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题名冷热冲击下BGA焊接失效的分析研究
被引量：2
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作者
胡友作
何为
薛卫东
黄雨新
徐缓
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机构
电子科技大学电子薄膜与集成器件国家重点实验室
梅州博敏电子科技公司
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出处
《电子元件与材料》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期63-65,共3页
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文摘
采用冷热冲击的方法,以温度改变率为90℃/min,温度循环范围为–65^+125℃,高低温段停留时间为15 min的条件对无铅焊接的BGA焊接位置进行可靠性测试,用金相显微镜,SEM和EDS进行表征分析。结果表明,冷热冲击下BGA的失效点多集中于焊料与焊盘间。SnAgCu焊料与焊盘以及形成的IMC之间的热膨胀系数(CTE)不匹配,还有IMC被氧化是导致在冷热冲击下BGA焊接位置失效的主要原因。
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关键词
BGA焊接
失效分析
冷热冲击试验
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Keywords
BGA soldering
failure analysis
cold thermal shock test
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分类号
TN40
[电子电信—微电子学与固体电子学]
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题名天然气发动机气缸盖冷热冲击试验方法研究
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作者
李徐东
吴宇波
李朝阳
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机构
上海新动力汽车科技股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2022年第3期44-49,共6页
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文摘
为了探究冷热冲击试验对天然气发动机气缸盖耐久测试的合理性,通过在某型号天然气发动机气缸盖上加装热电偶传感器,研究冷却水出口温度和转速对气缸盖温度的影响。结果表明:发动机稳定在额定点工况下,火花塞孔附近温度最高,排气门桥间温度最低,其中冷却水出口温度与气缸盖温度呈正相关;在标准冷热冲击试验工况下,气缸盖最大温差在100~150 K,取消标准冷热冲击试验工况的怠速和停机工况后,冷冲击阶段冷却水温度设置为30℃时,发动机高怠速工况时气缸盖最大温差在100~150 K,而低怠速工况时气缸盖最大温差在180~220 K,此时的温差对于天然气发动机气缸盖的影响较大。
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关键词
天然气发动机
冷热冲击试验
气缸盖
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Keywords
natural gas engine
cold and thermal shock test
cylinder head
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分类号
TK431
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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