提高大型汽轮机综合运行经济性的途径 被引量：13

1

作者 张晓霞 《热力透平》 2009年第4期213-216,共4页

优化汽机热端和冷端的运行方式可显著提高机组综合运行经济性。本文从机理上深入探究了各负荷率工况影响汽机运行经济性的因素,在热端分析中提出了在较高负荷段采用顺序阀、低负荷段采用进汽度最小的滑压方式其运行经济性最佳;在冷端分... 优化汽机热端和冷端的运行方式可显著提高机组综合运行经济性。本文从机理上深入探究了各负荷率工况影响汽机运行经济性的因素,在热端分析中提出了在较高负荷段采用顺序阀、低负荷段采用进汽度最小的滑压方式其运行经济性最佳;在冷端分析中提出了凝汽器运行背压应与负荷同步变化,这对提高机组经济性也十分有益。 展开更多

关键词 汽轮机 热端 冷端 经济性 顺序阀 单阀 滑压

下载PDF 职称材料

热电偶冷端温度补偿法 被引量：5

2

作者 叶伟国 《传感器世界》 2002年第4期29-31,共3页

热电偶的冷端温度补偿对提高测量精度很重要,本文主要介绍冷端温度补偿的方法尤其是用智能化的补偿方法。

关键词 热电偶 冷端温度补偿法 温度控制 温度传感器 电桥补偿 智能补偿

下载PDF 职称材料

数字温度传感器在热电偶冷端补偿中的应用 被引量：14

3

作者 凌振宝 王君 +1 位作者 朱凯光 张瑞鹏 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2003年第6期45-46,共2页

介绍了热电偶冷端补偿的原理和方法以及DS18B20数字式温度传感器的工作原理和特点,提出了用DS18B20实现热电偶冷端补偿的方法,解决了传统热电偶冷端温度补偿的型号匹配,提高了测量准确度,简化了补偿电路。

关键词 数字温度传感器 热电偶 冷端补偿 应用 DSl8B20 工作原理

下载PDF 职称材料

汽轮机冷端优化运行试验及最佳背压的求取方法 被引量：7

4

作者 孙伟鹏 江永 《发电设备》 2011年第3期156-158,共3页

针对华能海门电厂2台1036MW汽轮机组冷端系统运行优化进行了试验,根据试验数据拟合出汽轮机背压和功率微增曲线及汽轮机功率修正计算公式,以及凝汽器变工况特性,采用煤价和电价综合比较法得出循环水泵的推荐运行方式,使电厂获得了最大... 针对华能海门电厂2台1036MW汽轮机组冷端系统运行优化进行了试验,根据试验数据拟合出汽轮机背压和功率微增曲线及汽轮机功率修正计算公式,以及凝汽器变工况特性,采用煤价和电价综合比较法得出循环水泵的推荐运行方式,使电厂获得了最大的经济效益。 展开更多

关键词 汽轮机 凝汽器 冷端优化 循环水泵 节能降耗

下载PDF 职称材料

基于数字温度传感器的热电偶冷端补偿研究

5

作者 林燕虹 杨成海 李建国 《南方金属》 CAS 2024年第2期30-33,共4页

介绍热电偶的工作原理和冷端温度补偿,对比分析不同数字温度传感器的工作原理和特点,提出基于数字温度传感器实现热电偶冷端补偿的方法,解决了热电偶测温存在冷端温度变化大、测量数据非线性难处理、测量信号微弱及数字化输出须转换等问... 介绍热电偶的工作原理和冷端温度补偿,对比分析不同数字温度传感器的工作原理和特点,提出基于数字温度传感器实现热电偶冷端补偿的方法,解决了热电偶测温存在冷端温度变化大、测量数据非线性难处理、测量信号微弱及数字化输出须转换等问题,提高了测量准确度,简化了温度补偿电路。 展开更多

