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高墩大跨度连续刚构桥结构特点及施工控制 被引量：14
1
作者 王金峰 刘斌 《中国港湾建设》 北大核心 2005年第3期40-43,共4页
文章结合工程实例对高墩、大跨度连续刚构桥的结构特点进行了介绍;并对高墩、大跨度连续刚构桥悬臂施工的应力、线形监控方法进行了论述。
关键词 高墩 大跨度 连续刚构 悬臂施工 控制
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霸王河特大桥连续梁悬灌施工技术探析 被引量：3
2
作者 李有为 《山西科技》 2010年第3期96-97,101,共3页
主要介绍了霸王河特大桥连续梁悬灌施工技术,讨论了影响大跨度连续梁桥施工控制的因素、施工控制的任务与工作内容以及施工控制的方法,及时发现施工中可能存在的偏差,纠正偏差,消除隐患,确保桥梁的施工质量和安全。
关键词 连续梁 悬灌 施工技术
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组合梁斜拉桥主梁多节段循环施工技术 被引量：3
3
作者 阮映辉 孙立鹏 王兴 《广东公路交通》 2022年第3期30-35,共6页
为了提高组合梁斜拉桥主梁的施工效率,探究组合梁多节段循环施工方法的合理性与可行性,对比分析了某组合梁斜拉桥单节段、两节段和三节段循环施工的工效,并采用有限元法对不同工况下钢梁和混凝土桥面板的受力进行了计算分析。结果表明:... 为了提高组合梁斜拉桥主梁的施工效率,探究组合梁多节段循环施工方法的合理性与可行性,对比分析了某组合梁斜拉桥单节段、两节段和三节段循环施工的工效,并采用有限元法对不同工况下钢梁和混凝土桥面板的受力进行了计算分析。结果表明:该桥在不改变辅助墩主梁及边跨合龙主梁施工工序的前提下,三节段循环施工的工效同两节段和单节段循环缩短的工期数相比,并未有更多的减少;两节段湿接缝循环浇筑施工既可满足结构受力要求,又大幅提高了施工工效;在不改变单节段施工各节段张拉索力的前提下,可采用二次调索的方法,使斜拉桥达到合理的成桥状态。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合梁 湿接缝 多节段循环浇筑 悬臂施工
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高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程中的应力测试与分析
4
作者 张运波 李永强 王军文 《国防交通工程与技术》 2009年第1期41-44,共4页
通过对某一高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程各阶段的控制截面进行理论分析与应力测试,找出了施工过程中该桥受力控制截面的应力变化规律,得出了有益的结论:可以用钢弦式应变计来监测梁体的应力变化,随着悬臂施工的进行其根部压应变越来... 通过对某一高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程各阶段的控制截面进行理论分析与应力测试,找出了施工过程中该桥受力控制截面的应力变化规律,得出了有益的结论:可以用钢弦式应变计来监测梁体的应力变化,随着悬臂施工的进行其根部压应变越来越大等,可以为该类型桥梁的施工与设计提供参考。 展开更多
关键词 高墩大跨 连续刚构 悬臂施工 应力测试
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宛山荡大桥主桥箱梁挂篮施工组织设计 被引量：5
5
作者 汤丽立 万战胜 韩荣刚 《交通标准化》 2009年第19期196-198,共3页
对宛山荡大桥主桥箱梁挂篮施工组织设计进行详细介绍,对影响工程质量和安全的因素进行探讨,并对工程中一些可能出现的突发性技术事故提出保证措施,对于同类桥梁的施工具有借鉴作用。
关键词 公路桥 挂篮 悬灌施工
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大跨径连续箱梁挂篮悬臂施工安全与质量控制 被引量：5
6
作者 罗水勇 《广东公路交通》 2020年第3期40-43,共4页
