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木寨岭铁路隧道斜井大变形的控制技术探讨
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作者 肖万明 周亦涛 路维 《国防交通工程与技术》 2011年第5期21-24,共4页
为了寻找高地应力软岩隧道的大变形控制措施,对在建的兰渝铁路木寨岭隧道大战沟斜井薄层炭质板岩段进行了多种大变形控制方法的试验。试验说明:木寨岭隧道的大变形是不可避免的,但是可控的;超前小导坑、导洞和大钻孔进行应力释放对控制... 为了寻找高地应力软岩隧道的大变形控制措施,对在建的兰渝铁路木寨岭隧道大战沟斜井薄层炭质板岩段进行了多种大变形控制方法的试验。试验说明:木寨岭隧道的大变形是不可避免的,但是可控的;超前小导坑、导洞和大钻孔进行应力释放对控制大变形是非常有效的,但就其进度而言,还有待完善;小幅增加初期支护刚度加套拱支护对大变形控制也是有效的,但工程费用增大。为了有效控制大变形,建议大幅提高初期支护钢架刚度,合理减小钢架间距,复杂地段辅以超前大钻孔进行应力释放。 展开更多
关键词 高地应力 软岩隧道 炭质板岩 大变形 控制技术
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