关键词 数字温度传感器 热电偶 冷端补偿

下载PDF 职称材料

基于DSP的数字化热电偶温度计设计 被引量：3

6

作者 顾洲 鹿世化 《自动化技术与应用》 2004年第11期73-75,共3页

介绍了一种高精度的温度采集系统的结构及工作原理。提出了基于DSP的数字式热电偶的非线性处理方法及冷端温度补偿方法 ,提高了测量精度 。

关键词 数字信号处理器(DSP) 热电偶 冷端补偿 数字滤波

下载PDF 职称材料

热管冷却式热电制冷装置研制与试验研究 被引量：3

7

作者 陈波 《制冷与空调》 2016年第5期54-58,66,共6页

针对空调器冷凝器过冷段的冷却设计研制一种热管冷却式热电制冷装置,测试该装置的性能,分析其制冷量和能效比的关键影响因素,并对其应用经济性进行分析。试验结果表明:热电制冷装置的制冷量与热电制冷片数量及输入电流有关,热电制冷装... 针对空调器冷凝器过冷段的冷却设计研制一种热管冷却式热电制冷装置,测试该装置的性能,分析其制冷量和能效比的关键影响因素,并对其应用经济性进行分析。试验结果表明:热电制冷装置的制冷量与热电制冷片数量及输入电流有关,热电制冷装置的冷、热端换热性能和输入电流共同决定其能效比,只有当热电制冷装置的能效比远高于空调器的运行能效时,热电制冷装置的应用才具有积极意义。 展开更多

关键词 过冷 热电制冷 冷热端温差 输入电流 能效

下载PDF 职称材料

智能化冷端补偿方法的研究

8

作者 靳玉珍 《山西电子技术》 2002年第2期37-39,共3页

概括介绍了采用 PC机控制的智能化热电偶测温方法 ,包括热电偶测温的基本原理、冷端补偿方式及微机测温系统化。

关键词 热电偶 冷端补偿 温度计量 监测 工业生产

下载PDF 职称材料

双背压汽轮机冷端系统的优化

9

作者 高清林 《发电设备》 2010年第5期337-339,共3页

采用双背压运行的汽轮机,其优势有赖于冷端系统的整体优化。从安全和经济方面阐述了双背压汽轮机冷端系统存在的问题,提出了优化思路,包括凝结水回热除氧,抽气系统和循环水系统的优化,对设计和运行部门具有一定的指导作用。

关键词 汽轮机 凝汽器 冷端系统 双背压

下载PDF 职称材料

基于温升试验的10kV交联聚乙烯电缆冷缩终端热分析 被引量：21

10

作者 贾志东 范伟男 +3 位作者 袁野 陆国俊 廖伟焱 关志成 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期795-800,共6页

冷缩终端已被广泛应用于10 kV交联聚乙烯(XLPE)电缆线路,分析并掌握其运行特性是评估电缆运行状态的重要一环,也是实现电缆线路运行状态检修的基础。为此,设计了电缆温升试验平台,采用1种常用的10 kV XLPE电缆冷缩终端,实测了不同载流... 冷缩终端已被广泛应用于10 kV交联聚乙烯(XLPE)电缆线路,分析并掌握其运行特性是评估电缆运行状态的重要一环,也是实现电缆线路运行状态检修的基础。为此,设计了电缆温升试验平台,采用1种常用的10 kV XLPE电缆冷缩终端,实测了不同载流量条件下电缆终端单相的热稳态温度分布,依据传热学理论推算出等值的电缆终端护套层导热系数为0.024 W/(m·℃)。并建立了电缆终端单相的传热学数学模型,对理论计算和3维建模仿真结果与试验实测结果进行分析对比。试验结果、理论计算和仿真结果均表明:护套内层和外层的热稳态温度随电缆的载流量增加均呈非线性递增关系,这验证了模型的正确性,因此可使用此模型预测和分析实际10 kV电缆冷缩终端热稳态时的温度分布。 展开更多

