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重载组合列车纵向力劣化分析与运行安全研究 被引量:9
1
作者 徐明龙 李谷 +3 位作者 李蔚 张涛 张文璐 白付维 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期321-332,共12页
我国的大秦铁路重载组合列车采用Locotrol同步控制系统,可使列车头部主控机车与中部从控机车间保持同步操纵。但是在列车缓解过程中,由于全列只有2个机车作为风源对列车管充风,列车前后部制动同步性差,纵向冲动明显,特别是位于列车中部... 我国的大秦铁路重载组合列车采用Locotrol同步控制系统,可使列车头部主控机车与中部从控机车间保持同步操纵。但是在列车缓解过程中,由于全列只有2个机车作为风源对列车管充风,列车前后部制动同步性差,纵向冲动明显,特别是位于列车中部断面的机车将不可避免地受到大纵向力作用的冲击,严重影响重载列车的运行安全。为探究大秦线中部从控机车循环制动中的纵向力演变规律,进行列车在等效坡度、制动初速、缓解初速、制动-缓解初速差和电制力等各种制动调速过程中不同工况下的一系列试验,对大秦线2万t重载组合列车的中部机车纵向力进行了全面系统的分析。针对重载列车运行安全性问题,提出了2种改善途径,一是提高钩缓装置的受压稳定性,二是通过优化操纵降低列车纵向冲动。此外,根据重载组合列车纵向动力学仿真模型的计算结果,对大秦线2万t重载组合列车在关键区段的实际运行操纵方式进行了仿真模拟。仿真结果表明:在长大坡道循环制动缓解过程中,降低电制力可在一定程度上降低重载组合列车中部机车的压钩力。通过利用坡度变化和改变电制力的优化操纵可以降低重载组合列车纵向冲动。进一步验证了试验分析的结论,为列车操纵优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 重载运输 组合列车 纵向力 运行安全 同步控制
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组合油管对水平井修井管柱下入能力的影响研究 被引量:6
2
作者 冯定 陈文康 +1 位作者 孙巧雷 杜宇成 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期51-58,共8页
针对修井管柱在大水垂比、长水平段水平井下入困难的问题,采用修井管柱2种规格油管组合下入作业的方式,开展了不同油管长度比例对修井管柱下入能力影响的研究。基于水平井井眼轨迹的特点,综合考虑修井管柱在各井段的受力情况,建立了修... 针对修井管柱在大水垂比、长水平段水平井下入困难的问题,采用修井管柱2种规格油管组合下入作业的方式,开展了不同油管长度比例对修井管柱下入能力影响的研究。基于水平井井眼轨迹的特点,综合考虑修井管柱在各井段的受力情况,建立了修井管柱在水平井垂直段、造斜段和水平段下入过程中的载荷计算模型,应用插值法、迭代法及分段判别计算法实现了模型的求解,并编制了相应的计算软件。基于现场数据进行了修井管柱下入能力的实例研究,结果表明:相较于修井管柱主体为单一线重油管和其他不同长度比例的2-7/8和3-1/2两种线重组合油管,组合油管中线重较大的3-1/2油管下入到井斜角为56.3°左右的井深时修井管柱的下入能力最佳。研究结果可为油田水平井修井管柱的安全下入提供指导。 展开更多
关键词 组合油管 下入能力 修井管柱 水平井
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城市大型热源联网运行管网布置方案的探讨 被引量:4
3
作者 邵洪涛 梅红生 茅清希 《上海电力学院学报》 CAS 2003年第4期21-26,共6页
城际大型热源联网运行具有明显的社会、环境和经济效益,能有效地提高集中供热的安全性和质量.在分析联网运行制约因素的基础上,提出了一种新的联网方案串联热源的同程式供热管网方案,即通过相互间加热回水,联网的各热源将各自的热量转... 城际大型热源联网运行具有明显的社会、环境和经济效益,能有效地提高集中供热的安全性和质量.在分析联网运行制约因素的基础上,提出了一种新的联网方案串联热源的同程式供热管网方案,即通过相互间加热回水,联网的各热源将各自的热量转移到城市的集中供热管网,各供热区间的管网布置为同程式.并对该方案进行了初步的分析和研究,着重讨论了其在水力工况和水力稳定性方面的性质. 展开更多
关键词 城市集中供热 大型热源 联网运行 管网布置方
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常泰长江大桥桥塔区列车行车安全分析 被引量:5
4
作者 李小珍 李星星 +1 位作者 尹东亚 刘德军 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第6期62-67,共6页
