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水泥混凝土路面厚度与合理计算交通量关系的探讨
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作者 蒋正安 杨阿荣 《中国市政工程》 2000年第4期16-20,共5页
本文结合工程实例 ,分析了新旧水泥混凝土路面设计规范中由于临界荷位的变化导致路面计算厚度的差异。分析表明 ,考虑和不考虑饱和交通的作用 ,可使计算板厚相差0.5cm以上 ;当路上集装箱车辆很少时 ,新旧规范的设计结果相近 ,但当集装... 本文结合工程实例 ,分析了新旧水泥混凝土路面设计规范中由于临界荷位的变化导致路面计算厚度的差异。分析表明 ,考虑和不考虑饱和交通的作用 ,可使计算板厚相差0.5cm以上 ;当路上集装箱车辆很少时 ,新旧规范的设计结果相近 ,但当集装箱车辆很多时 ,新规范的设计结果更为合理。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 设计规范 交通量 计算
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城市物流设施用地规模控制研究 被引量:6
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作者 曾海川 王岳丽 《城市交通》 2009年第5期8-11,39,共5页
为了解决我国城市规划中缺少物流用地的分类及控制指标,造成物流设施面积过大、土地和资金资源浪费等问题,对物流设施用地规模控制进行研究。首先明确了物流设施分类,指出需要对社会公共物流设施进行用地控制,包括物流园区、物流中心和... 为了解决我国城市规划中缺少物流用地的分类及控制指标,造成物流设施面积过大、土地和资金资源浪费等问题,对物流设施用地规模控制进行研究。首先明确了物流设施分类,指出需要对社会公共物流设施进行用地控制,包括物流园区、物流中心和配送中心。探讨了根据规范经验值和城市货物运输量两种方法计算物流设施用地规模的具体步骤。以武汉市为例,利用这两种方法预测2020年公共物流设施总占地面积为20.4km2。最后,对我国物流行业发展、物流设施布局提出相关建议。 展开更多
关键词 物流规划 社会公共物流设施 用地规模控制 需求计算 城市货物运输量
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