挂篮施工是大跨度变截面连续箱梁悬臂现浇的常规施工工法。针对挂篮施工安全和质量控制,相关的施工技术规范及地方条例等已提出了较多且较高的要求,但挂篮施工还是屡有发生安全事故,其外观线型控制也不甚理想。围绕挂篮施工全流程进行分... 挂篮施工是大跨度变截面连续箱梁悬臂现浇的常规施工工法。针对挂篮施工安全和质量控制,相关的施工技术规范及地方条例等已提出了较多且较高的要求,但挂篮施工还是屡有发生安全事故,其外观线型控制也不甚理想。围绕挂篮施工全流程进行分析,总结确保挂篮施工安全的要点,期望能为工程建设参建单位的施工管理人员提供参考。 展开更多
关键词 悬臂现浇 挂篮施工 安全控制 超载预压
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三角挂篮的空间受力分析 被引量：3
7
作者 叶柯 钟国东 《广东公路交通》 2015年第4期57-62,共6页
对于悬臂浇筑施工时常用的三角挂篮,采用传统的简化计算方法无法揭示其空间受力性能,也就无法对其安全性能作出准确判断。通过建立三维有限元仿真计算模型,分析三角挂篮的空间应力分布,其结论可为同类桥梁施工及监控提供参考。
关键词 悬臂浇筑 三角挂篮 三维有限元
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海上悬臂拼装连续梁施工 被引量：1
8
作者 王海良 《中国港湾建设》 北大核心 2008年第3期46-48,共3页
连接深圳—香港的深圳湾大桥非通航孔海上悬臂拼装连续箱梁工程其0号段、合龙段全部节段均在梁场预制;竖曲线半径14 116 m,平曲线半径4 000 m;纵向预应力孔道全部真空压浆。文章介绍节段预制、运输,墩旁支架、边跨支架,0号块吊装、对位... 连接深圳—香港的深圳湾大桥非通航孔海上悬臂拼装连续箱梁工程其0号段、合龙段全部节段均在梁场预制;竖曲线半径14 116 m,平曲线半径4 000 m;纵向预应力孔道全部真空压浆。文章介绍节段预制、运输,墩旁支架、边跨支架,0号块吊装、对位等实施方案。经各工序工艺方案的实施,这一难度较大的海上桥梁工程得以按期保质地顺利完成。 展开更多
关键词 悬臂拼装 0号预制 支架 海上施工
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石龟山大桥主梁施工技术要点分析
9
作者 杨建民 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 1999年第1期12-14,58,共4页
根据石龟山大桥预应力混凝土连续梁施工中采用的悬臂拼装法和移动模架逐孔浇筑施工法的实践，研讨了这两种方法在连续梁中施工时的工程实效及特点．从而进一步论证了施工方法选择的重要性。
关键词 连续梁 悬拼施工 移模逐孔浇筑施工 技术要点 工程分析
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超高层大跨度悬挑弧形结构施工技术研究
10
作者 王正平 沈才兴 《建筑施工》 2000年第1期12-14,共3页
介绍位于169.25m高度、直径39.4m、悬挑7.04m的预应力钢筋混凝土弧形旋转餐厅结构施工技术。
关键词 高层建筑 大跨度结构 预应力 弧形旋转餐厅
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PLC控制液压同步顶升系统在连续钢箱梁悬臂架设施工中的应用 被引量：63
11
作者 汪学谦 汪晓岚 蓝戊己 《世界桥梁》 北大核心 2005年第2期33-35,38,共4页
结合上海莘奉金高速公路颛兴路跨线连续钢箱梁悬臂架设施工,重点阐述了PLC控制液压同步顶升系统在钢箱梁“对称悬拼,跨中合龙”中的应用及操作控制要点、技术要求。
关键词 同步顶升系统 连续钢箱梁 PLC控制 架设施工 应用 悬臂 液压 莘奉金高速公路 控制要点 技术要求 悬拼
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芜湖长江公铁大桥主桥钢梁架设方案 被引量：52
12
作者 周外男 王令侠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期1-6,共6页
