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渗碳齿轮硬化层的强度设计 被引量:1
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作者 胡建文 陈国民 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1999年第1期19-20,共2页
采用ADINA程序对试验齿轮进行了二维有限元线弹性接触应力的计算与分析,利用τyz/HV的比值分段进行了硬化层强度设计,并获得了有效硬化层深度。台架试验的结果表明,该设计方法是可靠的。
关键词 ADINA程序 渗碳 齿轮 强度 硬化层 设计
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渗碳齿轮端面凹坑缺陷分析 被引量:1
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作者 胡星 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第6期244-245,共2页
通过材质检测、金相分析、扫描电镜观察及能谱分析等手段,对齿轮端面在热处理过程中产生凹坑缺陷的原因进行分析。结果表明:凹坑产生的主要原因是齿轮端面S、Si、Al、Ca等元素局部偏析,在炉内不可完全避免有氧环境条件下,成分偏析部位... 通过材质检测、金相分析、扫描电镜观察及能谱分析等手段,对齿轮端面在热处理过程中产生凹坑缺陷的原因进行分析。结果表明:凹坑产生的主要原因是齿轮端面S、Si、Al、Ca等元素局部偏析,在炉内不可完全避免有氧环境条件下,成分偏析部位严重氧化形成氧化皮经喷丸处理后表层的氧化皮又被清理掉。 展开更多
关键词 渗碳齿轮 凹坑缺陷 杂质偏析 氧化
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基于ANSYS的渗碳齿轮动力学分析
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作者 高伟 《价值工程》 2014年第19期30-31,共2页
本文以渗碳齿轮为研究对象,针对传统计算无应力分布等情况,以Ansys软件为平台,对其进行了有限元建模,动力学分析,其结果对齿轮提高可靠性提供了理论基础,对保证安全生产有十分重要的意义。
关键词 掘进机 齿轮 ANSYS 动力学分析
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合金渗碳钢正火时铁素体形态的控制 被引量:2
4
作者 季长涛 李于朋 +2 位作者 刘云旭 王淮 王柏树 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期62-65,共4页
选用20CrMoH钢汽车齿轮毛坯,模拟锻(轧)后产生粗大奥氏体晶粒的奥氏体化加热温度,采用不同冷却工艺,控制钢件等温处理和之前连续冷却时的铁素体转变过程,以确保产品正火质量。结果表明,20CrMoH钢锻(轧)毛坯原奥氏体晶粒虽然比较粗大,但... 选用20CrMoH钢汽车齿轮毛坯,模拟锻(轧)后产生粗大奥氏体晶粒的奥氏体化加热温度,采用不同冷却工艺,控制钢件等温处理和之前连续冷却时的铁素体转变过程,以确保产品正火质量。结果表明,20CrMoH钢锻(轧)毛坯原奥氏体晶粒虽然比较粗大,但通过控制冷却调整铁素体的形态,不仅可避免生成魏氏组织,还可以提高产品质量,实现组织均匀,力学性能稳定。 展开更多
关键词 汽车渗碳钢齿轮 锻(轧)后余热正火 控制冷却 铁素体形态
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风电渗碳淬火齿轮磨前滚刀齿形设计 被引量:1
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作者 翟晶 《工具技术》 2018年第10期75-78,共4页
对风电渗碳淬火齿轮磨前滚刀的主要参数、工艺留磨量、沉切量、被加工齿轮渐开线长度等问题进行系统分析,规避了因滚刀参数选择不当带来的齿根圆角过小、渐开线长度不足、齿根出台等诸多弊病,通过选择及验算最终确定了合理的刀具参数。
关键词 渗碳淬火齿轮 磨前滚刀 基准齿形 沉切量 渐开线长度 可靠性
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