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冠状喷口抑制涡扇发动机喷流噪声试验和数值研究 被引量:17
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作者 单勇 张靖周 +1 位作者 邵万仁 吴飞 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1046-1056,共11页
以揭示发动机喷流噪声声场分布和冠状喷口抑制喷流噪声为目的,对涡扇发动机排气噪声声场和喷流流场进行了试验和数值计算,对比分析不同结构的冠状锯齿对喷流噪声的综合抑制效果。结果表明:采用大涡模拟(LES)、FW-H(Ffowcs Williams-Hawk... 以揭示发动机喷流噪声声场分布和冠状喷口抑制喷流噪声为目的,对涡扇发动机排气噪声声场和喷流流场进行了试验和数值计算,对比分析不同结构的冠状锯齿对喷流噪声的综合抑制效果。结果表明:采用大涡模拟(LES)、FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)声学模型和傅里叶变换的方法,可以预测出喷流噪声的空间分布和声压级值;冠状锯齿产生的阵列流向涡是强化流体间混合、降低喷流速度峰值、抑制喷流噪声的根本所在;在本文研究参数范围内,冠状锯齿结构不仅将排气喷流噪声由原型排气系统的159.6dB降低到154.3dB,而且冠状锯齿给喷管带来的损失控制在1.7%以内。锯齿冠状结构对分开排气式大涵道比涡扇排气系统喷流噪声有抑制作用。 展开更多
关键词 涡扇发动机 锯齿冠状喷口 喷流噪声 大涡模拟 FW-H方程
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Experimental study of single-row chevron-jet impingement heat transfer on concave surfaces with different curvatures 被引量:5
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作者 Yuanwei LYU Jingzhou ZHANG +1 位作者 Xichen LIU Yong SHAN 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第10期2275-2285,共11页
To address the curvature effect on single-row chevron-nozzle jet impingement heat transfer on concave surface,a series of experiments are conducted in the present investigation.Four concave surfaces including one semi... To address the curvature effect on single-row chevron-nozzle jet impingement heat transfer on concave surface,a series of experiments are conducted in the present investigation.Four concave surfaces including one semi-cylindrical concave surface and three parabolic concave surfaces with different width-to-depth ratios are tested under three typical Reynolds numbers(Re=5000,10000 and 15000)and several dimensionless nozzle-to-surface distances ranging from 1 to 8.The results show that the concave curvature has a clear impact on chevron-nozzle jet impingement heat transfer,tightly dependent on jet Reynolds number and impinging distance.In general,the semicylindrical concave surface produces the highest longitudinally-averaged Nusselt number at the leading line of concave surface.Under a low jet Reynolds number,the parabolic concave surface with a highly curved curvature produces higher longitudinally-averaged Nusselt number at the leading line and more uniform longitudinally-averaged Nusselt number distribution along the curvilinear direction.However,the longitudinally-averaged Nusselt number at the leading line of concave surface is the lowest for the highly curved surface under a high jet Reynolds number and large impinging distance.In comparison with the round-nozzle,chevron nozzle plays a more significant role on improving jet impingement heat transfer at small impinging distances. 展开更多
