偏压、错台小间距隧道施工位移场动态模拟分析 被引量：10

1

作者 杜菊红 黄宏伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1102-1108,共7页

采用三维非线性有限元法,对偏压、错台的浅埋小间距隧道在不同开挖顺序下的动态施工过程进行了模拟。通过对位移场的分析,研究了其施工力学特性。由于两隧洞之间的相互影响,并行小间距隧道对围岩的扰动程度大于两独立隧道作用的叠加;相... 采用三维非线性有限元法,对偏压、错台的浅埋小间距隧道在不同开挖顺序下的动态施工过程进行了模拟。通过对位移场的分析,研究了其施工力学特性。由于两隧洞之间的相互影响,并行小间距隧道对围岩的扰动程度大于两独立隧道作用的叠加;相互影响对中间岩柱的作用最为明显,对洞周、地表影响相对较弱。两洞开挖顺序不同,最终位移场的分布规律相同,但量值上存在一定差异。研究给出了在偏压、错台情况下的两洞开挖的合理顺序。 展开更多

关键词 偏压 小间距隧道 相互影响 三维数值模拟

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小净距隧道中夹岩对拉锚杆控制机制与工程应用 被引量：9

2

作者 李然 王圣涛 +3 位作者 张顶立 陈平 潘红桂 李奥 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1865-1876,共12页

小净距隧道中夹岩受到两侧开挖的剧烈扰动,处于单向或双向受力的不利状态,严重影响施工安全,而预应力全长注浆对拉锚杆常用于中夹岩的主动支护。为阐明对拉锚杆的作用模式和控制机制,建立相应的力学模型和解析方法,开展实测验证,并进行... 小净距隧道中夹岩受到两侧开挖的剧烈扰动,处于单向或双向受力的不利状态,严重影响施工安全,而预应力全长注浆对拉锚杆常用于中夹岩的主动支护。为阐明对拉锚杆的作用模式和控制机制,建立相应的力学模型和解析方法,开展实测验证,并进行参数分析和工程应用。研究表明:对拉锚杆为中夹岩提供强力水平约束,并提高岩体力学性能,发挥挤压加固作用;对拉锚杆利用剪切摩阻改善浅层围岩受力状态,同时锚固深部岩体,具有承载传力效果;对拉锚杆轴力和剪应力均由两侧向中间非线性衰减,作用范围局限于浅层中夹岩,实测结果验证了理论方法的合理性;进行了对拉锚杆的参数分析,提出了对拉锚杆临界长度、合理锚杆直径等工程建议;结合京张高铁长城站小净距隧道实践,主动增强对拉锚杆设计参数,变更后围岩压力、拱顶沉降和水平收敛的实测均值分别降低12.2%、14.1%和10.2%,保障了隧道开挖的安全。 展开更多

关键词 小净距隧道 岩石隧道 中夹岩 对拉锚杆 锚固机制

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浅埋偏压小净距隧道的力学特性及方案比选研究 被引量：4

3

作者 张学富 袁理中 苏佳园 《重庆建筑》 2013年第1期30-33,共4页

浅埋偏压小净距隧道的围岩位移及力学性能与一般隧道有显著的区别,施工中稍有不慎将发生塌方事故。该文结合重庆南山隧道出口端浅埋偏压段工程实际及现场监测数据,利用ANSYS建立浅埋偏压隧道二维有限元模型及施工监测数据对各工况围岩... 浅埋偏压小净距隧道的围岩位移及力学性能与一般隧道有显著的区别,施工中稍有不慎将发生塌方事故。该文结合重庆南山隧道出口端浅埋偏压段工程实际及现场监测数据,利用ANSYS建立浅埋偏压隧道二维有限元模型及施工监测数据对各工况围岩位移、应力场及锚杆轴力进行对比分析,研究了其施工力学特性。结果表明:两洞开挖顺序不同,最终位移和应力量值存在较大差异,通过增加深埋侧隧道锚杆长度,有效地改善了围岩的受力特性,提高了隧道施工的安全性。分析结果可为不同环境隧道施工选择合理开挖方案提供参考,具有重要意义。 展开更多

关键词 偏压 浅埋 小净距隧道 施工监测

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微桩锁脚台阶法在浅埋大跨小净距隧道中的应用研究 被引量：1

