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题名基于路网结构的甘肃省城市服务范围优化研究
被引量：10
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作者
王祖静
石培基
李巍
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机构
西北师范大学地理与环境科学学院
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出处
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2012年第9期67-73,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(40971078)
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文摘
城市服务范围是城市地理学中的重要内容,通过ArcGIS矢量数据的空间分析方法求解甘肃省14个地级市(州)与全省各地区之间的路网距离,并计算其经济联系量,划分城市服务范围;在此基础上采用ArcInfo编程技术中的线性规划优化技术对划分后的服务范围进行优化处理,找出城市最优服务区。结果表明:划分的城市服务范围明显按照地形起伏和交通路网的走势分布,受城市经济规模和人口数量的影响;优化后的服务范围相比较之前变化很大,受经济、人口因素的影响极化,地形交通在优化过程中起到了决定性作用,研究结果为区域空间规划提供了借鉴。
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关键词
路网
城市服务范围
GIS
甘肃省
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Keywords
land traffic network
city service scope
GIS
Gansu Province
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分类号
F299.21
[经济管理—国民经济]
U491.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名山地城市公交系统服务在老年人群体中分配公平性评价
被引量：8
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作者
段梅花
赵航
龙立美
欧仁教
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机构
贵州师范大学地理与环境科学学院
锦屏中学地理组
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出处
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2021年第4期617-631,共15页
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基金
国家自然科学基金地区科学基金项目(71864008)
贵州省科技计划项目(黔科合平台人才[2018]5769号)。
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文摘
公交系统作为一种面向公众全体尤其是弱势群体的公共服务设施,其公平性对于促进宜居城市与公交都市建设具有较大的现实意义。本研究考虑山地城市地形变化的影响,提出了一类测度公交站点实际服务范围的新方法来修正公交服务供给公平性评价模型,并以贵阳市为例,对贵阳市公交系统服务供给在老年群体中分配的公平性进行分析。研究结果表明:①山地城市地形影响下的公交站点实际服务范围将降低,公交供给服务水平明显下降;②"常规+BRT(Bus Rapid Transit快速公交)"公交系统服务供给在老年人群体中分配公平性程度处于差距悬殊等级,且分配呈现出两极分化趋势;"常规+BRT"公交系统服务供给在老年人群体中空间配置失衡较为显著,城市核心区老年群体较为集聚,然而享有的人均"常规+BRT"公交系统服务供给低于整体水平;③若增加轨道1号线,"常规+BRT"公交系统服务供给在老年人群体中分配呈现出的两极分化趋势在一定程度上得到了缓解;"常规+BRT"公交系统服务供给在老年人群体中的空间配置失衡得到一定改善。研究结果能为山地城市交通规划部门合理布局公交系统服务供给设施提供理论参考。结合山地城市地形变化特点,本研究针对公交系统服务供给存在的公平性问题,提出了相应的优化建议。
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关键词
山地城市
城市公交系统
服务范围
服务供给
老年人群
公交公平性
空间配置
贵阳市
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Keywords
mountainous city
urban transit system
service scope
service supply
elderly group
transit fairness
spatial allocation
Guiyang
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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