期刊文献+
共找到285篇文章
< 1 2 15 >
每页显示 20 50 100
电动汽车充电站运营模式探析 被引量:126
1
作者 周逢权 连湛伟 +2 位作者 王晓雷 杨校辉 徐怡山 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第21期63-66,71,共5页
电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车充电站整车充电、更换电池两种运营模式,探讨了具体运营过程及盈利方式。从其自身的竞争力、盈利方式及对电网运行的影响等三个方面... 电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车充电站整车充电、更换电池两种运营模式,探讨了具体运营过程及盈利方式。从其自身的竞争力、盈利方式及对电网运行的影响等三个方面对这两种运营模式进行了比较分析,最后得出以更换电池为主、整车充电为辅的运营模式将成为我国电动汽车充电站未来发展的主流模式。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 运营模式
下载PDF
国内外电动汽车充电设施发展状况研究 被引量:116
2
作者 鲁莽 周小兵 张维 《华中电力》 2010年第5期16-20,30,共6页
电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具,电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较了电动汽车几种充电方式的特点,介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车... 电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具,电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较了电动汽车几种充电方式的特点,介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电的商业模式及发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任。 展开更多
关键词 电动汽车 充电设施 充电站 充电模式 充电桩
下载PDF
电动汽车充电设施规划方法 被引量:112
3
作者 吴春阳 黎灿兵 +1 位作者 杜力 曹一家 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2010年第24期36-39,45,共5页
电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向之一,越来越受到人们的重视。充电设施的规划建设是电动汽车推广的重要前提。电动汽车充电设施的规划不同于变电站、加油站等服务终端的规划,具有鲜明的特点。将电动汽车充电设施规划划分为示范阶... 电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向之一,越来越受到人们的重视。充电设施的规划建设是电动汽车推广的重要前提。电动汽车充电设施的规划不同于变电站、加油站等服务终端的规划,具有鲜明的特点。将电动汽车充电设施规划划分为示范阶段、公益阶段和商业运营阶段,并分析每个阶段的特点;提出了充电方式的选择优化模型,并基于此对各充电方式进行充电需求预测;提出了间距比、充电容量冗余度、充电电量冗余度等概念,以及充电设施规划的原则、流程和模型。案例分析表明了规划方法的适用性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电设施 充电方式 充电需求 规划
下载PDF
电动汽车能源供给模式及其对电网运营的影响 被引量:60
4
作者 滕乐天 何维国 +1 位作者 杜成刚 楼晓东 《华东电力》 北大核心 2009年第10期1675-1677,共3页
电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车发展对电网公司带来的挑战和机遇,比较研究了不同充电对象能源供给服务模式,探讨通过V2G技术实现车辆与电网能量双向交换的可行性。
关键词 电动汽车 充电模式 V2G 充电装置
原文传递
电动汽车充电桩运营模式研究 被引量:44
5
作者 刘娟娟 曹胜兰 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第19期202-206,共5页
以电动汽车民用充电桩为研究对象,在分析充电桩建设运营的政府主导模式、电网企业主导模式、汽车厂商主导模式等三种模式利弊的基础上,结合我国的实际情况,提出我国现阶段应实行汽车厂商与电网企业联盟建设充电桩的模式。建立一个考虑... 以电动汽车民用充电桩为研究对象,在分析充电桩建设运营的政府主导模式、电网企业主导模式、汽车厂商主导模式等三种模式利弊的基础上,结合我国的实际情况,提出我国现阶段应实行汽车厂商与电网企业联盟建设充电桩的模式。建立一个考虑政府补助,建设成本和运行成本的充电桩利润函数模型,并提出充电桩运营的基本思路,为电动汽车充电桩在中国的长期发展提供思路和理论基础。 展开更多
