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旧水泥混凝土路面沥青加铺层力学分析 被引量:74
1
作者 曹东伟 胡长顺 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第1期1-5,共5页
车辆荷载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土路面上沥青加铺层 ( AC)结构产生反射裂缝的主要原因之一 ,采用有限元法对旧混凝土路面上 AC层进行了力学分析 ,重点考察了车辆荷载作用下接缝处 AC层的剪应力与弯沉差 ,分析了临界荷位及计算参... 车辆荷载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土路面上沥青加铺层 ( AC)结构产生反射裂缝的主要原因之一 ,采用有限元法对旧混凝土路面上 AC层进行了力学分析 ,重点考察了车辆荷载作用下接缝处 AC层的剪应力与弯沉差 ,分析了临界荷位及计算参数的影响规律 ,并给出了可用于生产设计的回归公式。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 有限元法 剪应力 弯沉差 力学分析
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有防裂夹层结构的旧水泥混凝土路面沥青加铺层力学分析 被引量:47
2
作者 胡长顺 曹东伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期3-10,共8页
使用有限元法对有夹层时加铺层应力与位移进行了力学计算,定量地分析了夹层在减小车辆荷载引起的剪切破坏方面的作用,考察了设置夹层后接缝处AC层剪应力与板缝弯沉差的变化;根据夹层的不同类型,建立了两种力学模型,分别使用两种... 使用有限元法对有夹层时加铺层应力与位移进行了力学计算,定量地分析了夹层在减小车辆荷载引起的剪切破坏方面的作用,考察了设置夹层后接缝处AC层剪应力与板缝弯沉差的变化;根据夹层的不同类型,建立了两种力学模型,分别使用两种单元进行计算,并分析了夹层模量、计算参数对计算结果的影响,引入了剪应力折减系数与弯沉差折减系数以简化设计中对夹层的考虑。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 防裂夹层 有限元法
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沥青加铺层抗反射裂缝足尺疲劳试验 被引量:33
3
作者 廖卫东 王小雄 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期9-12,34,共5页
针对水泥混凝土路面加铺改造后容易产生反射裂缝的缺点,采用大型疲劳试验台架进行不同沥青加铺层结构层抗反射裂缝的对比试验,模拟荷载作用下加铺层结构温度型和荷载型反射裂缝的产生和发展过程,评价了不同加铺层方案的防裂效果。结果表... 针对水泥混凝土路面加铺改造后容易产生反射裂缝的缺点,采用大型疲劳试验台架进行不同沥青加铺层结构层抗反射裂缝的对比试验,模拟荷载作用下加铺层结构温度型和荷载型反射裂缝的产生和发展过程,评价了不同加铺层方案的防裂效果。结果表明:应力吸收层可有效消解水泥混凝土板块接缝处的应力集中现象,防止水泥混凝土面板由于温缩及荷载作用引起的加铺层反射裂缝;设置玻璃纤维格栅及土工布并不能很好的解决路面的反射裂缝问题。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 沥青加铺层 温度型反射裂缝 荷载型反射裂缝 足尺疲劳 试验
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STRATA应力吸收层对加铺层荷载及温度应力的影响分析 被引量:30
4
作者 杨斌 陈拴发 +1 位作者 廖卫东 胡长顺 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期27-30,共4页
STRATA应力吸收层是一种用于防止沥青加铺层反射裂缝的新型沥青混合料,它采用特殊聚合物对沥青进行改性,具有高弹性、不透水及抗裂性能好的优点。采用三维有限元法对设置DTRATA应力吸收层的标准加铺层结构与另两种未设置STRATA应力吸收... STRATA应力吸收层是一种用于防止沥青加铺层反射裂缝的新型沥青混合料,它采用特殊聚合物对沥青进行改性,具有高弹性、不透水及抗裂性能好的优点。采用三维有限元法对设置DTRATA应力吸收层的标准加铺层结构与另两种未设置STRATA应力吸收层的对比加铺层结构进行应力分析,计算结果表明:在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间设置STRATA应力吸收层后,加铺层结构的荷载应力与温度应力均有较大幅度的降低。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 STRATA 荷载应力 温度应力
