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题名YH-15航空液压油的黏温特性测试与分析
被引量：16
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作者
黄河
毛阳
孙永宾
裴鑫
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机构
航空工业过滤产品质量监督检测中心
总参陆航部军事代表局驻洛阳地区军事代表室
陆军航空兵学院航空机械工程系
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出处
《兵工自动化》
2015年第5期42-43,共2页
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文摘
为避免出现液压油黏度过高所带来的一系列问题,提出一种液压油的黏温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55~135℃温度范围内某些温度点的黏度,分析了YH-15航空液压油的黏温变化趋势,通过黏度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15航空液压油的黏温特性曲线,并分段计算出YH-15航空液压油的黏温特性曲线公式。计算结果表明：随着温度的增加,YH-15航空液压油的黏度值减小,当温度高于60℃时,液压油的黏度随着温度升高减小趋势越来越平缓;当温度降低至-40℃时,液压油的黏度随着温度降低急剧增加。
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关键词
黏度
黏温变化
黏温特性曲线
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Keywords
viscosity
change of viscosity-temperature
viscosity-temperature curve
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分类号
TP206
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名催化裂解油浆制备油煤浆表观黏度变化规律研究
被引量：1
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作者
王光耀
李阳
赵渊
李培霖
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机构
煤炭科学技术研究院有限公司煤化工分院
煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室
国家能源煤炭高效利用与节能减排技术装备重点实验室
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出处
《煤质技术》
2021年第6期29-35,共7页
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基金
煤炭科学技术研究院有限公司科技发展基金资助项目(2020CX-Ⅱ-03)。
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文摘
煤油共炼技术可以实现煤与重油的协同转化,但反应效果受原料性质影响较大。以催化裂解(DCC)油浆配制的油煤浆为研究对象,系统研究重油性质以及制浆工艺条件对油煤浆黏温特性的影响,分析油煤浆表观黏度的变化规律,并采用自行研制的高温高压黏度仪考察了不同浓度油煤浆在高温高压条件下的黏温特性。结果表明:DCC油浆中含有丰富的芳环结构化合物,芳香分含量高达54.83%,同时脂肪烃结构也较多,母核分子结构较小。DCC油浆呈牛顿流体特征,性质稳定,自身黏度不高,具有良好的输送加工性能。DCC油浆与凉水井煤所制油煤浆为非牛顿流体,呈现明显的剪切稀化特征,高浓度油煤浆对剪切速率变化更敏感。不同浓度的油煤浆黏度随温度升高均呈下降趋势,且黏温特性均符合Arrhenius关系式,R2在0.9832~0.9934范围内。高温高压条件下,油煤浆会在250℃和350℃两个温度区间出现黏度峰,黏度峰的出现是温度、煤粉颗粒溶胀和重油热转化共同作用的结果。
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关键词
油煤浆
表观黏度
变化规律
黏温特性
剪切速率
催化裂解油浆
黏度峰
重油热转化
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Keywords
oil-coal slurry
apparent viscosity
change law
viscosity-temperature characteristics
shear rate
deep catalytic cracking heavy oil
viscosity peak
thermal conversion of heavy oil
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分类号
TQ529
[化学工程—煤化学工程]
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