关键词 电动汽车 充电桩 利润函数 运营模式
下载PDF
电动汽车充电系统建设应用分析研究 被引量:35
6
作者 姚建歆 王媚 罗伟明 《华东电力》 北大核心 2008年第8期107-110,共4页
通过对电动汽车运行模式、充电量需求等因素的描述,分析了电动汽车的充电需求,提出电动汽车发展对充电技术快速化、通用化、智能化、电能转换高效化等的要求。比较研究了常规充电、快速充电、机械充电等类型的充电模式的优缺点。从电能... 通过对电动汽车运行模式、充电量需求等因素的描述,分析了电动汽车的充电需求,提出电动汽车发展对充电技术快速化、通用化、智能化、电能转换高效化等的要求。比较研究了常规充电、快速充电、机械充电等类型的充电模式的优缺点。从电能外部接入角度对充电站的建设作了初步研究。 展开更多
关键词 电动汽车 充电系统 充电模式 充电站
原文传递
电动汽车充电设备特点及对电网影响探讨 被引量:37
7
作者 陈玉进 《湖北电力》 2009年第6期48-50,共3页
文章分析了电动汽车充电模式和充电时间的特点,大规模电动汽车充电设备对电网电能质量的影响,提出电动汽车充电站使用中的谐波污染与治理意见。指出为了保护电网安全,需要对接入电网的充电设备建立市场准入机制,减少充电设备对电网的影响。
关键词 电动汽车 充电模式 供电质量 绿色充电站
下载PDF
充电方式对超级电容能量效率的影响 被引量:32
8
作者 孟彦京 张商州 +1 位作者 陈景文 段明亮 《电子器件》 CAS 北大核心 2014年第1期13-16,共4页
超级电容不同于一般的储能电池,由于其自身的优点在储能中占据越来越重要的角色。对超级电容原理、优势以及应用场合做了简要的描述,给出了超级电容在理论计算下电路的等效模型,针对超级电容的充电效率、放电效率和储能效率给出了明确... 超级电容不同于一般的储能电池,由于其自身的优点在储能中占据越来越重要的角色。对超级电容原理、优势以及应用场合做了简要的描述,给出了超级电容在理论计算下电路的等效模型,针对超级电容的充电效率、放电效率和储能效率给出了明确的定义。通过对恒流、恒压和恒功率3种充电方式的分析,得出恒压充电效率低不适合超级电容充电,恒流充电具有快速高效的特点,恒功率充电仅适用于特殊场合。 展开更多
关键词 储能 超级电容 理论分析 充电方式 效率
下载PDF
城市纯电动汽车发展模式论证方法 被引量:31
9
作者 刘文霞 张蕾蕾 +1 位作者 刘宗歧 贺健 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第24期34-40,共7页
电动汽车的大规模发展,已成为一种必然趋势。影响和制约电动汽车发展的因素主要为蓄电池的储能量、经济成本以及公用基础配套设施。电动汽车常用充电模式的选择有3种,常规充电、更换电池和快速充电,其中快速充电目前仅一种应急措施,用... 电动汽车的大规模发展,已成为一种必然趋势。影响和制约电动汽车发展的因素主要为蓄电池的储能量、经济成本以及公用基础配套设施。电动汽车常用充电模式的选择有3种,常规充电、更换电池和快速充电,其中快速充电目前仅一种应急措施,用于对前2种模式的补充。选择不同的充电模式,将对充电经济成本、充电基础设施以及对电网产生不同的影响,故为确定各城市或地区适用的电动汽车发展运营模式,针对充电模式评价与选择,基于实践应用和理论优化两个层面对电动汽车的两种主流充电模式——插充模式和换电模式的社会效益、经济效益、技术性、安全和电网影响5个方面进行综合分析,提出相适应的指标评价方法,并用算例进行计算验证了评价体系的合理有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 运营模式 充电模式 指标评价 层次分析法 逼近理想解排序法
下载PDF
电动汽车的充电模式及充电设施建设运营模式研究 被引量:24
10
作者 严勤 曾洁 《电力大数据》 2018年第1期39-42,共4页
在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业将步入快速发展期,这也极大地推动了电动汽车充电站和充电桩的建设,大量电动汽车的充电行为将会给电网带来较大影响。电动汽车的普及程度、类型、充电时间、充电方式以及充电特性的... 在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业将步入快速发展期,这也极大地推动了电动汽车充电站和充电桩的建设,大量电动汽车的充电行为将会给电网带来较大影响。电动汽车的普及程度、类型、充电时间、充电方式以及充电特性的不同会使电动汽车对电网的影响发生变化。介绍了世界范围内电动汽车电池的四种充电模式:换电模式,有线慢充,有线快冲,无线充电。这四种充电模式目前处在不同的发展阶段,面临不同的问题,并各自具有不同的发展策略。对目前已经形成的电动汽车制造厂商主导模式、电网企业主导模式和第三方建设运营企业主导模式,进行分析研究和比较。 展开更多
关键词 电动汽车 充电设施 充电模式 运营模式
下载PDF
电动汽车充电站建设与运营的模式研究 被引量:21
11
作者 唐敏 徐解宪 顾月蕾 《华东电力》 北大核心 2011年第2期202-206,共5页
