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滇池水环境容量模型研究及容量计算结果 被引量:24
1
作者 杨文龙 杨常亮 《云南环境科学》 2002年第3期20-23,共4页
水环境容量的研究目的 ,其一是为水污染控制的技术路线提供科学依据 ;其二是为水污染控制的管理制度提供技术支持。在水环境容量研究中 ,关键的技术问题是容量模型的选定。通过研究 ,选取Vollenweider模型 (W =S×A×Z [σ +Q/... 水环境容量的研究目的 ,其一是为水污染控制的技术路线提供科学依据 ;其二是为水污染控制的管理制度提供技术支持。在水环境容量研究中 ,关键的技术问题是容量模型的选定。通过研究 ,选取Vollenweider模型 (W =S×A×Z [σ +Q/V])和完全混合湖泊非保守污染水质模型 (W =Cs [Q +KV])分别为滇池水环境中N、P和CODMn、BOD5的容量模型 ,计算出了滇池相应的水环境容量。 展开更多
关键词 滇池 水环境容量 计算 水质模型 容量模型 水质监测
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考虑尾流影响的侧向双跑道机场的跑道容量研究 被引量:11
2
作者 沈志远 胡莹莹 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期161-170,共10页
侧向跑道由于能够灵活面对强侧风的影响从而提高机场的效率,在我国大型机场的规划设计中逐渐推广。但是目前国内外在侧向跑道容量模型方面的研究较少,因此对侧向跑道的跑道容量模型的研究具有重大的意义。本文针对侧向双跑道系统,考虑... 侧向跑道由于能够灵活面对强侧风的影响从而提高机场的效率,在我国大型机场的规划设计中逐渐推广。但是目前国内外在侧向跑道容量模型方面的研究较少,因此对侧向跑道的跑道容量模型的研究具有重大的意义。本文针对侧向双跑道系统,考虑了一组侧向跑道上航空器之间的尾流影响,通过计算尾流消散时间给出了侧向跑道航空器的放行条件,同时利用时序图得出在侧向双跑道系统中连续进场航空器间插入离场航空器的条件,从而构建出侧向双跑道系统的跑道容量理论计算模型;最后以成都天府国际机场一期跑道为算例,计算出尾流影响下侧向双跑道系统的小时容量,并给出航班起降架次表,验证了模型的正确性,为侧向跑道机场的跑道容量理论计算提供了参考。 展开更多
关键词 侧向双跑道 跑道容量 容量模型 尾流消散
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区域大气环境容量测算及二氧化硫总量平衡分配研究 被引量:9
3
作者 周昊 李元宜 《气象与环境学报》 2006年第5期19-23,共5页
利用CALPUFF中尺度模型模拟计算出来的影响矩阵建立容量模型,使用专业的数学计算软件Lindo对容量模型进行计算,在综合考虑中部城市群区域的客观情况下,得到基于环境容量的辽宁中部城市群SO2排放总量平衡分配方案,为环境管理提供科技支撑。
关键词 大气环境容量 SO2 排放清单 LINDO 总量控制规划模型
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建立以绩效为导向的能力模型——区域(以北京为例)人才培养机制分析 被引量:3
4
作者 徐斌 胡晖 苏社军 《人口与经济》 CSSCI 北大核心 2004年第5期44-49,共6页
从多年的咨询与培养经验看 ,管理者 (本文主要指政府公务员与企业管理层 )大多对自身所需要具备的职位能力认识不清楚 ,这主要是我们缺乏完整的能力体系建设 ,也缺乏管理制度的引导 ,所以在一定程度上 ,导致组织与个人绩效发展方向不够... 从多年的咨询与培养经验看 ,管理者 (本文主要指政府公务员与企业管理层 )大多对自身所需要具备的职位能力认识不清楚 ,这主要是我们缺乏完整的能力体系建设 ,也缺乏管理制度的引导 ,所以在一定程度上 ,导致组织与个人绩效发展方向不够明确。可以说 ,无论是什么行业 ,组织都要追求整体绩效 ,任职人员都要追求个人发展 ,但如果能力不够 ,绩效也很难实现 ,职业也难发展 ,所以建立以能力为基础 ,绩效为导向的职位管理体系对实施我国的人才政策至关重要。借鉴国际上对管理人员任职能力的要求 ,结合中国的实践 ,早在两年前 ,笔者就提出一般条件下公务员与企业管理人员的能力模型 ,并且应用于实践中 ,且在筛选和激励人才方面取得了成功。本文将主要结合北京区域经济发展对人才的要求 ,谈人才能力模型的建立与制度管理 ,以及以此为基础对绩效管理的影响。 展开更多
