水泥掺量对乳化沥青冷再生混合料性能的影响 被引量：26

1

作者 孙岩松 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期45-48,共4页

对不同水泥掺量(0～5%)的乳化沥青冷再生沥青混合料进行了力学及路用性能测试研究。结果表明,掺加一定用量的水泥能显著影响乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。随着水泥掺量的增加,其混合料的力学性能、高温稳定性及抗水损害能力... 对不同水泥掺量(0～5%)的乳化沥青冷再生沥青混合料进行了力学及路用性能测试研究。结果表明,掺加一定用量的水泥能显著影响乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。随着水泥掺量的增加,其混合料的力学性能、高温稳定性及抗水损害能力随之提高,具有明显的规律;而低温性能呈现先增加后降低的变化特性,当水泥掺量为1.5%时,冷再生混合料具有最佳低温抗裂能力。 展开更多

关键词 水泥掺量 乳化沥青 冷再生混合料 力学性能 路用性能

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乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能分析 被引量：19

2

作者 徐东 陈祥峰 郑南翔 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期103-109,共7页

为了提出乳化沥青冷再生混合料的配合比,以九景(九江—景德镇)高速公路改建项目为例,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响,确定了最佳配合比,并分析了乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性... 为了提出乳化沥青冷再生混合料的配合比,以九景(九江—景德镇)高速公路改建项目为例,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响,确定了最佳配合比,并分析了乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。结果表明:乳化沥青冷再生混合料的抗压回弹模量均大于1 000 MPa,增加压实功可提高其水稳定性,击实75次时的劈裂强度比可达到78.5%,动稳定度可达到2400次/mm,低温应变大于2 000με。此外,为乳化沥青冷再生混合料提出了室内试验指标的参考标准。 展开更多

关键词 道路工程 乳化沥青 冷再生混合料 配合比 力学性能 路用性能

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旧沥青混合料对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响 被引量：10

3

作者 李秀君 周维维 李梦晨 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第1期71-76,共6页

在分析旧沥青混合料(RAP)特性及其在混合料中作用的基础上,研究泡沫沥青冷再生混合料旧沥青老化程度、旧沥青含量以及铣刨料的掺量等对再生混合料性能的影响.研究得出,在同一泡沫沥青用量下,旧沥青老化越严重,其混合料的空隙率越大,劈... 在分析旧沥青混合料(RAP)特性及其在混合料中作用的基础上,研究泡沫沥青冷再生混合料旧沥青老化程度、旧沥青含量以及铣刨料的掺量等对再生混合料性能的影响.研究得出,在同一泡沫沥青用量下,旧沥青老化越严重,其混合料的空隙率越大,劈裂强度和水稳性越差.但旧沥青老化严重的铣刨料,其60℃稳定度相对较高,说明高温性能增强.此外,在某一固定的泡沫沥青用量下,RAP掺量越多,混合料的空隙率越大,高温稳定性、水稳性越差.研究表明:RAP掺量并不是越多越好,如本文研究的泡沫沥青冷再生混合料为使抗拉性能及水稳性满足中等以上交通公路要求,RAP掺量不宜超过77%.为使60℃稳定度满足重交通公路要求,RAP掺量不宜超过70%. 展开更多

关键词 泡沫沥青 冷再生混合料 旧沥青混合料 劈裂强度 水稳性

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乳化沥青冷再生混合料的早期强度性能评价研究 被引量：10

4

作者 陈海民 邹静蓉 李胜强 《路基工程》 2016年第5期34-37,49,共5页

针对乳化沥青冷再生混合料的特点,通过对目前冷再生设计方法的比较,提出乳化沥青冷再生混合料早期强度的评价方法。介绍了乳化沥青配方早期强度选择的基本流程,最后通过混合料早期黏聚力,抗磨耗能力及取芯能力确定最佳乳化沥青配方,并... 针对乳化沥青冷再生混合料的特点,通过对目前冷再生设计方法的比较,提出乳化沥青冷再生混合料早期强度的评价方法。介绍了乳化沥青配方早期强度选择的基本流程,最后通过混合料早期黏聚力,抗磨耗能力及取芯能力确定最佳乳化沥青配方,并结合工程实践说明新设计方法是可行的。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 配方设计 早期强度 性能评价