4

作者 刘立宏 赵晓勇 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第2期80-85,99,共7页

针对浅埋大跨小净距隧道施工步骤复杂,施工进度慢的问题,提出采用微桩锁脚台阶法进行浅埋大跨小净距隧道施工。分析了微桩锁脚台阶法力学作用机制,微桩模型可较好地进行台阶强锁脚,有效地发挥锁脚的支撑潜力,扩大台阶法的应用范围,结合... 针对浅埋大跨小净距隧道施工步骤复杂,施工进度慢的问题,提出采用微桩锁脚台阶法进行浅埋大跨小净距隧道施工。分析了微桩锁脚台阶法力学作用机制,微桩模型可较好地进行台阶强锁脚,有效地发挥锁脚的支撑潜力,扩大台阶法的应用范围,结合龙池东路隧道对比分析了CD法和“微桩锁脚台阶法”的应用效果,表明微桩锁脚台阶法可达到等同于CD法的施工效果,采用理论分析和工程现场监控量测进一步对结果进行对比分析,表明微桩锁脚台阶法实际应用效果良好。结果可为浅埋大跨小净距隧道施工提供新思路。 展开更多

关键词 浅埋隧道 锁脚微桩 力学机制 净距隧道

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赤水河特大桥锚碇隧洞开挖爆破振动效应特征分析 被引量：1

5

作者 张丹 郑彩英 +1 位作者 王祥 郭勇 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2022年第6期130-136,共7页

为了研究高陡边坡特大桥锚碇隧洞开挖爆破振动效应特征,解决因锚碇隧洞断面大,轮廓多异,面积急变,与公路隧道间呈小净距关系,且洞口易形成卸载裂缝或孤石偏压套拱,而出现的开挖爆破对中隔岩柱损伤,围岩和洞口坍塌或滑坡,增加未来大桥营... 为了研究高陡边坡特大桥锚碇隧洞开挖爆破振动效应特征,解决因锚碇隧洞断面大,轮廓多异,面积急变,与公路隧道间呈小净距关系,且洞口易形成卸载裂缝或孤石偏压套拱,而出现的开挖爆破对中隔岩柱损伤,围岩和洞口坍塌或滑坡,增加未来大桥营运风险等问题,通过基于锚碇隧洞及公路隧道结构特点、空间展布形态及其相互空间关系,结合赤水河大桥四川岸地貌、地质构造、岩层、岩性特点,依据爆源因素与爆破地震波能量密度分布相关性,借鉴监测验证,对隧洞锚碇开挖爆破振动效应特征分析,以指导优化爆破工艺,加强支护,确保围岩、中隔岩柱、洞口稳定,保证顺利施工。 展开更多

关键词 锚碇隧洞 特大桥 爆破振动 中隔岩柱 小净距

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新宝塔山隧道出口段施工监测与控制

6

作者 赵彦旭 《铁道建筑技术》 2011年第5期94-97,106,共5页

新宝塔山隧道施工条件较为复杂:地层岩性差、不良地质条件多、新建隧道与既有隧道相邻、穿越较多的地表建筑物、存在局部覆土较浅地段等。介绍了与既有隧道相邻的出口段的拱顶沉降及净空收敛、初期支护与围岩之间的压力、初期支护混凝... 新宝塔山隧道施工条件较为复杂:地层岩性差、不良地质条件多、新建隧道与既有隧道相邻、穿越较多的地表建筑物、存在局部覆土较浅地段等。介绍了与既有隧道相邻的出口段的拱顶沉降及净空收敛、初期支护与围岩之间的压力、初期支护混凝土应力、钢拱架内力和围岩内部位移量测,从而及时掌握隧道施工中的相互影响程度,以便修改施工参数,合理安排施工工序,大大降低隧道施工中的风险。监测数据对于确保隧道的施工安全具有很重要的现实意义,并对未来临近隧道施工对既有小间距隧道的设计施工也具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 隧道 出口段 小间距隧道 施工监测

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深埋3孔小净距隧道围岩压力计算方法及其工程应用 被引量：26

7

作者 李然 张顶立 +3 位作者 房倩 刘道平 孙振宇 徐曈 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期81-90,共10页