为研究侧风作用下,列车在桥塔区域行车的安全性及舒适性,以常泰长江大桥为工程背景,通过风-车-桥耦合振动分析方法,研究CRH2列车考虑桥塔区风场变化的动力响应。研究表明:受桥塔遮蔽影响,头车和尾车的升力系数、阻力系数减小,中车的升... 为研究侧风作用下,列车在桥塔区域行车的安全性及舒适性,以常泰长江大桥为工程背景,通过风-车-桥耦合振动分析方法,研究CRH2列车考虑桥塔区风场变化的动力响应。研究表明:受桥塔遮蔽影响,头车和尾车的升力系数、阻力系数减小,中车的升力系数减小,阻力系数增大;风速不大于25 m/s,车速不大于200 km/h时,桥塔区行车的车辆轮重减载率要小于主梁区行车,当车速达到250 km/h、风速达到20 m/s时,轮重减载率增大22.5%;桥塔区内外车体倾覆系数均随着车速和风速增大而增大,当车速达到200 km/h,桥塔区明显大于主梁区,当车速达到250 km/h、风速达到30 m/s时,轮重减载率增大36.1%;随着车速的增加,桥塔区风场变化对列车横向加速度影响明显增大;车体的竖向加速度在车速较高时表现出低风速下小于主梁区行车,高风速下大于主梁区行车的规律;是否考虑桥塔区影响对大桥上行车安全评价影响不大。 展开更多
关键词 公铁两用桥 斜拉桥 桥塔区域 风-车-桥耦合振动 CFD数值模拟 动力响应 行车安全 有限元
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Exploration of key traction-running equipment and its problems on heavy-haul trains and research on technology development 被引量:2
5
作者 Chunyang Chen Wei Li +1 位作者 Youmei Liu Xiang Wei 《Transportation Safety and Environment》 EI 2020年第3期161-182,共22页
In recent years,heavy-haul train technology has seen a number of innovations worldwide,and train traction-running technology has also made great progress,resulting in a rich pool of experience and a range of promising... In recent years,heavy-haul train technology has seen a number of innovations worldwide,and train traction-running technology has also made great progress,resulting in a rich pool of experience and a range of promising applications.This paper summarizes the key technologies of traction running in heavy-haul combined trains,especially locomotive and rolling-stock technology,traction technology,braking technology,control technology,communication technology and safety technology.At the same time,based on an analysis of practical applications,this paper further explores the main problems and urgent needs of traction equipment on heavy-haul trains.With an eye to the future,the heavy-haul railway system will develop in the direction of informatization,automation and intelligence,in order to build a greener,more energy-saving,safer and more efficient railway.This paper therefore looks forward to the technical developments of heavy-haul combined trains,and provides a reference for the development of heavy-haul railways. 展开更多
关键词 heavy-haul combined train locomotive remote multi-traction traction-running safety train equipment train dynamic performance
原文传递
城市大型热源联网运行管网布置方案及水力工况比较 被引量:1
6
作者 梅红生 茅清希 王维珍 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2005年第4期304-309,共6页