关键词 公务员 企业管理人员 能力模型 绩效管理
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轨道交通站内自动扶梯通行能力分析 被引量:8
5
作者 孟宪强 廖明军 王凯英 《上海海事大学学报》 北大核心 2012年第3期42-45,51,共5页
为规划和配置轨道交通站的自动扶梯,对轨道交通站内乘客使用自动扶梯的方式和过程进行观测,分析乘客在不同拥挤情况下通过自动扶梯的行为以及影响自动扶梯通行能力的因素;基于自动扶梯的物理和工作特性,假定乘客站立、一半站立和一半行... 为规划和配置轨道交通站的自动扶梯,对轨道交通站内乘客使用自动扶梯的方式和过程进行观测,分析乘客在不同拥挤情况下通过自动扶梯的行为以及影响自动扶梯通行能力的因素;基于自动扶梯的物理和工作特性,假定乘客站立、一半站立和一半行走两种通过行为,以及乘客在自动扶梯上的分布系数,构建自动扶梯通行能力计算模型.在上海地铁站内,调查高峰期自动扶梯的流量,运用统计方法得到实际观测的自动扶梯通行能力,并将其与厂家提供的通行能力数据进行比较.结果表明,厂家和规范数据稍偏大.推荐设计速度为0.5 m/s,宽为1 m的自动扶梯的通行能力为5 200人/(h.m). 展开更多
关键词 轨道交通站 自动扶梯 通行能力模型 乘客通行能力
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航路交叉点容量及航路容量模型研究 被引量:8
6
作者 王莉莉 张潇潇 《中国民航大学学报》 CAS 2015年第5期7-10,共4页
随着航空运输业的高速发展,中国航路网络日趋复杂,航路交叉点增多,其对航路容量的影响越来越大,准确计算航路交叉点容量越来越关键。在分析已有航路容量及航路交叉点容量模型的基础上,提出了改进的航路交叉点容量模型和航路容量模型。... 随着航空运输业的高速发展,中国航路网络日趋复杂,航路交叉点增多,其对航路容量的影响越来越大,准确计算航路交叉点容量越来越关键。在分析已有航路容量及航路交叉点容量模型的基础上,提出了改进的航路交叉点容量模型和航路容量模型。并在已建立的航路交叉点容量模型的基础上,分析了机型组合、交叉角度和航路长度对航路交叉点容量的影响。取H139与H142两条航路的交叉点进行算例仿真,仿真结果表明:在航路长度和航路交叉角一定的条件下,当机型组合为前机速度大于后机速度时,航路交叉点容量最大;在航路长度相同的条件下,增加航路交叉角就可增加交叉点容量;在交叉角度相同的条件下,增加航路长度也能增加交叉点容量。有穿越高度层情况的航路容量会比没有穿越高度层情况的容量降低9.1%。 展开更多
关键词 航路交叉点 容量模型 交叉角度 航路长度 机型组合 穿越高度层
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基于通行能力的借对向车道左转交叉口信号控制模型优化 被引量:8
7
作者 童蔚苹 袁诗琳 +2 位作者 刘菲菲 徐志红 王健 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期87-95,共9页
