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实现国V排放的重型柴油机燃烧系统优化研究 被引量：4
1
作者 官维 莫春兰 +2 位作者 赵刚东 黄冠衍 郑尊清 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第5期1135-1145,共11页
为了满足今后更为苛刻的国V排放法规,本文在一台无后处理满足国Ⅳ排放的重型柴油机上进行了燃烧系统优化试验,结果表明在大多数工况点,低压级压气机有效流通面积减小的两级增压方案2TC2与柴油机的联合运行点向着压比和相似流量增大的方... 为了满足今后更为苛刻的国V排放法规,本文在一台无后处理满足国Ⅳ排放的重型柴油机上进行了燃烧系统优化试验,结果表明在大多数工况点,低压级压气机有效流通面积减小的两级增压方案2TC2与柴油机的联合运行点向着压比和相似流量增大的方向移动,能明显提高进气压力和空燃比,有效改善了氮氧化物(NOx)与燃油消耗率(BSFC)以及NOx与碳烟(Soot)的权衡(trade-off)关系。通过优化设计燃烧室结构参数(缩口直径、凹坑深度),缩口下移1 mm的燃烧室SF4能增强缸内气流运动,促进了燃油与空气的混合,实现了同时改善NOx-Soot和NOx-BSFC的trade-off关系并维持缸内最大燃烧压力至合理水平。随着主喷时刻的推迟,燃烧相位推迟,Soot比排放降低,但燃油经济性变差,并且主喷时刻过多推迟会使Soot比排放升高;在高转速工况,提高喷油压力能同时改善油耗和排放,而在低转速大负荷,呈现出与高转速工况相反的变化趋势,Soot和BSFC随着喷油压力提高同时上升;采用适当的主后喷间隔能达到改善排放的效果。试验结果表明,NOx加权排放为1.311 g/(k W·h),Soot加权排放为0.011 g/(k W·h),均满足国V排放标准,且加权油耗为211.6 g/(k W·h)。所优化的燃烧系统具有在降低对后处理系统要求的情况下满足国Ⅴ排放标准的能力。 展开更多
关键词 柴油机 废气再循环(EGR) 两级增压 燃烧室 喷油策略 排放
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活塞航空煤油发动机活塞销孔变形分析
2
作者 潘钟键 何清华 邓宇 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期4044-4048,共5页
建立某型活塞航空煤油发动机活塞销受力数学模型,分析活塞顶部与活塞裙部连接螺纹位置对活塞销受力的影响。在温度场、热应力和机械应力多场耦合条件下,利用ANSYS软件分析活塞销孔的变形。对螺纹位置改变前后的燃烧室、活塞裙部重要位... 建立某型活塞航空煤油发动机活塞销受力数学模型,分析活塞顶部与活塞裙部连接螺纹位置对活塞销受力的影响。在温度场、热应力和机械应力多场耦合条件下,利用ANSYS软件分析活塞销孔的变形。对螺纹位置改变前后的燃烧室、活塞裙部重要位置点的温度进行模拟和测量。研究结果表明:螺纹位置改变后,活塞销孔变形减小50μm,活塞销磨损状况得到改善;螺纹位置改变前后燃烧效率没有改变,但在多场耦合作用下,燃烧室中间略有凸起。 展开更多
关键词 活塞航空煤油发动机 活塞销 销孔变形 多场耦合 燃烧室
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柴油机喷雾燃烧过程的动态可视化试验 被引量：3
3
作者 何志霞 李德桃 +2 位作者 袁文华 胡林峰 潘剑锋 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2005年第5期397-400,共4页
基于柴油机喷雾燃烧可视化方法,在DLH1105型产品发动机的基础上进行了发动机的改装、光路系统的开发和数据采集及控制系统的开发,研制出喷雾燃烧多功能动态可视化试验装置.同时总结出试验装置建立过程中应该注意的一些关键问题.在该试... 基于柴油机喷雾燃烧可视化方法,在DLH1105型产品发动机的基础上进行了发动机的改装、光路系统的开发和数据采集及控制系统的开发,研制出喷雾燃烧多功能动态可视化试验装置.同时总结出试验装置建立过程中应该注意的一些关键问题.在该试验装置上,分别对25MPa和18MPa的喷油压力下以及62mm圆柱形、55mm圆柱形、55mm圆柱左偏斜形、55mm圆柱右偏斜形4种燃烧室形状下的喷雾燃烧过程进行了喷雾燃烧可视化试验,获得了喷雾燃烧照片,通过对比分析得出高喷油压力及偏斜形状燃烧室具有更优的喷雾燃烧特性. 展开更多
关键词 柴油机 喷雾燃烧 可视化试验 喷油压力 燃烧室形状
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气体燃料发动机增压技术 被引量：1
4
作者 孔庆阳 钱爱华 《内燃机与动力装置》 2013年第3期48-51,55,共5页
在气体燃料发动机的开发过程中,增压器匹配的正确与否,是决定发动机最终性能的重要环节之一。本文论述了气体燃料发动机增压技术的特点,提出了气体燃料发动机与涡轮增压器配合运行的基本要求,阐明了气体燃料发动机在增压器选型、匹配试... 在气体燃料发动机的开发过程中,增压器匹配的正确与否,是决定发动机最终性能的重要环节之一。本文论述了气体燃料发动机增压技术的特点,提出了气体燃料发动机与涡轮增压器配合运行的基本要求,阐明了气体燃料发动机在增压器选型、匹配试验过程中需要注意的一些问题。 展开更多
关键词 气体燃料发动机 废气涡轮增压器 电控混合器 预燃室
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浅谈变组分燃料燃烧特性研究进展 被引量：1
5
作者 李萍 刘永启 +1 位作者 王海凤 李莹 《内燃机与动力装置》 2007年第6期15-18,共4页
以沼气为例分析了变组分燃料对发动机性能的影响,论述了国内外变组分燃料沼气、煤层气和高炉煤气的研究进展,介绍了采用定容燃烧装置和发动机研究变组分燃烧特性的方法,并提出了今后的研究方向。
关键词 变组分 燃料 燃烧特性 定容燃烧弹 发动机
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