新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m的钢箱板桁结合梁斜拉桥,主梁上层为板桁结合,下层为钢箱结合钢桁梁。该桥钢梁划分为89个铁路面梁段单元和94个公路面梁段单元,采用分段吊装施工,钢梁架设采用"浮吊... 新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m的钢箱板桁结合梁斜拉桥,主梁上层为板桁结合,下层为钢箱结合钢桁梁。该桥钢梁划分为89个铁路面梁段单元和94个公路面梁段单元,采用分段吊装施工,钢梁架设采用"浮吊辅助架设墩顶节段+桥面架梁吊机悬臂架设"的总体方案,设中跨合龙口。首先利用浮吊起吊,采用支架法架设2号和3号桥塔墩墩顶的3个钢梁节段,然后在公路桥面上各安装2台桥面架梁吊机进行双悬臂架设,悬臂架设至辅助墩前方时,利用浮吊起吊安装辅助墩墩顶钢梁节段;当悬臂架设至边墩前方时,采用"浮吊+支架"辅助桥面架梁吊机悬臂架设边墩墩顶钢梁节段;最后利用2号墩侧架梁吊机提升中跨合龙段进行中跨合龙。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 钢箱结构 板桁组合结构 悬臂架设 架设方案 桥梁施工
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高墩大跨径弯桥在悬臂施工阶段刚构的非线性稳定分析 被引量：40
13
作者 王钧利 贺拴海 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期30-34,共5页
以非线性稳定理论为基础,以高墩大跨径弯桥悬臂施工阶段的结构稳定性为研究对象,利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态各工况分别进行考虑材料非线性和结构大变形与材料非线性的双非线性稳定性分析,计算了不同工况、不同曲线圆心角... 以非线性稳定理论为基础,以高墩大跨径弯桥悬臂施工阶段的结构稳定性为研究对象,利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态各工况分别进行考虑材料非线性和结构大变形与材料非线性的双非线性稳定性分析,计算了不同工况、不同曲线圆心角、不同墩身长细比、不同系梁个数的刚构桥在悬臂施工阶段非线性稳定系数和悬臂端位移,对计算结果进行了分析,归纳出高墩大跨径弯桥悬臂施工阶段非线性稳定荷载系数和悬臂端位移与桥梁曲线圆心角、墩身长细比及系梁个数的关系。结果显示:非线性稳定荷载约为特征值屈曲荷载的35%,弯桥曲线圆心角对非线性稳定荷载系数和悬臂端位移的影响更为突出,多个系梁对悬臂施工的稳定并非有利。 展开更多
关键词 桥梁工程 高墩大跨径弯桥 悬臂施工 非线性稳定 稳定荷载系数
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连续刚构桥梁悬臂施工线形控制分析 被引量：36
14
作者 武芳文 薛成凤 赵雷 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第4期29-33,共5页
研究目的:以理论计算与实桥分析为基础,研究连续刚构桥施工控制系统,分析影响悬臂施工线形的因素,用现场实测数据修正计算模型参数,更好的控制桥面的线形。研究方法:以现代施工控制理论为基础,结合涪江三桥施工特点,运用有限元分析软件... 研究目的:以理论计算与实桥分析为基础,研究连续刚构桥施工控制系统,分析影响悬臂施工线形的因素,用现场实测数据修正计算模型参数,更好的控制桥面的线形。研究方法:以现代施工控制理论为基础,结合涪江三桥施工特点,运用有限元分析软件建立施工控制模型,通过实测数据与理论计算结果保证桥梁线形施工的质量。研究结果:该桥合龙段全部自然合龙,合龙误差均在规范值2 cm的允许范围之内,且线形吻合度良好,成桥线形平顺。研究结论:施工监控中充分考虑各种因素影响,采用现场实测数据修正计算参数,达到理论计算模型与实桥相吻合,保证了桥梁施工的安全。另外,连续刚构桥的施工控制对主梁标高控制而言,应按"宁高勿低"的原则进行。 展开更多
关键词 连续刚构桥 悬臂施工 施工控制