借道左转是一种在交叉口现有车道设置基本不变的情况下,为了保证更多的左转车辆可以快速通过交叉口而借用对向出口车道进行左转的新型交通组织方式。该交通组识方式适用于当前有专用左转信号相位且左转车流量较大的交叉口。基于苏州市... 借道左转是一种在交叉口现有车道设置基本不变的情况下,为了保证更多的左转车辆可以快速通过交叉口而借用对向出口车道进行左转的新型交通组织方式。该交通组识方式适用于当前有专用左转信号相位且左转车流量较大的交叉口。基于苏州市人民路-十梓街交叉口的实际运行困境,在该交叉口进口道进行借对向车道左转的渠化设计和信号控制方案设计,以此来提高交叉口的交通流通行效率。通过分析车流到达情况和车道使用情况,基于传统交叉口通行能力公式,建立借道左转交叉口通行能力模型。接着以左转通行能力最大为目标,以预信号时长、借道左转车道的开口位置为优化变量,建立了交叉口信号控制方案优化模型,并采用迭代算法进行求解。最后通过仿真试验,利用人民路-十梓街交叉口的实际运行数据对所建立的优化控制方案进行验证,证明模型的有效性。结果表明:优化后的借道左转方案可以提高左转机动车通行能力,降低进口道延误,提高交叉口的整体运行效率;对于设置了借道左转车道的两个南北向进口道,左转车道的平均延误分别降低了35%和33%,平均排队长度也有显著下降,且对没有设置借道左转的东西进口道影响较小,说明该借道左转组织方案在左转车流量较大的交叉口适用性良好,具有实践价值和可操作性。 展开更多
关键词 城市交通 信号控制优化 通行能力模型 借对向车道左转 交叉口设计 VISSIM仿真
原文传递
多信道无线传感器网络容量分析模型研究 被引量:5
8
作者 王明飞 慈林林 +1 位作者 詹平 徐勇军 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期50-61,共12页
利用理想的数据包流水作业调度方案建立了单用户多信道网络的路径容量分析模型;基于多信道无线网络资源竞争的本质,构建了节点竞争域的资源竞争约束模型,进而利用数学规划建立了多用户多信道网络的容量分析模型,并给出了模型的集中式和... 利用理想的数据包流水作业调度方案建立了单用户多信道网络的路径容量分析模型;基于多信道无线网络资源竞争的本质,构建了节点竞争域的资源竞争约束模型,进而利用数学规划建立了多用户多信道网络的容量分析模型,并给出了模型的集中式和分布式求解方法与应用。仿真结果表明,模型可以准确地描述多信道无线传感器网络中的路径容量、网络容量以及数据流的竞争关系。模型建立复杂度低,对网络部署和协议设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 无线传感器网络 多信道 容量模型 流水作业 数学规划
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信息流行病(Infodemic)管理能力研究--以WHO举措为依据的分析
9
作者 裴俊良 周晓英 《情报学报》 CSCD 北大核心 2024年第8期914-926,共13页
信息流行病(infodemic,或称信息疫情)管理需要有良好的管理能力,当前对信息流行病的研究较少涉及管理能力方面的问题,本文对世界卫生组织开展的信息流行病管理能力建设举措进行分析,研究信息流行病管理能力所包括的内容并建立信息流行... 信息流行病(infodemic,或称信息疫情)管理需要有良好的管理能力,当前对信息流行病的研究较少涉及管理能力方面的问题,本文对世界卫生组织开展的信息流行病管理能力建设举措进行分析,研究信息流行病管理能力所包括的内容并建立信息流行病管理能力模型,以期全面体现未来信息流行病管理人员需要掌握的基本能力,为我国开展信息流行病管理人员教育培训提供可以参考和遵循的标准。本文采用网络调研法,收集世界卫生组织开展的信息流行病管理能力培训和能力框架的相关资料并加以分析,采取半自然主义的质性研究方法,遵循“素材离散化处理—条目聚类处理—类簇关系分析”的步骤,对其进行系统分析。依据素材的系统分析结果,构建了由信息流行病认知能力、信息流行病监测能力、信息流行病分析能力、信息流行病干预能力、信息流行病评估能力以及支持性能力六个组成部分构成的信息流行病管理能力模型,研究了六大能力的具体内容,提出了具备这些能力需要坚持跨学科性与跨系统性相结合、理论性与实践性相结合、稳定性与迭代性相结合、应急性与持续性相结合、全周期性与全方位性相结合的对策建议。 展开更多
关键词 信息流行病 信息流行病管理 管理能力 能力框架 能力模型 WHO
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交叉跑道容量评估方法研究
10
作者 杜容兴 《科技创新与生产力》 2024年第9期92-94,共3页
