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新型渠道清淤技术与设备研究 被引量：15
1
作者 刘晓杰 化晓锋 +1 位作者 陈伟 张林 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期189-192,共4页
国家重点水利工程南水北调工程、东调南下工程、引黄济青续建工程等建成后,部分干线渠道除调水外还要承担排涝泄洪的任务,泥沙淤积在所难免。根据南水北调东线工程混凝土衬砌输水渠道清淤,研制了一种通过吸泥系统、泥浆输送系统完成清... 国家重点水利工程南水北调工程、东调南下工程、引黄济青续建工程等建成后,部分干线渠道除调水外还要承担排涝泄洪的任务,泥沙淤积在所难免。根据南水北调东线工程混凝土衬砌输水渠道清淤,研制了一种通过吸泥系统、泥浆输送系统完成清淤疏浚任务的高度自动化的潜水疏浚机,可以接收岸上人员的指令或者自主判断水下淤泥的分布情形,并以此决定在水下的行走方式,实现转弯、避碍,控制自身在水中的方位。这种小型清淤设备可以应用于渠道、湖泊、航道的环保清淤、水库清淤、沉砂池清淤、河道治理等。同时这种清淤设备还能做到在水下清淤疏浚过程中不引起环境的二次污染,不造成断流,具有高效、节能、方便操作、劳动强度小,适应作业范围宽及低成本等优点。 展开更多
关键词 南水北调工程 渠道清淤 河道 湖泊
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大连港鲇鱼湾港区水下炸礁浅点控制技术研究 被引量：12
2
作者 李博凌 蒋中明 《吉林水利》 2017年第10期13-16,19,共5页
针对大连港鲇鱼湾港区水下炸礁浅点控制问题,在分析水下炸礁浅点成因基础上,研究了适合于鲇鱼湾港区水下炸礁浅点控制的施工技术和水下炸礁施工方案。工程实施效果表明采用小孔网参数和选用防水抗压的胶质炸药等措施可以获得良好的爆破... 针对大连港鲇鱼湾港区水下炸礁浅点控制问题,在分析水下炸礁浅点成因基础上,研究了适合于鲇鱼湾港区水下炸礁浅点控制的施工技术和水下炸礁施工方案。工程实施效果表明采用小孔网参数和选用防水抗压的胶质炸药等措施可以获得良好的爆破质量,有效预防和控制浅点形成。 展开更多
关键词 航道疏浚 水下炸礁 浅点 孔网参数
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淮河蚌埠以下河道疏浚对降低洪水位的可行性及长效性研究 被引量：9
3
作者 郭庆超 韩其为 关见朝 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2016年第6期1-7,共7页
目前淮河中游洪涝灾害仍然严重,为了减轻灾害损失,迫切需要找到更加有效的治理措施。疏浚虽然是一种常用河道治理措施,可以理顺河势,降低洪水位,但是由于担心疏浚后回淤,效果不能维持,一直没有作为主要措施在淮河治理中使用。为此,首先... 目前淮河中游洪涝灾害仍然严重,为了减轻灾害损失,迫切需要找到更加有效的治理措施。疏浚虽然是一种常用河道治理措施,可以理顺河势,降低洪水位,但是由于担心疏浚后回淤,效果不能维持,一直没有作为主要措施在淮河治理中使用。为此,首先从研究淮河中游河道演变规律出发,量化第二造床流量,揭示第二造床流量与平滩流量关系的机理,探寻淮河治理的新方法,为采用河道大规模疏浚来降低洪水位提供理论依据。然后采用非均匀不平衡输沙数学模型就上段疏浚、下段疏浚以及全河段疏浚对降低淮河干流洪水位的效果以及长期维持情况进行了计算研究。研究结果表明,长距离河道疏浚不仅能够大幅度地降低干流河道的洪水位,而且不会发生明显回淤,疏浚效果可以长期保留,为淮河的洪涝灾害治理提供了新思路和新措施。 展开更多
关键词 第二造床流量 平滩流量 河道疏浚 洪水位 淮河
