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用于化学激光器的腔增强吸收光谱测量 被引量:3
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作者 李留成 多丽萍 +6 位作者 王元虎 唐书凯 于海军 马艳华 张治国 金玉奇 宫德宇 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期26-30,共5页
燃烧驱动氟化氢化学激光体系中有一些关键基态物种(如DF等)可用于表征燃烧室工作状态,为了控制HF振动激发态的弛豫过程还需要加入少量的碰撞伴侣物种(如SF6、NH3、H2O等),另一些关键物种(如NF(a)等)则可能会与HF振动激发态发生传能过程... 燃烧驱动氟化氢化学激光体系中有一些关键基态物种(如DF等)可用于表征燃烧室工作状态,为了控制HF振动激发态的弛豫过程还需要加入少量的碰撞伴侣物种(如SF6、NH3、H2O等),另一些关键物种(如NF(a)等)则可能会与HF振动激发态发生传能过程,然而不幸的是这些物种的吸收较小。为了利用吸收光谱对这些弱吸收的关键基态物种进行研究,建立了基于离轴式布局的腔增强吸收光谱装置,该装置由光源部分、谐振腔部分和光电接收部分组成,其中谐振腔部分处于真空仓内。为了验证该装置的性能,测量了痕量氨气和水汽的吸收光谱。实验结果表明:该装置的等噪声吸收系数达到了1.6×10-8cm-1,表明该装置可以用于氟化氢化学激光器中关键痕量物种的测量诊断工作。 展开更多
关键词 腔增强吸收光谱 燃烧驱动 氟化氢 化学激光器 氨气
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燃烧驱动连续波氟化氢(氘)化学激光器——三维列阵小孔喷管研究 被引量:3
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作者 桑凤亭 顾成洲 +4 位作者 庄琦 谢行滨 袁启年 黄瑞平 张存浩 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 1991年第3期323-330,共8页
文章针对燃烧驱动连续波氟化氢激光器分析了其喷管出口后的混合过程;同时也讨论了喷管设计参数、结构和加氢方式等对激光器输出功率、比功率的影响。实验表明在主喷管和副喷管之间混合距离为1.75mm时,用这种喷管的氟化氢激光器,比功率... 文章针对燃烧驱动连续波氟化氢激光器分析了其喷管出口后的混合过程;同时也讨论了喷管设计参数、结构和加氢方式等对激光器输出功率、比功率的影响。实验表明在主喷管和副喷管之间混合距离为1.75mm时,用这种喷管的氟化氢激光器,比功率可达到 130J/g。 展开更多
关键词 化学激光器 列阵喷管 氟化氢
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纯化学燃烧驱动的HBr化学激光 被引量:3
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作者 唐书凯 多丽萍 +9 位作者 金玉奇 王增强 于海军 王元虎 李留成 李国富 周冬建 汪健 曹靖 桑凤亭 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期29-33,共5页
对以D_2为燃料、NF_3为氧化剂的纯化学燃烧驱动的HBr化学激光进行了研究。抽运反应为H+Br_2→HBr(v≤6,J)+Br,氢原子由F+H_2→HF+H反应提供,氟原子则由D_2/NF_3混合气体燃烧热解生成,激光提取所需的低温低压和快速流动条件由超音速流动... 对以D_2为燃料、NF_3为氧化剂的纯化学燃烧驱动的HBr化学激光进行了研究。抽运反应为H+Br_2→HBr(v≤6,J)+Br,氢原子由F+H_2→HF+H反应提供,氟原子则由D_2/NF_3混合气体燃烧热解生成,激光提取所需的低温低压和快速流动条件由超音速流动系统完成。对由全反反射镜和部分反射(98%)输出镜组成的稳定腔进行了能量提取,获得了P_2(4)、P_2(5)、P_3(5)和P_3(6)的稳定激光输出,最大激光输出功率为14.3 W。 展开更多
关键词 激光物理 化学激光 HBR 燃烧驱动 中红外激光
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连续波DF化学激光器无稀释剂实验及其分析 被引量:1
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作者 闫宝珠 袁圣付 +1 位作者 王红岩 陆启生 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期823-826,共4页
