并据此选择了一种将机械排烟和补风有机结合的防排烟方案。本文的研究工作对其它类型地铁站台防排烟方案具有参考价值。 展开更多

关键词 复合型地铁站台 机械排烟 补风 正压送风

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复杂外部条件下地铁车站结构方案探讨 被引量：10

2

作者 李兆平 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1-8,共8页

日益复杂的地铁建设外部条件使得常规的地铁车站结构型式在工程应用中遇到挑战,结合近年来参与的地铁车站结构方案设计研究成果,介绍了复杂外部条件下的地铁车站结构方案及工程应用.主要包括:基于双线盾构隧道扩挖建造的地铁车站、基于... 日益复杂的地铁建设外部条件使得常规的地铁车站结构型式在工程应用中遇到挑战,结合近年来参与的地铁车站结构方案设计研究成果,介绍了复杂外部条件下的地铁车站结构方案及工程应用.主要包括:基于双线盾构隧道扩挖建造的地铁车站、基于大直径盾构隧道扩挖建造的地铁车站、穿越桥区分离式车站、穿越铁路站场和城市重要交通干道道口的组合式车站,以及预制装配式车站.适用于存在车站与区间隧道协调困难、车站赋存的外部条件复杂等问题的地铁车站结构型式设计中. 展开更多

关键词 地铁车站结构型式 复杂外部条件 基于盾构隧道扩挖 分离式地铁车站 组合结构地铁车站 装配式地铁车站

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复杂环境条件下富水卵石地层暗挖地铁车站建造方案研究 被引量：8

3

作者 李贺 卢常亘 +2 位作者 张仲宇 张兴昕 李明皓 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第3期130-135,共6页

北京地铁16号线红莲南里车站为地下双层三跨车站,该站初步设计采用8导洞PBA工法施工。车站邻近城市河道布置,车站周边建筑物和地下管线密集,车站穿越地层为富水卵石地层。在充分考虑车站部位地质条件及环境条件的基础上,分析了初步设计... 北京地铁16号线红莲南里车站为地下双层三跨车站,该站初步设计采用8导洞PBA工法施工。车站邻近城市河道布置,车站周边建筑物和地下管线密集,车站穿越地层为富水卵石地层。在充分考虑车站部位地质条件及环境条件的基础上,分析了初步设计方案的弊端,为有效控制地面沉降及车站施工对周围环境的影响,提出了优化的单层4导洞PBA工法,并详细讨论了该方案的优势。采用有限元数值模拟方法,对原设计方案和优化方案进行施工力学机理分析。计算结果表明:无论是从围岩塑性区分布、车站结构受力还是地层变形来看,4导洞方案均优于8导洞方案。施工实践表明:所提出的车站施工优化方案是可行的。 展开更多

关键词 复杂环境条件 富水卵石地层 地铁车站 PBA施工方法 施工力学机理 建造方案优化

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复杂环境下地铁站旁建筑施工期间交通疏解设计研究 被引量：3

4

作者 刘新良 吴超 +1 位作者 邱进强 宋思聪 《四川建材》 2024年第3期172-174,共3页

建筑施工过程中伴随着道路封闭、施工设备占道、交通流量急剧增加等问题,给地铁站附近的交通疏解带来巨大挑战。基于广东省深圳市盐田区梅沙街道小梅沙片区城市更新单元基坑支护、土石方及桩基础工程项目,采用4种交通量预测方法对研究... 建筑施工过程中伴随着道路封闭、施工设备占道、交通流量急剧增加等问题,给地铁站附近的交通疏解带来巨大挑战。基于广东省深圳市盐田区梅沙街道小梅沙片区城市更新单元基坑支护、土石方及桩基础工程项目,采用4种交通量预测方法对研究区域内地铁站未来年份的交通量进行预测,设计交通疏解方案并以拥挤度和连通性为评价标准对其进行评价。结果表明,研究区域内地铁站交通量在未来年份中将持续增长;采用本研究设计的交通疏解措施后,该区域道路的拥挤度和连通性均优于现状道路。 展开更多

关键词 复杂环境 地铁站 建筑施工 交通疏解

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都市中的自然,自然下的TOD——建筑与城市双重维度下的轨道交通综合体空间模式创新研究 被引量：5