关键词 chevron nozzle CONCAVE surface Experimental test Heat transfer Jet IMPINGEMENT
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V形槽喷管在分开式排气系统中的降噪实验 被引量:7
3
作者 何敬玉 邵万仁 +1 位作者 许影博 李晓东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期324-330,共7页
利用位于全消声室中的喷流噪声实验台研究了V形槽喷管在分开式排气系统中的降噪特性,比较了在剪切速度比为0.92工况下V形槽喷管的结构参数以及分布方式在冷喷流中对降噪效果的影响.结果表明:V形槽喷管降低了低频段的喷流噪声并增大高频... 利用位于全消声室中的喷流噪声实验台研究了V形槽喷管在分开式排气系统中的降噪特性,比较了在剪切速度比为0.92工况下V形槽喷管的结构参数以及分布方式在冷喷流中对降噪效果的影响.结果表明:V形槽喷管降低了低频段的喷流噪声并增大高频段的喷流噪声;在喷管的下游方向有最好的低频段降噪效果,并具有最小的高频段喷流噪声增加量;增大V形槽喷管切入角可以增加低频段的降噪量,其降噪量最高为5dB;仅在外涵添加V形槽喷管可以增大低频段的降噪量并抑制高频段的喷流噪声的增加;V形槽喷管齿数的变化对降噪效果有一定的影响,但其影响远小于切入角的变化对降噪效果的影响;另外V形槽喷管可以显著地降低喷管下游方向的声压级大小. 展开更多
关键词 喷流噪声 分开式排气 V形槽喷管 切入角 齿数
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冠齿喷嘴射流冲击平直靶面对流换热实验 被引量:5
4
作者 吕元伟 张靖周 +1 位作者 王博滟 谭晓茗 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期89-95,共7页
利用红外热像仪测试了冠齿喷嘴射流冲击平直靶面的对流换热特性,在射流雷诺数为5 000~20 000、冲击间距比为1~8范围内,与普通圆管射流进行了对比,并对冠齿数和冠齿长度的影响进行了初步分析。研究结果表明,冠齿射流冲击对流换热显著高... 利用红外热像仪测试了冠齿喷嘴射流冲击平直靶面的对流换热特性,在射流雷诺数为5 000~20 000、冲击间距比为1~8范围内,与普通圆管射流进行了对比,并对冠齿数和冠齿长度的影响进行了初步分析。研究结果表明,冠齿射流冲击对流换热显著高于圆形射流,在小冲击间距下,冠齿射流冲击的局部对流换热系数分布在冲击驻点附近呈现明显的梅花瓣状特征,当射流冲击间距比达到4以后,冠齿射流的局部对流换热系数分布则呈现出常规圆形射流冲击的特征;以2倍或4倍射流直径作为区域平均范围,冠齿射流的区域平均努塞尔数相对圆形射流的增加幅度在15%~30%之间,相对增加幅度与射流雷诺数和射流冲击间距比相关;在本文的冠齿结构参数范围内,冠齿伸出长径比为0.6的6-冠齿结构取得的射流冲击强化传热效果较优。 展开更多
关键词 射流冲击 冠齿喷嘴 平直靶面 对流换热 圆形喷嘴
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Numerical Analysis of Chevron Nozzle Effects on Performance of the Supersonic Ejector-Diffuser System 被引量:5
5
作者 Fanshi Kong Yingzi Jin +1 位作者 Toshiaki Setoguchi Heuy Dong Kim 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期459-466,共8页
The supersonic nozzle is the most important device of an ejector-diffuser system.The best operation condition and optimal structure of supersonic nozzle are hardly known due to the complicated turbulent mixing,compres... The supersonic nozzle is the most important device of an ejector-diffuser system.The best operation condition and optimal structure of supersonic nozzle are hardly known due to the complicated turbulent mixing,compressibility effects and even flow unsteadiness which are generated around the nozzle extent.In the present study,the primary stream nozzle was redesigned using convergent nozzle to activate the shear actions between the primary and secondary