城市快速路苜蓿叶互通立交的通行能力模型 被引量：10

1

作者 臧晓冬 周伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期86-92,共7页

分别建立了城市快速路苜蓿叶互通立交合流影响区、分流影响区、交织区的端部外侧车道交通量预测模型和车头时距分布模型,根据实测数据标定了快速路苜蓿叶互通立交各区域的通行能力模型;综合上述模型建立了苜蓿叶互通立交整体通行能力计... 分别建立了城市快速路苜蓿叶互通立交合流影响区、分流影响区、交织区的端部外侧车道交通量预测模型和车头时距分布模型,根据实测数据标定了快速路苜蓿叶互通立交各区域的通行能力模型;综合上述模型建立了苜蓿叶互通立交整体通行能力计算模型,应用该模型确定了苜蓿叶互通立交的通行能力,并应用仿真方法进行了验证。结果表明:所建立的模型为研究快速路互通立交的通行能力提供了理论基础。 展开更多

关键词 交通工程 苜蓿叶互通立交 回归分析 通行能力 城市快速路 仿真

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半苜蓿叶形互通式立交的应用探讨 被引量：5

2

作者 朱宗余 《公路》 北大核心 2007年第11期118-120,共3页

有关互通式立交选型的文章在交通行业的刊物上刊载较多,大量统计表明:互通式立交采用单喇叭形占绝大多数,而采用半苜蓿叶形相对较少。针对半苜蓿叶形互通式立交的应用,做浅显的分析、探讨,以期与相关技术人员共勉。

关键词 半苜蓿叶形 互通式立交 方案

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广东东莞西部干道立交设计方案

3

作者 吕蒋聪 《广东公路交通》 2014年第6期28-31,共4页

随着广东省东莞市各级公路及市政道路的发展及完善,公路与市政道路间的交叉日益增多,交叉形式多样化。为更好解决道路交叉问题,以西部干道立交为例,从地形、地物、地质、规划等角度考虑,通过工程设计实例,为类似互通立交设计提供实践经验。

关键词 半苜蓿叶半定向全互通 苜蓿叶全互通 方案比选

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部分苜蓿叶形立交在海南高速公路中的应用探讨 被引量：2

4

作者 刘俊 刘润有 代茂华 《城市道桥与防洪》 2013年第10期14-19,5,共6页

由于考虑公路收费要求,喇叭形立交成为我国高速公路立交的最主要型式。以海南"不收费"高速公路立交选型为研究背景,对比单喇叭、菱形立交,结合部分苜蓿叶形立交在海南文昌至琼海高速公路中的实际应用,对部分苜蓿叶形立交进行... 由于考虑公路收费要求,喇叭形立交成为我国高速公路立交的最主要型式。以海南"不收费"高速公路立交选型为研究背景,对比单喇叭、菱形立交,结合部分苜蓿叶形立交在海南文昌至琼海高速公路中的实际应用,对部分苜蓿叶形立交进行分析与总结。 展开更多

关键词 部分苜蓿叶形 喇叭形 菱形 立交选型 海南高速公路

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异形半苜蓿叶与半扁平立交的功能研析

5

作者 王树华 《中国市政工程》 2003年第1期8-10,共3页

经对半苜蓿叶与半扁平互通立交的功能和形式进行研究分析后 ,提出了既切合特定建设条件 ,具有与半扁平立交相同功能 ,又具有较好景观效果立交造型的变异半苜蓿叶立交形式 。

关键词 立交 苜蓿叶形 半扁平形 立交功能

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南沙高快速路立交方案研究及实施建议

6

作者 李聪 《山西建筑》 2024年第15期130-134,共5页

为完善广州市南沙区枢纽立交系统功能,加快大交通体系的建设。通过长时间实地走访和大量的调查,获取了南沙区内7条主要高快速路35座节点立交相关资料。根据立交资料分析,对存在改造需求的22座立交提出了近期、中期、远期改造方案。通过... 为完善广州市南沙区枢纽立交系统功能,加快大交通体系的建设。通过长时间实地走访和大量的调查,获取了南沙区内7条主要高快速路35座节点立交相关资料。根据立交资料分析,对存在改造需求的22座立交提出了近期、中期、远期改造方案。通过方案比选,造价估算,提出了改造建议和实施计划。该研究可作为政府部门立交建设依据,还可作为设计单位立交方案选取参考。该研究成果目前已用于南沙区实际工程建设,部分立交已经得到实施,效果良好。 展开更多

关键词 高快速路 枢纽型立交 匝道 全苜蓿叶立交 半定向半涡轮立交

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改进邻域结构与轮廓分析的LiDAR点云立交桥提取 被引量：5

7

作者 陈卓 马洪超 张良 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期1146-1157,共12页

