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码头工程现浇面层施工铺装层裂缝控制探索
1
作者 干安庆 《青海交通科技》 2017年第3期84-88,共5页
为了减少和控制码头工程现浇铺装层的裂缝,从施工层面的各种环节对机理的产生进行分析,并对施工层面各工序的操作技术、工艺要求及环境原因等诸多因素进行探讨,从而达到和减少混凝土的收缩徐变及应力变化而引起的各种裂缝,在施工过程中... 为了减少和控制码头工程现浇铺装层的裂缝,从施工层面的各种环节对机理的产生进行分析,并对施工层面各工序的操作技术、工艺要求及环境原因等诸多因素进行探讨,从而达到和减少混凝土的收缩徐变及应力变化而引起的各种裂缝,在施工过程中对工艺要求和管理措施的控制。 展开更多
关键词 码头工程 现浇铺装层 裂缝控制
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秦皇岛港丙丁码头设计
2
作者 徐德沛 《港工技术》 1993年第1期41-45,共5页
综述丙丁码头的结构,并着重介紹了丁码头散粮泊位上部结构在设计上的改进。
关键词 沉箱 轨道矩形板 路面
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寒冷地区基体沥青混合料空隙率对灌注式复合混凝土路面性能的影响 被引量：1
3
作者 宋家楠 《北方交通》 2023年第3期48-51,共4页
灌注式复合混凝土的水泥基材料用量取决于基体沥青混合料空隙率的大小,为确定适应于寒冷地区灌注式半柔性路面基体沥青混合料的最佳空隙率范围,通过调整关键筛孔,设计了空隙率范围在18%~35%之间的5种集配,灌浆并进行对比试验,研究结果表... 灌注式复合混凝土的水泥基材料用量取决于基体沥青混合料空隙率的大小,为确定适应于寒冷地区灌注式半柔性路面基体沥青混合料的最佳空隙率范围,通过调整关键筛孔,设计了空隙率范围在18%~35%之间的5种集配,灌浆并进行对比试验,研究结果表明:基体沥青混合料空隙率控制在18%~24%之间的灌注式半柔性路面更适应寒冷地区的抗裂抗冻要求。 展开更多
关键词 寒冷地区 灌注式复合混凝土路面 基体沥青混合料 空隙率 抗裂抗冻
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