城市大型热源联网运行具有明显的社会、环境和经济效益.能有效地提高集中供热的安全性和质量.本文在分析联网运行制约因素的基础上,提出了一种新的联网方案:串联热源的同程式供热管网方案.该方案通过相互间加热回水,联网的各热源将各自... 城市大型热源联网运行具有明显的社会、环境和经济效益.能有效地提高集中供热的安全性和质量.本文在分析联网运行制约因素的基础上,提出了一种新的联网方案:串联热源的同程式供热管网方案.该方案通过相互间加热回水,联网的各热源将各自的热量转移到城市的集中供热管网,各供热区间的管网布置为同程式.本文对其进行了初步的分析和研究,并着重讨论了其在水力工况和水力稳定性方面的性质. 展开更多
关键词 集中供热 联网运行 管网布置 水力工况 水力稳定性
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两条氯化氢生产线合并运行的生产实践
7
作者 田晓刚 付秦生 张晓峰 《氯碱工业》 CAS 2014年第11期23-24,27,共3页
将一条HCl生产线的多余HCl与另外一条HCl生产线的HCl合并送至PVC生产装置氯乙烯合成工序。介绍了工艺配置及运行效果。
关键词 氯化氢 合并运行 氯乙烯
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高压法三聚氰胺装置与二氧化碳汽提法尿素装置联产利弊浅析
8
作者 张如喜 陆一民 《化工设计通讯》 CAS 2009年第2期19-22,共4页
中国石油乌鲁木齐石化分公司化工厂高压法三胺装置由于配套小尿素装置甲铵预热器爆管损坏无法开车,且装置原设计运行不平稳、检修频率高、能耗高。鉴于这些原因,三胺装置和化肥尿素装置同时改造,两套装置原料互供,实现了高压法三胺装置... 中国石油乌鲁木齐石化分公司化工厂高压法三胺装置由于配套小尿素装置甲铵预热器爆管损坏无法开车,且装置原设计运行不平稳、检修频率高、能耗高。鉴于这些原因,三胺装置和化肥尿素装置同时改造,两套装置原料互供,实现了高压法三胺装置和二氧化碳汽提法大尿素联产,大大降低运行能耗和原料损耗。 展开更多
关键词 高压法三胺装置 二氧化碳汽提法尿素装置 联产 降耗 平稳运行
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含大规模风电送端系统对直流系统的影响 被引量:35
9
作者 张新燕 孟瑞龙 +2 位作者 梅生伟 王维庆 杨文静 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期730-738,共9页
随着大规模风电的开发与利用及交直流混联电网的形成,为了研究含大规模风电场的送端系统对直流系统的影响,针对大规模双馈风电场多端交直流外送系统,构建了交直流并联与非并联运行方式下网络拓扑结构;研究了3种情况即:风电场风速变化、... 随着大规模风电的开发与利用及交直流混联电网的形成,为了研究含大规模风电场的送端系统对直流系统的影响,针对大规模双馈风电场多端交直流外送系统,构建了交直流并联与非并联运行方式下网络拓扑结构;研究了3种情况即:风电场风速变化、风电场故障、换流母线故障时送端系统对直流系统的影响。基于PSCAD/EMTDC软件,搭建了仿真模型,并进行了仿真分析,得到了仿真实验数据和曲线;由仿真结果得到以下结论:风电场处于噪声风时,为保证系统频率稳定所需的火电容量最大;当交直流系统采用非并联运行方式时,风电场故障对直流系统的影响最小;3种运行方式下换流站交流母线故障对直流系统影响差异不大。 展开更多
关键词 交直流混联系统 大规模双馈风电场 送端系统 运行方式 短路故障 稳定性
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柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统研究 被引量:14
10
作者 吴杰长 陈国钧 +2 位作者 安玉昌 胡大斌 侯馨光 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期257-261,共5页
全面论述了柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统的实现方法。根据参数的不同特点和实际条件采用 3种不同手段实现参数采集 :基于 CAN总线的监测分系统 ,基于 ISA总线的扭矩测量卡和串行通讯法。上位机监测软件通过 DDE方式获取全部... 全面论述了柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统的实现方法。根据参数的不同特点和实际条件采用 3种不同手段实现参数采集 :基于 CAN总线的监测分系统 ,基于 ISA总线的扭矩测量卡和串行通讯法。上位机监测软件通过 DDE方式获取全部采集参数 ,进行集中监测和实时分析 ,并对并车控制器的实际试验结果进行了分析。 展开更多
关键词 柴油机 并车控制器 试验平台 监测分析 CAN总线 并车推进 CODAD
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导叶涡壳组合式双级泵的研究 被引量:14
11
作者 刘建瑞 施卫东 +1 位作者 孔繁余 金树德 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期80-84,共5页