关键词 交联聚乙烯电缆 冷缩终端 温升试验 温度分布 传热学 3维建模仿真

下载PDF 职称材料

关于冷压接线端子拉力试验标准优化的建议

11

作者 杨军 《铁道车辆》 2024年第1期132-137,共6页

目前铁路行业中冷压接线端子拉力试验标准众多,但普遍存在内容不全面、试验方法不一致、拉力值标准不统一等现象,具体表现为:同一标准拉力值适用于所有类型端子,同一端子在不同的标准中有不同的试验方法,在相同的试验方法下,不同的标准... 目前铁路行业中冷压接线端子拉力试验标准众多,但普遍存在内容不全面、试验方法不一致、拉力值标准不统一等现象,具体表现为:同一标准拉力值适用于所有类型端子,同一端子在不同的标准中有不同的试验方法,在相同的试验方法下,不同的标准对同一端子的拉力值要求也不一致,这造成技术人员在实际应用中经常感到困惑,不知如何选择,同时,相应的拉力试验标准也未能真正体现出标准的意义。针对这一问题,文章首先结合行业常用标准及现场实际应用情况对铁路行业常用接线端子进行了分类;其次分析对比了常用标准适用范围,明确各类端子与各标准的适配性;然后在适配的前提下对存在不同试验方法的同类端子提出了一种新的拉力试验方法以兼容不同标准;接着对相同拉力试验方法下的不同标准拉力值进行对比分析,按最严格的原则整理出统一的拉力值标准;最后对拉力试验方法和拉力值标准进行汇总,形成常用端子拉力试验标准优化建议以供参考。 展开更多

关键词 冷压接线端子 拉力试验 端子压接 拉脱力 保持力

下载PDF 职称材料

10kV冷缩电缆终端故障原因分析及防范措施 被引量：2

12

作者 于洪乾 岳建宁 王夫光 《电气技术》 2013年第9期79-81,共3页

本文通过对宁波万华聚氨酯有限公司两次10kV动力电缆故障事件介绍,并结合实际电缆故障原始照片及相关资料,详细阐述10kV交联聚乙烯动力电缆终端故障产生原因及冷缩终端制作工艺,针对当前施工单位常见的、错误的10kV交联聚乙烯动力电缆... 本文通过对宁波万华聚氨酯有限公司两次10kV动力电缆故障事件介绍,并结合实际电缆故障原始照片及相关资料,详细阐述10kV交联聚乙烯动力电缆终端故障产生原因及冷缩终端制作工艺,针对当前施工单位常见的、错误的10kV交联聚乙烯动力电缆冷缩户内终端的制作方法提出纠正并给出相应防范措施及检测方法。 展开更多

关键词 冷缩终端 制作工艺 防范措施

下载PDF 职称材料

基于遗传模拟退火算法的城市冷链物流末端配送路径方案——以西安市为例 被引量：1

13

作者 黄金玲 王毅萌 《汽车实用技术》 2022年第10期153-157,共5页

我国冷链物流市场规模大,但由于运输过程中制冷设备落后,造成产品腐损率高于发达国家。为有效改善冷链物流运输质量,提升客户满意度,文章对城市冷链物流末端配送路径问题进行分析,结合目前冷链物流末端配送现状,考虑生鲜产品货损情况、... 我国冷链物流市场规模大,但由于运输过程中制冷设备落后,造成产品腐损率高于发达国家。为有效改善冷链物流运输质量,提升客户满意度,文章对城市冷链物流末端配送路径问题进行分析,结合目前冷链物流末端配送现状,考虑生鲜产品货损情况、城市道路实际情况(正常路况、拥堵路况)、配送时间等影响因素,分别构建两种路况下的冷链末端配送模型,使用模糊时间窗描述客户满意度,建立距离最短、成本最小、时效最优、客户满意度最高的目标函数;最后以西安市大雁塔周边路段某天下午的业务场景为例,采用遗传模拟退火算法对正常路况和拥堵路况模型求解。结果表明,相同满意度下拥堵路况成本高于正常路况。因此,企业需合理优化线路,同时证明该方法可实现降本增效的目的。 展开更多

关键词 冷链末端配送 路径优化 时变路况 遗传模拟退火算法

下载PDF 职称材料