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题名公路隧道混凝土衬砌结构的耐久性与保护层厚度
被引量：15
- 1
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作者
杨林德
高占学
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机构
同济大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第12期64-67,共4页
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基金
上海市重点学科建设资助项目
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文摘
对影响公路隧道混凝土衬砌结构耐久性的因素进行了分析,基于氯化物对混凝土的侵蚀和混凝土碳化规律的研究,对公路隧道衬砌结构的设计基准期改为100年后最小保护层厚度的确定方法提出了估算模式,对其取值提出了具体建议。
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关键词
公路隧道
衬砌
钢筋锈蚀
氯离子
混凝土碳化
混凝土保护层
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Keywords
highway-tunnel, liner, corrosion of reinforcement, chlorin ion, carbonization of concrete, concrete cover
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分类号
U451.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U459.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名一种改进后的氯离子测定方法
被引量：7
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作者
张雅琴
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机构
中国建材地勘中心陕西测试研究所
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出处
《杭州师范学院学报（自然科学版）》
2004年第4期289-291,共3页
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文摘
在原有氯离子测定方法的基础上,对试样的分解方法进行了改进,通过采用容量瓶溶解试样的途径抑制了氯的挥发,从而获得了更好的试验结果:当溶解的试样溶液保持在95℃左右时标准回收率最高,且在显色酸度小于0.7molL-1可稳定18h.研究还表明,硫氰酸汞和硫酸铁铵的加入量对吸光度值的测定有直接的影响.硫氰酸汞的加入量在6ml时吸收值达到最大.
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关键词
氯离子
测定
溶解试样
回收率
吸光度值
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Keywords
chlorin ion
dissolved samples
temperature
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分类号
O653
[理学—分析化学]
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题名TP347H不锈钢管表面裂纹的产生原因
被引量：5
- 3
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作者
陈国星
周龙
赵可昕
韩琪
高岩
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机构
华南理工大学材料科学与工程学院
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期80-83,共4页
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文摘
在TP347H不锈钢大小头管生产过程中表面出现了环向裂纹;通过对钢管的化学成分、硬度、夹杂物、晶粒度、显微组织、裂纹处微观形貌和能谱微区成分等进行了分析,找出了裂纹产生的原因。结果表明:不锈钢管的表面裂纹是应力腐蚀裂纹;不锈钢管在成型过程中产生残余应力是裂纹产生的内因,在酸洗过程中带来的氯离子是裂纹产生的外因,晶界碳化铬的析出加剧了应力腐蚀开裂。
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关键词
应力腐蚀裂纹
氯离子
残余应力
TP347H不锈钢
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Keywords
stress corrosion crack
chlorin ion
residual stress
TP347H stainless steel
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分类号
TG142.71
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名工业钼酸钠杂质氯离子的控制
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作者
樊建军
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机构
金堆城钼业科技有限责任公司
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出处
《中国钼业》
2003年第6期22-24,27,共4页
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文摘
根据国际贸易标准要求,进行了工业钼酸钠杂质氯离子的控制试验,得出了降低杂质氯离子较佳的工艺技术条件,并应用于生产实践,使钼酸钠杂质氯离子含量降低至0.01%以下,满足了出口要求。
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关键词
钼酸钠
氯离子
控制
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Keywords
sodium molybdate
chlorin ion
control
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分类号
TQ136
[化学工程—无机化工]
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