streams,by means of longitudinal vortices generated between the Chevron lobes.Exactly same geometrical model of ejector-diffuser system was created to validate the results of experimental data.The operation characteristics of the ejector system were compared between Chevron nozzle and conventional convergent nozzle for the primary stream.A CFD method has been applied to simulate the supersonic flows and shock waves inside the ejector.It is observed that the flow structure and shock system were changed and primary numerical analysis results show that the Chevron nozzle achieve a positive effect on the supersonic ejector-diffuser system performance.The ejector with Chevron nozzle can entrain more secondary stream with less primary stream mass flow rate. 展开更多
关键词 Ejector-Diffuser System chevron nozzle Shock Wave Compressible Flow Supersonic Flow
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喷流气动噪声仿真计算 被引量:4
6
作者 刘兴强 黄文超 李红丽 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第22期338-342,共5页
针对内外涵分开双喷流的噪声问题进行了仿真计算研究.计算采用"CFD+CAA"的混合方法,流场计算采用大涡模拟(LES),捕捉流场中的主要噪声源;声场计算采用FW-H(Ffowcs Williams&Hawkings equation)方程积分得到远场噪声信息.... 针对内外涵分开双喷流的噪声问题进行了仿真计算研究.计算采用"CFD+CAA"的混合方法,流场计算采用大涡模拟(LES),捕捉流场中的主要噪声源;声场计算采用FW-H(Ffowcs Williams&Hawkings equation)方程积分得到远场噪声信息.为了降低喷流噪声,在内涵安装了锯齿形喷嘴.安装锯齿形喷嘴后,内外涵气流掺混增强,增加了内涵的喷流有效面积,使得中低频噪声降低,高频噪声略有增加,总体降噪量3~5 dB.喷流噪声具有明显的指向性,喷流下游噪声明显高于上游,总体指向喷流下游. 展开更多
关键词 喷流噪声 锯齿形喷嘴 气动噪声计算 大涡模拟 FW-H方程
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冠齿脉冲射流冲击平直靶板对流换热实验
7
作者 吕元伟 赵韫铎 +4 位作者 张靖周 单勇 孙文静 张镜洋 罗欣洋 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期787-794,共8页
采用红外热像测试技术对占空比(DC)恒定为0.5的冠齿脉冲射流冲击平直靶面,在不同雷诺数(5000~20000)、无量纲冲击间距(2~8)和工作频率(10~25 Hz)下进行了对流换热实验研究。结果表明:在小射流冲击间距下,冠齿脉冲射流冲击局部努塞尔数... 采用红外热像测试技术对占空比(DC)恒定为0.5的冠齿脉冲射流冲击平直靶面,在不同雷诺数(5000~20000)、无量纲冲击间距(2~8)和工作频率(10~25 Hz)下进行了对流换热实验研究。结果表明:在小射流冲击间距下,冠齿脉冲射流冲击局部努塞尔数云图在射流驻点附近呈现较为明显波瓣状分布;冠齿喷管在脉冲射流冲击中依然体现出强化对流换热的作用机制,雷诺数和工作频率分别为10000和15 Hz工况下,射流冲击驻点附近的表面传热系数相对圆形脉冲射流提高幅度在20%~30%之间;在冠齿脉冲射流中,脉冲主动激励和冠齿被动诱导激励之间存在着内在的相干机制,导致其对流换热特性与冠齿连续射流和圆形脉冲射流有较大的差异。 展开更多
关键词 射流冲击 冠齿喷管 脉冲射流 平直靶板 对流换热
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渗透度对锯齿形尾缘喷嘴气动声学影响 被引量:3
8
作者 朱锡佳 欧阳华 +1 位作者 田杰 杜朝辉 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期113-116,共4页
在低马赫数条件下(Ma=0.12),采用时间分辨TR-PIV以及远场噪声测量方法,对不同渗透度锯齿形尾缘喷嘴的气动声学特性进行实验研究。流场测量结果表明,锯齿形尾缘喷嘴缩短势核长度,增加势核内气流和周围环境气流的掺混,随渗透度的增加该趋... 在低马赫数条件下(Ma=0.12),采用时间分辨TR-PIV以及远场噪声测量方法,对不同渗透度锯齿形尾缘喷嘴的气动声学特性进行实验研究。流场测量结果表明,锯齿形尾缘喷嘴缩短势核长度,增加势核内气流和周围环境气流的掺混,随渗透度的增加该趋势得到增强。远场声学测量结果表明,随着渗透度增加,锯齿形尾缘喷嘴对于噪声低频降低和高频增加的幅度都有所增强。低渗透度的锯齿形尾缘喷嘴有效降低噪声总声压级,在150°时总声压级降低达到1.3 dB,研究对于降低工厂排空噪声有现实意义。 展开更多
