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题名高铁机车制动摩擦圈铸件的生产
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作者
王蒙
雷永红
谢维科
周文军
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机构
共享装备有限公司
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出处
《现代铸铁》
CAS
2012年第5期45-49,共5页
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文摘
采用中频感应电炉熔炼生产灰铸铁机车制动摩擦圈,原采用HT300配料方案适当增加生铁比例,检测发现化学成分和抗拉强度符合顾客规范要求,但铸件本体硬度偏低。后采用合成铸铁熔炼工艺,为提高增碳剂的吸收率,提高了熔炼温度,同时为了提高炉前检测的准确性,取样温度提高20℃;结果显示,铸件本体金相组织为A型石墨4级、超过95%的珠光体及少量铁素体,抗拉强度和本体硬度均达到要求。经计算,应用合成铸铁熔炼工艺,每吨铁液节约炉料成本185.9元,每月500件铸件可节约成本14 624.13元。
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关键词
合成铸铁
制动摩擦圈
增碳剂
本体硬度
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Keywords
synthetic cast iron
braking friction ring
recarburizer
casting body hardness
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分类号
TG251
[金属学及工艺—铸造]
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