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构力学分析 被引量:31
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作者 曾胜 何宇航 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期18-21,25,共5页
采用有限元方法,对直接加铺与施加防反射裂缝措施后再加铺的路面结构进行了力学分析和比较,得到了交通荷载、温度变化和材料参数对沥青加铺层结构力学性能的影响规律。结果表明:直接加铺沥青层结构时,只增加沥青材料强度、厚度和地基模... 采用有限元方法,对直接加铺与施加防反射裂缝措施后再加铺的路面结构进行了力学分析和比较,得到了交通荷载、温度变化和材料参数对沥青加铺层结构力学性能的影响规律。结果表明:直接加铺沥青层结构时,只增加沥青材料强度、厚度和地基模量,都只能在一定程度上改善沥青加铺层结构的力学性能,且不一定经济有效;而加设STRATA应力吸收层,并改善旧混凝土板接缝传荷能力,能较好地改善沥青加铺层在交通荷载和温度荷载作用下的应力应变状态。 展开更多
关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 结构力学 有限元
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旧水泥混凝土路面的碎石化技术综述 被引量:28
6
作者 柳正华 谈至明 《公路》 北大核心 2005年第12期187-191,共5页
介绍了旧水泥混凝土路面碎石化技术的分类,目前国内常用的碎石化设备及其技术特点;讨论了路面碎石化质量的控制方法和评价指标;最后,从水泥混凝土碎块尺寸、处理后的旧路面整体均匀性、影响深度,以及环境影响和价格等5个方面考察了不同... 介绍了旧水泥混凝土路面碎石化技术的分类,目前国内常用的碎石化设备及其技术特点;讨论了路面碎石化质量的控制方法和评价指标;最后,从水泥混凝土碎块尺寸、处理后的旧路面整体均匀性、影响深度,以及环境影响和价格等5个方面考察了不同碎石化方式的适用性。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 碎石化 加铺层 综述
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共振碎石化在上海水泥混凝土路面改建中的成效 被引量:28
7
作者 黄琴龙 陈达豪 +1 位作者 凌建明 徐柱杰 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第2期103-106,共4页
介绍了共振破碎机械的工作原理、理论效果和施工技术要求.该机械在上海沪青平公路和金山大道改建工程中得到应用,期间通过不同FWD测试、不同层位承载板测试和破碎板粒径分析等研究,较全面地掌握了共振破碎工艺以及破碎后旧水泥路面碎石... 介绍了共振破碎机械的工作原理、理论效果和施工技术要求.该机械在上海沪青平公路和金山大道改建工程中得到应用,期间通过不同FWD测试、不同层位承载板测试和破碎板粒径分析等研究,较全面地掌握了共振破碎工艺以及破碎后旧水泥路面碎石化层的物理、力学性能和参数. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 加铺 共振破碎 碎石化层 性能 参数
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旧水泥混凝土路面碎石化改造技术 被引量:25
8
作者 董元帅 朱洪洲 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第B11期920-923,共4页
水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处理技术,它适合于大面积严重损坏的或者失去结构承载力的水泥混凝土路面,目的是消除沥青混凝土加铺面的无法扼制的反射裂缝,在国内应用前景良好。介绍了碎石化技术的原理、特点、设备... 水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处理技术,它适合于大面积严重损坏的或者失去结构承载力的水泥混凝土路面,目的是消除沥青混凝土加铺面的无法扼制的反射裂缝,在国内应用前景良好。介绍了碎石化技术的原理、特点、设备及加铺层的设计方法,可供推广碎石化施工工艺,充分发挥其良好的社会经济效益作为参考。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 碎石化 加铺层
