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近红外光谱定量校正模型适用性研究 被引量：34
1
作者 徐广通 袁洪福 陆婉珍 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期459-463,共5页
近红外光谱作为一种依靠模型进行分析的技术 ,对测定的样品进行模型适用性判断是得到可靠分析结果的前提。对于通过校正集样本近红外光谱测量和标准方法测定的基础数据依靠因子分析技术建立的多元校正模型 ,提出将因子分析与Mahalanobi... 近红外光谱作为一种依靠模型进行分析的技术 ,对测定的样品进行模型适用性判断是得到可靠分析结果的前提。对于通过校正集样本近红外光谱测量和标准方法测定的基础数据依靠因子分析技术建立的多元校正模型 ,提出将因子分析与Mahalanobis距离相结合判断定量模型适用性的方法 ,以近红外光谱测定柴油十六烷值为例 ,对影响模型适用性判断的一些因素进行了讨论。 展开更多
关键词 近红外光谱 因子分析 适用性 十六烷值 定量校正模型 柴油 测定
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柴油加氢改质技术研究进展 被引量：30
2
作者 王宏奎 王金亮 +2 位作者 何观伟 吕宏安 卞雯 《工业催化》 CAS 2013年第10期16-20,共5页
目前,深加工柴油硫、氮和芳烃含量较高,十六烷值低,工业生产中采用添加十六烷值改进剂和利用催化改质技术提高十六烷值。综述催化改质技术中柴油加氢改质技术的研究进展,介绍近年来国内外用于提高柴油十六烷值的加氢改质工艺。
关键词 石油化学工程 加氢改质催化剂 十六烷值 柴油
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近红外光谱测定柴油十六烷值 被引量：22
3
作者 徐广通 陆婉珍 袁洪福 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期62-66,共5页
采用傅立叶变换近红外光谱技术与偏最小二乘方法结合测定柴油的十六烷值。讨论了训练集样本光谱范围的选择、光谱预处理方法及最佳主因子数的选择。近红外光谱技术测定的结果与标准方法测定的结果有良好的相关性（Ｒ２＝０．９７２４）... 采用傅立叶变换近红外光谱技术与偏最小二乘方法结合测定柴油的十六烷值。讨论了训练集样本光谱范围的选择、光谱预处理方法及最佳主因子数的选择。近红外光谱技术测定的结果与标准方法测定的结果有良好的相关性（Ｒ２＝０．９７２４）。采用不同的校正模型测定了催化裂化柴油馏分、成品柴油等不同类型样品的十六烷值。与标准方法相比，近红外光谱方法具有重现性好、分析速度快、使用样品量少、分析成本低等优点。 展开更多
关键词 柴油 十六烷值 近红外光谱 偏最小二乘方法
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MHUG技术生产满足欧Ⅴ排放标准柴油的研究 被引量：26
4
作者 张毓莹 胡志海 +1 位作者 辛靖 聂红 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1-7,共7页
从柴油烃类组成和化学反应的角度对MHUG技术的基本原理进行阐述,同时针对不同企业的多个原料构成在中试装置上开展MHUG技术生产满足欧Ⅴ排放标准要求柴油的研究。结果表明,采用MHUG技术可以生产硫含量小于10μg/g、十六烷值为51以上的... 从柴油烃类组成和化学反应的角度对MHUG技术的基本原理进行阐述,同时针对不同企业的多个原料构成在中试装置上开展MHUG技术生产满足欧Ⅴ排放标准要求柴油的研究。结果表明,采用MHUG技术可以生产硫含量小于10μg/g、十六烷值为51以上的清洁柴油产品,且对各种原料构成均有良好的适应性。 展开更多
关键词 MHUG技术 柴油 十六烷值 芳烃
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加氢裂化装置掺炼劣质催化裂化柴油技术的应用 被引量：26
5
作者 徐光明 于长青 《炼油技术与工程》 CAS 2011年第4期1-5,共5页
介绍了中国石油化工股份有限公司广州分公司加氢裂化装置掺炼重油催化裂化柴油的应用情况。应用结果表明,装置运行正常,加氢裂化柴油十六烷值从掺炼前的65下降到掺炼后的60左右,同时喷气燃料烟点略有下降,装置能耗下降。通过加氢裂化工... 介绍了中国石油化工股份有限公司广州分公司加氢裂化装置掺炼重油催化裂化柴油的应用情况。应用结果表明,装置运行正常,加氢裂化柴油十六烷值从掺炼前的65下降到掺炼后的60左右,同时喷气燃料烟点略有下降,装置能耗下降。通过加氢裂化工艺可以大幅改善劣质催化裂化柴油的质量。 展开更多