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港珠澳大桥沉管隧道基槽试挖槽及航道疏浚影响分析
4
作者 姬海 张志刚 《中国港湾建设》 2024年第9期19-24,共6页
外海沉管隧道基槽边坡坡率取值对工程经济性和施工风险有较大的影响,基槽附近的航道疏浚可能导致基槽回淤异常,影响基槽边坡稳定性从而影响施工进展。通过开展隧址区原位试挖槽试验和临近航道疏浚数值模拟分析基槽边坡稳定和回淤情况,... 外海沉管隧道基槽边坡坡率取值对工程经济性和施工风险有较大的影响,基槽附近的航道疏浚可能导致基槽回淤异常,影响基槽边坡稳定性从而影响施工进展。通过开展隧址区原位试挖槽试验和临近航道疏浚数值模拟分析基槽边坡稳定和回淤情况,为港珠澳大桥沉管隧道基槽方案设计与施工提供技术支持,研究结果表明:1)经历汛期影响周期的观测显示,1∶5、1∶6、1∶8、1∶10坡比的基槽边坡均未出现结构性的变化,整体稳定。2)试挖槽槽底区域呈持续回淤状态,边坡外区域呈现出回淤与冲刷交替出现的现象,但整体变化幅度不大。3)航道疏浚距离基槽位置越近对基槽回淤影响越大,基槽淤厚最大的位置出现在基槽与航道交汇处。 展开更多
关键词 沉管隧道 试挖槽 边坡稳定性 回淤 航道疏浚
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近代海关附加税与疏浚事业资金供给模式——以浚浦局档案为中心 被引量：6
5
作者 伊巍 龙登高 《中国经济史研究》 CSSCI 北大核心 2020年第3期146-156,共11页
近代上海航道疏浚耗资巨大。经中外利益相关各方的反复协商,独立疏浚机构的资金供给模式逐渐从清政府自认全费,演变到征收疏浚专项海关附加税——浚浦税。作为疏浚事业的主要经费来源,浚浦税是按照关税的一定比例代收后转移交付给浚浦局... 近代上海航道疏浚耗资巨大。经中外利益相关各方的反复协商,独立疏浚机构的资金供给模式逐渐从清政府自认全费,演变到征收疏浚专项海关附加税——浚浦税。作为疏浚事业的主要经费来源,浚浦税是按照关税的一定比例代收后转移交付给浚浦局,并由其独立支配,这赋予该机构特殊的性质。在政局动荡的近代中国,通过海关代征转移交付浚浦税,不仅保障了疏浚事业充足的运营资金,而且使浚浦局能够保持独立稳定与长期持续发展。本文首次全面利用19世纪前期浚浦局外文档案,梳理浚浦税的来龙去脉,在此基础上揭示了近代海关特殊税制创新与疏浚公共事业资金供给模式,论述了中外多方合作博弈过程中疏浚机构的形成、运营与制度创新,也从另一个侧面再现了上海港口建设与贸易发展的历程与时代特性。 展开更多
关键词 浚浦税 资金供给 航道疏浚 公共事业
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袁河龙尾洲枢纽施工期及运行期水位变化研究
6
作者 黄定军 胡鹏 +1 位作者 范红霞 王勇 《水运工程》 2024年第7期131-137,共7页
龙尾洲枢纽工程施工拟采用分期导流的方式,一期围堰围左侧8孔泄水闸及相应的鱼道,利用右侧滩地开挖导流明渠进行导流;二期围堰围船闸进行施工,利用右侧已建8孔泄水闸进行导流。为满足龙尾洲枢纽运行期时的通航水流条件,同步实施切滩和... 龙尾洲枢纽工程施工拟采用分期导流的方式,一期围堰围左侧8孔泄水闸及相应的鱼道,利用右侧滩地开挖导流明渠进行导流;二期围堰围船闸进行施工,利用右侧已建8孔泄水闸进行导流。为满足龙尾洲枢纽运行期时的通航水流条件,同步实施切滩和疏浚工程。采用数值模拟方法研究施工期围堰、航道疏浚、切滩等工程实施以及龙尾洲枢纽运行引起的水位变化。结果表明,一、二期围堰分别引起围堰上游水位壅高0.28、0.20 m,下游水位降低0.08、0.12 m,且围堰上游断面内水位的横向比降较大;运行期上下游航道区的疏浚和航道区外的切滩工程有效扩大了河道过水断面面积,增加了槽蓄量,导致沿程水位明显下切,减弱了枢纽工程引起的上游水位的壅高作用。 展开更多