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计影响因素研究 被引量:26
9
作者 吴国雄 曹阳 付修竹 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第5期717-721,共5页
目前国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法尚未完善,至今仍未有公认的合理可行的设计方法。在前人研究的基础上,用三维有限元方法计算荷载作用下含土工合成材料夹层的沥青加铺层力学响应情况,分析加铺层底应力及弯沉随加铺层厚... 目前国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法尚未完善,至今仍未有公认的合理可行的设计方法。在前人研究的基础上,用三维有限元方法计算荷载作用下含土工合成材料夹层的沥青加铺层力学响应情况,分析加铺层底应力及弯沉随加铺层厚度、加铺层厚度模量、旧水泥混凝土层模量、夹层模量、路基模量等因素的变化规律以及影响程度,从而提出在加铺层设计中应给予重点考虑的设计因素,对考虑反射裂缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层设计方法进行了进一步探索和研究。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 应力 弯沉 设计方法
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特粗粒径沥青碎石裂缝缓解层防裂机理分析 被引量:19
10
作者 杨斌 陈拴发 +1 位作者 马庆雷 胡长顺 《公路》 北大核心 2005年第1期74-78,共5页
反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的主要病害之一 ,目前尚无理想的解决方法 ,针对这一问题 ,提出了采用特粗粒径沥青碎石 AM- 4 0作为裂缝缓解层的方法 ,利用特粗粒径沥青碎石的多空隙结构阻断裂缝尖端的扩展路径 ,消散及... 反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的主要病害之一 ,目前尚无理想的解决方法 ,针对这一问题 ,提出了采用特粗粒径沥青碎石 AM- 4 0作为裂缝缓解层的方法 ,利用特粗粒径沥青碎石的多空隙结构阻断裂缝尖端的扩展路径 ,消散及吸收由交通荷载及环境温度变化所产生的应力及应变 ,减小接缝处加铺层的应力集中现象。采用三维有限元法对设置普通沥青混凝土与特粗粒径沥青碎石 2种类型裂缝缓解层的加铺结构进行力学对比分析可知 ,后者的荷载应力、温度应力及耦合应力均小于前者的应力值。通过加铺层试验路观测与理论计算分析表明 ,特粗粒径沥青碎石裂缝缓解层可有效地防止或减缓水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的反射裂缝。 展开更多
关键词 沥青碎石 加铺层 沥青混凝土 反射裂缝 交通荷载 试验路 旧水泥混凝土路面 防裂 温度应力 扩展路径
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现行规范旧水泥混凝土路面加铺层设计的若干问题研究 被引量:20
11
作者 刘朝晖 周婷 +2 位作者 李盛 展宏图 张景怡 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期31-36,共6页
结合潭耒高速公路旧水泥混凝土路面提质改造工程,针对目前国内常用的CRC+AC复合式结构加铺、直接加铺沥青面层以及碎石化加铺沥青层3种加铺方案,探讨现行规范的旧路加铺层设计方法,指出其存在的不足并提出改进措施。研究结果表明:CRC+A... 结合潭耒高速公路旧水泥混凝土路面提质改造工程,针对目前国内常用的CRC+AC复合式结构加铺、直接加铺沥青面层以及碎石化加铺沥青层3种加铺方案,探讨现行规范的旧路加铺层设计方法,指出其存在的不足并提出改进措施。研究结果表明:CRC+AC加铺结构综合应力与普通混凝土板有很大不同,应针对这种结构确定更为明确的设计方法;直接加铺沥青层路面温度应力计算中可通过matlab软件回归延伸曲线,拓宽系数ζ'a图,加铺层设计引入满足防止荷载型及温度型反射裂缝要求的设计标准具有重要意义;碎石化沥青加铺层结构按半无限地基上的弹性层状体系理论方法设计得到的加铺层厚度初期实测弯沉代表值不能满足要求。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 旧水泥混凝土路面 加铺层设计
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旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析 被引量:18
12
作者 苏卫国 孙浩 《公路工程》 北大核心 2015年第2期169-173,共5页