5

作者 张祺 顾林 陈宇 《城市建筑》 2019年第7期14-20,共7页

在强调公共交通站点地区一体化开发的TOD模式下,轨道交通综合体的建设成为重要课题。当前与地铁站点相结合的城市综合体在空间结构、物理环境、乘客体验、投资开发等方面存在一定问题,文章针对这四个问题提出解决策略之后,进一步提炼出... 在强调公共交通站点地区一体化开发的TOD模式下,轨道交通综合体的建设成为重要课题。当前与地铁站点相结合的城市综合体在空间结构、物理环境、乘客体验、投资开发等方面存在一定问题,文章针对这四个问题提出解决策略之后,进一步提炼出轨道交通综合体的新型“G+TOD”模式,并加以论证,继而以南京市竹山路地铁站点轨交综合体为例,对提出的模式进行实践应用。 展开更多

关键词 TOD模式 轨道交通综合体 地铁站点 空间模式

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邻地铁车站地下综合体工程结构设计探讨 被引量：4

6

作者 张志彬 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第S2期63-66,共4页

结合紧邻地铁车站开发建设的大型地下综合体项目的设计实践,对软土地基下该类地下综合体的结构设计、控制差异沉降及减少地铁附加变形影响措施等一些技术问题进行总结,为类似的邻地铁车站工程设计提供参考和借鉴。

关键词 地下综合体 地铁车站 差异沉降 变形控制

原文传递

复杂周边环境下地铁深基坑变形控制要点研究 被引量：4

7

作者 周正永 马江伟 高威 《工程建设与设计》 2022年第24期202-204,共3页

基于复杂周边环境下地铁深基坑建设项目,论文对引发地铁深基坑施工产生变形的原因进行分析,同时研究不同施工环节中地铁深基坑变形的影响,提出每一个环节中应对变形的对策,探讨复杂周边环境下地铁深基坑变形控制要点,以有效保障地铁工... 基于复杂周边环境下地铁深基坑建设项目,论文对引发地铁深基坑施工产生变形的原因进行分析,同时研究不同施工环节中地铁深基坑变形的影响,提出每一个环节中应对变形的对策,探讨复杂周边环境下地铁深基坑变形控制要点,以有效保障地铁工程项目的顺利实施。 展开更多

关键词 复杂周边环境 地铁车站 深基坑 变形控制

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复杂环境下地铁车站超深基坑工程设计与实践

8

作者 杨自刚 《价值工程》 2024年第16期70-72,共3页

以成都轨道交通13号线一期工程新南门站超深基坑工程为背景,运用有限元程序分析研究了复杂环境下超深基坑施工周边建筑物的变形特征,并辅以现场实测手段验证,研究结果表明:由于基坑开挖卸荷,坑周土体及建筑物产生偏向基坑侧变位,变形极... 以成都轨道交通13号线一期工程新南门站超深基坑工程为背景,运用有限元程序分析研究了复杂环境下超深基坑施工周边建筑物的变形特征,并辅以现场实测手段验证,研究结果表明:由于基坑开挖卸荷,坑周土体及建筑物产生偏向基坑侧变位,变形极值均小于建筑物变形控制值,因此,基于坑外降水条件下的旋挖灌注桩+内支撑的支护形式方案合理可行且安全可靠,可为后续类似复杂环境下地铁车站超深基坑工程提供有益借鉴。 展开更多

关键词 复杂环境 地铁车站 超深基坑 建筑物沉降变形

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基于特征的复杂地铁车站三维数字建模方法与应用 被引量：3

9

作者 琚娟 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第2期195-196,220,共3页

三维地下空间数字建模中,地层建模通过三角网等方法已经能够方便地实现,地下建(构)筑物的快速建模目前仍然是一个难题,尤其是对体形复杂的地下结构,如地铁枢纽车站。通过将基于特征的建模方法应用于一个复杂地铁枢纽车站建模实例,证明... 三维地下空间数字建模中,地层建模通过三角网等方法已经能够方便地实现,地下建(构)筑物的快速建模目前仍然是一个难题,尤其是对体形复杂的地下结构,如地铁枢纽车站。通过将基于特征的建模方法应用于一个复杂地铁枢纽车站建模实例,证明基于特征的建模方法能够有效解决复杂地下建(构)筑物数字建模的困难。 展开更多