关键词 催化裂化柴油 加氢裂化 十六烷值 掺炼
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催化裂化柴油一段加氢改质的新技术——MCI 被引量：22
6
作者 韩崇仁 方向晨 +1 位作者 赵玉琢 兰玲 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第9期1-5,共5页
Ｍ Ｃ Ｉ（最大限度提高十六烷值）工艺是一种改善劣质柴油馏分（如催化裂化柴油及其它高芳烃含量柴油）的加氢改质新工艺。 Ｍ Ｃ Ｉ工艺介于加氢精制和中压加氢改质（ Ｍ Ｐ Ｈ Ｇ）或中压加氢裂化（ Ｍ Ｐ Ｈ Ｃ）之间，它既具有加... Ｍ Ｃ Ｉ（最大限度提高十六烷值）工艺是一种改善劣质柴油馏分（如催化裂化柴油及其它高芳烃含量柴油）的加氢改质新工艺。 Ｍ Ｃ Ｉ工艺介于加氢精制和中压加氢改质（ Ｍ Ｐ Ｈ Ｇ）或中压加氢裂化（ Ｍ Ｐ Ｈ Ｃ）之间，它既具有加氢精制柴油馏分收率高的优点，又具有 Ｍ Ｐ Ｈ Ｇ 或 Ｍ Ｐ Ｈ Ｃ 对十六烷值提高幅度大的优点。 Ｍ Ｃ Ｉ工艺在接近加氢精制操作条件下利用一种新型催化剂进行加氢精制反应（如 Ｈ Ｄ Ｓ、 Ｈ Ｄ Ｎ 等）的同时达到提高柴油十六烷值的目的。此技术的关键是控制芳烃开环而不断链。一般情况下， Ｍ Ｃ Ｉ工艺能使柴油十六烷值提高 １０ 个单位以上，柴油收率高于９５％ 。 展开更多
关键词 柴油 馏分 催化裂化 加氢 改性 MCI
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生物柴油理化性质与组分关系的研究 被引量：22
7
作者 罗文 袁振宏 +1 位作者 谭天伟 吕鹏梅 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期878-882,共5页
对地沟油生物柴油(HOB)、植物油油脚生物柴油(VSB)及豆油(SOB)3种不同原料来源的生物柴油的部分理化性质与0#柴油、麻风树油及生物柴油标准进行对比,重点分析了生物柴油中脂肪酸甲酯组分分布与其理化性质之间关系。
关键词 生物柴油 脂肪酸甲酯 冷滤点 黏度 十六烷值 闪点
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柴油加氢改质过程烃类反应与十六烷值的关系 被引量：24
8
作者 张永奎 胡志海 +1 位作者 刘晓欣 聂红 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期376-382,共7页
在固定床中型加氢实验装置上,以石家庄炼化分公司催化裂化柴油为原料,在氢分压10.0MPa、体积空速1.14h-1、氢/油体积比1000、反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质精制段各主要烃类的化学反应过程;在氢分压10.0MPa、体积空速2.68h-1、... 在固定床中型加氢实验装置上,以石家庄炼化分公司催化裂化柴油为原料,在氢分压10.0MPa、体积空速1.14h-1、氢/油体积比1000、反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质精制段各主要烃类的化学反应过程;在氢分压10.0MPa、体积空速2.68h-1、氢/油体积比1000、精制段反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质的改质段不同反应温度下的化学反应过程。结果表明,精制段中,芳烃的加氢饱和反应对十六烷值的正向贡献约为18.46个单位,长侧链烃类断裂为短侧链烃类的反应对十六烷值的负向贡献约为1.06个单位,正负向的综合作用使得十六烷值提高17.40个单位;改质段中,芳烃加氢饱和反应和环状烃开环裂化反应对十六烷值的正向贡献为3.93～6.60个单位,长侧链烃类断裂为短侧链烃类的反应对十六烷值的负向贡献为0.33～1.19个单位,综合作用的结果使得改质产品柴油与精制油相比十六烷值提高3.60～5.50个单位。 展开更多
关键词 柴油 加氢改质 烃类反应 十六烷值
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CCD近红外光谱仪在柴油生产控制分析中的应用 被引量：16
9
作者 徐广通 陆婉珍 +3 位作者 袁洪福 范雨润 吴艳萍 陶敬华 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第9期57-61,共5页