基于普氏理论,考虑开挖顺序以及中岩柱主要具有的承载松散岩土体和抑制围岩变形作用,提出3孔小净距隧道围岩压力的计算方法,并分析净距和开挖跨度对围岩压力分布规律的影响。通过与八达岭长城站3孔小净距隧道围岩压力实测值对比,验证计... 基于普氏理论,考虑开挖顺序以及中岩柱主要具有的承载松散岩土体和抑制围岩变形作用,提出3孔小净距隧道围岩压力的计算方法,并分析净距和开挖跨度对围岩压力分布规律的影响。通过与八达岭长城站3孔小净距隧道围岩压力实测值对比,验证计算方法的合理性和有效性。结果表明:中洞受力状态最为不利,边洞内侧围岩压力显著大于外侧;净距一定时,中洞或边洞跨度增大不仅导致各自洞室围岩压力增大,且会导致相邻洞室围岩压力增大;随净距增大,围岩压力逐渐降低并接近规范计算单洞值;Ⅴ级围岩段实测围岩压力约是Ⅲ级围岩段实测值的3倍,净距相同时,Ⅴ级围岩比Ⅲ级围岩更易形成极限承载拱;围岩压力理论计算值的偏差率在10%~25%。根据围岩压力的理论值和前期监测值,主动对隧道采取超前加固与加大锚杆长度,使实测围岩压力减小30%,可保障隧道施工安全。 展开更多

关键词 3孔小净距隧道 围岩压力 开挖顺序 中岩柱 隧道净距 开挖跨度 八达岭长城站

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大断面三孔小净距隧道围岩稳定性数值研究及工程实践 被引量：11

8

作者 李然 陈平 +3 位作者 张顶立 王圣涛 申志军 潘红桂 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期83-95,共13页

隧道支护设计的核心目标是提高围岩自稳能力,然而大断面三孔小净距隧道围岩失稳机制尚不明确,相关控制手段也鲜有研究。依托京张高铁长城站大断面三孔小净距隧道工程,系统研究其围岩稳定特性,提出相应的控制方法,并开展工程应用。研究表... 隧道支护设计的核心目标是提高围岩自稳能力,然而大断面三孔小净距隧道围岩失稳机制尚不明确,相关控制手段也鲜有研究。依托京张高铁长城站大断面三孔小净距隧道工程,系统研究其围岩稳定特性,提出相应的控制方法,并开展工程应用。研究表明:通过一系列三维数值分析,大断面三孔小净距隧道围岩稳定特征可以凝练为超前变形破坏大与夹岩变差易失稳;后行中洞由于受先行边洞开挖扰动的剧烈影响,造成过大超前变形和严重超前破坏,因此中洞安全状态最差;为防止围岩失稳破坏,提出纵向超前控制和横向夹岩控制两种方法,通过数值分析对超前支护参数进行优化,并研究管棚与帷幕注浆联合超前控制效果;控制措施在长城站得到工程实践,控制手段应用后,拱顶沉降减少62.5%,横向收敛缩小48.0%,围岩压力降低25.2%,有效保证隧道开挖安全。 展开更多

关键词 三孔小净距隧道 大断面隧道 围岩稳定性 超前支护 中夹岩 数值模拟 现场实测

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3洞小净距隧道围岩压力计算方法 被引量：11

9

作者 王浩 杨新安 +1 位作者 王斌 罗驰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期68-75,共8页

针对3洞小净距隧道围岩压力计算问题,基于普氏平衡拱理论,将围岩压力看作单洞隧道的基本压力与相邻隧道开挖引起的附加压力之和,提出适用于3洞小净距隧道的围岩压力计算方法;根据该计算方法研究不同岩柱厚度、开挖跨度和开挖高度对围岩... 针对3洞小净距隧道围岩压力计算问题,基于普氏平衡拱理论,将围岩压力看作单洞隧道的基本压力与相邻隧道开挖引起的附加压力之和,提出适用于3洞小净距隧道的围岩压力计算方法;根据该计算方法研究不同岩柱厚度、开挖跨度和开挖高度对围岩压力的影响规律,并将该计算方法应用于确定八达岭长城站3洞小净距隧道围岩压力。结果表明:随着岩柱厚度的增加,围岩压力不断减小,当岩柱厚度达到某一值时,围岩压力与单洞隧道相同;岩柱厚度、边洞跨度和中洞高度变化影响整体围岩压力,中洞跨度和边洞高度仅影响各自单洞围岩压力;3洞小净距隧道的最优开挖顺序为"先边洞、后中洞",中洞围岩压力大于边洞,应力值最大点为中洞顶部。施工中应注意中洞围岩稳定,采取有效的措施对岩柱区域进行加固。 展开更多