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关于乳化沥青冷再生混合料破乳影响因素研究 被引量：8

5

作者 范宏建 《石油沥青》 2012年第5期35-37,共3页

目前,普遍应用于道路铺设和路面维护的乳化沥青冷再生混合料,由于其在用于道路铺设时,与石料(骨料)接触后要破乳,而破乳时间不能过快和过慢,因此,乳化沥青冷再生混合料的破乳时间控制,已经成为了常温施工和大规模道路养护的一大难题。为... 目前,普遍应用于道路铺设和路面维护的乳化沥青冷再生混合料,由于其在用于道路铺设时,与石料(骨料)接触后要破乳,而破乳时间不能过快和过慢,因此,乳化沥青冷再生混合料的破乳时间控制,已经成为了常温施工和大规模道路养护的一大难题。为此,本研究针对乳化沥青冷再生混合料破乳影响因素,通过拌和试验分析了这些影响乳化沥青破乳时间长短的因素,得到了关于影响因素与破乳时间的规律特征,希望能为实际施工提供理论依据。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 破乳 拌和试验

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基于振动成型的冷再生粒料性能研究 被引量：4

6

作者 王永兵 应国强 +2 位作者 胡建林 张倩 耿九光 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2012年第3期452-456,共5页

通过和相同条件静压成型试件的对比,研究了振动成型水泥冷再生粒料的路用性能.发现相同水泥用量和养生条件下,振动成型试件的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等力学性能和冻稳定性、抗冲刷路用性能要明显优于静压法成型的试件.实验数... 通过和相同条件静压成型试件的对比,研究了振动成型水泥冷再生粒料的路用性能.发现相同水泥用量和养生条件下,振动成型试件的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等力学性能和冻稳定性、抗冲刷路用性能要明显优于静压法成型的试件.实验数据还表明相比于静压成型法,振动成型法采用较小的水泥用量就可以达到相应的性能要求,不但能节省生产中的水泥用量,也有利于再生基层抗裂性能的提高. 展开更多

关键词 道路工程 路面再生 振动成型 冷再生粒料 性能

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胶乳掺量对乳化沥青冷再生混合料低温性能的影响研究 被引量：3

7

作者 韩庆奎 李晓民 魏定邦 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3197-3201,3208,共6页

为研究胶乳掺量对乳化沥青冷再生混合料低温性能的影响,本文在不同低温温度下,对不同胶乳掺量（0~4.5%）的乳化沥青冷再生混合料的弯拉强度、弯拉劲度模量以及弯拉应变进行了测试,利用重复加载试验模拟路面实际状况进行验证。结果表明,... 为研究胶乳掺量对乳化沥青冷再生混合料低温性能的影响,本文在不同低温温度下,对不同胶乳掺量（0~4.5%）的乳化沥青冷再生混合料的弯拉强度、弯拉劲度模量以及弯拉应变进行了测试,利用重复加载试验模拟路面实际状况进行验证。结果表明,随着胶乳掺量的增加,其乳化沥青冷再生混合料的弯拉强度、弯拉劲度模量随之减小,弯拉应变随之增大,具有明显的规律;经重复加载试验验证,当胶乳掺量为3%时,乳化沥青冷再生混合料具有较好的低温性能。 展开更多