为了增强对燃烧驱动连续波DF化学激光器的理解,特别是为了提高对燃烧室中F原子产生环境和光腔内激射环境的认识,进行了一系列DF激光器无稀释剂条件下的出光实验。结果显示,无主稀释剂条件下,DF激光器同样可以达到较高的功率水平和质量... 为了增强对燃烧驱动连续波DF化学激光器的理解,特别是为了提高对燃烧室中F原子产生环境和光腔内激射环境的认识,进行了一系列DF激光器无稀释剂条件下的出光实验。结果显示,无主稀释剂条件下,DF激光器同样可以达到较高的功率水平和质量流比功率,无副稀释剂条件下,输出功率和比功率将损失一半左右。根据实验数据,定性地分析了主、副稀释剂对激光器运转的影响。DF化学激光器能够在无稀释剂条件下出光,为简化激光器设计提供了依据。 展开更多
关键词 激光器 DF 化学激光器 质量流比功率 稀释剂 燃烧驱动
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化学激光器1/4环柱型增益发生器
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作者 靳冬欢 刘文广 +2 位作者 陈星 陆启生 赵伊君 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1015-1018,共4页
设计并搭建了化学激光器1/4环柱型增益发生器的实验系统。按设计流量进行了出光实验,功率计探测到的出光功率在60W左右。测量了燃烧室温度及压力,与Alpha激光器HL911-3实验数据类似,燃烧室温度及压力曲线都存在一个爬升阶段。环柱型增... 设计并搭建了化学激光器1/4环柱型增益发生器的实验系统。按设计流量进行了出光实验,功率计探测到的出光功率在60W左右。测量了燃烧室温度及压力,与Alpha激光器HL911-3实验数据类似,燃烧室温度及压力曲线都存在一个爬升阶段。环柱型增益发生器沿角向扩张的特点使得光腔区压力很低,仅为0.5kPa左右。为验证环柱状增益区的有效形成,对3对取光孔分别进行了出光实验,结果表明每对取光孔都有功率输出,证明设计的增益发生器运行正常。 展开更多
关键词 化学激光器 环柱型增益发生器 高超音速低温喷管 燃烧驱动
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燃烧驱动气动CO_2激光器几种液体燃料性能差异的数值模拟
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作者 王云萍 姜宗福 +2 位作者 刘天华 陈金宝 刘泽金 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期429-432,共4页
在甲苯、苯、煤油和乙醇四种不同液体燃料燃烧驱动条件下,对气动CO2激光器燃烧室的平衡组分、小信号增益沿流场方向的分布及激光器的输出功率进行了数值模拟,计算对比分析了该四种燃料的性能。计算结果表明甲苯是这四种燃料中最为... 在甲苯、苯、煤油和乙醇四种不同液体燃料燃烧驱动条件下,对气动CO2激光器燃烧室的平衡组分、小信号增益沿流场方向的分布及激光器的输出功率进行了数值模拟,计算对比分析了该四种燃料的性能。计算结果表明甲苯是这四种燃料中最为理想的燃料。 展开更多
关键词 燃烧驱动 CO2激光器 液体燃料 数值模拟
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燃烧驱动全气相碘激光的小信号增益测试 被引量:3
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作者 唐书凯 多丽萍 +3 位作者 金玉奇 于海军 汪健 桑凤亭 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1704-1707,共4页
利用波长可调制的1315 nm二极管激光增益测试系统,对基于HN3反应的D2-NF3-DCl燃烧驱动全气相碘激光进行了小信号增益测试,获得了3×10-5cm-1的小信号增益,并获得了沿流动方向的小信号增益分布情况。正增益的获得,标志着D2-NF3-DCl... 利用波长可调制的1315 nm二极管激光增益测试系统,对基于HN3反应的D2-NF3-DCl燃烧驱动全气相碘激光进行了小信号增益测试,获得了3×10-5cm-1的小信号增益,并获得了沿流动方向的小信号增益分布情况。正增益的获得,标志着D2-NF3-DCl燃烧驱动全气相碘激光取得了实质性的进展,但就目前的增益水平来讲,进行出光演示尚有一定的困难,需要针对小信号增益进行全面的参数优化,以获得尽可能大的增益信号,而HN3的大流量供给和超音速混合流场的优化是全气相碘激光获得较大增益的关键因素。 展开更多