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大跨径连续刚构桥高墩设计与稳定性 被引量：35
15
作者 王钧利 贺拴海 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期35-39,共5页
以高墩大跨连续刚构桥为研究对象，收集大量已建桥梁主墩的设计类型、截面参数和系梁的设置；利用有限单元法，对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力和稳定性进行计算分析；将其结果进行比较，归纳出高墩大跨径刚构桥主墩类型（独墩... 以高墩大跨连续刚构桥为研究对象，收集大量已建桥梁主墩的设计类型、截面参数和系梁的设置；利用有限单元法，对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力和稳定性进行计算分析；将其结果进行比较，归纳出高墩大跨径刚构桥主墩类型（独墩或双肢墩）、主墩截面设计参数顺桥向宽度b的确定、在主梁悬臂施工中产生的不平衡弯矩所需双薄壁墩的间距H和系梁个数与结构稳定性的规律。结果表明：主墩长细比是稳定性的敏感参数；大跨径时，主墩设置为双肢空心薄壁墩，双肢间距大多在8m以上；高墩可设置1～2道横系梁，增加更多横系梁对桥梁稳定性无益，要综合内力分析来确定系梁个数。 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨径连续刚构桥 主墩设计 悬臂施工 稳定性
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大跨径钢-混混合梁连续刚构桥施工控制关键技术 被引量：34
16
作者 刘德清 王文洋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期121-129,共9页
宁波舟山港主通道舟岱大桥北通航孔桥为(125+250+125)m钢-混混合梁连续刚构桥,除主跨跨中85m范围主梁采用钢箱梁外,其余均采用变截面混凝土箱梁。该桥主墩墩顶混凝土主梁采用分块现浇,其余混凝土主梁采用节段预制、悬臂拼装法施工;主跨... 宁波舟山港主通道舟岱大桥北通航孔桥为(125+250+125)m钢-混混合梁连续刚构桥,除主跨跨中85m范围主梁采用钢箱梁外,其余均采用变截面混凝土箱梁。该桥主墩墩顶混凝土主梁采用分块现浇,其余混凝土主梁采用节段预制、悬臂拼装法施工;主跨跨中钢箱梁采用2台桥面吊机整体起吊合龙。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型,模拟桥梁施工过程,结合有限元计算进行该桥施工控制。施工中,考虑施工阶段、活载和运营阶段位移进行主梁制造预拱度控制;通过负误差动态控制主梁预制长度和角度误差;通过精确定位基准梁和调整环氧树脂胶厚度控制主梁拼装误差;通过对环境温度、合龙段吊装时钢-混结合段变形和钢箱梁变形修正进行钢箱梁制造长度控制。通过以上施工控制关键技术,混凝土主梁拼装完成时主梁轴线和高程最大悬臂拼装误差分别为15.1mm和1.4mm,钢箱梁合龙后精度在10mm以内,满足设计要求。 展开更多
关键词 连续刚构桥 混合梁 悬臂拼装 预拱度 误差调整 制造长度 施工控制 有限元法
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预应力混凝土连续梁桥悬臂施工施工期可靠性分析 被引量：25
17
作者 张建仁 郝海霞 《中南公路工程》 北大核心 2003年第1期15-18,34,共5页
根据施工期预应力混凝土连续梁桥结构悬臂施工的特点 ,建立了悬臂施工中结构抗力和荷载效应的概率模型。应用结构动态可靠性分析原理 ,建立了桥梁结构悬臂施工期结构不同失效模式下的功能函数。本文以荆州长江公路大桥的三八洲连续梁桥... 根据施工期预应力混凝土连续梁桥结构悬臂施工的特点 ,建立了悬臂施工中结构抗力和荷载效应的概率模型。应用结构动态可靠性分析原理 ,建立了桥梁结构悬臂施工期结构不同失效模式下的功能函数。本文以荆州长江公路大桥的三八洲连续梁桥为例 。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续梁桥 悬臂施工 可靠性分析 施工期