关键词 胶乳掺量 乳化沥青 冷再生混合料 低温性能

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简析厂拌冷再生泡沫沥青混凝土施工技术控制 被引量：1

8

作者 李宏福 戴康瑜 钟春喜 《北方交通》 2017年第4期112-117,共6页

主要对泡沫沥青厂拌冷再生技术在辽宁省沈阳至铁岭高速公路改扩建工程路面的应用概况及施工质量控制要点进行了分析与总结,供相关人员参考。

关键词 泡沫沥青 厂拌冷再生 冷再生混合料 施工技术 质量控制

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乳化沥青冷再生混合料级配范围优化的探讨分析 被引量：2

9

作者 芦欣 孙斌 《市政技术》 2021年第8期189-193,共5页

为降低大粒径再生骨料对再生混合料级配的影响,优化其级配范围,提出以矿料级配为设计目标的研究思路。首先,分析了RAP的特性;然后,将RAP分成3档(I、II、III)规格的集料,利用级配敏感度指标量化燃烧前后RAP级配的差异;最后,利用统计分析... 为降低大粒径再生骨料对再生混合料级配的影响,优化其级配范围,提出以矿料级配为设计目标的研究思路。首先,分析了RAP的特性;然后,将RAP分成3档(I、II、III)规格的集料,利用级配敏感度指标量化燃烧前后RAP级配的差异;最后,利用统计分析法,基于13个粗粒式再生混合料工程级配及其矿料级配的对比分析,提出了考虑再生骨料特征的级配范围优化区间。研究表明:I、II、III档规格的RAP中,第III档级配敏感度最大,即大粒径再生骨料集中在粒径大于9.5 mm的RAP中;基于再生混合料工程级配和矿料级配范围包络线的量化数据,同一筛孔对应的通过率最大值与最小值之差最大在10%左右;若将粗粒式再生混合料工程级配控制在AC-20中值与下限之间的包络线范围之内,则再生混合料真实的矿料级配基本可控制在AC-20中值与上限之间的包络线范围之内。 展开更多

关键词 道路工程 冷再生混合料 大粒径再生骨料 级配敏感度 级配范围优化

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沥青路面冷再生路用性能试验 被引量：1

10

作者 黄世斌 刘峰 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2008年第10期56-59,共4页

为了研究水泥对废旧沥青混合料路用性能的影响,通过系统的室内试验研究,对旧路面层与基层沥青混合料(Ⅰ型混合料)和旧路面层材料(Ⅱ型混合料)的物理力学性质进行了分析与评定;对冷再生材料的路用性能进行了研究。结果表明:对于试验所用... 为了研究水泥对废旧沥青混合料路用性能的影响,通过系统的室内试验研究,对旧路面层与基层沥青混合料(Ⅰ型混合料)和旧路面层材料(Ⅱ型混合料)的物理力学性质进行了分析与评定;对冷再生材料的路用性能进行了研究。结果表明:对于试验所用冷再生材料,只要水泥剂量不小于5%,建议采用Ⅰ型混合料的冷再生施工方法。 展开更多

关键词 冷再生混合料 无侧限抗压强度 劈裂强度 抗冻性

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乳化沥青冷再生混合料的室内试验研究 被引量：2

11

作者 邱俊 高爽 《北方交通》 2014年第8期85-87,共3页

首先对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计,利用修正马歇尔法确定了再生混合料的乳化沥青用量,并对再生混合料进行了水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性能检验。试验结果表明,乳化沥青冷再生混合料的路用性能能够满足高速公路沥青路面... 首先对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计,利用修正马歇尔法确定了再生混合料的乳化沥青用量,并对再生混合料进行了水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性能检验。试验结果表明,乳化沥青冷再生混合料的路用性能能够满足高速公路沥青路面基层的技术要求。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 配合比设计 路用性能

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泡沫沥青冷再生混合料沥青路面永久变形预估研究 被引量：1

12

作者 杨清华 唐红香 郭思均 《施工技术》 CAS 2019年第11期62-67,共6页

针对国道滨州港—榆林公路阜城—武邑段养护改造工程,通过击实试验、劈裂强度试验、动态模量试验等室内试验和数值计算,进行了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及沥青路面永久变形预估等工程应用研究。研究结果表明:泡沫沥青冷再生混合... 针对国道滨州港—榆林公路阜城—武邑段养护改造工程,通过击实试验、劈裂强度试验、动态模量试验等室内试验和数值计算,进行了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及沥青路面永久变形预估等工程应用研究。研究结果表明:泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计为铣刨料82. 5%、石粉16%、水泥1. 5%,最佳泡沫沥青用量2. 5%,最佳含水率6. 3%,其马歇尔稳定度和冻融劈裂强度比性能检验满足技术要求;阜武公路泡沫沥青冷再生混合料的动态模量为2 431MPa;考虑全年温度分布频率、轴载等级分布频率基于线性叠加原理提出沥青路面永久变形预估方法,该预估方法可模拟沥青路面结构全温域受力过程,准确预估其容许永久变形寿命。经计算,阜武公路的容许永久变形寿命为10年。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 冷再生混合料 配合比 动态模量 永久变形

