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外界扰动诱发地质灾害的机理分析 被引量：32
1
作者 许强 黄润秋 王来贵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期280-284,共5页
从非线性科学的角度较为深入地探讨了扰动（即地震、暴雨、人类工程活动等外荷载）诱发地质灾害发生的机理。将扰动诱发地质灾害发生的机理归结为两种效应：临界微扰效应和超前强扰效应，这两种效应能很好地解释扰动诱发地质灾害发生的... 从非线性科学的角度较为深入地探讨了扰动（即地震、暴雨、人类工程活动等外荷载）诱发地质灾害发生的机理。将扰动诱发地质灾害发生的机理归结为两种效应：临界微扰效应和超前强扰效应，这两种效应能很好地解释扰动诱发地质灾害发生的多种现象。研究结果表明，当地质体的演化已经处于临界稳定状态时，微小的扰动便可以诱发地质灾害的发生。当地质体的演化仅处于接近临界稳定状态时，强烈的扰动也可以诱发地质灾害提前发生。 展开更多
关键词 地质灾害 扰动 长程关联 突变理论 诱发
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基于突变理论的断路器运行状态模糊综合评判方法 被引量：22
2
作者 陈伟根 吴娅 刘强 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期127-130,135,共5页
根据目前国内外高压断路器的检测现状,以及高压断路器状态评估方法,应用突变理论,对高压断路器的复杂系统进行多层目标分解,建立事故潜势数学表达式,来反映故障发生的本质特征和机理,对断路器状态进行模糊综合分析与评判,为高压断路器... 根据目前国内外高压断路器的检测现状,以及高压断路器状态评估方法,应用突变理论,对高压断路器的复杂系统进行多层目标分解,建立事故潜势数学表达式,来反映故障发生的本质特征和机理,对断路器状态进行模糊综合分析与评判,为高压断路器的运行状况综合评价提出了一种新思路。 展开更多
关键词 高压断路器 突变理论 模糊综合评判方法
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基于灰色突变理论的隧道衬砌裂缝诊断模型 被引量：10
3
作者 张素磊 陈淮 王亚琼 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期34-40,共7页
为了利用有限的监测数据评判隧道衬砌裂缝稳定性,应用小波变换对衬砌裂缝监测数据进行分析,去除因环境变化与测试误差而产生的高频部分,保留因围岩压力变化而产生的低频部分,实现了裂缝时效变形的分解。应用灰色理论建立了衬砌裂缝时效... 为了利用有限的监测数据评判隧道衬砌裂缝稳定性,应用小波变换对衬砌裂缝监测数据进行分析,去除因环境变化与测试误差而产生的高频部分,保留因围岩压力变化而产生的低频部分,实现了裂缝时效变形的分解。应用灰色理论建立了衬砌裂缝时效变形的GM(1,1)灰色预测模型,实现了利用前期监测数据预测衬砌裂缝后期发展。应用尖点突变模型的平衡条件建立了衬砌裂缝稳定性判据。构建了基于灰色突变理论的隧道衬砌裂缝诊断模型,并对2条典型衬砌裂缝进行了分析。分析结果表明:2条裂缝稳定性判据大于0,均未达到失稳条件;其实测宽度变化量小于0.2mm,宽度变化速率小于0.002mm·d-1,处于稳定状态,因此,该诊断模型可准确预测衬砌裂缝发展趋势。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌裂缝 小波变换 灰色理论 突变理论 诊断模型
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基于熵值法—突变理论的地下矿山紧急避险系统可靠性研究 被引量：8
4
作者 聂兴信 张国丹 《黄金科学技术》 CSCD 2016年第6期72-77,共6页