关键词 3洞小净距隧道 拱效应 围岩压力 普氏理论

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城区近距离多孔隧道施工关键技术研究 被引量：4

10

作者 吉小明 唐伟才 +1 位作者 谭文 王炳华 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第6期23-31,共9页

文章以广州地铁5、6号线区庄换乘地铁车站交叠段近接4孔隧道施工为背景,分析了近接隧道施工过程中地层应力重分布特性,对近接隧道施工中先后施工隧道间的围岩稳定性、隧道支护结构的内力、变形相互影响进行了分析研究,提出了相应的施工... 文章以广州地铁5、6号线区庄换乘地铁车站交叠段近接4孔隧道施工为背景,分析了近接隧道施工过程中地层应力重分布特性,对近接隧道施工中先后施工隧道间的围岩稳定性、隧道支护结构的内力、变形相互影响进行了分析研究,提出了相应的施工安全控制指标;对4孔近接隧道施工中的关键施工力学问题进行了三维模拟计算分析,提出了合理的4孔近接隧道同时施工关键技术方案。研究结果表明,在该地层条件下只要采取合理的地层加固措施和隧道支护方案,合理控制平行近接隧道、空间交叠隧道间的错距,则多孔近接隧道同时施工方案是可行和安全的。 展开更多

关键词 多孔隧道 近接施工 安全控制 应力重分布 数值模拟 短台阶法 注浆加固

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小近距隧道扩挖爆破作用下邻洞振动响应研究 被引量：18

11

作者 林立宏 倪迪 +2 位作者 朱爱山 彭亚雄 吴立 《爆破》 CSCD 北大核心 2020年第1期141-146,共6页

在小近距隧道扩挖工程中,隧道爆破引起邻洞振动,对既有隧道结构稳定性造成较大影响。为研究爆破作用下邻洞隧道振动响应特征,依托浙江省温岭市楼山隧道扩挖工程,采用现场振动测试试验和数值模拟方法,研究爆破作用下邻洞隧道振动特征及... 在小近距隧道扩挖工程中,隧道爆破引起邻洞振动,对既有隧道结构稳定性造成较大影响。为研究爆破作用下邻洞隧道振动响应特征,依托浙江省温岭市楼山隧道扩挖工程,采用现场振动测试试验和数值模拟方法,研究爆破作用下邻洞隧道振动特征及衰减规律,并对比了爆破隧道与邻洞隧道振动响应差异性。结果表明:爆破掏槽段炸药引起的隧道振动最大。在爆破近区,隧道扩挖爆破对邻洞隧道振动响应的影响更大。邻洞隧道的迎爆侧离爆源近,隧道振动强度大;既有隧道空间对振动衰减作用较大,背爆侧的振动强度相对较小。 展开更多

关键词 小近距隧道 扩挖 爆破作用 邻洞隧道 振动速度

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偏压错台小净距隧道力学性态相似模型试验 被引量：14

12

作者 张辉 张子新 +1 位作者 黄宏伟 杜菊红 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期169-175,共7页

试验研究了浅埋、偏压、错台条件下的小净距隧道力学性态相似模型，模拟不同的施工顺序（先开挖左洞和先开挖右洞）对隧道围岩及中间岩柱应力和沉降的影响．试验结果表明，在浅埋、偏压尤其是错台条件下，左洞和右洞开挖对中间岩柱的应... 试验研究了浅埋、偏压、错台条件下的小净距隧道力学性态相似模型，模拟不同的施工顺序（先开挖左洞和先开挖右洞）对隧道围岩及中间岩柱应力和沉降的影响．试验结果表明，在浅埋、偏压尤其是错台条件下，左洞和右洞开挖对中间岩柱的应力和位移均产生较大的影响；右洞先开挖引起整个上覆岩体的地表和深层沉降量比左洞大3％～48％，引起的两线隧道围岩中的应力释放量比左洞大3％～46％．左洞先开挖对隧道安全有利，应先开挖左洞．因此，针对平行的偏压小净距隧道应先开挖浅埋侧隧道的经验方法，对于错台不完全适用．数值分析和现场监测数据有力地验证了模型试验结果的合理性． 展开更多