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基于泡沫沥青冷再生技术的基层材料抗剪性能研究 被引量：1

13

作者 范宏建 严凌 《石油沥青》 2012年第6期29-33,共5页

近年来,泡沫沥青冷再生技术已得到了社会的广泛应用和好评,但对其再生后用于基层材料的抗剪性能,在设计中并没有进行全面的分析研究。采用单轴贯入的试验方法,对泡沫沥青冷再生混合料基层材料的抗剪性能展开研究,经研究得出:铣刨料的级... 近年来,泡沫沥青冷再生技术已得到了社会的广泛应用和好评,但对其再生后用于基层材料的抗剪性能,在设计中并没有进行全面的分析研究。采用单轴贯入的试验方法,对泡沫沥青冷再生混合料基层材料的抗剪性能展开研究,经研究得出:铣刨料的级配组成会对混合料的抗剪性能产生不利影响,建议在工程应用中要严格控制铣刨料的用量;水泥使混合料的抗剪性能大大提高,但水泥用量过大会导致脆性增加,建议在其混合料中要适当掺加水泥;养生3d的混合料抗剪强度迅速增长到90%以上,能为即时开放交通提供依据;针对混合料在较高温度下的抗剪性能下降速度很快以及强烈的温度敏感性,建议在其混合料设计中要进行较高温度下抗剪性能试验检测。 展开更多

关键词 泡沫沥青 冷再生混合料 道路基层 单轴贯入试验 抗剪性能

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早强型乳化沥青冷再生混合料配合比设计研究 被引量：1

14

作者 张亚 《交通节能与环保》 2020年第5期93-97,共5页

基于我国再生规范中最佳乳化沥青用量确定方法的不足,提出采用试件含水率降至2%时的抗压强度作为冷再生混合料早期强度评价指标,分别以早期抗压强度、干、湿劈裂强度为指标,对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计。根据室内试验结果,提... 基于我国再生规范中最佳乳化沥青用量确定方法的不足,提出采用试件含水率降至2%时的抗压强度作为冷再生混合料早期强度评价指标,分别以早期抗压强度、干、湿劈裂强度为指标,对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计。根据室内试验结果,提出以静压试件在25℃鼓风烘箱中养生27 h后的无侧限抗压强度作为评价乳化沥青冷再生混合料早期强度的指标,结果表明:以早期抗压强度为指标确定最佳乳化沥青用量(OEC早),OEC早下乳化沥青冷再生混合料具有较高的早期强度且兼顾后期强度。 展开更多

关键词 冷再生混合料 乳化沥青 早期强度 配合比设计

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水泥粉煤灰为再生剂冷再生施工技术分析 被引量：1

15

作者 赵东 《北方交通》 2011年第5期40-41,共2页

通过室内试验,对水泥粉煤灰冷再生旧沥青路面材料物理力学性质进行了分析与评定,包括无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度,同时对冷再生施工技术进行了分析。

关键词 粉煤灰 冷再生混合料 无侧限抗压强度

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乳化沥青冷再生混合料性能研究

16

作者 李宁 李锋 《现代交通技术》 2015年第5期16-18,50,共4页

文章对不同乳化沥青用量和不同水泥掺量的冷再生混合料路用性能进行比较分析,结果表明,水泥可以提高乳化沥青冷再生混合料水稳定性、早期强度和高温稳定性;水泥用量过高时会导致冷再生混合料变脆,降低混合料的低温抗裂性能;低乳化沥青... 文章对不同乳化沥青用量和不同水泥掺量的冷再生混合料路用性能进行比较分析,结果表明,水泥可以提高乳化沥青冷再生混合料水稳定性、早期强度和高温稳定性;水泥用量过高时会导致冷再生混合料变脆,降低混合料的低温抗裂性能;低乳化沥青用量冷再生混合料具有很好的高温抗车辙性能,满足我国再生技术规范中的相关要求。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 水稳定性 早期强度 高温稳定性 低温抗裂性

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不同成型参数对水泥乳化沥青冷再生试件孔隙率和劈裂强度的影响研究

