热烟测试用于评价建筑烟控系统的讨论 被引量：16

1

作者 王国栋 霍然 +1 位作者 易亮 周允基 《消防科学与技术》 CAS 2005年第1期25-27,共3页

烟气是火灾中导致人员伤亡的最主要因素 ,建筑的消防系统中必须包括有一个良好的烟气控制系统。目前在国内烟气控制系统的有效性评判一般是根据相关规范的规定来得到 ,而对于超出规范范围的建筑 ,大都是利用数值模拟来给出其烟控系统的... 烟气是火灾中导致人员伤亡的最主要因素 ,建筑的消防系统中必须包括有一个良好的烟气控制系统。目前在国内烟气控制系统的有效性评判一般是根据相关规范的规定来得到 ,而对于超出规范范围的建筑 ,大都是利用数值模拟来给出其烟控系统的有效性评判 ,极少通过现场烟气实验来对烟控系统进行测试 ,且国内尚未形成现场测试的相关标准或规范。介绍了澳大利亚用于烟气控制系统现场测试的热烟测试标准 ,利用其对一个高大中庭的烟控系统进行了测试。测试过程和结果表明 ,热烟测试可以较好地用于对建筑烟气控制系统有效性的评判 。 展开更多

关键词 建筑 烟气控制 中庭 消防系统 火灾 规范范围 现场测试 国内 有效性 澳大利亚

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客机火灾条件下下降角度对舱内烟气温度分布规律的影响

2

作者 王欢 李昊 +2 位作者 范玉峰 王志 张天航 《工业安全与环保》 2024年第1期24-28,共5页

为探究飞机客舱火灾紧急下降过程中,不同下降角度对火灾烟气运移的影响,运用FDS模拟软件建立波音737-400型飞机客舱全尺寸模型,分析7种飞行角度下客舱火源前、后部区域顶棚最高温度、客舱内部纵向温度场分布以及烟气蔓延过程。结果表明... 为探究飞机客舱火灾紧急下降过程中,不同下降角度对火灾烟气运移的影响,运用FDS模拟软件建立波音737-400型飞机客舱全尺寸模型,分析7种飞行角度下客舱火源前、后部区域顶棚最高温度、客舱内部纵向温度场分布以及烟气蔓延过程。结果表明,飞机由巡航改为紧急下降状态会导致客舱内部出现烟囱效应,客舱不同区域烟气温度分布规律受下降角度影响表现不同,随着下降角度的增加,客舱前部烟气运移受阻明显,同一位置顶棚最高温度逐渐降低,温升速率与下降角度呈反比关系;客舱后部烟气在烟囱效应下迅速聚集、下沉,下降角度对其顶棚最高温度及温度分布的影响逐渐弱化。 展开更多

关键词 飞机客舱火灾 FDS 下降角度 顶棚温度 烟气运移

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自然通风条件下隧道火灾动态监测仿真分析

3

作者 许秦坤 韩晴 +3 位作者 李双 赵祖才 唐蓉 许季沅 《工业安全与环保》 2024年第5期45-50,61,共7页

为了降低隧道火灾事故影响,如何动态监测隧道火灾的情况是需要解决的关键性问题。通过FDS场模拟软件建立隧道火灾模型,模拟小型货车车厢位于隧道中部着火的隧道火灾情况。分析火源近场的火源功率及隧道顶部温度变化,探测温度场分布动态... 为了降低隧道火灾事故影响,如何动态监测隧道火灾的情况是需要解决的关键性问题。通过FDS场模拟软件建立隧道火灾模型,模拟小型货车车厢位于隧道中部着火的隧道火灾情况。分析火源近场的火源功率及隧道顶部温度变化,探测温度场分布动态变化相关性规律。结果表明:火源功率前200 s内处于稳定阶段,1000 s左右达到最大火源功率。隧道顶部温度整体趋势先升后降,热烟气呈现加速状态,温度变化曲线缓步上升。火源近场隧道顶部温度变化曲线与热释放速率曲线趋于一致,可根据隧道顶部温度变化曲线监测近场火源的动态变化。近场4处测点在12 min内处于临界高程和温度之内,此时火灾扑救人员相对安全,灭火可在此范围内采取内攻方式,为消防救援提供一定参考。 展开更多