关键词 声学 锯齿形尾缘喷嘴 TR-PIV 气动噪声 射流
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缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验 被引量:3
9
作者 张颖哲 倪大明 +2 位作者 Incheol LEE 林大楷 杨志刚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期138-148,共11页
为深入了解涡扇发动机喷流噪声特性,验证喷流噪声降噪方法,建立发动机喷流噪声数据库,在法国国家航天航空研究中心的CEPRA19声学风洞开展了缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验测试工作。针对发动机热喷流模拟系统,设计加工了面积比(外涵喷嘴... 为深入了解涡扇发动机喷流噪声特性,验证喷流噪声降噪方法,建立发动机喷流噪声数据库,在法国国家航天航空研究中心的CEPRA19声学风洞开展了缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验测试工作。针对发动机热喷流模拟系统,设计加工了面积比(外涵喷嘴面积与内涵喷嘴面积之比)为5和7的两种喷嘴构型试验模型。通过减小高温区域单个零件长度尺寸和零件壁厚的方法,降低热膨胀对模型尺寸的影响。在声学风洞中完成了不同工况条件下两种面积比圆形喷嘴和锯齿形喷嘴的远场噪声特性测试。通过对远场测量噪声频谱进行分析,发现随着来流速度的增大喷流噪声会减小,采用锯齿形喷嘴设计在中低频喷流噪声水平降低,在高频噪声水平有所增加。 展开更多
关键词 涡扇发动机 模型设计 热喷流 锯齿形喷嘴 喷流噪声
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锯齿形尾缘喷嘴气动声学实验及数值分析 被引量:3
10
作者 郭晋之 欧阳华 +2 位作者 田杰 吴亚东 杜朝辉 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第5期204-209,共6页
为了研究在低马赫数Ma=0.12条件下锯齿形喷嘴射流气动声学特性,对多种参数的锯齿形喷嘴射流速度剪切层外区域进行声压近场测量和远场测量。根据近场和远场的测量结果,分析声压从近场向远场发展的趋势。结合射流场数值模拟的结果,利用计... 为了研究在低马赫数Ma=0.12条件下锯齿形喷嘴射流气动声学特性,对多种参数的锯齿形喷嘴射流速度剪切层外区域进行声压近场测量和远场测量。根据近场和远场的测量结果,分析声压从近场向远场发展的趋势。结合射流场数值模拟的结果,利用计算流体力学和气动声学知识,分析锯齿形尾缘喷嘴的湍流性能与近远场声压之间的关系。分析表明,在相同渗透度下,随着齿数的增加,噪声总声压级在整个指向范围有明显的降低。在相同齿数下,随渗透度的增加,锯齿形喷嘴降低低频噪声,增加高频噪声,呈现明显的指向性分布特点。 展开更多
关键词 声学 锯齿形尾缘喷嘴 射流 数值模拟 湍动能
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Jet Noise Reduction of Double-Mixing Exhaust System
11
作者 Shao Wanren Wu Fei +1 位作者 He Jingyu Li Xiaodong 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2016年第2期129-136,共8页
A jet noise reduction technique by using the external chevron nozzle with lobed mixer in the double-mixing exhaust system is investigated under cold conditions.The computations of jet field and the experiments of nois... A jet noise reduction technique by using the external chevron nozzle with lobed mixer in the double-mixing exhaust system is investigated under cold conditions.The computations of jet field and the experiments of noise field are conducted with scaled model of high-bypass-ratio turbofan engine mixing exhaust system composed of external chevron nozzle with lobed mixer.The computational results indicate that comparing with the baseline nozzle with lobed mixer,the external chevron nozzle with lobed mixer increases mixing of jet and ambient air near the nozzle exit.The experimental results show that the external chevron nozzle with lobed mixer has better