介绍了电荷耦合器件（ Ｃ Ｃ Ｄ）近红外光谱仪在柴油生产控制分析中的应用，通过对直馏柴油、加氢精制柴油及成品柴油十六烷值、密度、凝点、闪点及馏程等质量指标的测定及与标准测定方法的对比，验证了近红外光谱测定柴油性质的可靠... 介绍了电荷耦合器件（ Ｃ Ｃ Ｄ）近红外光谱仪在柴油生产控制分析中的应用，通过对直馏柴油、加氢精制柴油及成品柴油十六烷值、密度、凝点、闪点及馏程等质量指标的测定及与标准测定方法的对比，验证了近红外光谱测定柴油性质的可靠性。试验证明，近红外方法具有分析速度快、重现性好、分析成本低等特点。 展开更多
关键词 柴油 近红外光谱仪 物理性质 CCD 生产控制
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高选择性灵活加氢改质MHUG-Ⅱ技术的开发 被引量：24
10
作者 蒋东红 任亮 +1 位作者 辛靖 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期25-30,共6页
根据加氢精制和加氢改质过程化学反应的特点,设计分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺技术,在中型试验装置上对其效果进行验证。并考察反应参数对产品分布和产品性质的影响,同时进行MHUG-Ⅱ技术原料油适应性试验。结果表明,与同样条件常规... 根据加氢精制和加氢改质过程化学反应的特点,设计分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺技术,在中型试验装置上对其效果进行验证。并考察反应参数对产品分布和产品性质的影响,同时进行MHUG-Ⅱ技术原料油适应性试验。结果表明,与同样条件常规加氢改质工艺相比,MHUG-Ⅱ工艺技术的柴油馏分收率可提高8.41百分点,产品柴油十六烷值提高2.7个单位,石脑油馏分芳烃潜含量提高3.9百分点,加氢改质反应过程的选择性明显提高,且对各类催化裂化柴油、直馏柴油以及焦化柴油具有良好的适应性,是炼油厂生产清洁柴油的优选技术。 展开更多
关键词 分区进料 加氢改质 十六烷值 多环芳烃 清洁柴油
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植物油加氢制备高十六烷值柴油组分研究进展 被引量：21
11
作者 赵阳 吴佳 +2 位作者 王宣 张晓昕 孟祥堃 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1391-1394,共4页
介绍了植物油加氢制备柴油的主要化学反应、工艺方法以及该项技术的工业化状况,分析了植物油直接加氢、先加氢后异构、直接脱羧工艺以及植物油与矿物柴油掺炼工艺的特点,阐述了各工艺采用的催化剂类型、工艺条件以及产品属性。指出了该... 介绍了植物油加氢制备柴油的主要化学反应、工艺方法以及该项技术的工业化状况,分析了植物油直接加氢、先加氢后异构、直接脱羧工艺以及植物油与矿物柴油掺炼工艺的特点,阐述了各工艺采用的催化剂类型、工艺条件以及产品属性。指出了该领域存在的问题和研究方向。 展开更多
关键词 植物油 加氢处理 柴油 十六烷值
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劣质催化裂化柴油加氢改质技术的开发及工业应用 被引量：20
12
作者 胡志海 石玉林 +4 位作者 史建文 陈水银 张春生 吴屹立 刘志华 《石油炼制与化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第9期6-9,共4页
在中型试验装置上对劣质催化裂化柴油 ,在氢分压 6.4MPa条件下进行加氢改质 ,通过应用加氢精制催化剂RN 1和加氢裂化催化剂RT 5的加氢改质工艺可以生产质量收率在 90 %～95%的优质柴油馏分 ,其十六烷值较原料可提高 1 0～ 1 5.7个单位 ... 在中型试验装置上对劣质催化裂化柴油 ,在氢分压 6.4MPa条件下进行加氢改质 ,通过应用加氢精制催化剂RN 1和加氢裂化催化剂RT 5的加氢改质工艺可以生产质量收率在 90 %～95%的优质柴油馏分 ,其十六烷值较原料可提高 1 0～ 1 5.7个单位 ,副产品石脑油馏分油的芳烃潜含量在 70 %左右。该技术于 1 998年初在武汉石油化工厂 30 0kt/a加氢改质装置上实现了首次工业应用 ,工业结果与中型结果一致。 展开更多
关键词 柴油 加氢精制催化剂 加氢裂化催 改性 劣质柴油
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催化裂化柴油馏分加氢精制提高十六烷值研究 被引量：20
13