由于缺乏有效并具有针对性的方法以及传统遥感影像的2维局限性,城市立交桥点的识别与轮廓提取存在较大困难。本文基于机载LiDAR点云数据提出一种城市立交桥的提取方法。首先,通过基于局部平面约束的剖面点分割方法,利用多方向扫描线建... 由于缺乏有效并具有针对性的方法以及传统遥感影像的2维局限性,城市立交桥点的识别与轮廓提取存在较大困难。本文基于机载LiDAR点云数据提出一种城市立交桥的提取方法。首先,通过基于局部平面约束的剖面点分割方法,利用多方向扫描线建立改进的剖面邻域点云组织结构,从而提取出立交桥种子点。然后,利用Alphashape算法定位立交桥轮廓,并获取立交桥初始点。最后,利用区域增长的方法提取出完整结构,同时获取立交桥轮廓。实验结果表明,从提取结果上获取的立交桥长度、宽度以及形态等指标与人工量测结果相近,具有较高的准确度。 展开更多

关键词 立交桥 LIDAR 扫描线剖面邻域结构 Alpha-shape算法

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基于VISSIM-Synchro联合仿真的半苜蓿叶立交匝道分流及协调控制优化

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作者 王晓军 王家琦 +1 位作者 陈海波 杨春霞 《计算机应用与软件》 北大核心 2023年第3期99-106,136,共9页

与全苜蓿叶互通立交相比,半苜蓿叶互通立交单匝道出口及其衔接区易出现交通流混杂、通行能力饱和甚至严重拥堵等问题。为此,在交通冲突分析及现状评价基础上,设计一种主线出口匝道附加左转匝道的分流方案,VISSIM仿真模拟表明匝道分流后... 与全苜蓿叶互通立交相比,半苜蓿叶互通立交单匝道出口及其衔接区易出现交通流混杂、通行能力饱和甚至严重拥堵等问题。为此,在交通冲突分析及现状评价基础上,设计一种主线出口匝道附加左转匝道的分流方案,VISSIM仿真模拟表明匝道分流后停车延误及排队等交通效益指标有了不同程度改进,交叉口服务水平由D级升为C级,验证了分流设计的合理性。为进一步提高通行能力,将新设计出口匝道与次干道协调控制,联合Synchro仿真软件依次对各交叉口节点的相位、周期及相位差进行改进。仿真结果表明,在对四组信号灯周期进行优化的基础上,优化有效绿灯时间和相位差,可减少延误,使交叉口服务水平从C级提升为B级,验证了将匝道出口与干线统一协调控制的必要性和有效性。 展开更多

关键词 半苜蓿叶互通立交 出口匝道 协调控制 VISSIM SYNCHRO 仿真

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高速公路互通式立体交叉形式的取用 被引量：1

9

作者 汪强 韩丽娜 《辽宁交通科技》 2004年第4期58-59,67,共3页

探讨关于在高速公路上几种常见的互通立交形式的优缺点及其适用范围

关键词 高速公路 部分互通 完全互通 喇叭形 定向形 苜蓿叶形 菱形 立体交叉口

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自由流半苜蓿叶立交线形设计探索 被引量：3

10

作者 陆子文 程建川 《城市道桥与防洪》 2013年第4期10-12,5,共3页

针对国内典型立交型式大多数存在交织问题从而影响通行能力与交通安全,介绍了消除交织的新型立交结构———自由流半苜蓿叶立交。研究采用我国规范设计新型立交时匝道段缓和曲线长度不够和跨线桥最大纵坡等问题,达到对新型立交的线形设... 针对国内典型立交型式大多数存在交织问题从而影响通行能力与交通安全,介绍了消除交织的新型立交结构———自由流半苜蓿叶立交。研究采用我国规范设计新型立交时匝道段缓和曲线长度不够和跨线桥最大纵坡等问题,达到对新型立交的线形设计进行探索的目的。最后,通过设计案例证明,在我国自由流半苜蓿叶立交结构的线形可行性。 展开更多

关键词 自由流半苜蓿叶立交 交织 匝道 平纵指标

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苜蓿叶形枢纽互通设置集散车道的必要性论证

11

作者 伍建平 张重禄 徐暘 《公路工程》 2011年第4期8-11,共4页

由于全苜蓿叶或相邻象限设置环形匝道的部分苜蓿叶互通存在距离很近的相邻进出口,互通内主线存在交织区且交织长度短,交织车辆易对主线直行车辆造成影响。为提高主线的通行能力与行车安全,经验上一般在存在交织区的主线设置集散车道。... 由于全苜蓿叶或相邻象限设置环形匝道的部分苜蓿叶互通存在距离很近的相邻进出口,互通内主线存在交织区且交织长度短,交织车辆易对主线直行车辆造成影响。为提高主线的通行能力与行车安全,经验上一般在存在交织区的主线设置集散车道。考虑设置集散车道后,互通的占地与工程造价会较大幅度增加,设计阶段需对设置集散车道的必要性进行论证。利用美国《道路通行能力手册》(HCM2000)中对高速公路交织区通行能力的计算方法,介绍了全苜蓿叶枢纽互通是否需要设置集散车道的论证过程与方法。 展开更多

关键词 苜蓿叶互通 集散车道 交织区 服务水平

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