关键词 隧道火灾 火源近场 顶棚温度 动态监测

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烯类单体的聚合-解聚平衡以及聚合上限温度 被引量：1

4

作者 郭霖 《化学教育（中英文）》 CAS 北大核心 2023年第22期107-117,共11页

基于总反应讨论了烯类单体的聚合-解聚平衡以及聚合上限温度等2个重要的高分子化学热力学基本问题,指出了基于链增长反应的通行处理方法存在的问题,探讨了聚合物溶解及单体单元浓度变化带来的影响,推导出了相关公式,给出了新的聚合上限... 基于总反应讨论了烯类单体的聚合-解聚平衡以及聚合上限温度等2个重要的高分子化学热力学基本问题,指出了基于链增长反应的通行处理方法存在的问题,探讨了聚合物溶解及单体单元浓度变化带来的影响,推导出了相关公式,给出了新的聚合上限温度定义及典型应用例,并引入了随遇平衡与稳定平衡概念。预测结果与见诸报道的实验结果一致,并可解释文献中未被合理解释的实验现象。本文处理方法及所得结论亦可用于环状单体的开环聚合。 展开更多

关键词 化学热力学 聚合-解聚平衡 聚合上限温度 混合熵 乙烯基单体 加聚 自由基聚合 相律 聚合反应自发性判据 基元反应

原文传递

隧道内偏置火源顶棚近壁面温度边界层效应研究 被引量：4

5

作者 胡嘉伟 毛军 +4 位作者 郗艳红 刘斌 林振瑶 李桂强 郭汝杰 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期36-40,共5页

基于隧道火灾不同横向火源位置的非对称卷吸影响,通过模拟计算分析了中心火源和偏置火源产生的烟气沿纵向最大温升变化规律,研究了顶棚下方近壁面区域内的不同温度分布,提出偏置火源纵向空间最大顶棚温升公式。结果表明:在壁面黏性作用... 基于隧道火灾不同横向火源位置的非对称卷吸影响,通过模拟计算分析了中心火源和偏置火源产生的烟气沿纵向最大温升变化规律,研究了顶棚下方近壁面区域内的不同温度分布,提出偏置火源纵向空间最大顶棚温升公式。结果表明:在壁面黏性作用下,沿纵向蔓延的烟气最高温度在顶棚下方呈现“温度边界层”分布;随着火源位置的偏移,下游出现偏置距离起主导作用影响温度衰减的区域,衰减速度相较于中心火源逐渐降低;火源下游近壁面最高温度位置逐渐远离顶棚后趋于稳定。研究结果对于排烟方式的设计以及空间通风效果的提升有着重要意义。 展开更多

关键词 隧道火灾 偏置火源 顶棚温度 温度边界层

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坡度条件下竖井隧道火灾温度变化数值模拟研究

6

作者 刘倩 许秦坤 《工业安全与环保》 2023年第6期39-43,共5页

为了研究不同坡度竖井隧道,采用FDS对不同坡度(3%~20%)作用下竖井内部温度衰减、烟气逆流长度以及竖井自然排烟效率进行分析。采用无量纲参数,对隧道内部温度变化进行研究,结果表明:坡度的增加能抑制竖井吸穿现象的产生;坡度会使火焰角... 为了研究不同坡度竖井隧道,采用FDS对不同坡度(3%~20%)作用下竖井内部温度衰减、烟气逆流长度以及竖井自然排烟效率进行分析。采用无量纲参数,对隧道内部温度变化进行研究,结果表明:坡度的增加能抑制竖井吸穿现象的产生;坡度会使火焰角度发生倾斜导致温度最高点出现变化,同时也能降低隧道内部温度,烟气逆流长度受坡度变化影响大,根据研究结果建立温度衰减预测模型与烟气逆流模型,为隧道、巷道提供设计依据。 展开更多

关键词 坡度隧道 烟气逆流 顶棚温度 隧道火灾

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基于移动火源的隧道拱顶温度分布规律实验研究 被引量：4

7

作者 邓军 李士戎 +1 位作者 炎正馨 赵大龙 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1967-1971,共5页