关键词 基于特征 三维数字建模 复杂地铁枢纽车站

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复杂边界条件的地铁车站基坑支护优化设计 被引量：3

10

作者 王峥 柳宪东 《广东土木与建筑》 2019年第6期48-50,共3页

地铁车站的建设地点大多位于繁华或较繁华市区,其周边环境复杂,建设期间影响因素多。以长沙四号线溁湾镇地铁车站为工程背景,对位于开发地块内、下穿市政道路、与周边存在严重交叉施工状况的地铁车站基坑的优化设计进行了深入研究。根... 地铁车站的建设地点大多位于繁华或较繁华市区,其周边环境复杂,建设期间影响因素多。以长沙四号线溁湾镇地铁车站为工程背景,对位于开发地块内、下穿市政道路、与周边存在严重交叉施工状况的地铁车站基坑的优化设计进行了深入研究。根据不同的地质条件、边界环境及实施条件,采用了地连墙、单排桩、双排桩的挡土结构与内支撑、锚索水平受力体系的组合形式。通过基坑的分段支护优化设计,既满足基坑安全性要求、又降低了基坑开挖与回筑阶段与周边项目的相互影响作用,增加了基坑工程的可实施性。 展开更多

关键词 复杂边界 地铁车站 基坑支护 优化设计

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复杂条件下地铁车站施工关键技术分析 被引量：2

11

作者 曾灿斌 《中国高新科技》 2021年第16期124-125,共2页

文章结合具体工程,在介绍地铁车站施工技术的基础上对复杂条件下地铁车站的施工技术要点进行详细分析,讨论地铁车站施工关键技术,希望能为此类工程的施工提供参考和借鉴。

关键词 复杂条件 地铁工程 车站施工

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复杂环境下地铁车站半铺盖系统分段拆除施工技术分析 被引量：1

12

作者 王飞 《工程技术研究》 2023年第7期47-50,共4页

建设在周边环境较为复杂区域的地铁车站常采用半盖挖法施工工艺。在地铁工程土建基本完成后,周边复杂环境往往会限制一次性拆除半铺盖系统的施工。文章结合在原地铁车站施工区域内进行交通导改的方法,总结了在复杂环境中分段拆除半铺盖... 建设在周边环境较为复杂区域的地铁车站常采用半盖挖法施工工艺。在地铁工程土建基本完成后,周边复杂环境往往会限制一次性拆除半铺盖系统的施工。文章结合在原地铁车站施工区域内进行交通导改的方法,总结了在复杂环境中分段拆除半铺盖系统的施工技术要点。该方法在某地铁工程中得到了实际应用,通过对分段拆除半铺盖系统施工期间的监测分析,证明该施工技术具有可实施性。 展开更多

关键词 半盖挖系统 复杂环境 地铁车站 分段拆除

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复杂地质下某地铁车站基坑开挖技术研究 被引量：1

13

作者 林志祥 《建筑技术开发》 2020年第24期134-135,共2页

在城市地铁施工中,由于基坑开挖周围环境复杂,易引起土体扰动,可能对建筑物和地下管线造成破坏,甚至引起基坑失稳。深基坑开挖作为地铁车站施工过程中的重要环节,建设单位应从实际情况出发,采取与之相适应的开挖施工技术,并按照规范将... 在城市地铁施工中,由于基坑开挖周围环境复杂,易引起土体扰动,可能对建筑物和地下管线造成破坏,甚至引起基坑失稳。深基坑开挖作为地铁车站施工过程中的重要环节,建设单位应从实际情况出发,采取与之相适应的开挖施工技术,并按照规范将各环节施工落实到位,确保工程质量。以工程实例为背景,根据地铁车站深基坑的基本施工条件,探讨相适应的开挖施工技术,以供参考。 展开更多

关键词 复杂地质下 地铁车站 深基坑开挖 施工技术

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复合式地铁车站渗漏防治MPFC法 被引量：1

14

作者 齐锋 陈晓宝 《建筑技术》 北大核心 2006年第7期533-535,共3页

造成复合式地铁车站开裂渗漏的原因主要有环境条件、约束作用、诱导缝等处理不当及局部应力集中四个方面。施工中可采用MPFC防治法,即对复合式地铁车站可从材料技术、预应力技术、纤维混凝土技术及施工保障系统出发进行全面防治。

关键词 复合式 地铁车站 防渗 MPFC法

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基于复杂环境运营的地铁车站设计研究 被引量：1

15

作者 汪凡 《价值工程》 2020年第4期186-187,共2页

地铁是低碳环保出行方式下的最佳选择,随着使用人数的增多,地铁车站被赋予了更多的功能,地铁运营环境变得复杂,为此做基于复杂环境运营的地铁车站设计研究。基于复杂环境运营的情况,调查了某一城市地铁车站乘客使用地铁的主要目的,根据... 地铁是低碳环保出行方式下的最佳选择,随着使用人数的增多,地铁车站被赋予了更多的功能,地铁运营环境变得复杂,为此做基于复杂环境运营的地铁车站设计研究。基于复杂环境运营的情况,调查了某一城市地铁车站乘客使用地铁的主要目的,根据乘客需求对车站做整体规划设计,安全设计等,为复杂环境运营的地铁车站设计提供思路。 展开更多

