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我国城市轨道交通车辆选配实践及建议
被引量：
2
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作者
吴林科
刘卡丁
《都市快轨交通》
北大核心
2012年第6期27-32,共6页
分析国内轨道交通车辆选配的现状,指出车辆选配主要集中在常规制式车型上,虽与城市轨道交通发展的客观条件和基本需求相适应,但也存在基于预测客流选配车辆的盲目性、相互攀比性以及忽视车辆综合拥有成本、保持适度规模与适度组合等问...
分析国内轨道交通车辆选配的现状,指出车辆选配主要集中在常规制式车型上,虽与城市轨道交通发展的客观条件和基本需求相适应,但也存在基于预测客流选配车辆的盲目性、相互攀比性以及忽视车辆综合拥有成本、保持适度规模与适度组合等问题。因此,提出城市轨道交通车辆按线网层级划分的选配理论及优先发展策略,为今后的城市轨道交通车辆选配提供清晰的思路及合理的工作路径。
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关键词
城市轨道交通
车辆选配
综合拥有成本
层级划分
适度规模
空载率
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职称材料
题名
我国城市轨道交通车辆选配实践及建议
被引量：
2
1
作者
吴林科
刘卡丁
机构
深圳市地铁集团有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2012年第6期27-32,共6页
文摘
分析国内轨道交通车辆选配的现状,指出车辆选配主要集中在常规制式车型上,虽与城市轨道交通发展的客观条件和基本需求相适应,但也存在基于预测客流选配车辆的盲目性、相互攀比性以及忽视车辆综合拥有成本、保持适度规模与适度组合等问题。因此,提出城市轨道交通车辆按线网层级划分的选配理论及优先发展策略,为今后的城市轨道交通车辆选配提供清晰的思路及合理的工作路径。
关键词
城市轨道交通
车辆选配
综合拥有成本
层级划分
适度规模
空载率
Keywords
vehicle
matching
TCO
（total
cost
of
owner）
classified
by
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分类号
U270 [机械工程—车辆工程]
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1
我国城市轨道交通车辆选配实践及建议
吴林科
刘卡丁
《都市快轨交通》
北大核心
2012
2
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