为掌握行进中的着火机动车对隧道拱顶温度场分布的影响规律,以公路隧道为原型建立了1∶20小尺寸实验系统,在隧道自然通风条件下,模拟了移动火源以0.5,0.8和1.0 m/s等不同速度在隧道中行进、停止直至熄灭的火灾过程。研究了移动火源进入... 为掌握行进中的着火机动车对隧道拱顶温度场分布的影响规律,以公路隧道为原型建立了1∶20小尺寸实验系统,在隧道自然通风条件下,模拟了移动火源以0.5,0.8和1.0 m/s等不同速度在隧道中行进、停止直至熄灭的火灾过程。研究了移动火源进入隧道后的隧道温度场及火灾过程中隧道拱顶沿纵向温度分布特征、测点温度峰值及梯度变化等规律。研究结果表明:①当火源行进速度为0.5 m/s时,燃烧更加充分,隧道拱顶温度达到峰值,比其余两组高40和50℃;②移动火源的存在,打破了顶棚射流拱顶热烟气与下部冷空气的对流循环动态平衡,减弱了热对流效应,使得隧道内温度降低更缓慢。 展开更多

关键词 隧道 拱顶温度 移动火源 峰值 梯度

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封堵比例对隧道火灾顶棚温度分布的影响 被引量：3

8

作者 马砺 李超华 +2 位作者 张鹏宇 邱贤宗 赵鑫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期79-85,共7页

为掌握隧道火灾在封堵过程中火场的温度特性,搭建1∶10缩尺试验台,探究火源功率为12.67,18.24和24.83 kW下,采取封堵比例0%,25%,50%,75%和100%时,隧道顶棚温度的变化特征及衰减机制。试验结果表明:25%及50%封堵比例对隧道内升温影响较小... 为掌握隧道火灾在封堵过程中火场的温度特性,搭建1∶10缩尺试验台,探究火源功率为12.67,18.24和24.83 kW下,采取封堵比例0%,25%,50%,75%和100%时,隧道顶棚温度的变化特征及衰减机制。试验结果表明:25%及50%封堵比例对隧道内升温影响较小,75%及100%封堵会出现温度突增现象,随着封堵比例的增加,隧道顶棚中心温度提前进入衰减阶段;火源功率只改变顶棚温度最大值,不影响温度纵向分布,火源中心区域升温速率高;封堵过程中下风侧顶棚温度纵向分布服从指数衰减变化,封堵比例与拟合系数b和温度衰减系数k之间呈线性拟合关系。 展开更多

关键词 隧道火灾 封堵 顶棚温度 温度纵向分布 温度衰减

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不同风速作用下单侧开口大空间烟气温度分布特性模拟研究

9

作者 戴程呈 李元洲 单晓玉 《火灾科学》 CAS 北大核心 2023年第4期244-251,共8页

船舶是海上运输的重要工具,火灾事故频发。与陆地建筑不同,海上时常伴有环境风,研究环境风对舱室火灾发展过程的影响具有重要意义。以某船舱为原型,利用FDS模拟,建立了1∶4小尺度单侧开口大空间模型,研究了7种不同环境风速作用下舱室内... 船舶是海上运输的重要工具,火灾事故频发。与陆地建筑不同,海上时常伴有环境风,研究环境风对舱室火灾发展过程的影响具有重要意义。以某船舱为原型,利用FDS模拟,建立了1∶4小尺度单侧开口大空间模型,研究了7种不同环境风速作用下舱室内温度变化规律。结果表明,外界存在环境风时,火焰会向开口方向倾斜,风速越大,倾斜角度越大,火源中心线温度、顶棚温度随着风速的增加而降低。而当风速超过3.00 m/s时,风速变化对于温度变化影响逐渐减小,正向环境风对于顶棚纵向温度影响更加明显。对顶棚纵向温度进行无量纲处理,得到了顶棚温度的衰减规律及顶棚下最高温度与弗劳德数的无量纲关系式。 展开更多

关键词 舱室火灾 单侧开口 环境风 顶棚温度

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无纵向通风曲线隧道和直线隧道火灾烟气特性数值模拟 被引量：3

10

作者 王舒梦 牛国庆 +1 位作者 陈祉颖 郭宸玮 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第4期509-513,共5页