关键词 小净距隧道 模型试验 隧道开挖 应力释放 沉降

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超小净距三洞并行地铁区间隧道的施工技术 被引量：10

13

作者 李友强 郑大榕 +1 位作者 张辉 钟有信 《现代隧道技术》 EI 2004年第5期27-31,共5页

文章主要介绍在软岩、浅埋条件下修建超小净距三洞并行地铁区间隧道的施工技术 ,内容包括施工方案的比选、施工方法、技术措施。

关键词 超小净距 浅埋隧道 三洞并行隧道 施工技术

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松散堆积体中浅埋小净距隧道施工期位移和应力场的2D分析 被引量：10

14

作者 周强 黄永强 《公路工程》 2011年第4期16-21,25,共7页

采用有限元方法,对松散堆积体中的浅埋小净距隧道施工力学行为进行了数值模拟。结果表明:地层沉降主要发生在两洞拱顶之间的土体范围,且后行洞拱顶部位的扰动范围明显大于先行洞;施工工序对拱顶沉降变形路径影响较大,但对其最终沉降影... 采用有限元方法,对松散堆积体中的浅埋小净距隧道施工力学行为进行了数值模拟。结果表明:地层沉降主要发生在两洞拱顶之间的土体范围,且后行洞拱顶部位的扰动范围明显大于先行洞;施工工序对拱顶沉降变形路径影响较大,但对其最终沉降影响并不明显;施工时锁脚锚杆的施工质量有重要作用。 展开更多

关键词 小净距 浅埋隧道 松散体 数值模拟

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爆破荷载下高速公路小净距隧道的动力响应 被引量：10

15

作者 陈勇华 田军 胡习阳 《公路工程》 北大核心 2013年第1期49-53,共5页

以某高速公路小净距隧道为依托,对爆破荷载下相邻隧道的影响进行了数值分析。计算中,岩土本构模型为理想弹塑性模型,瑞雷阻尼的阻尼比取0.05,采用粘滞边界条件模拟动力计算边界条件。分析重点是后行洞爆破,对中夹岩振速的影响和对先行... 以某高速公路小净距隧道为依托,对爆破荷载下相邻隧道的影响进行了数值分析。计算中,岩土本构模型为理想弹塑性模型,瑞雷阻尼的阻尼比取0.05,采用粘滞边界条件模拟动力计算边界条件。分析重点是后行洞爆破,对中夹岩振速的影响和对先行洞衬砌应力及振速的影响。结果显示,先行洞对后行洞爆破有放大作用,随着净距的增大,其放大作用呈衰减趋势。当两隧道净距越小,中夹岩振速越大,当隧道净距变小时,离爆源较近处中夹岩振速增加幅度较大。 展开更多

关键词 小净距隧道 爆破 数值分析 中夹岩 衬砌

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软土小间距浅埋暗挖后建隧道滞后距离分析 被引量：7

16

作者 高一杰 张子新 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第S2期780-784,816,共6页

紫之隧道是处在Ⅴ、Ⅵ级软弱围岩中的浅埋暗挖小间距双线隧道,采用交叉中隔壁台阶法分部开挖。开挖前实施管棚和小导管超前支护,并对开挖面进行注浆加固。开挖后采用喷混、钢筋网、锚杆和钢拱架形成初期支护。本文对后建隧道掌子面的滞... 紫之隧道是处在Ⅴ、Ⅵ级软弱围岩中的浅埋暗挖小间距双线隧道,采用交叉中隔壁台阶法分部开挖。开挖前实施管棚和小导管超前支护,并对开挖面进行注浆加固。开挖后采用喷混、钢筋网、锚杆和钢拱架形成初期支护。本文对后建隧道掌子面的滞后距离进行数值分析研究,发现双线隧道施工导致的地表沉降要大于单线隧道,且沉降槽偏向于先建隧道;增大后建隧道滞后距离可以减小先建隧道的地表和拱顶沉降,而后建隧道相关沉降则略有增加;增大后建隧道滞后距离可以减小先建隧道的洞内收敛值,对于后建隧道的洞内收敛值无明显影响。 展开更多

