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一种实用船型设计方法(2)——特殊船尾及其推进性能分析 被引量:4
1
作者 杜月中 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期11-16,共6页
介绍了四种具有完全不同尾型的实用双桨船型的优化设计结果,即双球尾船型、蜗尾船型、双尾船型、双 尾鳍沿海客滚船船型,都取得了很好的推进性能与节能效果。在设计航速下,与各自的对比常规双桨船型相 比较,提高推进效率分别为15%以上... 介绍了四种具有完全不同尾型的实用双桨船型的优化设计结果,即双球尾船型、蜗尾船型、双尾船型、双 尾鳍沿海客滚船船型,都取得了很好的推进性能与节能效果。在设计航速下,与各自的对比常规双桨船型相 比较,提高推进效率分别为15%以上,20%以上,10%左右,8-10%。文中亦对特殊船尾的推进性能与螺旋桨 设计作了初步分析。 展开更多
关键词 推进性能 船尾 船型设计 螺旋桨设计 设计航速 客滚船 推进效率 沿海 实用 对比
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平头涡尾船型与实船研究
2
作者 刘增荣 薛中川 潘立新 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期132-137,共6页
根据多条平头涡尾船实船测试数据,并从图表统计及理论分析上将平头涡尾船与国内外优秀实船作了对比.根据对海军常数C与相对航速F_n的关系分析,发现在F_n=0.29~0.33时存在C值较佳区域.本文对该船型船模与实船换算方法作了阐述.最后给出... 根据多条平头涡尾船实船测试数据,并从图表统计及理论分析上将平头涡尾船与国内外优秀实船作了对比.根据对海军常数C与相对航速F_n的关系分析,发现在F_n=0.29~0.33时存在C值较佳区域.本文对该船型船模与实船换算方法作了阐述.最后给出了该船型最新船模试验研究结果. 展开更多
关键词 船型 船模 平头 涡尾
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蜗尾型推轮的推进性能研究
3
作者 程振中 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期145-159,共15页
对蜗尾型双桨推轮首次进行了线型研究和模型试验研究,给出了一种与常规蜗尾有很大差别、与正车舵+导管桨+倒车舵系统有良好匹配性能的新的蜗尾型推轮.推轮+驳队的模型阻力和自航试验表明,这种新的蜗尾型推轮具有优良的推进性能.径深比D/... 对蜗尾型双桨推轮首次进行了线型研究和模型试验研究,给出了一种与常规蜗尾有很大差别、与正车舵+导管桨+倒车舵系统有良好匹配性能的新的蜗尾型推轮.推轮+驳队的模型阻力和自航试验表明,这种新的蜗尾型推轮具有优良的推进性能.径深比D/T=1.0的蜗尾型推轮的推进效率Q.P.C可达0.5以上,比相同径深比的常规隧道尾型推轮高25%以上.蜗尾型推轮是一种有很好的应用和发展前景的新型内河推轮. 展开更多
关键词 推轮 蜗尾 推进性能 船舶推进
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平头涡尾船型阻力性能研究
4
作者 刘增荣 薛中川 +1 位作者 潘立新 刘卫斌 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第5期39-42,共4页
探讨了平头涡尾船型阻力性能及其与常规船型阻力性能的联系.用运动状态下的水线长和等值船型,提出了平头涡尾船型的阻力模型.据此,运用船舶流体力学的基本观点对平头涡尾船型及其相对航速时所对应的等值常规船型进行了分析,建立了平头... 探讨了平头涡尾船型阻力性能及其与常规船型阻力性能的联系.用运动状态下的水线长和等值船型,提出了平头涡尾船型的阻力模型.据此,运用船舶流体力学的基本观点对平头涡尾船型及其相对航速时所对应的等值常规船型进行了分析,建立了平头涡尾船型与常规船型的对应关系,论述了平头涡尾船型减阻的机制和规律;并给出实船试验结果. 展开更多
关键词 船型 平头 涡尾 阻力
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NUMERICAL SIMULATION OF NONLINEAR WAVE FLOW AROUND COCHLEA CHANNELED STERN SHIPS
5
作者 Xia Zheng-yu , Shi Zhong-kunHuazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, P. R. China 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 1994年第3期34-46,共13页
A nonlinear method based on Gadd's model [1] [2] is developed to simulate the wave flow around cochlea-channeled stern ships. The subsurface division method is capable of dividing the complicated hull into panels ... A nonlinear method based on Gadd's model [1] [2] is developed to simulate the wave flow around cochlea-channeled stern ships. The subsurface division method is capable of dividing the complicated hull into panels and defining the computer simulated 3-D graphs. Good results are obtained and depicted by computer graphs. 展开更多
关键词 ship forms cochlea-channeled stern ships wave flow numerical simulation.