文章介绍了一种新型导叶涡壳组合式双级泵的结构及工作原理,该泵在高速运转时,导叶、涡壳组合式双级泵液体具有稳定的相对运动,从叶轮流出来的高速液体的动能迅速转换为压能,消除液体的速度环量,减小径向力。在泵吸入口增设消旋器,解决... 文章介绍了一种新型导叶涡壳组合式双级泵的结构及工作原理,该泵在高速运转时,导叶、涡壳组合式双级泵液体具有稳定的相对运动,从叶轮流出来的高速液体的动能迅速转换为压能,消除液体的速度环量,减小径向力。在泵吸入口增设消旋器,解决了泵在高转速下容易产生汽蚀等问题,又起支撑轴的作用,泵运转平稳、可靠、寿命长。论述了泵的设计方法,并给出了泵的性能试验结果;泵的效率比国家标准规定效率提高8%,泵汽蚀余量比国家标准规定值低0.7m。最后总结了泵的优点,该泵的研究是成功的,而且质量减轻30%以上。 展开更多
关键词 导叶涡壳组合式双级泵 结构 工作原理 消旋器
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新规则后对现代五项优秀运动员跑射联项运动能力的监控 被引量:9
12
作者 邱俊 《体育科研》 2010年第1期80-82,共3页
现代五项新规则制定后,监控跑射联项训练中运动员血乳酸、心率和射击命中率等指标,分析相关性有一定意义。心率监控运动员跑射联项结果提示男女运动员之间相同心率,其命中率和射击时间各不相同,因此不能用同样的心率作为评价标准。针对... 现代五项新规则制定后,监控跑射联项训练中运动员血乳酸、心率和射击命中率等指标,分析相关性有一定意义。心率监控运动员跑射联项结果提示男女运动员之间相同心率,其命中率和射击时间各不相同,因此不能用同样的心率作为评价标准。针对新规则建议训练中加强乳酸阈上训练,有利于运动员改善乳酸的消除能力。 展开更多
关键词 现代五项 跑射联项 心率 血乳酸 射击命中率
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微燃机冷热电三联供系统运行策略优化分析 被引量:10
13
作者 孟金英 李惟毅 +1 位作者 任慧琴 梁娜 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期638-646,共9页
用单纯形法对冷热电三联供系统用于办公楼宇时冬夏季典型日负荷下的运行策略进行优化,优化目标分别为系统的一次能源消耗量最小、运行成本最小和二氧化碳排放量最小,并对冷热电联产系统和分产系统进行了比较。结果表明:不同优化目标下,... 用单纯形法对冷热电三联供系统用于办公楼宇时冬夏季典型日负荷下的运行策略进行优化,优化目标分别为系统的一次能源消耗量最小、运行成本最小和二氧化碳排放量最小,并对冷热电联产系统和分产系统进行了比较。结果表明:不同优化目标下,系统的运行策略不同。冬季工况下,以一次能源消耗量最小为优化目标时,系统多采用以热定电的运行模式;在以运行成本最小或以二氧化碳排放量最小为优化目标时,系统全天采用以电定热的运行模式;以三者加权最小为优化目标时,系统多采用以热定电的运行模式。夏季工况下,以一次能源消耗量最小为优化目标时,分产系统的运行策略要优于联产系统;在以运行成本最小或以二氧化碳排放量最小为优化目标时,系统全天采用以电定热的运行模式;以三者加权最小为优化目标时,系统多采用以热定电的运行模式。 展开更多
关键词 冷热电三联供 一次能源消耗量 二氧化碳排放量 运行成本 运行策略
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高速公路小客车驾驶员安全注视特性分析 被引量:9
14
作者 胡江碧 王维利 张寿然 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期299-305,共7页
为了对高速公路设计与运营安全性评价提供理论依据,基于人-车-路协同过程中的驾驶员视觉注视特征,选取双向四车道高速公路453个线形组合路段,对13名小客车驾驶员在路面范围内的动态视觉注视点位置进行研究,分析不同运行速度下驾驶员在... 为了对高速公路设计与运营安全性评价提供理论依据,基于人-车-路协同过程中的驾驶员视觉注视特征,选取双向四车道高速公路453个线形组合路段,对13名小客车驾驶员在路面范围内的动态视觉注视点位置进行研究,分析不同运行速度下驾驶员在不同线形组合路段路面范围内的注视点分布规律,得出驾驶员受不同运行速度和线形条件影响时在路面上的注视点集中区域特点,提出基于驾驶员行为特征的驾驶期望视距概念,并建立了不同运行速度下驾驶期望视距的计算模型.研究结果表明:驾驶期望视距与车辆运行速度和平曲线半径相关;当道路平曲线半径小于等于800 m时,驾驶员的视野会随运行速度的提高受到限制,需采取适当限速措施以保证行车安全. 展开更多
关键词 道路安全 线形组合路段 注视特征 驾驶期望视距 运行速度
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联合循环机组维护成本建模及求解 被引量:9
15
作者 张彦涛 苏峰 +3 位作者 汪洋 徐帆 丁恰 涂孟夫 《电网与清洁能源》 北大核心 2015年第6期6-11,32,共7页
为更加准确合理计算联合循环机组发电成本,在传统联合循环机组组合模型基础上,引入联合循环机组维护成本模型,该模型的难点是启机维护成本和运行维护成本在同一计算周期内的互斥关系。针对这一难点,首先将启机维护成本叠加到模式转移成... 为更加准确合理计算联合循环机组发电成本,在传统联合循环机组组合模型基础上,引入联合循环机组维护成本模型,该模型的难点是启机维护成本和运行维护成本在同一计算周期内的互斥关系。针对这一难点,首先将启机维护成本叠加到模式转移成本中考虑,然后通过分析联合循环机组中燃气轮机在计算周期内是否有启机,确定目标发电成本是否考虑运行维护成本,同时使用线性化技巧等价变换非线性表达为线性表达,建立MIP模型。利用系统实际运行数据对文中模型进行测试,测试表明该模型有效解决联合循环机组维护成本问题,优化结果合理。 展开更多