关键词 龙尾洲枢纽 围堰工程 航道疏浚 水位变化 数值模拟
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长江上游叉鱼碛滩航道特性及维护对策
7
作者 李俊青 包明金 樊书刚 《水运工程》 2024年第7期157-164,共8页
叉鱼碛为长江上游过渡段浅滩,位于泸州境内,属于天然河段。2013年向家坝水电站完成蓄水,2015年长江上游航道最小维护水深从2.7 m提高至2.9 m。2016年禁采前由于人为无序的挖砂采石对上游诸多滩段造成较大的破坏,枯水期水流分散,冲刷能... 叉鱼碛为长江上游过渡段浅滩,位于泸州境内,属于天然河段。2013年向家坝水电站完成蓄水,2015年长江上游航道最小维护水深从2.7 m提高至2.9 m。2016年禁采前由于人为无序的挖砂采石对上游诸多滩段造成较大的破坏,枯水期水流分散,冲刷能力减弱。在诸多背景下,长江上游诸多碍航滩段枯水期航道畅通面临较大的挑战,叉鱼碛滩段为其中的一个代表。根据实测资料分析向家坝水电站蓄水前后水沙条件的变化,对滩段近年来的演变规律进行总结,并且根据近年航道维护疏浚实施情况、疏浚效果以及相关问题,对滩段的航道维护对策进行分析,为滩段养护疏浚的设计、施工提出相关建议以及加抛整治建筑物的治理方案,可为航道维护及航道治理提供技术支撑。 展开更多
关键词 山区河流 浅滩 航道疏浚 叉鱼碛滩
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草尾河阿弥石至响水坎段航道疏浚及效果分析 被引量：5
8
作者 许足怀 郝品正 平克军 《水道港口》 2005年第2期87-89,共3页
根据洞庭湖区草尾河阿弥石至响水坎11km河段滩群碍航特征,提出航道整治原则,通过物理模型试验优化了航道疏浚方案,工程竣工后的实测资料证明,整治效果显著。
关键词 草尾河 航道疏浚 效果分析
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河道疏浚施工技术与管理 被引量：5
9
作者 徐海波 杨兴明 《山西建筑》 2021年第16期175-176,179,共3页
疏浚工程是一项重要的隐蔽工程。介绍了目前疏浚工程常用的几种施工技术,着重分析了干作业法、水力冲挖法、抓斗式作业法、绞吸式作业法、耙吸式作业法的特点、缺点和适用范围,重点分析了施工管理过程中的进度、成本、质量等3个环节,指... 疏浚工程是一项重要的隐蔽工程。介绍了目前疏浚工程常用的几种施工技术,着重分析了干作业法、水力冲挖法、抓斗式作业法、绞吸式作业法、耙吸式作业法的特点、缺点和适用范围,重点分析了施工管理过程中的进度、成本、质量等3个环节,指出信息化是疏浚工程的主要发展方向之一。 展开更多
关键词 疏浚工程 施工技术 施工管理 信息化
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广州车陂涌底泥重金属污染及生态风险评价 被引量：5
10
作者 徐其士 魏金良 《人民长江》 北大核心 2020年第2期28-31,124,共5页
合理处置重金属污染超标的底泥,是河道清淤工程的重点。以车陂涌清淤工程为例,通过原位测试、化学检验等,掌握河道清淤段不同位置底泥的污染特征。采用潜在生态危害指数法进行底泥污染潜在生态风险评价,得出河涌底泥低风险占31.71%、中... 合理处置重金属污染超标的底泥,是河道清淤工程的重点。以车陂涌清淤工程为例,通过原位测试、化学检验等,掌握河道清淤段不同位置底泥的污染特征。采用潜在生态危害指数法进行底泥污染潜在生态风险评价,得出河涌底泥低风险占31.71%、中等风险占29.27%、较高风险占2.44%、极高风险占36.59%,说明大多底泥需要处理。采用内梅罗综合污染指数法来评价底泥作为农用地土壤的适宜性,73.2%样点属于清洁,尚清洁、轻微污染各占9.8%,中度及严重污染共占7.2%,说明大部分底泥可用于农田。最后提出了该清淤工程应注意的问题,为车陂涌水环境治理提供科学依据。 展开更多