针对交叉跑道较为复杂的运行情况,本文首先根据相关规章制度中对交叉跑道的分类和运行模式,分析了交叉跑道这一构型;其次通过假设目标虚拟机场的方式,结合交叉跑道基本模型,分析了假设的目标虚拟机场的交叉跑道容量;最后证明了交叉点是... 针对交叉跑道较为复杂的运行情况,本文首先根据相关规章制度中对交叉跑道的分类和运行模式,分析了交叉跑道这一构型;其次通过假设目标虚拟机场的方式,结合交叉跑道基本模型,分析了假设的目标虚拟机场的交叉跑道容量;最后证明了交叉点是影响交叉跑道容量的重要因素。 展开更多
关键词 交叉跑道 容量模型 交叉点
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高校图书馆员数字学术服务能力提升策略
11
作者 杨行 《图书馆工作与研究》 北大核心 2024年第3期45-51,共7页
文章总结提炼高校图书馆员数字学术服务能力构成要素,结合数字学术服务发展进程构建高校图书馆员数字学术服务能力层次发展模型,并提出馆员数字学术服务能力提升策略,即倡导数字学术服务理念,疏解馆员技术压力;培养数字意识与思维,掌握... 文章总结提炼高校图书馆员数字学术服务能力构成要素,结合数字学术服务发展进程构建高校图书馆员数字学术服务能力层次发展模型,并提出馆员数字学术服务能力提升策略,即倡导数字学术服务理念,疏解馆员技术压力;培养数字意识与思维,掌握数字工具与技术技能;支持项目式培训,注重项目成效评估;发展数字学术实践社区,促进跨部门跨机构交流合作。 展开更多
关键词 高校图书馆员 高校图书馆 数字学术服务 馆员 数字技能 能力模型
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环形交叉口通行能力研究综述及展望 被引量:6
12
作者 曲昭伟 段宇洲 +1 位作者 宋现敏 邢岩 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期15-22,共8页
通行能力是环形交叉口运行效率的重要组成部分,是分析延误、排队长度及系统服务水平的基础.首先对现有的环形交叉口通行能力模型进行分析总结,如经验回归模型、间隙接受模型,以及基于仿真的通行能力模型等;从研究方法和研究思路两个层... 通行能力是环形交叉口运行效率的重要组成部分,是分析延误、排队长度及系统服务水平的基础.首先对现有的环形交叉口通行能力模型进行分析总结,如经验回归模型、间隙接受模型,以及基于仿真的通行能力模型等;从研究方法和研究思路两个层面对问题现状进行探讨,并对关键技术方法进行分析.结合研究中易忽略的问题,提出了环形交叉口通行能力模型构建的一般思路:明晰各股车流相互作用机理,考虑出口车辆及大车等影响因素,从整体上构建通行能力模型.最后结合环形交叉口的控制目标,对环形交叉口通行能力的研究进行了展望. 展开更多
关键词 交通工程 环形交叉口 通行能力模型 间隙接受理论 临界间隙
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基于单向循环航路网规划的航路交叉点及航段容量模型研究 被引量:5
13
作者 张潇潇 王莉莉 《中国民航飞行学院学报》 2015年第5期5-9,共5页
随着航空运输业的高速发展,有限的空域资源已越来越不能满足需求,使得空中交通日益拥挤,迫切需要一种新型的空域结构来缓解当前空中交通出现的问题。为更深入地认识单向航路,首先阐述了单向航路的基本概念和特点,然后进行了量化的分析... 随着航空运输业的高速发展,有限的空域资源已越来越不能满足需求,使得空中交通日益拥挤,迫切需要一种新型的空域结构来缓解当前空中交通出现的问题。为更深入地认识单向航路,首先阐述了单向航路的基本概念和特点,然后进行了量化的分析。针对单向航路和混合航路两种情况,分别建立了相应的交叉点容量的计算模型。随后对单向航路和混合航路中有穿越情况的航段容量进行建模。最后以京昆大通道上某个交叉点为例,使用Matlab软件编程进行算例仿真。仿真结果表明,单向航路上的交叉点容量和有穿越情况的航段容量均要大于混合航路,在一定程度提高了运行容量。 展开更多