jet noise reduction at low frequencies,and this reduction rises with the increase of chevron bend angle.The experimental results also show that the external chevron nozzle with lobed mixer has sound pressure level(SPL)increase which is not obvious at high frequencies.With chevron bend angle increasing,SPL has relatively marked increase at 60°(directivity angle measured from upstream jet axis)and little fluctuations at 90°and 150°.The external chevron nozzle with lobed mixer has overall sound pressure level(OASPL)reduction in varying degrees at 60°and 150°,but it has little OASPL increase at 90°. 展开更多
关键词 aerospace propulsion SYSTEM high-bypass-ratio TURBOFAN engine mixing exhaust SYSTEM lobed MIXER chevron nozzle jet noise REDUCTION
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半圆柱形凹靶面单排射流冲击换热实验研究 被引量:2
12
作者 刘锡晨 吕元伟 张靖周 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期808-816,共9页
对半圆柱形凹形靶面单排圆形喷管和冠齿形喷管射流冲击换热进行了实验研究。凹形靶面直径与喷管直径之比D/d为10,射流孔节距与直径之比W/d为5,射流雷诺数分别为5000、10000和20000,冲击间距比H/d分别为2、4、6和8。实验结果表明:两种形... 对半圆柱形凹形靶面单排圆形喷管和冠齿形喷管射流冲击换热进行了实验研究。凹形靶面直径与喷管直径之比D/d为10,射流孔节距与直径之比W/d为5,射流雷诺数分别为5000、10000和20000,冲击间距比H/d分别为2、4、6和8。实验结果表明:两种形状喷管均在冲击间距比H/d=4时获得最强的驻点对流换热,但凹靶面前缘附近纵向平均努塞尔数基本呈现随射流冲击间距增加而减小的单调变换趋势;相对于圆形喷管,冠齿喷管射流冲击使得凹形靶面前缘线上的纵向平均努塞尔数最大提高幅度约为16%,凹形靶面前缘±2d区域的面积平均努塞尔数最大提高幅度约为18%。 展开更多
关键词 射流冲击 冠齿喷管 凹形靶面 对流换热
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锯齿喷口参数对喷流噪声特性的影响 被引量:2
13
作者 刘兴强 黄文超 +1 位作者 延浩 李晓东 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第5期2088-2092,共5页
喷流噪声是主要的飞机噪声源之一,影响飞机的适航噪声水平和舱内乘坐舒适性。针对单涵冷喷流噪声,通过试验研究V形喷口几何参数,锯齿个数、锯齿长度、锯齿的嵌入角度等对噪声抑制效果的影响。研究发现:压比1.52和1.69时,增加锯齿的个数... 喷流噪声是主要的飞机噪声源之一,影响飞机的适航噪声水平和舱内乘坐舒适性。针对单涵冷喷流噪声,通过试验研究V形喷口几何参数,锯齿个数、锯齿长度、锯齿的嵌入角度等对噪声抑制效果的影响。研究发现:压比1.52和1.69时,增加锯齿的个数,可以有效地提高降噪水平;压比1.89时,增加锯齿个数增大了高频噪声的水平;增加锯齿的长度,并不能改善降噪效果。增加锯齿的嵌入角度,可以有效地降低中低频噪声,但高频噪声显著增加;在压比1.69和1.89时,锯齿喷口的噪声谱线中有幅值较高的驼峰,可能是锯齿诱导产生了高频激波造成的。 展开更多
关键词 喷流噪声 V形喷口 飞机噪声 发动机噪声
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大涵道比涡扇发动机喷流降噪实验
14
作者 刘常春 高亢 +2 位作者 周驯黄 陈俊 李晓东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1716-1723,共8页
对大涵道比分开排气喷管的缩比模型进行了吹风实验,模拟了双涵道喷流在加热条件下的远场噪声特性,分析了4种不同几何参数的锯齿构型对喷流噪声的影响。结果表明:喷流噪声以大尺度涡产生的低频噪声为主导,主要贡献方向为下游150°附... 对大涵道比分开排气喷管的缩比模型进行了吹风实验,模拟了双涵道喷流在加热条件下的远场噪声特性,分析了4种不同几何参数的锯齿构型对喷流噪声的影响。结果表明:喷流噪声以大尺度涡产生的低频噪声为主导,主要贡献方向为下游150°附近;锯齿喷管可以有效抑制低频部分及下游方向的噪声,最高可降低峰值声压级(SPL)约6 dB;锯齿的切入程度可以显著的影响降噪量,4种锯齿构型中切入程度高的外涵锯齿构型降噪效果最优,总声压级(OASPL)最高可降低3 dB;内涵锯齿构型的降噪效果比外涵锯齿低,总声压级最高降噪量在1 dB以内;内外涵锯齿构型可以在外涵锯齿的基础上进一步抑制低频噪声,下游方向总声压级最高降噪量为1.7 dB。 展开更多
关键词 大涵道比 分开排气喷管 喷流噪声 锯齿喷管 降噪