关键词 底泥 重金属污染 河道清淤 生态风险评价 车陂涌
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航道疏浚工程水域环境影响评价与对策 被引量：4
11
作者 康启兵 徐晓峰 《环境与发展》 2017年第5期41-42,共2页
航道疏浚对改善通航条件、预防洪涝灾害等方面发挥着越来越重要的作用,但疏浚工程也会给水域环境造成负面影响,除了影响工程项目周边空气质量和噪声变化外,还会对河道生境、浮游和底栖生物等造成影响。在分析航道疏浚工程水域环境影响... 航道疏浚对改善通航条件、预防洪涝灾害等方面发挥着越来越重要的作用,但疏浚工程也会给水域环境造成负面影响,除了影响工程项目周边空气质量和噪声变化外,还会对河道生境、浮游和底栖生物等造成影响。在分析航道疏浚工程水域环境影响的基础上,提出了具体的防治对策。 展开更多
关键词 航道疏浚 环境影响评价 环保疏浚
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谈航道疏浚工程施工重点环节的控制策略 被引量：4
12
作者 刘志勇 《工程建设与设计》 2018年第7期261-262,266,共3页
针对航道疏浚工程施工中的重难点环节进行介绍和总结,为我国航道疏浚工程施工技术提供有效借鉴。
关键词 航道疏浚 工程施工 重点环节 策略
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长江航道疏浚土潜在的健康风险 被引量：4
13
作者 胡红兵 吴中乔 +1 位作者 高辰龙 刘燕婕 《水运工程》 北大核心 2018年第1期45-49,共5页
采集长江中游荆江太平口航道河段疏浚土或底泥,检测铬(Cr)、砷(As)、镉(Cd)、铜(Cu)、铅(Pb)、锌(Zn)元素的含量,利用健康风险评价法进行潜在健康风险评价,分析长江航道疏浚土污染状况及潜在健康风险。结果表明,各采集点Cu含量在151.11~... 采集长江中游荆江太平口航道河段疏浚土或底泥,检测铬(Cr)、砷(As)、镉(Cd)、铜(Cu)、铅(Pb)、锌(Zn)元素的含量,利用健康风险评价法进行潜在健康风险评价,分析长江航道疏浚土污染状况及潜在健康风险。结果表明,各采集点Cu含量在151.11~253.21μg/g,工程河段下游毗邻排污口处底泥As、Cd含量分别为28.01、0.84μg/g,均超过土壤环境质量二级标准;以皮肤接触为污染暴露途径,施工区下游毗邻排污口底泥Cd的非致癌风险危害商(HQ)>1,存在一定风险,其余元素非致癌风险在可接受范围;致癌物Cr、Cd的致癌风险集中在10^(-7)~10^(-6),在可接受范围,太平口航道疏浚点、整治工程点,以及施工区域毗邻排污口疏浚土(底泥)As致癌风险水平较高,分别为1.52×10^(-5)/a、1.44×10^(-5)/a、4.04×10^(-5)/a,存在一定风险,但未超过国际辐射防护委员会(ICRP)推荐的最大可接受值(5.0×10^(-5)/a)。鉴于荆江航道太平口河段底泥已受As、Cd污染,应加强监测评价。 展开更多
关键词 航道疏浚 疏浚土 健康风险评价
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关于长江下游航道疏浚砂综合利用的策略探究 被引量：4
14
作者 孔伟程 《长江技术经济》 2021年第6期61-64,共4页