基于数值模拟的方法,采用PyroSim软件搭建半径分别为250、300、400、500、600 m的曲线隧道模型及长度为130.8 m的直线模型,模拟隧道火灾发生后无纵向通风时的烟气运动,对比分析两种模型中心线上不同高度的烟气温度。模拟分析得到:火灾前... 基于数值模拟的方法,采用PyroSim软件搭建半径分别为250、300、400、500、600 m的曲线隧道模型及长度为130.8 m的直线模型,模拟隧道火灾发生后无纵向通风时的烟气运动,对比分析两种模型中心线上不同高度的烟气温度。模拟分析得到:火灾前期,直线模型中烟气蔓延时基本关于隧道中心线对称,而曲线模型中烟气运动时在上游偏向凹壁下游偏向凸壁;达到稳定状态时,直线模型中火源正上方温度高于曲线模型,无论近火源区还是远火源区,直线模型温度纵向分布关于火源位置均具有很好的对称性,而曲线模型中表现为近火源区波动较大,远火源区温度衰减梯度大于直线模型,1.6 m高度上游温度衰减梯度大于下游;提出曲线模型中顶棚温度纵向衰减指数模型。 展开更多

关键词 隧道火灾 直线隧道 曲线隧道 顶棚温度 烟气运动

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飞机货舱低气压环境对火灾探测参量影响研究 被引量：2

11

作者 王洁 潘杨月 +1 位作者 郑荣 陆松 《火灾科学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期213-217,共5页

旨在为飞机货舱火灾探测系统设计和研制提供理论支撑,在飞机货舱环境模拟实验舱内开展了70kPa、80kPa、90kPa和100kPa下正庚烷火灾实验,分析了低气压环境对顶棚温度、烟气密度和气体浓度火灾探测参量的影响规律。低压下空气密度较小,卷... 旨在为飞机货舱火灾探测系统设计和研制提供理论支撑,在飞机货舱环境模拟实验舱内开展了70kPa、80kPa、90kPa和100kPa下正庚烷火灾实验,分析了低气压环境对顶棚温度、烟气密度和气体浓度火灾探测参量的影响规律。低压下空气密度较小,卷吸系数减小,导致顶棚最高温升增加,顶棚温度衰减变快。同时,低压下烟气密度降低,并与压力呈指数关系,指数系数约为0.946,扩展了前人研究结果的应用范围。CO浓度最大值随压力降低而增加,且CO增长速率与压力呈负指数关系。CO2增长速率随着压力降低而略有减小。 展开更多

关键词 飞机货舱 低气压环境 火灾探测 顶棚温度 烟气密度

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地铁换乘口火灾时顶棚最高温度计算 被引量：2

12

作者 陈奕岑 蒋军成 +2 位作者 周汝 吴凡 石朗君 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第8期1054-1057,共4页

FDS模拟地铁枢纽站换乘口火灾,计算不同补风条件下火源上方顶棚不同位置温度分布。将数值模拟结果分别与Alpert和Kuroki提出的经验公式的计算结果进行对比,并在Alpert公式基础上,提出一种包含弗劳德数和经验常数的预测公式。结果表明,... FDS模拟地铁枢纽站换乘口火灾,计算不同补风条件下火源上方顶棚不同位置温度分布。将数值模拟结果分别与Alpert和Kuroki提出的经验公式的计算结果进行对比,并在Alpert公式基础上,提出一种包含弗劳德数和经验常数的预测公式。结果表明,该公式相比于已有的经验公式有着更高的预测准确度。 展开更多

关键词 地铁站火灾 顶棚温度 FDS 预测公式

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综合管廊电缆桥架火灾的温度场分布特性 被引量：6

13

作者 黄萍 秦亮 +3 位作者 余龙星 陈珊娜 林煜垚 黄璐妍 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第4期544-550,共7页

针对综合管廊电缆火灾的危害性,建立截面尺寸为1∶1的管廊模型,重点研究电缆火灾造成的受限空间温度场分布.结果表明:烟气的沉降作用可将垂直温度场划分为顶棚射流层、中间热烟气过渡层和底部冷空气层;封堵端口会加快顶棚烟气温度的纵... 针对综合管廊电缆火灾的危害性,建立截面尺寸为1∶1的管廊模型,重点研究电缆火灾造成的受限空间温度场分布.结果表明:烟气的沉降作用可将垂直温度场划分为顶棚射流层、中间热烟气过渡层和底部冷空气层;封堵端口会加快顶棚烟气温度的纵向衰减速度,并分别提出封堵侧和贯通侧的顶棚温度纵向衰减预测模型;对于火源功率较小的电缆桥架火灾,火源功率与顶棚最大温升满足线性关系.通过建立顶棚最大温升预测模型,发现实验值与预测值之间的误差均能维持在37%以内,其中最小的预测误差为14.73%,模型的整体预测效果较好. 展开更多