17

作者 郭赢赢 《山西交通科技》 2019年第3期45-47,98,共4页

为了探索添加了水泥的乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件最佳成型工艺,笔者从有可能影响马歇尔试件孔隙率和劈裂强度的因素着手,设计实验进行了一系列实验室研究。结果显示:对于添加水泥的乳化沥青冷再生混合料,在制备马歇尔试件时,应充... 为了探索添加了水泥的乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件最佳成型工艺,笔者从有可能影响马歇尔试件孔隙率和劈裂强度的因素着手,设计实验进行了一系列实验室研究。结果显示:对于添加水泥的乳化沥青冷再生混合料,在制备马歇尔试件时,应充分考虑沥青混合料的可拌合时间及水泥的初凝时间。建议拌合好的混合料等接近可拌合时间时进行装模,双面各击实50次,然后置于40℃烘箱养护2 h,取出后双面各击实25次,40℃烘箱养护至恒重,移入室温放置12 h后脱模。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 水泥 马歇尔试件 成型参数

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胶乳掺量对乳化沥青冷再生混合料性能的影响研究

18

作者 宋阳军 《中国建材科技》 2016年第5期60-61,共2页

乳化沥青冷再生混合料性能受乳化沥青、旧料性能、配合比设计等的影响,本文从原材料角度出发,研究了胶乳改性乳化沥青冷再生混合料的性能,并对不同胶乳掺量下混合料的高温性能、低温性能、抗开裂性能及抗温缩性能进行了研究。

关键词 胶乳 乳化沥青 冷再生混合料 性能

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级配对乳化沥青冷再生混合料强度的影响 被引量：20

19

作者 刘海鹏 蒋应军 +3 位作者 胡永林 叶伟奇 曹正道 蔡永涛 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期503-510,共8页

采用垂直振动成型方法制备圆柱体试件,研究了矿粉、机制砂和9.5~19.0mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料强度的影响.结果表明:矿粉掺量(质量分数,下同)小于5%时,随矿粉掺量增加,冷再生混合料力学强度增大,但增大速率逐渐变缓,矿粉掺量... 采用垂直振动成型方法制备圆柱体试件,研究了矿粉、机制砂和9.5~19.0mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料强度的影响.结果表明:矿粉掺量(质量分数,下同)小于5%时,随矿粉掺量增加,冷再生混合料力学强度增大,但增大速率逐渐变缓,矿粉掺量大于3%时,与不掺加新集料乳化沥青冷再生混合料相比,其力学强度至少可提高5%;随机制砂掺量增加,冷再生混合料力学强度先增大后减小,机制砂掺量为20%时,混合料马歇尔稳定度、干湿劈裂强度和冻融劈裂强度均达到峰值,力学强度至少可提高17%;随9.5~19.0mm粗集料掺量增加,冷再生混合料干湿劈裂强度先增加后减小,当9.5~19.0 mm粗集料掺量为20%时,冷再生混合料力学强度至少提高19%.因此,考虑材料经济性问题,建议冷再生混合料中矿粉掺量为3%,机制砂掺量为20%,9.5~19.0mm粗集料掺量为20%. 展开更多

关键词 乳化沥青冷再生混合料 垂直振动法 级配 力学强度

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乳化沥青冷再生混合料路面结构组合设计及其应用研究 被引量：15

20

作者 王文奇 文龙 +3 位作者 谢远新 罗忠贤 王泽 王宠惠 《公路工程》 北大核心 2017年第1期13-16,25,共5页

为了解决公路沥青路面大修所用材料技术经济问题,基于既有路面结构及现状病害情况,提出了新路面处治方案,并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计,确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的... 为了解决公路沥青路面大修所用材料技术经济问题,基于既有路面结构及现状病害情况,提出了新路面处治方案,并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计,确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的基础上,系统研究了其施工工艺流程,确定了其机具组合,拌合、摊铺、碾压技术要求。试验路工程现场检测表明,各项路用性能指标满足规范要求,施工质量良好,采用乳化沥青冷再生技术进行沥青路面养护是可行的。 展开更多

关键词 乳化沥青冷再生混合料 路面结构组合设计 施工工艺 试验路 路用性能

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