作者 王福江 张毓莹 +1 位作者 龙湘云 高晓冬 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期27-31,共5页
在中型加氢试验装置上,采用NiMoW/Al2O3加氢精制催化剂对催化裂化柴油进行加氢精制,以提高柴油的十六烷值.考察了反应温度、空速、氢油比等工艺参数对催化裂化柴油加氢精制产品十六烷值及其烃类反应规律的影响.结果表明：在6.4 MPa氢分... 在中型加氢试验装置上,采用NiMoW/Al2O3加氢精制催化剂对催化裂化柴油进行加氢精制,以提高柴油的十六烷值.考察了反应温度、空速、氢油比等工艺参数对催化裂化柴油加氢精制产品十六烷值及其烃类反应规律的影响.结果表明：在6.4 MPa氢分压条件下,经过不同深度加氢精制后产品柴油的十六烷值有较大幅度的提高,十六烷值可以提高7～13个单位;催化裂化柴油中各烃类在具有高加氢活性的NiMoW/Al2 Os加氢精制催化剂作用下,对提高产品十六烷值有利的反应主要是芳烃加氢饱和反应;反应温度、体积空速、氢油比等操作条件对提高催化裂化柴油十六烷值有较大的影响,在氢分压一定的条件下,适宜的反应温度和氢油比、较低的空速等有利于芳烃加氢饱和反应,从而提高催化裂化柴油的十六烷值. 展开更多
关键词 催化裂化柴油 加氢精制 芳烃 十六烷值
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柴油十六烷值改进剂的研究进展 被引量：14
14
作者 徐立环 戴咏川 赵德智 《辽宁化工》 CAS 2004年第7期409-411,共3页
简单介绍了柴油十六烷值改进剂的种类以及国内外柴油十六烷值改进剂的发展情况 ,目前应用的十六烷值改进剂主要是烷基硝酸酯。另一种含氧化合物—醚类作为十六烷值改进剂仅由C、H、O 3种元素组成 ,在提高十六烷值的同时 ,也可以促进柴... 简单介绍了柴油十六烷值改进剂的种类以及国内外柴油十六烷值改进剂的发展情况 ,目前应用的十六烷值改进剂主要是烷基硝酸酯。另一种含氧化合物—醚类作为十六烷值改进剂仅由C、H、O 3种元素组成 ,在提高十六烷值的同时 ,也可以促进柴油完全燃烧 ,降低尾气烟度 ,符合环境友好产品的要求和发展趋势。 展开更多
关键词 柴油 十六烷值改进剂 十六烷值
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劣质柴油加氢改质工艺研究 被引量：17
15
作者 赵焘 曾榕辉 +2 位作者 孙洪江 韩龙年 彭冲 《当代化工》 CAS 2013年第4期382-385,共4页
以直馏柴油、催化柴油与焦化柴油的混合柴油为原料,在200 mL固定床加氢装置上进行加氢改质试验。试验重点考察高硫、高氮劣质柴油加氢改质后的柴油产品能否满足欧IV车用柴油标准。试验结果表明,由于混合馏分油硫、氮含量高,十六烷值低,... 以直馏柴油、催化柴油与焦化柴油的混合柴油为原料,在200 mL固定床加氢装置上进行加氢改质试验。试验重点考察高硫、高氮劣质柴油加氢改质后的柴油产品能否满足欧IV车用柴油标准。试验结果表明,由于混合馏分油硫、氮含量高,十六烷值低,采用传统的加氢精制技术进行加氢处理,难以满足十六烷值的要求。改进后的技术可以使柴油产品的硫和氮含量均低于10×10-6的同时,十六烷值提高16～19个单位,能够达到欧V车用柴油标准,其副产的重石脑油馏分可以作为优质的催化重整原料。 展开更多
关键词 劣质柴油 加氢精制 加氢改质 十六烷值
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生物柴油研究进展 被引量：14
16
作者 张纪红 杨红健 侯凯湖 《天津化工》 CAS 2006年第6期15-17,共3页
介绍了生物柴油的性能和生产方法,以及国内外的生产和研究现状,提出了我国生物柴油生产趋势和研究方向。
关键词 生物柴油 甲醇 酯交换 植物油 十六烷值
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FHUDS-6催化剂在4.1Mt/a柴油加氢装置上的工业应用 被引量：17
17
作者 王军 穆海涛 戴天林 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期49-53,共5页