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铜陵公铁两用长江大桥主桥钢梁架设方案研究 被引量：32
18
作者 周外男 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1-8,共8页
铜陵公铁两用长江大桥主桥为630m五跨连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面结构型式。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。通过对备选方案的研究和比选,铜陵岸钢梁架设采用"边跨全顶推法架设+中跨悬臂法架设"方案,无为岸钢梁架设采用... 铜陵公铁两用长江大桥主桥为630m五跨连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面结构型式。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。通过对备选方案的研究和比选,铜陵岸钢梁架设采用"边跨全顶推法架设+中跨悬臂法架设"方案,无为岸钢梁架设采用"边跨部分拖拉法架设+中跨悬臂法架设"方案,中跨合龙采用"桁片整体合龙"方案。在4号桥塔墩设置顶推平台和顶推装置,将铜陵岸边跨和次边跨钢梁分段安装、分次顶推至全部就位,然后将中跨钢梁悬臂架设至合龙口;在2号墩前方设置安装平台、1号墩墩顶布置拖拉装置,将无为岸边跨和部分次边跨钢梁分段安装、分次拖拉至全部就位,然后将3号墩前后两侧钢梁双悬臂架设至边跨合龙,再将剩余中跨钢梁单悬臂架设至跨中合龙口;最后吊装合龙段桁片进行中跨合龙。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桁片结构 拖拉法 顶推法 悬臂架设 桥梁施工
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高墩大跨连续刚构桥顶推合龙控制技术研究 被引量：32
19
作者 魏建斌 魏家乐 马玲 《世界桥梁》 北大核心 2014年第4期39-43,共5页
高墩大跨连续刚构桥通常采用悬臂浇筑法施工,合龙控制难度较大,以国家高速公路包头至茂名线(G65)陕西境内铜川至黄陵公路某连续刚构桥为背景,对顶推合龙控制技术进行研究。结合顶推合龙的关键工序及要求,采用有限元软件建立该桥有限元模... 高墩大跨连续刚构桥通常采用悬臂浇筑法施工,合龙控制难度较大,以国家高速公路包头至茂名线(G65)陕西境内铜川至黄陵公路某连续刚构桥为背景,对顶推合龙控制技术进行研究。结合顶推合龙的关键工序及要求,采用有限元软件建立该桥有限元模型,计算收缩徐变、高温合龙产生的墩顶顺桥向位移规律和墩身刚度、约束情况对顶推力的影响规律,得到收缩徐变和高温合龙会造成梁体缩短和墩顶顺桥向位移,合龙前进行顶推可有效解决该问题;顶推力受墩身刚度、约束情况的影响较大,也将产生较大的结构响应,应进行严格控制;依据分析结果及相关经验确定了合理的顶推力及合龙控制参数。控制结果表明:顶推合龙技术有效达到了补偿收缩徐变和高温合龙产生的顺桥向位移的目的,该桥最终合龙误差满足要求,控制精度较高。 展开更多
关键词 连续刚构桥 悬臂浇筑 顶推合龙 收缩徐变 温度 纵向位移 顶推力 控制参数 施工控制
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大跨径连续刚构桥施工控制中的混凝土徐变分析 被引量：26
20
作者 朱宇锋 王解军 《公路工程》 2008年第1期32-35,共4页
新寨河特大桥是一座大跨径连续刚构桥,其最大跨径达到230 m。建立了桥梁有限元计算模型,按新、旧《规范》考虑混凝土徐变的方法和不考虑混凝土徐变等3种情况,分析了箱梁悬臂施工过程中的挠度与内力,比较了箱梁施工预拱度。并现场实测了... 新寨河特大桥是一座大跨径连续刚构桥,其最大跨径达到230 m。建立了桥梁有限元计算模型,按新、旧《规范》考虑混凝土徐变的方法和不考虑混凝土徐变等3种情况,分析了箱梁悬臂施工过程中的挠度与内力,比较了箱梁施工预拱度。并现场实测了相关数据。 展开更多
关键词 连续刚构桥 混凝土徐变 悬臂施工 预拱度
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