为了确保紧急避险系统在地下矿山应急避险中的有效作用,有必要对其可靠性进行研究。结合熵值法及突变理论,基于环境、人、物料、设施设置和管理5个方面,对影响紧急避险系统可靠性的因素进行了3层分解,建立了包含19项指标的评价指标体系... 为了确保紧急避险系统在地下矿山应急避险中的有效作用,有必要对其可靠性进行研究。结合熵值法及突变理论,基于环境、人、物料、设施设置和管理5个方面,对影响紧急避险系统可靠性的因素进行了3层分解,建立了包含19项指标的评价指标体系,运用熵值法对指标的重要性进行了排序,结合突变理论评估工具,构建了紧急避险系统可靠性评价模型。将该模型应用于山东某地下矿山的紧急避险系统可靠性评价分析,提出了提高其可靠性的对策。研究表明,该评价模型较好地细化及深入剖析了影响紧急避险系统可靠性的因素,客观确定了各层指标的相对重要性,得出了与矿山实际情况一致的评价结果,为地下矿山紧急避险系统可靠性评价提供了一种新方法。 展开更多
关键词 地下矿山 紧急避险系统 可靠性 突变理论 熵值法
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岩石力学中的新预测方法 被引量：1
5
作者 卢平 《南方冶金学院学报》 1991年第4期308-313,326,共7页
岩石力学预测是岩石力学中的重要内容。本文对岩石力学预测中的几种新方法:时序分析法、模糊数学方法、灰色理论方法和突变论方法的基本原理、特点及在岩石力学中的应用进行了阐述和讨论,旨在促进岩石力学预测的应用和发展。
关键词 岩石力学 时序分析 模糊数学 预测
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电网大停电交通拥堵度评估模型及方法研究
6
作者 刘自发 任薛东 +3 位作者 张在宝 王智冬 齐芳 王博 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第4期111-117,123,共8页
针对大停电事故对路网交通拥堵产生严重影响和恶劣后果的背景,根据交通流特性,从路段和交叉口两个方面建立基本路段交通拥堵度评估指标体系;同时提出大停电后各个评价指标的计算模型和量化方法。在此基础上,采用突变级数评价法对基本路... 针对大停电事故对路网交通拥堵产生严重影响和恶劣后果的背景,根据交通流特性,从路段和交叉口两个方面建立基本路段交通拥堵度评估指标体系;同时提出大停电后各个评价指标的计算模型和量化方法。在此基础上,采用突变级数评价法对基本路段拥堵度进行评估;并以车辆行驶里程(VKT)作为权重对路网体系中各基本路段进行加权,进而得到大停电后路网的交通拥堵度水平。最后以典型大停电区域为例,对不同停电时间下路网交通拥堵度水平进行量化评估;且评估结果与有关交通部门的统计情况相吻合,验证了该评估模型和方法的正确性、实用性。 展开更多
关键词 大停电 突变级数评估法 交通拥堵 VKT加权
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基于尖点突变理论的急倾斜相邻矿体夹层稳定性分析 被引量：3
7
作者 饶运章 喻彪 +1 位作者 卢春燕 郑长龙 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2016年第1期49-52,共4页
为分析急倾斜相邻矿体夹层的稳定性,根据急倾斜相邻矿体特殊形态,将夹层简化成上下端固支的受力压杆,并建立了尖点突变模型。研究表明,系统平衡点跨越折痕至上叶时,系统失稳,夹层变形量与夹层物理力学性质有关,与矿房高度呈线性关系;失... 为分析急倾斜相邻矿体夹层的稳定性,根据急倾斜相邻矿体特殊形态,将夹层简化成上下端固支的受力压杆,并建立了尖点突变模型。研究表明,系统平衡点跨越折痕至上叶时,系统失稳,夹层变形量与夹层物理力学性质有关,与矿房高度呈线性关系;失稳产生能量由矿房尺寸、夹层物理力学性质、采深和上覆岩层容重决定;通过失稳充要条件得出临界条件下矿房沿走向长度与矿房高度的函数关系式,对采场结构参数的科学选择有指导作用。 展开更多
关键词 急倾斜相邻矿体 夹层 固支压杆 尖点突变理论 稳定性
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