关键词 激光光学 氧碘化学激光 燃烧驱动全气相碘激光 小信号增益测试 增益分布
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余热制冷技术在天然气输气站场应用的可行性研究 被引量:2
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作者 张轩 王华青 +5 位作者 向奕帆 吴海辰 张利勋 杨峰 丁昱 孙波浪 《石油石化节能》 2016年第4期12-14,8,共3页
以中亚天然气管道输气站场为例,针对站场夏季温度高导致燃气轮机机组出力下降的问题,提出了一种余热制冷解决方案,即通过余热制冷系统冷凝器后节流阀实现对冷剂流量的控制,同时将准备进入燃机系统空压机的空气直接作为冷媒进行降温。另... 以中亚天然气管道输气站场为例,针对站场夏季温度高导致燃气轮机机组出力下降的问题,提出了一种余热制冷解决方案,即通过余热制冷系统冷凝器后节流阀实现对冷剂流量的控制,同时将准备进入燃机系统空压机的空气直接作为冷媒进行降温。另外,还建立模型论证了不同降温幅度下余热制冷的经济性指标。研究结果表明,本方法利用燃气轮机余热废气达到制冷目的,节能环保;同时,相比于传统以水作为冷媒的制冷方案,提出的方案能够较快响应控制信号,获得较宽的温度调节范围,经济效益显著,具有良好的推广应用价值。 展开更多
关键词 输气管道 燃驱压缩机 余热制冷 节能
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面向燃驱压缩机组的故障知识本体建模及应用研究 被引量:1
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作者 王明达 李云飞 +1 位作者 吴志生 张榜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3472-3482,共11页
针对当前燃驱压缩机组故障诊断效率低下、故障知识分散、共享和重复使用困难等问题,提出了一种基于本体和故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode,Effects and Criticality Analysis,FMECA)的燃驱压缩机组故障诊断方法。首先,该方法... 针对当前燃驱压缩机组故障诊断效率低下、故障知识分散、共享和重复使用困难等问题,提出了一种基于本体和故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode,Effects and Criticality Analysis,FMECA)的燃驱压缩机组故障诊断方法。首先,该方法以机组FMECA数据为知识源,通过本体建模从知识源中提取深层知识和浅层知识。然后,使用本体开发软件Protégé5.5将抽取得到的类、属性和实例构建故障知识库。在此基础上,通过JESS(Java Expert Shell System)规则进行故障诊断推理,维修人员可以快速找到机组故障原因,并选择合适的处理方法。最后,以某型燃驱压缩机组为对象验证该故障诊断方法的有效性,结果表明,该方法提高了故障诊断的能力和故障知识的利用率,能够为诊断决策提供良好的知识支持。 展开更多
关键词 安全工程 燃驱压缩机组 故障诊断 本体 故障模式、影响及危害性分析(FMECA)
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燃爆弹跳驱动器驱动过程的理论分析
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作者 栾云广 王晓勇 +2 位作者 徐峰 甄久军 夏文庆 《机床与液压》 北大核心 2021年第2期117-123,共7页
基于燃爆弹跳驱动器能量密度、功率密度高的特点,研究燃爆弹跳驱动器驱动弹跳过程中燃烧室的驱动压力和驱动器的驱动气缸弹跳速度。建立燃爆弹跳驱动器的热-动力学模型,分别对驱动器进行动力学与热力学分析;利用Runge-Kutta法进行驱动... 基于燃爆弹跳驱动器能量密度、功率密度高的特点,研究燃爆弹跳驱动器驱动弹跳过程中燃烧室的驱动压力和驱动器的驱动气缸弹跳速度。建立燃爆弹跳驱动器的热-动力学模型,分别对驱动器进行动力学与热力学分析;利用Runge-Kutta法进行驱动器的热-动力学数值仿真,得到驱动压力、气缸带负载的速度随时间与位移的变化过程。结果显示:在燃爆驱动开始阶段,燃烧室内压力上升极快,驱动器的压力与起跳速度受燃烧品质系数、燃烧时间影响较小,但燃烧效率对驱动器输出性能的影响较大。 展开更多
关键词 燃爆弹跳驱动器 弹跳机器人 热-动力学分析