旧水泥混凝土路面上加铺薄层罩面是路面修复工程中常用的措施,但沥青罩面层中将出现反射裂缝,而反射裂缝是导致沥青罩面层损坏的主要原因,反射裂缝等病害直接降低了行驶舒适性和安全性,由此而引起的渗水也加速了加铺层结构的破坏。基于... 旧水泥混凝土路面上加铺薄层罩面是路面修复工程中常用的措施,但沥青罩面层中将出现反射裂缝,而反射裂缝是导致沥青罩面层损坏的主要原因,反射裂缝等病害直接降低了行驶舒适性和安全性,由此而引起的渗水也加速了加铺层结构的破坏。基于修复旧水泥混凝土路面所采用的实际工程措施,在分析反射裂缝产生机理的基础上,总结提出延缓罩面层反射裂缝发生和扩展的预防与防治措施,及薄层沥青罩面层选择方案和技术要求,为同类工程的设计与施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 旧水泥混凝土路面 反射裂缝 平衡设计 薄层罩面 方案选择
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层的力学分析 被引量:15
13
作者 葛折圣 张卫军 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期23-26,共4页
以南京-连云港高速公路南京段水泥混凝土路面改造工程为研究对象,采用弹性和粘弹性理论分析了加铺层结构为4 cmSMA13+8 cmSUPERPAVE25+10 cm的沥青稳定碎石LSM25沥青混凝土加铺层的受力特性。研究表明:沥青混凝土加铺层的粘弹性性质对... 以南京-连云港高速公路南京段水泥混凝土路面改造工程为研究对象,采用弹性和粘弹性理论分析了加铺层结构为4 cmSMA13+8 cmSUPERPAVE25+10 cm的沥青稳定碎石LSM25沥青混凝土加铺层的受力特性。研究表明:沥青混凝土加铺层的粘弹性性质对加铺层表面的竖向位移有一定的影响,随着深度的增加,这种影响逐渐减弱;沥青混凝土加铺层的粘弹性性质对加铺层不同深度处的竖向应力的影响较小;高温稳定性是沥青稳定碎石LSM25层沥青混合料材料设计的重点;SUPERPAVE25混合料设计的重点是控制材料的疲劳性能;加铺层厚度h=19 cm时,SUPERPAVE25层底拉应变最大,增加和减小加铺层厚度,SUPERPAVE25层底拉应变呈现减小趋势;随着沥青稳定碎石模量的提高,加铺层中各深度处的竖向压应变和水平方向应变明显降低。 展开更多
关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 沥青混凝土 加铺层 粘弹性
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旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术应用 被引量:15
14
作者 关维溢 吕瑞东 杨峻峰 《广东公路交通》 2022年第4期1-6,共6页
为验证共振碎石化沥青加铺技术在南方高温多雨地区的应用效果,以佛山一环西拓旧路改造工程为依托,进行了旧水泥混凝土路面使用状况评价和病害成因分析,确定了共振碎石化沥青加铺路面的设计方案和施工关键技术,并通过室内外试验检测评价... 为验证共振碎石化沥青加铺技术在南方高温多雨地区的应用效果,以佛山一环西拓旧路改造工程为依托,进行了旧水泥混凝土路面使用状况评价和病害成因分析,确定了共振碎石化沥青加铺路面的设计方案和施工关键技术,并通过室内外试验检测评价了共振碎石化层和沥青加铺层的施工质量和使用性能。结果表明:试验段旧水泥混凝土路面使用状况明显下降的主要原因包括重载交通多、雨水侵蚀和建养质量不佳等;进行共振碎石化施工后,碎石化层的强度虽出现下降,但变异性也有所降低,达到了均匀化和柔性化的目的;沥青加铺层的模量达到控制值的2.59倍,表明施工质量控制优良。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 共振碎石化 沥青加铺 施工质量 使用性能
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基于应力吸收层的“白改黑”路面温度应力有限元分析 被引量:15
15
作者 姜利 苏禹 +1 位作者 程维 解双瑞 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第3期232-238,共7页
研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,对比分析... 研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,对比分析直接加铺方案与设应力吸收层方案,分析低温条件下降温幅度、应力吸收层厚度及模量、基础模量变化对加铺层结构温度应力的影响。分析结果显示:应力吸收层在低温条件下,随着降温幅度的增加应力集中现象越明显;模量增加,层底温度应力增大,为减缓反射裂缝的产生和扩展,应力吸收层厚度在3 cm左右较为适宜。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 应力吸收层 温度应力 有限元
