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题名陡坡路基椅式桩板结构关键设计参数影响性分析
被引量：5
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作者
刘宝
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《路基工程》
2016年第3期21-24,35,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发课题(2014G003-E)
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文摘
针对兰渝铁路陡坡路基地段,传统支挡结构已难以满足工程要求,则可采用椅式桩板结构。基于椅式桩板结构设计的基本理论,运用ABAQUS有限元软件建立三维模型,对椅式桩板结构进行了分析,研究关键参数对结构的影响。多组的比较分析表明:主桩、副桩与桩间土协同作用效果明显,坡率的变化不影响结构的受力,结构具有较大的刚度,可有效地限制陡坡路基的侧向变形;排距及纵向桩间距对椅式桩板结构受力影响较大,合理选择排距及纵向桩间距可获得较好的抗滑支挡效果。
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关键词
陡坡路基
椅式桩板结构
关键设计参数
力学行为
ABAQUS
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Keywords
steep slope subgrade
chair-shaped pile-board structure
key design parameters
mechanical behavior
ABAQUS
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名斜坡段路基椅式桩板支挡结构力学特性分析
被引量：4
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作者
张礼财
王顺豪
刘思阳
蒋婧睿
汤睿
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2019年第1期46-49,共4页
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文摘
椅式桩板支挡结构是一种根据陡坡地段的特殊要求提出的新型支挡结构,为研究该新型支挡结构在高速铁路陡坡路基段的内力及变形规律,文章采用有限元软件Abaqus建立了陡坡路基段的椅式桩板三维模型进行研究,结果表明:(1)椅式桩板支挡结构构件中横梁受力最为复杂,是支挡结构中的薄弱构件;(2)桩土作用力受到覆土厚度变化的影响较大,桩悬臂段土压力分布近似为抛物线分布;(3)椅式桩板整体结构具有较强的抗变形能力以及整体协同性,能有效维持陡坡的稳定。
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关键词
高速铁路
斜坡路基
椅式桩板结构
受力特性
数值分析
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Keywords
high-speed railway
slope subgrade
chair-shaped pile-board structure
mechanical characteristic
numerical analysis
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分类号
U213.152
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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