航道疏浚砂是长江航道疏浚工程的衍生资源。现阶段长江下游地区航道疏浚砂综合利用工作主要以试点的形式开展。以2018年启动的长江镇江段航道疏浚砂综合利用概况为基础,分析了长江下游疏浚砂利用的现状和特点。针对长江下游疏浚砂较细... 航道疏浚砂是长江航道疏浚工程的衍生资源。现阶段长江下游地区航道疏浚砂综合利用工作主要以试点的形式开展。以2018年启动的长江镇江段航道疏浚砂综合利用概况为基础,分析了长江下游疏浚砂利用的现状和特点。针对长江下游疏浚砂较细且利用范围受限的问题,结合长江经济带高质量发展理念,提出了实现长江上下游疏浚砂资源的互通、建立疏浚砂激励机制和推进疏浚砂的延伸产品研发等框架性建议。 展开更多
关键词 疏浚砂 长江下游 综合利用 航道疏浚
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东荆河下游河道防洪治理研究 被引量：4
15
作者 王大明 由星莹 +2 位作者 唐金武 翁朝晖 王淋 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第7期39-45,共7页
近年来东荆河下游出现洪水位持续偏高的问题,分析其原因在于:20世纪70年代东荆河治理中仅围挽了联合大垸而并未扩挖深水河槽,后经洲滩民垸持续围垦及淤积,造成杨林尾洪水位偏高。为解决该问题,在深入研究丹江口水库大坝加高后汉江防洪... 近年来东荆河下游出现洪水位持续偏高的问题,分析其原因在于:20世纪70年代东荆河治理中仅围挽了联合大垸而并未扩挖深水河槽,后经洲滩民垸持续围垦及淤积,造成杨林尾洪水位偏高。为解决该问题,在深入研究丹江口水库大坝加高后汉江防洪形势以及三峡水库蓄水后长江防洪形势变化情况的基础上,确定了新形势下东荆河下游河道治理标准采用东荆河来流4 250 m^3/s,相应汉口水位28.28 m,杨林尾控制水位31.0 m为宜;通过河槽疏挖等工程,有效扩大东荆河下游河道泄洪能力。在拟定的3种治理方案中,采用了二维水流数学模型进行比较,计算成果表明,保持现有堤距,扩挖深水槽的方案1具有投资少、施工易、降低洪水位效果明显的优点,因此将方案1确定为治理推荐方案。 展开更多
关键词 防洪治理 东荆河 防洪形势 联合大垸 河道疏挖
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5G与人工智能在航道疏浚监管中的应用
16
作者 刘巍 《中国高新科技》 2023年第17期25-27,共3页
文章探讨了5G和人工智能在航道疏浚监管中的应用。首先介绍了航道疏浚的概念和监管现状,指出了存在的问题。接着介绍了5G和人工智能技术,并提出了它们在航道疏浚监管中的应用场景,包括航道巡查、船只管理和疏浚作业监管。然后分析了应... 文章探讨了5G和人工智能在航道疏浚监管中的应用。首先介绍了航道疏浚的概念和监管现状,指出了存在的问题。接着介绍了5G和人工智能技术,并提出了它们在航道疏浚监管中的应用场景,包括航道巡查、船只管理和疏浚作业监管。然后分析了应用效果,并讨论了相关风险和挑战。最后,对未来的发展趋势进行了展望。研究表明,5G和人工智能的应用可以提高监管效率、降低成本、减少安全隐患,并具有可行性和可持续性。 展开更多
关键词 5G 人工智能 航道疏浚 监管
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潮优型河口动力对水深变化的响应机制研究——以葡萄牙Guadiana河口为例 被引量：2
17
作者 张萍 谢梅芳 +3 位作者 杨昊 蔡华阳 欧素英 杨清书 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期1-11,共11页