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沥青加罩路面荷载型反射裂缝的有限元分析 被引量:10
16
作者 李月光 胡小弟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2005年第2期211-214,共4页
沥青加罩是水泥混凝土路面常用的有效改造方法,但这种改造措施常常伴有沥青罩面层的反射裂缝问题.因此反射裂缝的研究一直是这种组合结构研究的重点和难点.文中在收集和整理目前国内外反射裂缝研究成果的基础上,结合实例对荷载型反射裂... 沥青加罩是水泥混凝土路面常用的有效改造方法,但这种改造措施常常伴有沥青罩面层的反射裂缝问题.因此反射裂缝的研究一直是这种组合结构研究的重点和难点.文中在收集和整理目前国内外反射裂缝研究成果的基础上,结合实例对荷载型反射裂缝进行了有限元模拟计算,分析了不同罩面层厚度和夹层模量对沥青加罩层力学响应的变化规律. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加罩 荷载型反射裂缝
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碎石化施工技术应用探讨 被引量:13
17
作者 曹卫东 薛立疆 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第1期26-28,共3页
介绍了碎石化技术在水泥混凝土路面修复中的应用,重点讨论了碎石化技术的适用条件、应用中的关键问题和沥青罩面层的设计方法,为该项技术在中国的应用提供了参考。
关键词 水泥混凝土路面 碎石化 沥青罩面层
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沥青加铺层反射裂缝产生的原因及防治措施 被引量:12
18
作者 郑元骅 《山西建筑》 2007年第21期320-321,共2页
分析了沥青加铺层反射裂缝产生的原因,并从锯切横缝、增加加铺层厚度、裂缝缓解层、设置夹层、提高面层性能几方面,介绍了防治反射裂缝的措施,以有效地改造旧水泥混凝土路面,改善沥青加铺层使用品质。
关键词 旧水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝
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水泥砼路面沥青加罩层间接触条件不同时的力学响应分析 被引量:5
19
作者 金文成 蒋明星 胡小弟 《中南公路工程》 北大核心 2003年第2期11-14,共4页
旧水泥混凝土路面进行沥青加罩时 ,加铺层与旧板的连续性对加铺后路面各结构层的力学特性 ,以及出现反射裂缝的可能性会有较大的影响。由于传统的多层弹性体系理论不能计算带接 (裂 )缝的路面结构。因此本文利用三维有限元的计算工具 ,... 旧水泥混凝土路面进行沥青加罩时 ,加铺层与旧板的连续性对加铺后路面各结构层的力学特性 ,以及出现反射裂缝的可能性会有较大的影响。由于传统的多层弹性体系理论不能计算带接 (裂 )缝的路面结构。因此本文利用三维有限元的计算工具 ,分析了在车辆荷载作用下 ,水泥混凝土不同的沥青加罩结构 ,在层间接触条件不同时的力学响应 ,并得出一些有意义的结论。 展开更多
关键词 水泥砼路面 沥青加罩 力学响应 层间接触条件 三维有限元分析 反射裂缝 临界荷位 模型 路面结构 加罩方案
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水泥混凝土路面沥青加铺层病害分析及预防性养护技术研究 被引量:6
20
作者 邹德彪 龚小斌 《北方交通》 2024年第1期21-24,30,共5页
随着运营年限增长,水泥混凝土路面会出现不同程度的破损,工程中常采用加铺沥青面层的方式对破损水泥混凝土路面进行修补。依托某水泥混凝土路面沥青加铺层养护工程,对沥青加铺层常见病害及其成因进行分析,并对预防性养护技术在沥青加铺... 随着运营年限增长,水泥混凝土路面会出现不同程度的破损,工程中常采用加铺沥青面层的方式对破损水泥混凝土路面进行修补。依托某水泥混凝土路面沥青加铺层养护工程,对沥青加铺层常见病害及其成因进行分析,并对预防性养护技术在沥青加铺层中的应用进行研究。结果表明:反射裂缝与车辙是沥青加铺层中最常见的病害,采用裂缝填补及微表处技术能够很好地控制沥青加铺层病害发展。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 病害分析 预防性养护
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