关键词 软土 小间距隧道 浅埋暗挖法 掌子面距离

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加宽五车道和三车道不对称小近距隧道设计 被引量：6

17

作者 吴启勇 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2007年第1期15-21,共7页

随着交通运输的迅速发展,超大断面小近距高速公路隧道或城市快速干道的建设将成为发展的重点。福州市机场二期隧道初步设计定为加宽五车道,无论是洞室跨度还是设计施工难度均属全国公路隧道之首。对于超大断面隧道来说,扁平率不但直接... 随着交通运输的迅速发展,超大断面小近距高速公路隧道或城市快速干道的建设将成为发展的重点。福州市机场二期隧道初步设计定为加宽五车道,无论是洞室跨度还是设计施工难度均属全国公路隧道之首。对于超大断面隧道来说,扁平率不但直接影响工程造价,而且对结构设计和施工带来新的问题。文章主要通过结构受力和经济比选内轮廓,并通过有限元计算,分析隧道设计的合理性。 展开更多

关键词 加宽五车道隧道 小近距 内轮廓 设计 稳定性分析

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小净距隧道洞口通风交叉污染的数值分析及工程处治措施 被引量：6

18

作者 李浩 王新刚 +2 位作者 周恒 常炳阳 尤鸿波 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2009年第6期58-63,共6页

在小净距隧道通风过程中,会出现排出的污染空气被吸入到邻近隧道中的交叉污染,严重影响隧道通风的性能和效率。文章以北固山隧道洞口段及隧道外空气域为分析对象,采用k-ε双方程紊流模型及组分传输方程组,借助Fluent软件,模拟不同速度... 在小净距隧道通风过程中,会出现排出的污染空气被吸入到邻近隧道中的交叉污染,严重影响隧道通风的性能和效率。文章以北固山隧道洞口段及隧道外空气域为分析对象,采用k-ε双方程紊流模型及组分传输方程组,借助Fluent软件,模拟不同速度自然风,针对现有洞口设计、洞口外设置中隔墙以及出口施做明洞3种情况,研究隧道洞口以外污染物扩散对邻近隧道的影响。研究表明:隧道洞口接一段距离的明洞,对缓解通风交叉污染效果是非常明显的。 展开更多

关键词 小净距隧道 隧道通风 交叉污染 数值研究 FLUENT

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铁路小间距隧道洞口段爆破施工震动响应研究 被引量：2

19

作者 艾杰 李钰玺 欧阳天峰 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第6期28-32,39,共6页

以重庆至怀化线增建工程中的复线隧道为研究对象,对小间距铁路隧道复线洞口段爆破开挖产生的动力效应进行了数值模拟,给出了爆破开挖在既有洞室洞口周边产生的动力效应的一般规律。研究结果表明:加强对敏感部位监控、采用合理爆破参数... 以重庆至怀化线增建工程中的复线隧道为研究对象,对小间距铁路隧道复线洞口段爆破开挖产生的动力效应进行了数值模拟,给出了爆破开挖在既有洞室洞口周边产生的动力效应的一般规律。研究结果表明:加强对敏感部位监控、采用合理爆破参数可有效减轻爆破应力波对既有隧道洞口段的不利影响。 展开更多

关键词 小间距隧道 洞口段 爆破控制 数值模拟

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穿越易滑岩层小净距隧道开挖与量测控制要点

20

作者 王羽 冯五一 杨波 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2009年第5期33-39,45,共8页

在我国中西部铁路扩建复线工程中,由于地质条件限制,不得不穿越滑坡区段,新建隧道施工时易引起隧道变形与滑坡体变形。小净距隧道是双洞隧道净距介于连拱隧道与规范要求上下行分离式隧道最小净距之间的一种特殊隧道结构形式,由于隧道净... 在我国中西部铁路扩建复线工程中,由于地质条件限制,不得不穿越滑坡区段,新建隧道施工时易引起隧道变形与滑坡体变形。小净距隧道是双洞隧道净距介于连拱隧道与规范要求上下行分离式隧道最小净距之间的一种特殊隧道结构形式,由于隧道净距小,施工时双洞相互影响较大,对隧道围岩,特别是中夹岩岩体稳定性有很大的影响。因此,探讨安全、合理、经济的高速公路小净距隧道施工方法十分必要。 展开更多

关键词 易滑岩层 小净距隧道 整治措施

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