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外形参数对涡扇发动机冠状喷口气动性能影响
15
作者 郑国雨 李伟鹏 +1 位作者 林佳佳 孙一峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2734-2743,共10页
为准确评估涡扇发动机冠状喷口的气动性能,提出了一种基于流量守恒的出口定义方式,并验证该出口定义方式与物理出口的一致性,对冠状喷口在设计点和非设计点工况下的气动性能进行了系统性评估与考察。结果表明:在设计点工况下,冠状喷口... 为准确评估涡扇发动机冠状喷口的气动性能,提出了一种基于流量守恒的出口定义方式,并验证该出口定义方式与物理出口的一致性,对冠状喷口在设计点和非设计点工况下的气动性能进行了系统性评估与考察。结果表明:在设计点工况下,冠状喷口外形参数中,内切角对推力性能影响最大、齿数影响次之、齿长影响最小;冠状喷口下游流向涡对是导致剪切层增厚、湍动能衰减、核心区长度减小的主要原因;在非设计点工况下,冠状喷口可有效降低出口附近的激波强度,使其堵塞状态压比远高于基础构型喷管。 展开更多
关键词 涡扇发动机 冠状喷口 气动性能 推力损失 流向涡对 外形参数
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齿冠形收敛喷管模型气动和红外辐射特性数值研究 被引量:8
16
作者 潘丞雄 张靖周 +1 位作者 邵万仁 单勇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1518-1523,共6页
针对齿冠形收敛喷管的气动和红外辐射特性进行了数值计算,并与常规收敛喷管进行了对比.在本文研究范围内的结果表明:①齿冠形收敛喷管的推力损失大于常规收敛喷管;②齿冠形尾缘引射外界大气与主流掺混的能力强于常规收敛喷管,核心区长... 针对齿冠形收敛喷管的气动和红外辐射特性进行了数值计算,并与常规收敛喷管进行了对比.在本文研究范围内的结果表明:①齿冠形收敛喷管的推力损失大于常规收敛喷管;②齿冠形尾缘引射外界大气与主流掺混的能力强于常规收敛喷管,核心区长度得到有效衰减;③齿冠形喷管的热喷流3~5μm红外辐射强度在侧向相对常规收敛喷管的衰减量在15%左右,尾缘内倾角对于尾喷流红外辐射强度衰减的影响甚微;④齿冠内倾时,尾向处能遮挡喷管内部热部件. 展开更多
关键词 红外辐射 齿冠收敛喷管 尾喷流 缩比模型 数值模拟
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不同锯齿对圆转矩形喷管红外辐射特征影响数值模拟 被引量:8
17
作者 李伟 张勃 +4 位作者 王飞 吉洪湖 华佳 张宗斌 罗明东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1810-1816,共7页
在考虑中心锥、波瓣混合器、火焰稳定器以及加力燃烧室筒体影响的条件下,将轴对称收扩喷管改型设计为圆转矩形基准喷管,进一步在喷管出口进行修型设计.并对不同锯齿喷管流动、换热与红外辐射特征进行了数值分析.得到如下结论:考虑高温... 在考虑中心锥、波瓣混合器、火焰稳定器以及加力燃烧室筒体影响的条件下,将轴对称收扩喷管改型设计为圆转矩形基准喷管,进一步在喷管出口进行修型设计.并对不同锯齿喷管流动、换热与红外辐射特征进行了数值分析.得到如下结论:考虑高温部件后,喷管红外辐射强度的方向性特征更加明显;相比圆转矩形基准喷管,采用多个小尺寸锯齿时,射流高温区长度有一定缩短,采用单个大尺寸锯齿时,高温区长度进一步缩短,其正后方红外辐射强度降低;将轴对称收扩喷管改为圆转矩形喷管并加装锯齿后,强化尾喷流与外流掺混,降低其红外辐射强度的同时带来了一定的推力损失. 展开更多
关键词 红外辐射 发动机高温部件 加力燃烧室 二元锯齿 收扩喷管
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射流齿形喷嘴射流流场与气动声学分析 被引量:1
18
作者 刘勇 田杰 +3 位作者 欧阳 吴亚东 杜朝辉 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第4期11-15,共5页
在低马赫数0.12条件下分析对比射流齿形喷嘴与锯齿形尾缘喷嘴湍流流场及声场,通过流场的数值计算与声场的实验测量,根据计算流体力学与气动声学,分析两者流场的湍流特性及远场噪声频谱特点。结果表明,射流齿形速度不高于主流、且对主流... 在低马赫数0.12条件下分析对比射流齿形喷嘴与锯齿形尾缘喷嘴湍流流场及声场,通过流场的数值计算与声场的实验测量,根据计算流体力学与气动声学,分析两者流场的湍流特性及远场噪声频谱特点。结果表明,射流齿形速度不高于主流、且对主流倾角较大时的降噪效果较好。与机械锯齿相比,射流齿形对低频噪声的降低幅度不及机械锯齿,但是它起降噪作用的频谱范围较广,对高频噪声的增强也较少。射流齿形相对机械锯齿来说是一种主动控制方式,有着许多优点,可以根据需要调节自身参数,在不需要降噪时关闭。 展开更多
关键词 声学 射流齿形喷嘴 锯齿形尾缘喷嘴 气动声学 数值模拟
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秦山核电厂蒸汽发生器用一、二次分离器在空气-水试验台上的选型试验 被引量:2
19
作者 陈杏根 沈长发 陈宝珍 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第2期6-12,共7页
本文详细介绍了秦山核电厂蒸汽发生器用旋叶式分离器和二次分离器选型试验的全过程。
关键词 蒸汽发生器 分离器 试验台 选型
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