关键词 单向循环航路网 航路交叉点 容量模型 穿越高度层
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短右转车道影响下的信号交叉口的直行通行能力 被引量:4
14
作者 赖元文 荣建 刘小明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期131-135,共5页
为量化短右转车道对直行通行能力的影响,针对设置导流岛的信号交叉口短右转车道导致车辆排队阻挡,从而造成直行车道通行能力下降的问题,应用概率论与数理统计方法,考虑短右转车道长度、行人和自行车到达规律、右转车辆到达规律等交通流... 为量化短右转车道对直行通行能力的影响,针对设置导流岛的信号交叉口短右转车道导致车辆排队阻挡,从而造成直行车道通行能力下降的问题,应用概率论与数理统计方法,考虑短右转车道长度、行人和自行车到达规律、右转车辆到达规律等交通流特性,将与右转车道相邻的直行车道车辆受阻挡情况分为被不能进入短右转车道的车辆阻挡、被右转溢出车辆阻挡、不阻挡3种情况,建立了短右转车道影响下的直行车道通行能力分析模型。通过实测数据对模型进行参数标定,采用实测数据及VISSIM仿真值验证该模型。结果表明,模型计算值与仿真值均随着右转车道长度的增加而增大;计算值总体比HCM方法计算值偏低;随着右转车道长度的增加,模型计算值接近HCM方法计算值。 展开更多
关键词 交通工程 导流岛 通行能力模型 阻挡概率 直行车道
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长白山池北区出租车运力预测及管理策略
15
作者 宋昊阳 王飞 +2 位作者 刘克毅 张伟平 冯天军 《科技创新与应用》 2023年第29期35-38,共4页
长白山池北区出租车行业存在运力供应不足和收费不透明等问题,收集池北区经济、人口、交通运输等现状数据,对出租车运力规模进行预测,针对不同情况运用空驶率法和多目标规划模型预测出租车运力需求。该文从运力和管理等方面,提出现实条... 长白山池北区出租车行业存在运力供应不足和收费不透明等问题,收集池北区经济、人口、交通运输等现状数据,对出租车运力规模进行预测,针对不同情况运用空驶率法和多目标规划模型预测出租车运力需求。该文从运力和管理等方面,提出现实条件下出租车的管理策略。 展开更多
关键词 城市交通 出租车 供需平衡 运力模型 管理策略
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信号控制交叉口直行待行区对通行能力的影响研究
16
作者 张南 闫宇 《城市交通》 2023年第3期90-97,共8页
有关道路交叉口直行待行区对通行能力影响的研究不够完善和全面,在实际应用中存在诸多问题。分析直行待行区设置的目的和条件,基于直行待行区停止线前移的特性,考虑启动波对启动损失时间的影响,完善了损失时间和清空时间的计算方式。在... 有关道路交叉口直行待行区对通行能力影响的研究不够完善和全面,在实际应用中存在诸多问题。分析直行待行区设置的目的和条件,基于直行待行区停止线前移的特性,考虑启动波对启动损失时间的影响,完善了损失时间和清空时间的计算方式。在停车线法计算通行能力的基础上进行修正,构建了直行待行区交叉口进口道的通行能力模型,量化直行待行区对通行效率的影响。基于实例交叉口视频识别数据,通过轨迹平滑化和缺失轨迹补齐方法获得完整车辆轨迹,并获取交通参数的实际数值,保证了模型结果的实际意义。最后运用仿真软件对通行能力模型结果进行验证,与类似模型进行对比。结果表明:构建的通行能力模型模拟真实情况的准确性较高;由于直行待行区对通行过短对通行能力的优化效果较弱,建议在条件允许的情况下尽量将直行待行区设置到最大长度。 展开更多
关键词 交通设计 直行待行区 停车线法 通行能力模型 信号控制交叉口 视频轨迹数据
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装备类产品外协件协同制造过程及资源匹配模式 被引量:3
17
作者 郭钢 沈磊 +1 位作者 杨联星 徐建萍 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期29-34,共6页