强人类活动(如航道疏浚)和自然气候变化(如海平面上升)对近岸河口环境不同影响的辨识是目前河口海岸学研究的热点和难点问题。在地形概化和动力简化条件下,解析模型能够快速辨识强人类活动和自然气候变化对河口环境的影响,它是探讨河口... 强人类活动(如航道疏浚)和自然气候变化(如海平面上升)对近岸河口环境不同影响的辨识是目前河口海岸学研究的热点和难点问题。在地形概化和动力简化条件下,解析模型能够快速辨识强人类活动和自然气候变化对河口环境的影响,它是探讨河口动力过程对外界干扰的响应机制的重要工具。本文基于前人对葡萄牙Guadiana河口不同分潮之间非线性相互作用的研究,采用一维水动力解析模型探讨河口不同分潮潮波传播过程对水深变化(模拟航道疏浚和河道淤积过程)的响应机制。研究结果表明:平均水深h的变化影响无量纲河口地形参数γ和摩擦参数c,进一步影响河口动力参数包括潮波振幅参数ζ、流速振幅参数μ、波速参数λ、潮波振幅增大/衰减率参数δ以及流速与水位之间的相位差f等;平均水深变化对河口中下游段(x=0~60km)的潮汐动力影响较大,而对河口上游段(x=60~78km)影响较弱;主要半日分潮(M2、S2、N2)对水深变化的响应略大于全日分潮(K1、O1);航道疏浚幅度小于2m时,对河口潮汐动力格局影响不大,而当疏浚幅度大于2m时,将对河口潮汐动力格局及水环境(如盐水入侵等)产生较大影响;河道淤积将导致潮汐动力减弱,流速振幅、潮波振幅及传播速度减小,流速和水位之间的相位差也减小。 展开更多
关键词 潮汐动力、航道疏浚、河道淤积、解析模型、Guadiana 河口
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港口航道的施工管理技术运用探讨
18
作者 彭书琪 《工程建设（维泽科技）》 2022年第3期17-19,共3页
在强调经济发展全球化的当下,社会各界纷纷将目光聚焦于水上航道,这也为港口航道的发展提供了广阔空间及强大动力。长江河道是水资源综合利用的载体,航道承担河道的通航功能,文章分析了当前港口航道的相关施工技术采取不同的施工策略,... 在强调经济发展全球化的当下,社会各界纷纷将目光聚焦于水上航道,这也为港口航道的发展提供了广阔空间及强大动力。长江河道是水资源综合利用的载体,航道承担河道的通航功能,文章分析了当前港口航道的相关施工技术采取不同的施工策略,完善水利工程施工的现场管理方式方法以更好地保障港口航道工程质量。 展开更多
关键词 港口航道口航道 施工管理技术 航道疏浚
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国外疏浚市场形势分析及近年工程简述 被引量：1
19
作者 李幼萌 《中国港湾建设》 北大核心 2006年第4期71-73,共3页
文章中简要介绍了当前国外疏浚市场的形势、承包商采取的环保措施以及近年来世界各地疏浚和吹填工程的概况。
关键词 港口 航道疏浚 陆地填筑 环保措施
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航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对 被引量：2
20
作者 潘庆杰 《科技创新与应用》 2019年第13期138-139,共2页
扫浅施工是航道疏浚工程的收尾工作,对提高工程质量、保证工期进度、降低施工成本等各方面,都有着至关重要的影响和意义。文章以厦门港主航道扩建四期工程I标段为例,阐述了航道扫浅施工方法及重难点应对措施,以期为类似工程的扫浅施工... 扫浅施工是航道疏浚工程的收尾工作,对提高工程质量、保证工期进度、降低施工成本等各方面,都有着至关重要的影响和意义。文章以厦门港主航道扩建四期工程I标段为例,阐述了航道扫浅施工方法及重难点应对措施,以期为类似工程的扫浅施工提供一些参考。 展开更多
关键词 航道疏浚 扫浅 施工方法 重难点
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