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轴力与双向弯矩作用下方钢管焊接球节点的承载力与实用计算方法研究
被引量：
7
1
作者
董石麟
邢丽
+2 位作者
赵阳
顾磊
傅学怡
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期38-44,共7页
国家游泳中心“水立方”结构中采用了连接方钢管、且承受轴力与弯矩共同作用的焊接空心球节点。文献[1]系统研究了方钢管焊接球节点在轴力与单向弯矩作用下的承载能力并建立了实用计算方法。本文进一步对轴力与双向弯矩作用下的这类节...
国家游泳中心“水立方”结构中采用了连接方钢管、且承受轴力与弯矩共同作用的焊接空心球节点。文献[1]系统研究了方钢管焊接球节点在轴力与单向弯矩作用下的承载能力并建立了实用计算方法。本文进一步对轴力与双向弯矩作用下的这类节点进行深入研究。对轴力与双向等弯矩共同作用的节点,通过有限元分析、试验研究以及简化理论解三条途径,系统研究其受力性能,并提出节点承载力的实用计算方法。而对双向任意弯矩作用的情况,提出了对单向弯矩及双向等弯矩两种情况进行线性插值的简化计算方法。
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关键词
焊接空心球节点
方钢管
承载能力
双向弯矩
组合荷载
原文传递
复合加载模式下海上风机桩基础破坏机制研究
被引量：
2
2
作者
王俊岭
闫澍旺
霍知亮
《勘察科学技术》
2013年第1期1-4,共4页
利用有限元数值分析软件对复合加载模式下海上风机桩基础破坏机制进行了详细地研究,确定了竖向荷载V、水平荷载H和力矩荷载M共同作用下桩基础的破坏模式及在荷载空间(V,H,M)中的破坏包络面。采用固定位移比加载方法对桩基础在V-H、V-M、...
利用有限元数值分析软件对复合加载模式下海上风机桩基础破坏机制进行了详细地研究,确定了竖向荷载V、水平荷载H和力矩荷载M共同作用下桩基础的破坏模式及在荷载空间(V,H,M)中的破坏包络面。采用固定位移比加载方法对桩基础在V-H、V-M、H-M荷载平面内的破坏模式分别进行了三维有限元分析研究,分析得到海上风机桩基础在不同荷载分量组合条件下的失稳破坏机制和V-H-M荷载空间内的破坏包络面。由此可根据破坏包络面与实际桩基受力状态之间的相对关系,评价实际荷载状态下海上风力发电机桩基础的稳定性。
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关键词
海上风力发电机
桩基础
破坏模式
破坏包络面
复合加载
原文传递
力热联合载荷下炭纤维缠绕壳体轴压稳定性分析
被引量：
2
3
作者
栗永峰
周伟勇
+1 位作者
杜鹏程
张磊
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期622-627,共6页
为了研究炭纤维缠绕壳体在力热联合载荷下的轴压稳定性,通过试验测试了炭纤维复合材料单层板在不同温度下的弹性常数,计算出炭纤维复合材料壳体在不同温度下的等效弹性常数。基于层合板理论计算了炭纤维复合材料壳体的临界轴压,设计了...