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燃驱离心式压缩机组余热利用研究
11
作者 张勇 《中国资源综合利用》 2018年第1期83-84,92,共3页
近年来,为了进一步提高能源利用率,我国很多天然气输送企业在天然气的长输管道上进行余热再利用,通过回收燃气轮机尾部高温烟气来进行供暖、发电等。其中,压缩机组是天然气长输管道中增压站的关键设备,有效利用压缩机组产生的余热,不仅... 近年来,为了进一步提高能源利用率,我国很多天然气输送企业在天然气的长输管道上进行余热再利用,通过回收燃气轮机尾部高温烟气来进行供暖、发电等。其中,压缩机组是天然气长输管道中增压站的关键设备,有效利用压缩机组产生的余热,不仅可以提高能源利用率,还可以保护环境,增加企业经济效益。燃驱离心式压缩机组高温排放烟气,不仅会对环境造成污染,还会造成能源损失,因此笔者通过研究提出了两套燃驱离心式压缩机组余热再利用的方案。 展开更多
关键词 燃驱离心式压缩机组 余热 利用方案
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主稀释剂He预热对燃烧驱动DF激光器输出性能的影响分析
12
作者 房晓婷 袁圣付 华卫红 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期171-176,共6页
针对燃烧驱动连续波DF激光器,对仅预热主稀释剂He的情况下激光器的输出性能进行了理论分析和仿真研究,并与燃料常温条件的结果进行了对比分析。对于燃料体系为(H_2+NF_3+He)+D_2和(C_2H_4+NF_3+He)+D_2的DF激光器,在燃烧室产生的F原子... 针对燃烧驱动连续波DF激光器,对仅预热主稀释剂He的情况下激光器的输出性能进行了理论分析和仿真研究,并与燃料常温条件的结果进行了对比分析。对于燃料体系为(H_2+NF_3+He)+D_2和(C_2H_4+NF_3+He)+D_2的DF激光器,在燃烧室产生的F原子流量不变的条件下,当主He预热至(1100 K,1300 K)时,激光器比功率较常温条件下分别约提高了(21%,24%)和(46%,56%),同时燃烧室所需的燃料消耗分别约减少了(25. 5%,29%)和(32%,36%)。在工程应用方面,主He可成功预热至800℃(1100 K)。因此,主He预热是有效且可行的燃料预热方案,有利于改善激光器的输出性能,为激光器的高效率和紧凑化发展进程提供新的技术路线。 展开更多
关键词 燃烧驱动DF激光器 主稀释剂预热 燃料预热 紧凑化
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内燃机发电机组国际准入制度介绍
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作者 罗军波 邢军 《移动电源与车辆》 2012年第3期47-50,共4页
针对我国内燃机发电机组的发展和出口情况,介绍主要出口国及地区的市场准入制度,为我国内燃机发电机组企业出口提供技术指导,以应对国际日益复杂的市场环境,进一步提升我国内燃机发电机组产品的国际竞争力。
关键词 内燃机发电机组 国际准入
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内燃机热泵隔声装置及通风技术
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作者 杨昭 任勇 陈轶光 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1006-1010,共5页
针对内燃机热泵机组运行发热量大、噪声频谱特性复杂的特点,设计了一种安装在发动机和压缩机上的带通风系统的隔声罩来降低中高频噪声,对低频噪声设计了双室抗性消声器进行降噪.为了解决隔声罩内部设备散热导致的罩内温度升高问题,详细... 针对内燃机热泵机组运行发热量大、噪声频谱特性复杂的特点,设计了一种安装在发动机和压缩机上的带通风系统的隔声罩来降低中高频噪声,对低频噪声设计了双室抗性消声器进行降噪.为了解决隔声罩内部设备散热导致的罩内温度升高问题,详细推导和计算了罩内通风量,设计了罩内的气流形式,模拟了罩内的空气温度场和速度场,得到了该通风方案能够及时有效地排出隔声罩内热量的结论.实验研究了安装带通风系统的隔声罩和双室抗性消声器之后内燃机热泵系统的噪声问题,结果表明,隔声罩和双室抗性消声器配合使用能够使本实验样机的噪声有大幅度的下降. 展开更多
关键词 内燃机热泵 噪声 隔声罩 通风
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