关键词 综合管廊 电缆桥架火灾 温度场分布 顶棚最大温升

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封堵条件下管廊温度场与烟气流动规律研究 被引量：1

14

作者 梁凯 张思源 +2 位作者 安伟光 蓝美娟 王景鑫 《工业安全与环保》 2022年第4期16-20,共5页

为了研究封堵结构因子对城市地下综合管廊火灾温度场分布及烟气流动规律的影响,建立1∶1全尺寸城市地下综合管廊模型,开展不同封堵条件下的管廊油池火数值模拟。结果表明:随着端口封堵结构因子的增大,管廊顶棚温度升高,顶棚温度呈线性... 为了研究封堵结构因子对城市地下综合管廊火灾温度场分布及烟气流动规律的影响,建立1∶1全尺寸城市地下综合管廊模型,开展不同封堵条件下的管廊油池火数值模拟。结果表明:随着端口封堵结构因子的增大,管廊顶棚温度升高,顶棚温度呈线性趋势增加,管廊壁面温度变化区域范围相比廊道空间的温度变化区域较大;烟气层高度随着端口封堵结构因子的增大而逐渐降低,无量纲烟气层高度呈线性减小趋势。 展开更多

关键词 封堵 综合管廊 顶棚温度 烟气

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热敏性能对洒水喷头控火效能影响的试验研究 被引量：6

15

作者 杨丙杰 李毅 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期56-61,共6页

为研究热敏性能对洒水喷头的动作性能、控火效能以及对建筑空间的保护性能的影响,在安装高度分别为3 m和8 m的情况下,采用快速响应喷头和特殊响应喷头进行4次足尺实体火试验。喷头公称动作温度均为68℃,响应时间指数(RTI)分别为35(m.s)... 为研究热敏性能对洒水喷头的动作性能、控火效能以及对建筑空间的保护性能的影响,在安装高度分别为3 m和8 m的情况下,采用快速响应喷头和特殊响应喷头进行4次足尺实体火试验。喷头公称动作温度均为68℃,响应时间指数(RTI)分别为35(m.s)1/2和65(m.s)1/2。试验结果表明,各种试验条件下,洒水喷头均能及时动作,且喷头动作后均能提供足够的消防保护,并有效将火势控制在限定区域内。采用快速响应喷头较特殊响应喷头约提前20%动作,且火场环境最高温度、顶板结构最高温度、热释放速率和货物烧损率均较特殊响应喷头低。安装高度越高,热敏性能对洒水喷头控火效能的影响越明显。 展开更多

关键词 热敏性能 快速响应喷头 特殊响应喷头 环境温度 顶板结构温度 热释放速率 货物烧损率

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城市轨道交通变电站主变压器室火灾顶棚下方烟气温度特性数值分析

16

作者 甘露 王浩 +1 位作者 杨浩然 徐琳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期211-217,共7页

[目的]随着地铁用电负荷的增大,湿式变压器等油浸式设备在过载情况下工作极易引起火灾,威胁顶棚结构安全。为了避免或降低变压器发生火灾的可能性,有必要研究火灾发生时,主变压器室内烟气的运动规律及顶棚温度的变化特性。[方法]以济南... [目的]随着地铁用电负荷的增大,湿式变压器等油浸式设备在过载情况下工作极易引起火灾,威胁顶棚结构安全。为了避免或降低变压器发生火灾的可能性,有必要研究火灾发生时,主变压器室内烟气的运动规律及顶棚温度的变化特性。[方法]以济南轨道交通3号线110 kV齐川变电站为例,通过理论分析和数值模拟,考虑通风条件、火灾热释放速率和火源高度等多变量的综合影响,对主变压器室发生火灾时,顶棚下的烟气温度特性进行研究。[结果及结论]机械通风开启时,室内气流组织会影响顶棚的烟气温度分布,补风导致火羽流倾斜,使最高温升点向排风口偏移,最高温升略低于机械通风关闭的情况。顶棚无量纲最高温升可分为两个区域:火焰未撞击顶棚时,无量纲最高温升同Q 2/5与(h ef-h 0)(Q为火灾热释放速率;h ef为火源表面到顶棚的距离;h 0为虚点源高度)的比值呈线性关系;火焰冲撞顶棚时,无量纲最高温升为常数,建立顶棚无量纲最高温升预测模型;基于模拟数据,提出弱火羽流驱动和强火羽流驱动时的顶棚射流温度衰减预测模型。 展开更多