针对装备类产品在零件外协加工过程中计划与外协资源匹配、外协过程进度监控等方面存在的问题,基于装备类产品项目制造(Project Manufacturing,PJM)管理模式,提出了外协件协同制造模式、协同制造资源能力模型、基于时段和资源约束条件... 针对装备类产品在零件外协加工过程中计划与外协资源匹配、外协过程进度监控等方面存在的问题,基于装备类产品项目制造(Project Manufacturing,PJM)管理模式,提出了外协件协同制造模式、协同制造资源能力模型、基于时段和资源约束条件下外协计划与契约可用资源能力匹配矩阵、外协计划与资源冲突消解模型,有效提高了装备类产品项目制造中外协计划编制、资源匹配与执行的可行性,保证外协计划的按期完工。 展开更多
关键词 外协 能力模型 资源匹配 冲突消解
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城市道路交叉口直行待行区设置技术研究 被引量:2
18
作者 邱美华 杨福全 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第5期587-595,共9页
交叉口作为交通流交叉和分流的节点,其运行效率直接关系到整个交通路网的畅通.为解决信号交叉口的交通拥堵问题,探索交叉口内部空间资源的充分利用,对信号交叉口直行待行区的设置技术进行分析研究.阐述直行待行区的含义,从实际应用的角... 交叉口作为交通流交叉和分流的节点,其运行效率直接关系到整个交通路网的畅通.为解决信号交叉口的交通拥堵问题,探索交叉口内部空间资源的充分利用,对信号交叉口直行待行区的设置技术进行分析研究.阐述直行待行区的含义,从实际应用的角度出发,提出直行待行区的设置条件和适用范围,基于“停车线法”建立直行待行区设置前后的交叉口进口道通行能力模型及利用VISSIM软件建立交叉口仿真模型,选取一城市道路交叉口分别运用所建立的通行能力模型和仿真模型进行实例分析.分析结果均表明设置直行待行区后,交叉口的通行能力明显提高,同时交叉口延误也有所下降. 展开更多
关键词 交叉口 直行待行区 延误 通行能力模型 VISSIM仿真模型 优化设计
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《信息技术服务 运行维护 第1部分:通用要求》理解与实施 被引量:1
19
作者 王志鹏 周平 《信息技术与标准化》 2012年第10期39-43,共5页
结合信息技术服务运行维护系列标准的设计思想,对《信息技术服务运行维护第1部分:通用要求》中的能力模型、能力管理以及能力要素中的要素定义和关键指标进行了解释说明,并提出该标准的实施建议。
关键词 运行维护服务 能力模型 能力管理 能力要素 标准实施
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低速非达西渗流油藏产能分析 被引量:2
20
作者 姜瑞忠 杨仁锋 +1 位作者 徐建春 李林凯 《天然气与石油》 2012年第6期34-37,7-8,共4页
低渗透油藏具有启动压力梯度、非达西渗流和应力敏感性等特点,其产能与常规中高渗储层有较大差异。根据低渗透油藏的特点,建立了考虑非达西渗流、启动压力梯度和应力敏感性的渗流数学模型,得到了低渗透油藏的产能公式,并对各影响因素进... 低渗透油藏具有启动压力梯度、非达西渗流和应力敏感性等特点,其产能与常规中高渗储层有较大差异。根据低渗透油藏的特点,建立了考虑非达西渗流、启动压力梯度和应力敏感性的渗流数学模型,得到了低渗透油藏的产能公式,并对各影响因素进行分析。结果表明,低渗透油藏与传统达西渗流和拟启动压力模型渗流有明显区别,相同压差下,达西模型产能最高,非达西渗流模型次之,拟启动压力模型最低;应力敏感性是油井产能的不利因素,压差越大,影响越大。因此,在实际低渗透油藏开发产能评价中应考虑非达西渗流特征和储层的应力敏感性。 展开更多
关键词 低渗透油藏 非达西渗流 应力敏感 产能模型
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