在分析电动汽车充电站建设与运营的政府主导模式、企业主导模式及电动汽车用户主导模式等三种模式利弊的基础上,提出我国现阶段应实行由政府参与和扶持、企业主导和推动的商业模式,在此模式下,政府扶持和指导电网企业建设与运营电动汽... 在分析电动汽车充电站建设与运营的政府主导模式、企业主导模式及电动汽车用户主导模式等三种模式利弊的基础上,提出我国现阶段应实行由政府参与和扶持、企业主导和推动的商业模式,在此模式下,政府扶持和指导电网企业建设与运营电动汽车充电站更具有正当性和合理性。对此种模式下的政府和企业在电动汽车充电站建设与运营中的职责界面进行了初步界定。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 建设与运营 模式
原文传递
不同充电模式下电动汽车充电站的仿真与谐波分析 被引量:21
12
作者 邓磊 刘敏 +1 位作者 应丽云 孙江山 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期87-95,共9页
当前越来越多的电动汽车充电设施接入电网,不同充电模式的充电设施接入电网产生的谐波污染将对电网造成不同的影响。对电动汽车充电站内不同充电模式充电机之间的相互影响进行Simulink仿真和谐波分析。首先,建立电动汽车动力电池的仿真... 当前越来越多的电动汽车充电设施接入电网,不同充电模式的充电设施接入电网产生的谐波污染将对电网造成不同的影响。对电动汽车充电站内不同充电模式充电机之间的相互影响进行Simulink仿真和谐波分析。首先,建立电动汽车动力电池的仿真模型。其次,建立电动汽车不同充电模式充电机的仿真模型。然后,将动力电池仿真得到的充电曲线直接等效成时变电阻,并作为连续信号直接输入充电机模型进行仿真。最后,在不同充电场景下对不同充电模式充电机进行仿真,分析了不同充电模式的充电机工作时相互影响的谐波规律。 展开更多
关键词 充电模式 动力电池 充电机 谐波分析 SIMULINK仿真
下载PDF
业务组合对全过程工程咨询组织模式及取费模式影响分析 被引量:20
13
作者 孙宁 张娜 +1 位作者 曹泽芳 宁延 《工程管理学报》 2020年第6期1-6,共6页
为了推进全过程工程咨询项目的开展,通过配置全过程工程咨询服务发包内容与组织模式和取费模式间的模型,应用csQCA方法,以江苏省目前已开展的部分全过程工程咨询项目为研究案例,分析全过程工程咨询服务发包内容与组织模式、取费模式之... 为了推进全过程工程咨询项目的开展,通过配置全过程工程咨询服务发包内容与组织模式和取费模式间的模型,应用csQCA方法,以江苏省目前已开展的部分全过程工程咨询项目为研究案例,分析全过程工程咨询服务发包内容与组织模式、取费模式之间的关系,结合已有的全过程工程咨询案例,进行验证分析。并对全过程工程咨询项目服务模式的选择提出一系列的建议,为其他全过程工程咨询项目的开展提供了参考。 展开更多
关键词 全过程工程咨询 组织模式 取费模式 清晰集定性比较分析法
下载PDF
电动汽车充换电设施规划综述 被引量:18
14
作者 韩继明 孔令宇 +3 位作者 王皓 李颖 沈雅琦 熊雯婷 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2016年第S1期63-67,共5页
合理规划充换电设施是推动电动汽车发展的基础,对于缓解能源危机具有重要作用,因此本文通过总结前人研究并结合实际提出有效实用的规划方案。本文在充换电模式研究的基础上,从目标函数和算法两方面对目前国内外充换电设施规划研究模型... 合理规划充换电设施是推动电动汽车发展的基础,对于缓解能源危机具有重要作用,因此本文通过总结前人研究并结合实际提出有效实用的规划方案。本文在充换电模式研究的基础上,从目标函数和算法两方面对目前国内外充换电设施规划研究模型进行总结分析,最终针对目前研究存在的因素考虑不全面等问题,从可行性和需求性原则出发,考虑实际经济、地理、交通环境等因素,提出改进的规划思路,为以后充电设施规划提供理论参考。 展开更多
关键词 电动汽车 充电模式 充换电设施 规划
下载PDF
微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化 被引量:18
15
作者 张晓波 张保会 +3 位作者 董梁 关哲 管俊 谢芮芮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期56-63,共8页
在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整... 在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整数规划CPLEX软件求解了该优化目标下的充电汽车储放能控制策略,并给出了优化运行结果。结果表明该优化方案有利于降低微网运营者的运行费用,而采用换电模式给充电汽车充电更能发挥充电汽车蓄电池逢电价高储能、逢电价低放能的作用,提高了微网的运行经济性。 展开更多
关键词 风光预测 微网(微电网) 电动汽车 充电模式 换电模式 经济性 优化运行
下载PDF
电动汽车日充电曲线预测方法 被引量:15
16