为了研究炭纤维缠绕壳体在力热联合载荷下的轴压稳定性,通过试验测试了炭纤维复合材料单层板在不同温度下的弹性常数,计算出炭纤维复合材料壳体在不同温度下的等效弹性常数。基于层合板理论计算了炭纤维复合材料壳体的临界轴压,设计了力热联合载荷下炭纤维缠绕壳体试验方案,测试了壳体在不同温度下的轴压破坏载荷。结果表明,炭纤维复合材料壳体的临界轴压随温度升高逐渐降低;当使用温度超过树脂玻璃化温度后,壳体轴压破坏载荷呈指数级下降;在临界轴压理论计算公式的基础上取修正系数为0.04,可准确预示炭纤维复合材料壳体的轴压破坏载荷。相关结论和方法可为固体发动机复合材料壳体和外防热结构设计提供依据。
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关键词
炭纤维复合材料壳体
力热联合
临界轴压
下载PDF
职称材料
题名
轴力与双向弯矩作用下方钢管焊接球节点的承载力与实用计算方法研究
被引量：
7
1
作者
董石麟
邢丽
赵阳
顾磊
傅学怡
机构
浙江大学空间结构研究中心
中建国家游泳中心设计联合体
出处
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期38-44,共7页
基金
国家科技攻关计划课题(2004BA904B02)
北京市科技计划项目(Z0004028040221)
文摘
国家游泳中心“水立方”结构中采用了连接方钢管、且承受轴力与弯矩共同作用的焊接空心球节点。文献[1]系统研究了方钢管焊接球节点在轴力与单向弯矩作用下的承载能力并建立了实用计算方法。本文进一步对轴力与双向弯矩作用下的这类节点进行深入研究。对轴力与双向等弯矩共同作用的节点,通过有限元分析、试验研究以及简化理论解三条途径,系统研究其受力性能,并提出节点承载力的实用计算方法。而对双向任意弯矩作用的情况,提出了对单向弯矩及双向等弯矩两种情况进行线性插值的简化计算方法。
关键词
焊接空心球节点
方钢管
承载能力
双向弯矩
组合荷载
Keywords
welded hollow spherical joint
square steel tube
load-carrying capacity
biaxial bending moment
combinedloading
分类号
TU392.304 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
复合加载模式下海上风机桩基础破坏机制研究
被引量：
2
2
作者
王俊岭
闫澍旺
霍知亮
机构
天津大学建筑工程学院
出处
《勘察科学技术》
2013年第1期1-4,共4页
文摘
利用有限元数值分析软件对复合加载模式下海上风机桩基础破坏机制进行了详细地研究,确定了竖向荷载V、水平荷载H和力矩荷载M共同作用下桩基础的破坏模式及在荷载空间(V,H,M)中的破坏包络面。采用固定位移比加载方法对桩基础在V-H、V-M、H-M荷载平面内的破坏模式分别进行了三维有限元分析研究,分析得到海上风机桩基础在不同荷载分量组合条件下的失稳破坏机制和V-H-M荷载空间内的破坏包络面。由此可根据破坏包络面与实际桩基受力状态之间的相对关系,评价实际荷载状态下海上风力发电机桩基础的稳定性。
关键词
海上风力发电机
桩基础
破坏模式
破坏包络面
复合加载
Keywords
offshore wind turbine
monopile foundation
failure mechanism
failure envelope
combinedloading
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
力热联合载荷下炭纤维缠绕壳体轴压稳定性分析
被引量：
2
3
作者
栗永峰
周伟勇
杜鹏程
张磊
机构
国防科技大学空天科学学院
中国航天科工集团有限公司六院四十一所
中国人民解放军
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期622-627,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11872372)
国防科技大学科研计划资助项目(ZK17-02-06)
文摘
为了研究炭纤维缠绕壳体在力热联合载荷下的轴压稳定性,通过试验测试了炭纤维复合材料单层板在不同温度下的弹性常数,计算出炭纤维复合材料壳体在不同温度下的等效弹性常数。基于层合板理论计算了炭纤维复合材料壳体的临界轴压,设计了力热联合载荷下炭纤维缠绕壳体试验方案,测试了壳体在不同温度下的轴压破坏载荷。结果表明,炭纤维复合材料壳体的临界轴压随温度升高逐渐降低;当使用温度超过树脂玻璃化温度后,壳体轴压破坏载荷呈指数级下降;在临界轴压理论计算公式的基础上取修正系数为0.04,可准确预示炭纤维复合材料壳体的轴压破坏载荷。相关结论和方法可为固体发动机复合材料壳体和外防热结构设计提供依据。
关键词
炭纤维复合材料壳体
力热联合
临界轴压
Keywords
carbon fiber composite shell
heat
combinedload
critical axial pressure load
分类号
V258.3 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轴力与双向弯矩作用下方钢管焊接球节点的承载力与实用计算方法研究
董石麟
邢丽
赵阳
顾磊
傅学怡
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
7
原文传递
2
复合加载模式下海上风机桩基础破坏机制研究
王俊岭
闫澍旺
霍知亮
《勘察科学技术》
2013
2
原文传递
3
力热联合载荷下炭纤维缠绕壳体轴压稳定性分析
栗永峰
周伟勇
杜鹏程
张磊
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
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