原文传递
一种外旋蜗尾船型的势伴流场数值模拟与分析 被引量:1
6
作者 程尔升 吴建财 陈材侃 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第6期144-148,共5页
采用涡环栅格法并结合Hess-Smith方法,建立了一种计算任意三维物体统流的源汇-偶极子复合奇点法,提出了蜗尾船型势流场的计算模型.对长江优秀船型东方红11号(DO11)及其外旋蜗尾改型进行了计算,结果表明:DO11外蜗改型船桨盘面处的周向和... 采用涡环栅格法并结合Hess-Smith方法,建立了一种计算任意三维物体统流的源汇-偶极子复合奇点法,提出了蜗尾船型势流场的计算模型.对长江优秀船型东方红11号(DO11)及其外旋蜗尾改型进行了计算,结果表明:DO11外蜗改型船桨盘面处的周向和径向合成伴流计算结果与流场测量结果定性一致. 展开更多
关键词 船舶 外旋蜗尾 势伴流 数值模拟
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基于CFD的涡尾船改型优化设计
7
作者 刘自浩 张志国 +2 位作者 何然 冯大奎 王先洲 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第12期35-39,共5页
通过CFD方法计算模拟涡尾船原型与优化改型的尾部流场;通过对比桨盘面处轴向、周向速度分布,得出优化改型比原型轴向伴流更均匀,改善了螺旋桨的工作条件,增大了来流的周向速度,提高了螺旋桨的推进效率。模型试验验证了计算结果的合理性... 通过CFD方法计算模拟涡尾船原型与优化改型的尾部流场;通过对比桨盘面处轴向、周向速度分布,得出优化改型比原型轴向伴流更均匀,改善了螺旋桨的工作条件,增大了来流的周向速度,提高了螺旋桨的推进效率。模型试验验证了计算结果的合理性,说明船舶优化设计中采用合理的数值计算方法是可信的,可以提高设计研究效率。 展开更多
关键词 CFD 涡尾船 速度分布
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60客位川江平头蜗尾客渡船设计
8
作者 杜月中 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期93-95,共3页
论述了主机功率为 3 2 .4kW的 60客位川江急流航段平头蜗尾客渡船开发的环境特点 ,船型关键技术 ,总布置设计 ,船舶快速性、经济性和稳性指标等 .该船型在不到一年的时间中已推广建造 2 0余艘 ,其 3 2 .4kW的动力达到了 47.1kW的同类船... 论述了主机功率为 3 2 .4kW的 60客位川江急流航段平头蜗尾客渡船开发的环境特点 ,船型关键技术 ,总布置设计 ,船舶快速性、经济性和稳性指标等 .该船型在不到一年的时间中已推广建造 2 0余艘 ,其 3 2 .4kW的动力达到了 47.1kW的同类船的航速 ,并全面提高了川江急流航段客渡船的安全保障系数 ,适合在内河急流航段客渡船中推广应用及更新换代 ,具有较好的经济意义和社会意义 . 展开更多
关键词 客渡船 平头蜗尾 急流航段
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平头涡尾船型高速时的试验分析
9
作者 熊伟文 薛中川 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1998年第2期11-13,2,共3页
针对平头涡尾船型在高速时的试验结果,讨论其阻力及推进性能,并指提出了相应的改进措施。
关键词 平头涡尾船型 船模试验 高速 阻力 推进性能
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90客位川江客渡船设计
10
作者 杜月中 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2004年第3期5-7,共3页
本文介绍 90客位川江急流航段客渡船设计开发的环境特点、船型关键技术、总布置设计、船舶快速性、经济性和稳性指标等。该船型在不到一年的时间中已推广建造 6艘 ,其航速与能耗均优于同类船舶 ,并全面提高了川江急流航段客渡船的安全... 本文介绍 90客位川江急流航段客渡船设计开发的环境特点、船型关键技术、总布置设计、船舶快速性、经济性和稳性指标等。该船型在不到一年的时间中已推广建造 6艘 ,其航速与能耗均优于同类船舶 ,并全面提高了川江急流航段客渡船的安全保障系数 ,适合在内河急流航段客渡船中推广应用及更新换代 ,具有很好的经济意义和社会意义。 展开更多
关键词 船舶 客渡船 平头蜗尾 急流航段
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