作者 艾学勇 顾洁 +2 位作者 解大 金之俭 艾芊 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2013年第6期25-30,共6页
随着能源问题和环境问题日益严重,电动汽车将会在未来一段时间迅速发展,并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线,对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析,以国外... 随着能源问题和环境问题日益严重,电动汽车将会在未来一段时间迅速发展,并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线,对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析,以国外统计资料为基础,通过对电动汽车起始充电时刻和日行驶里程概率分布的分析,建立了电动汽车日充电曲线预测模型,以上海市未来电动汽车发展规划为依据,对其电动汽车日充电曲线进行预测分析,比较工作日和非工作日、统一电价和分时电价对电动汽车日充电曲线的影响。 展开更多
关键词 电动汽车 保有量 充电时间 日行驶里程 充电模式 日充电曲线 分时电价 预测
下载PDF
中国典型城市电网电动汽车容纳能力研究 被引量:15
17
作者 黄碧斌 孔维政 李琼慧 《中国电力》 CSCD 北大核心 2013年第10期91-95,共5页
分析了电动汽车在无序充电、错峰充电和连续充电模式下的电力负荷特性,并以典型配电网为研究对象,通过对3种模式下不同规模电动汽车接入后的配电网稳态运行情况进行计算,校核节点电压偏差和元件负载率等配电网稳态运行指标,研究了各种... 分析了电动汽车在无序充电、错峰充电和连续充电模式下的电力负荷特性,并以典型配电网为研究对象,通过对3种模式下不同规模电动汽车接入后的配电网稳态运行情况进行计算,校核节点电压偏差和元件负载率等配电网稳态运行指标,研究了各种充电模式下中国某典型城市电网的电动汽车容纳能力。 展开更多
关键词 电网 电动汽车 充电模式 负荷特性 容纳能力
下载PDF
考虑谐波的电动汽车充电策略及对配电网电缆载流能力和热寿命的影响 被引量:14
18
作者 蒙绍新 钱科军 +3 位作者 王航 袁婧 周灏 史筱川 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1269-1280,共12页
为避免电动汽车充电引起配网电缆过载,合理确定配电网电缆载流量,建立数学模型定量分析了两种充电功率模式在高峰和避峰充电时对配电网电缆温度和热寿命的影响。该模型考虑了电动汽车充电的时间特性和谐波特性,以渗透率和谐波含量为参... 为避免电动汽车充电引起配网电缆过载,合理确定配电网电缆载流量,建立数学模型定量分析了两种充电功率模式在高峰和避峰充电时对配电网电缆温度和热寿命的影响。该模型考虑了电动汽车充电的时间特性和谐波特性,以渗透率和谐波含量为参数构建了电动汽车充电功率和配电网电缆电流的数学方程,基于IEC 60287定量分析了谐波电流含量对电缆交流电阻、钢带屏蔽层磁滞和涡流损耗导致的电缆温升影响,最后基于Arrhenius模型建立了电缆温度和热寿命间的数学关系。该模型选取一典型城市配电网,针对高峰和避峰时间段各采用高功率和低功率共4种充电模式进行了仿真分析,设置居民负荷电流峰值为70%电缆额定电流,结果表明,在30%渗透率下,电动汽车充电行为提升了配网电缆温度26.19℃,若不计谐波影响,温升为20.89℃,电动汽车谐波对电动汽车充电行为引起的配电网电缆温升的贡献为20.17%;夏季高峰高功率模式在30%渗透率下会引起配网电缆过载;低功率避峰充电策略下配电网电缆温度最低,电缆寿命损失最小,用户充电费用最少。 展开更多
关键词 电动汽车 充电策略 充电模式 谐波 电缆温度 电缆寿命
下载PDF
电动汽车充电模式对广东电网负荷特性的影响 被引量:12
19
作者 樊扬 左郑敏 +1 位作者 朱浩骏 乔嘉赓 《广东电力》 2011年第12期58-61,79,共5页
针对电动汽车的充电行为将影响和改变系统的负荷特性,对电网发展产生影响的问题,分析了不同类型电动汽车的充电行为,重点研究了即插即充、夜间充电、智能充电等充电模式对广东电网负荷特性的影响;定量模拟计算结果表明,合理利用电动汽... 针对电动汽车的充电行为将影响和改变系统的负荷特性,对电网发展产生影响的问题,分析了不同类型电动汽车的充电行为,重点研究了即插即充、夜间充电、智能充电等充电模式对广东电网负荷特性的影响;定量模拟计算结果表明,合理利用电动汽车充电负荷和储能特性将有助于降低电网最大负荷和峰谷差,提高电网的利用效率。 展开更多
关键词 电动汽车 充电模式 负荷特性 削峰填谷
下载PDF
电动汽车直流充电系统研究 被引量:13
20
作者 胡超 张华 +1 位作者 罗伟明 包海龙 《华东电力》 北大核心 2009年第10期1683-1686,共4页
介绍了一种采用模块化结构的电动汽车直流充电系统。对系统中的整流装置、直流供电控制装置、直流充电装置和充电管理装置的硬件原理和拓扑结构进行了描述,该系统已成功应用于上海漕溪电动汽车充电站。
关键词 电动汽车 充电系统 充电模式 PWM整流器
原文传递
上一页 1 2 15 下一页 到第
使用帮助 返回顶部