关键词 城市轨道交通 变电站 顶棚烟气温度

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坡度对隧道火灾温度分布特性的影响研究 被引量：3

17

作者 黄洋 张英 牛奕 《公路》 北大核心 2015年第9期268-272,共5页

为了研究隧道火灾的坡度效应,采用CFD数值模拟的方法对不同坡度下的隧道火灾烟气蔓延及温度分布特性进行了模拟。结果发现,与水平隧道相似,不同坡度下隧道纵向温度沿程分布呈指数衰减规律;然而,由于隧道坡度诱导的火风压会对烟气蔓延产... 为了研究隧道火灾的坡度效应,采用CFD数值模拟的方法对不同坡度下的隧道火灾烟气蔓延及温度分布特性进行了模拟。结果发现,与水平隧道相似,不同坡度下隧道纵向温度沿程分布呈指数衰减规律;然而,由于隧道坡度诱导的火风压会对烟气蔓延产生作用,使得烟气在不同区域表现出不同的坡度效应。在火区,拱顶温度随坡度增加而增加;在火区上游,拱顶温度随坡度增加而减小;在火区下游,拱顶温度基本不随坡度变化。另外,通过数据拟合建立了与坡度相关的隧道上游烟气温度纵向分布的理论预测关系式。 展开更多

关键词 隧道火灾 坡度效应 顶棚烟气温度 CFD 研究

原文传递

多功能离子净化舒适性空调系统的应用 被引量：1

18

作者 韩磊峰 《中国医院建筑与装备》 2010年第5期75-79,共5页

多功能离子净化舒适性空调系统是采用微孔金属吊顶大温差送风的变风量系统,微孔金属吊顶既是一个孔板送风口,又是辐射换热的冷却顶板。空气处理机内配置的智能型离子空气净化装置在去除空气中的TVOC与自然菌方面有特殊功效,使系统能在... 多功能离子净化舒适性空调系统是采用微孔金属吊顶大温差送风的变风量系统,微孔金属吊顶既是一个孔板送风口,又是辐射换热的冷却顶板。空气处理机内配置的智能型离子空气净化装置在去除空气中的TVOC与自然菌方面有特殊功效,使系统能在保持合格的室内空气品质的同时减少新风能耗。 展开更多

关键词 微孔金属送风吊顶 大温差送风 离子空气净化 舒适 节能

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地铁站台火灾顶棚烟温的分布特征与预测

19

作者 张迎新 武璇 李日军 《黑龙江科技大学学报》 2021年第5期605-612,共8页

为研究火灾对地铁站台顶棚烟气特性和热辐射的影响,建立了小尺寸实验模型、全尺寸FDS数值模型及类似指数函数的经验模型,模拟了不同火源位置、火源功率下站台纵向距离对地铁顶棚下烟气温度的影响。结果表明:站台顶棚下的烟温与距火源纵... 为研究火灾对地铁站台顶棚烟气特性和热辐射的影响,建立了小尺寸实验模型、全尺寸FDS数值模型及类似指数函数的经验模型,模拟了不同火源位置、火源功率下站台纵向距离对地铁顶棚下烟气温度的影响。结果表明:站台顶棚下的烟温与距火源纵向距离密切相关,纵向温度分布均符合指数衰减规律;类似指数函数的经验模型中顶棚下无量纲峰值温度与无量纲距离成反比,拟合得到参数k为-4.791的顶棚纵向烟温预测公式,预测值与模拟值最大误差在±16.1%的范围内。该研究有助于控制站台火灾时烟气带来的高温,减少人员伤亡。 展开更多

关键词 顶棚烟温 预测公式 FDS数值模拟

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