关键词 复杂环境 运营 地铁车站

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复杂环境下超长基坑施工技术

16

作者 王运周 吴泽铭 《江苏科技信息》 2023年第9期69-72,共4页

针对复杂环境下超长基坑的施工难题,常出现由于施工技术选择依据不全面、不实际、可操作性差等问题所造成工程具体实施上的困难。文章以南昌市老城区内桃苑地铁站施工为例,针对复杂环境下超长基坑采用盖挖法车站施工工艺进行介绍,分享... 针对复杂环境下超长基坑的施工难题,常出现由于施工技术选择依据不全面、不实际、可操作性差等问题所造成工程具体实施上的困难。文章以南昌市老城区内桃苑地铁站施工为例,针对复杂环境下超长基坑采用盖挖法车站施工工艺进行介绍,分享施工经验,对类似工程具有施工借鉴意义。 展开更多

关键词 复杂环境 盖挖施工法 超长基坑 地铁车站

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复杂环境下盖挖半逆作法地铁车站施工技术

17

作者 陈振鲁 《建筑技术开发》 2017年第3期75-76,共2页

随着城市交通的日益拥堵,地下交通道路的修建成为缓解这一问题的主要方法。地铁车站的修建爱复杂环境的影响,在实际施工中困难重重,需要合理应对。针对盖挖半逆作这一最常见的地铁修建方法展开研究,分析了目前盖挖半逆作技术存在的问题... 随着城市交通的日益拥堵,地下交通道路的修建成为缓解这一问题的主要方法。地铁车站的修建爱复杂环境的影响,在实际施工中困难重重,需要合理应对。针对盖挖半逆作这一最常见的地铁修建方法展开研究,分析了目前盖挖半逆作技术存在的问题,提出解决对策,并对其结构设计在施工中的应用进行探讨。 展开更多

关键词 复杂环境 盖挖半逆作 地铁车站

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复杂环境条件下的地铁枢纽站地面总图设计——以武汉光谷综合体为例

18

作者 黄鹏 《铁道勘测与设计》 2019年第2期35-37,44,共4页

以武汉轨道交通光谷广场综合体为例,从地面场平处理、出入口与周边地块结合处理、地面景观处理三个方面切入,分析阐述了光谷综合体的地面总图设计。希望通过对光谷综合体的方案分析,对其他复杂环境下的地铁枢纽站的总图设计提供借鉴。

关键词 光谷综合体 地铁枢纽站 标高处理 接口 地面景观

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复杂环境条件下软土地基地铁车站基坑变形特性与控制 被引量：8

19

作者 刘德欣 刘志贺 +2 位作者 过锦 俞建霖 龚晓南 《地基处理》 2020年第6期509-515,共7页

本文介绍了浙江台州地区环境条件复杂的某地铁车站基坑的变形特性及相关控制措施,内容主要包括工程概况与环境条件、场地工程地质条件、基坑围护结构设计、围护体系施工要求及监测成果等,可供类似条件下的基坑工程借鉴参考。

关键词 复杂环境 软土地基 地铁车站基坑 变形控制

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基于复杂地质条件超大超深地连墙施工技术 被引量：3

20

作者 管志谨 《山东交通科技》 2022年第6期70-73,共4页

依托广州某地铁车站基坑工程,对复杂地质条件下地连墙槽壁加固、钢筋笼吊装及定位、地连墙接头处理等施工技术开展研究。结果表明,地连墙成槽前,采用槽壁加固和抓铣结合施工工艺可减少槽壁坍塌风险;通过成槽前泥浆控制、成槽设备选型及... 依托广州某地铁车站基坑工程,对复杂地质条件下地连墙槽壁加固、钢筋笼吊装及定位、地连墙接头处理等施工技术开展研究。结果表明,地连墙成槽前,采用槽壁加固和抓铣结合施工工艺可减少槽壁坍塌风险;通过成槽前泥浆控制、成槽设备选型及抓铣结合工艺、成槽垂直度过程检查和成槽后检测,连续墙垂直度符合设计及《地下连续墙施工规程》(DG/TJ 08-2073—2016)施工要求;钢筋笼吊装设备选取及吊点分布,可有效控制钢筋笼变形,确保钢筋笼在槽内的定位。 展开更多

关键词 复杂地质 地铁车站接坑 地下连续墙 施工技术

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