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洞庭湖大桥斜拉索减振试验研究 被引量:15
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作者 何旭辉 陈政清 +2 位作者 黄方林 王修勇 倪一清 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期447-450,共4页
采用磁流变 (MR)阻尼器对我国第一座三塔斜拉桥——湖南岳阳洞庭湖大桥斜拉索的减振问题进行了试验研究。内容包括 :(1)设计试验装置 ;(2 )不装阻尼器的斜拉索自由振动试验 ;(3)装有 MR阻尼器的斜拉索自由振动试验。试验结果表明 ,安装... 采用磁流变 (MR)阻尼器对我国第一座三塔斜拉桥——湖南岳阳洞庭湖大桥斜拉索的减振问题进行了试验研究。内容包括 :(1)设计试验装置 ;(2 )不装阻尼器的斜拉索自由振动试验 ;(3)装有 MR阻尼器的斜拉索自由振动试验。试验结果表明 ,安装 MR阻尼器可显著提高斜拉索的模态阻尼比。通过模态阻尼比随 MR阻尼器外加电压变化的关系 ,可得出拉索等效模态阻尼比的优化值 。 展开更多
关键词 洞庭湖大桥 试验研究 斜拉桥 MR阻尼器 模态阻尼比 减振
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基于摩擦摆支座的大跨度双拱塔斜拉桥减隔震研究 被引量:18
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作者 李志强 王浩铭 王大千 《世界桥梁》 北大核心 2018年第6期36-40,共5页
为研究摩擦摆支座对斜拉桥的减隔震效果,以某双拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桩-土-结构相互作用(PSSI)的效应,基于摩擦摆支座的力学特性建立桥梁结构空间有限元模型,进行动力特性分析、地震响应研究与抗震验算。结果表明:采用摩擦摆支座... 为研究摩擦摆支座对斜拉桥的减隔震效果,以某双拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桩-土-结构相互作用(PSSI)的效应,基于摩擦摆支座的力学特性建立桥梁结构空间有限元模型,进行动力特性分析、地震响应研究与抗震验算。结果表明:采用摩擦摆支座减隔震后,结构的自振基本周期较原结构明显延长,有利于改善结构的抗震性能;不同的地震动输入方式对控制截面的内力影响不同,E2地震下的响应值均要比E1地震下大;E1、E2地震作用下,结构各主要控制截面的安全系数均大于1,结构只发生可修复性损伤,满足结构的抗震性能目标要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 双拱塔 摩擦摆支座 减隔震 动力特性 地震响应 抗震性能 有限元法
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摩擦型阻尼器的斜拉索减振试验研究 被引量:16
3
作者 周海俊 孙利民 时晨 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期864-868,共5页
通过人工激振后测自由振动衰减,得到了拉索-摩擦型阻尼器系统的对数衰减率.试验结果表明,安装摩擦型阻尼器后拉索阻尼有了很大的提高;试验测得的对数衰减率值与拉索的最大振幅及模态均相关;实测所得到的对数衰减率-振幅及模态关系和Mai... 通过人工激振后测自由振动衰减,得到了拉索-摩擦型阻尼器系统的对数衰减率.试验结果表明,安装摩擦型阻尼器后拉索阻尼有了很大的提高;试验测得的对数衰减率值与拉索的最大振幅及模态均相关;实测所得到的对数衰减率-振幅及模态关系和Main提出的理论计算结果,在拉索所能获得的对数衰减率最大值及对数衰减率值随振幅及模态的变化趋势相吻合,然而在振幅的幅值对应上存在较大的差异;对于非线性较强的摩擦型阻尼器,Main提出的理论仍需进行修正方能在阻尼器优化设计中应用. 展开更多
关键词 斜拉索实索 减振 摩擦型阻尼器 阻尼
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大跨度缆索承重桥并列索尾流激振研究 被引量:14
4
作者 杜晓庆 蒋本建 +2 位作者 代钦 王国砚 孙雅慧 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期842-850,共9页
近距离并列索(并列吊索和并列斜拉索)在大跨度缆索承重桥中应用广泛,下游索常会发生尾流致涡激共振、尾流驰振和尾流颤振等尾流激振。以间距为4 D(D为圆柱直径)的串列和错列双圆柱的尾流致涡激共振和尾流驰振为研究对象,在风攻角为0... 近距离并列索(并列吊索和并列斜拉索)在大跨度缆索承重桥中应用广泛,下游索常会发生尾流致涡激共振、尾流驰振和尾流颤振等尾流激振。以间距为4 D(D为圆柱直径)的串列和错列双圆柱的尾流致涡激共振和尾流驰振为研究对象,在风攻角为0°~20°的条件下,主要通过风洞试验研究了下游圆柱发生尾流激振的起振条件、振动幅度和运动轨迹,研究了提高结构阻尼比的减振效果,讨论了尾流驰振的雷诺数效应,结合静止双圆柱绕流场的大涡模拟结果对尾流干扰机理进行了探讨。研究表明:在某些风攻角下,下游圆柱的尾流致涡激共振振幅远大于单圆柱涡激共振振幅;在0°以外的其他风攻角下,下游圆柱均发生大幅尾流驰振,但小攻角(5°和10°)与大攻角(20°)下的尾流驰振现象有明显差别,很可能存在不同的流场激励机理;风攻角为15°时,下游圆柱的尾流驰振有明显的雷诺数效应,其动力响应特性与经典驰振不同,下游圆柱起振后的振幅和运动轨迹随雷诺数(风速)的增大呈现复杂的变化形态;提高结构阻尼比可有效抑制下游圆柱的尾流致涡激共振,但对尾流驰振的减振效果不佳。 展开更多
关键词 并列索 尾流激振 风洞试验 雷诺数效应 振动控制
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宝鸡联盟路渭河大桥主桥设计 被引量:12
5