关键词 联合循环机组 混合整数线性规划 启机维护成本 运行维护成本 模式转移
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楼宇三联供系统设备容量与运行策略集成优化 被引量:6
16
作者 霍小亮 周伟国 阮应君 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期119-122,共4页
为研究一套楼宇三联供系统的最佳设备容量与最优运行策略,从联供系统性能评价角度入手,建立了联供系统最佳设备容量和最优运行策略的集成优化模型。该联供系统包括燃气内燃机、双效溴化锂吸收式制冷机及燃气锅炉。考虑到经济性、节能性... 为研究一套楼宇三联供系统的最佳设备容量与最优运行策略,从联供系统性能评价角度入手,建立了联供系统最佳设备容量和最优运行策略的集成优化模型。该联供系统包括燃气内燃机、双效溴化锂吸收式制冷机及燃气锅炉。考虑到经济性、节能性、环保性这3个联供系统性能评价指标,进一步建立了以年运行费用最小为目标函数的非线性优化模型。并以上海某宾馆为例,应用该优化模型,运用LINGO专业优化软件进行求解,得到了适合于该宾馆的三联供系统的最佳设备容量与最优运行策略。结果表明,该优化模型具有很好的优化效果,与去除性能约束条件下的优化模型对比,具有更好的节能性和环保性。 展开更多
关键词 楼宇 冷热电三联供 系统 最优化 吸收式制冷机 运行策略 燃气内燃机
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燃气冷热电三联供与地源热泵耦合系统的应用 被引量:8
17
作者 陈斌 叶彩花 《煤气与热力》 2014年第9期27-31,共5页
通过计算模拟,对某商务园区的冷热电负荷进行预测,对该园区的燃气冷热电三联供(CCHP)与地源热泵耦合系统(以下简称耦合系统)的系统配置、运行模式进行探讨,将耦合系统与常规电制冷结合锅炉系统进行了能耗指标和经济性比较。采用耦合系... 通过计算模拟,对某商务园区的冷热电负荷进行预测,对该园区的燃气冷热电三联供(CCHP)与地源热泵耦合系统(以下简称耦合系统)的系统配置、运行模式进行探讨,将耦合系统与常规电制冷结合锅炉系统进行了能耗指标和经济性比较。采用耦合系统不仅能提高发电机装机容量,而且可以降低运行成本,提高经济性。 展开更多
关键词 燃气冷热电联供 地源热泵 系统配置 运行模式 耦合系统
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再论联合共建是高校分析中心发展的成功之路 被引量:6
18
作者 杨伯苗 《实验室研究与探索》 CAS 2000年第6期104-109,共6页
提出了高校分析中心应该具备三个功能 ,解决两大问题 ,推进分析中心与学科和社会的联合共建 ,将有利于更好地发挥中心的作用 ,实践证明这是分析中心发展的成功之路。
关键词 大型仪器 高校分析中心
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微型燃气轮机冷热电联供系统的热经济性分析 被引量:6
19
作者 杨晚生 郭开华 《暖通空调》 北大核心 2012年第1期80-83,共4页
在分析系统成本构成的基础上,运用热经济系数评价模型对系统的设备投资成本、运行成本和燃料成本进行了计算,分析了设备投资成本、燃料成本和运行时间对系统热经济系数的影响。结果显示,燃料成本和运行时间对系统的热经济系数影响较显著... 在分析系统成本构成的基础上,运用热经济系数评价模型对系统的设备投资成本、运行成本和燃料成本进行了计算,分析了设备投资成本、燃料成本和运行时间对系统热经济系数的影响。结果显示,燃料成本和运行时间对系统的热经济系数影响较显著,降低燃料单价和增加系统每天运行时间会减小系统的热经济性系数。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 冷热电联供系统 热经济系数 设备投资成本 燃料成本 运行时间
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条并卷联合机常见故障分析与排除方法 被引量:6
20
作者 刘允光 《棉纺织技术》 CAS 北大核心 2018年第1期49-53,共5页
分析条并卷联合机常见故障的产生原因与排除方法。介绍了电磁阀、传感器和气缸等控制元件的作用与故障表现。对条并卷联合机生产中常见的14种故障表现以及产生原因进行了分析,并提出了相应的解决办法。认为:掌握条并卷联合机故障诊断方... 分析条并卷联合机常见故障的产生原因与排除方法。介绍了电磁阀、传感器和气缸等控制元件的作用与故障表现。对条并卷联合机生产中常见的14种故障表现以及产生原因进行了分析,并提出了相应的解决办法。认为:掌握条并卷联合机故障诊断方法,能够及时排除故障,提高设备运转效率。 展开更多
关键词 条并卷联合机 电磁阀 传感器 气缸 故障分析 运转效率
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