介绍柴油超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-6在国内某大型炼油厂4.1Mt/a柴油加氢装置上的首次工业应用情况,并对使用该催化剂的满负荷标定数据进行分析。结果表明,在催化裂化柴油比例高达11%、床层平均反应温度352℃、空速2.53h-1、氢分压6.15... 介绍柴油超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-6在国内某大型炼油厂4.1Mt/a柴油加氢装置上的首次工业应用情况,并对使用该催化剂的满负荷标定数据进行分析。结果表明,在催化裂化柴油比例高达11%、床层平均反应温度352℃、空速2.53h-1、氢分压6.15MPa、氢油体积比254.3的工况下,FHUDS-6催化剂具有较高的脱硫、改质活性,十六烷值提高幅度达5.7个单位,脱硫率达98.02%,精制柴油产品质量可以满足国Ⅲ柴油排放标准要求。 展开更多
关键词 柴油加氢 催化剂 十六烷值
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加氢精制深度对催化裂化柴油性质的影响 被引量：14
18
作者 郑仁垟 辛靖 +1 位作者 张润强 李明丰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1-7,共7页
在固定床小型加氢实验装置上,以不同的催化裂化柴油为原料,模拟两段加氢处理技术生产低硫低芳烃柴油,考察加氢精制深度对柴油性质的影响。评价时第一反应器装填Ni-W催化剂,第二反应器装填Pt-Pd贵金属催化剂,通过调整空速和反应压力,得... 在固定床小型加氢实验装置上,以不同的催化裂化柴油为原料,模拟两段加氢处理技术生产低硫低芳烃柴油,考察加氢精制深度对柴油性质的影响。评价时第一反应器装填Ni-W催化剂,第二反应器装填Pt-Pd贵金属催化剂,通过调整空速和反应压力,得到不同加氢精制深度的柴油。结果表明:经过深度加氢精制,柴油的密度、折射率、硫含量、氮含量、总芳烃含量均减小,氢含量、十六烷值提高;加氢精制后的柴油芳烃含量与化学氢耗、折射率、密度、十六烷值成线性关系;不同催化裂化柴油加氢精制后的芳烃含量与十六烷值的线性拟合斜率和截距各不相同,与柴油的烃类组成和碳数分布密切相关,截距代表了芳烃完全饱和时的十六烷值,斜率反映了芳烃饱和对十六烷值的贡献;对总芳烃质量分数为88.2%的催化裂化柴油LCO-Ⅰ,芳烃质量分数每降低1%,十六烷值可提高0.26个单位,芳烃完全饱和时十六烷值可达到42,对总芳烃质量分数为31.3%的混合柴油LCO-Ⅱ,芳烃质量分数每降低1百分点,十六烷值可提高0.66个单位。 展开更多
关键词 催化裂化柴油 加氢精制 芳烃饱和 十六烷值
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聚甲氧基二甲醚对柴油性质的影响 被引量：14
19
作者 邓小丹 韩冬云 +3 位作者 李秀萍 李丹东 孙旭东 李玉阁 《当代化工》 CAS 2013年第11期1508-1510,1515,共4页
聚甲氧基二甲醚(PODE)是一种新型的柴油添加剂,能够改善燃烧,大幅度减少污染排放物。本文考察其与柴油不同配比对柴油性质的影响。结果表明:20%的混配柴油能够很好地改善柴油品质,将柴油凝点从0℃降至-6℃,十六烷值从46提高至53.6,以及... 聚甲氧基二甲醚(PODE)是一种新型的柴油添加剂,能够改善燃烧,大幅度减少污染排放物。本文考察其与柴油不同配比对柴油性质的影响。结果表明:20%的混配柴油能够很好地改善柴油品质,将柴油凝点从0℃降至-6℃,十六烷值从46提高至53.6,以及闭口闪点从55℃升高至57℃,且其他技术指标符合0#柴油国标标准,这对我国的燃油发展有实际的应用意义。 展开更多
关键词 柴油添加剂 聚甲氧基二甲醚 凝点 十六烷值 闪点
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用柴油的烃族组成预测十六烷值和密度 被引量：11
20
作者 凌文 吕大伟 《石化技术与应用》 CAS 2004年第3期215-217,共3页
用柱色谱和GC-MS方法测定了柴油的13种烃族组成,分别是:(1)链烷烃,(2)一环环烷烃,(3)二环环烷烃,(4)三环环烷烃,(5)烷基苯,(6)茚满萘满,(7)茚类,(8)萘,(9)烷基萘,(10)苊类,(11)苊烯,(12)三环芳烃,(13)胶质。采用线性最小二乘法拟合得到... 用柱色谱和GC-MS方法测定了柴油的13种烃族组成,分别是:(1)链烷烃,(2)一环环烷烃,(3)二环环烷烃,(4)三环环烷烃,(5)烷基苯,(6)茚满萘满,(7)茚类,(8)萘,(9)烷基萘,(10)苊类,(11)苊烯,(12)三环芳烃,(13)胶质。采用线性最小二乘法拟合得到了柴油的十六烷值和密度与其13个烃族组成的关联式,统计检验结果并将计算值与实验值进行比较,结果表明,用烃族组成预测柴油的十六烷值和密度能够得到令人满意的结果。 展开更多
关键词 柴油 十六烷值 密度 烃族组成 关联方程
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