作者 王子军 周建波 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期1-6,共6页
宝鸡联盟路渭河大桥主桥为(50+95+200+95+50)m的自锚式悬索桥,半飘浮约束体系。桥面总宽29m,人行道置于吊索外侧。主缆为空间线形,由19股61φ5.1mm预制平行高强钢丝索股组成,抗拉强度1770MPa。吊索采用预制平行钢丝束,单根吊索由151φ5m... 宝鸡联盟路渭河大桥主桥为(50+95+200+95+50)m的自锚式悬索桥,半飘浮约束体系。桥面总宽29m,人行道置于吊索外侧。主缆为空间线形,由19股61φ5.1mm预制平行高强钢丝索股组成,抗拉强度1770MPa。吊索采用预制平行钢丝束,单根吊索由151φ5mm镀锌高强钢丝组成,抗拉强度1670MPa。吊索与主缆采用销接式连接。主梁为混合梁,加劲梁采用钢边主梁,锚梁采用预应力混凝土梁。桥塔为有上、下横梁的框架式混凝土结构,外观装饰为哥特式欧式风格。桥址处地震烈度高,边墩和锚墩位置设置双曲面摩擦摆减隔震支座,桥塔位置设置纵向粘滞阻尼器。主桥采用“先梁后缆”的施工顺序,加劲梁采用滑移法施工。主索鞍采用预偏技术施工,有效控制桥塔弯矩,保证结构安全。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 缆索系统 钢边主梁 减隔震 滑移法 索鞍预偏 桥梁设计
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斜拉桥主梁振动对拉索阻尼器减振效果的影响分析 被引量:9
6
作者 梁栋 孙利民 程纬 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期110-116,共7页
采用拉索索端阻尼器是大跨度斜拉桥拉索减振的主要措施之一。现有拉索阻尼器设计理论均假定索的两端为固结;然而,随着斜拉桥跨度的增大,桥梁结构整体刚度下降,主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响成为大跨度斜拉桥拉索减振设计需要... 采用拉索索端阻尼器是大跨度斜拉桥拉索减振的主要措施之一。现有拉索阻尼器设计理论均假定索的两端为固结;然而,随着斜拉桥跨度的增大,桥梁结构整体刚度下降,主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响成为大跨度斜拉桥拉索减振设计需要考虑的问题。该文建立了索、梁和阻尼器组合系统的简化理论模型,并对其进行了复模态分析。以跨径分别为400m、650m和1km的3座斜拉桥主跨最长索为算例,分析了主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响,指出了现有阻尼器设计理论的不足。分析结果表明:主梁振动降低了拉索附加阻尼器的减振效果;在大跨度斜拉桥拉索的减振设计中,必须考虑主梁参与振动的影响。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索 减振 阻尼器设计 主梁振动影响
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斜拉索-阻尼器系统空间布置减振方法 被引量:9
7
作者 陈一飞 孙宗光 苗京津 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期71-75,共5页
针对目前长索的振动控制及斜拉索的面外振动控制减振效果不理想的现状,提出一种新的减振方法——斜拉索-阻尼器系统空间布置减振方法。该方法为每3根斜拉索1组,按三角形空间布置,两两连接阻尼器,阻尼器安装方便,可对每一根斜拉索实现任... 针对目前长索的振动控制及斜拉索的面外振动控制减振效果不理想的现状,提出一种新的减振方法——斜拉索-阻尼器系统空间布置减振方法。该方法为每3根斜拉索1组,按三角形空间布置,两两连接阻尼器,阻尼器安装方便,可对每一根斜拉索实现任意方向上的振动控制。为验证其减振效果采用零阶优化法对斜拉索参数进行设计,并建立斜拉索-阻尼器体系算例模型,与原索模型、无索间连接的三索模型进行对比。结果表明,采用斜拉索-阻尼器系统的三索空间布置,斜拉索的振动幅度、振动频率均受到显著抑制,对斜拉索面内外振动可给予有效控制。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 阻尼器 空间布置 振动控制 零阶优化法 优化设计 减振方法
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斜拉桥主梁振动对拉索阻尼器减振效果影响的试验研究 被引量:6
8
作者 梁栋 孙利民 黄洪葳 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期13-18,共6页
采用拉索索端阻尼器是大跨度斜拉桥拉索减振的主要措施之一。设计了索、梁和阻尼器组合系统的简化力学模型,研究了组合系统在具备不同力学特性时,主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响。分析结果表明,主梁振动降低了拉索附加阻尼器... 采用拉索索端阻尼器是大跨度斜拉桥拉索减振的主要措施之一。设计了索、梁和阻尼器组合系统的简化力学模型,研究了组合系统在具备不同力学特性时,主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响。分析结果表明,主梁振动降低了拉索附加阻尼器的减振效果;在大跨度斜拉桥拉索的减振设计中,尤其是对于有可能产生索、梁耦合大幅振动的拉索必须考虑主梁参与振动的影响。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索 减振 阻尼器设计 主梁振动影响
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自供电MR阻尼器复合减振系统对斜拉索振动控制试验研究 被引量:6
9
作者 汪志昊 寇琛 +1 位作者 许艳伟 郜辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期1-5,14,共6页
为了提升斜拉索的减振效果,提出了一种基于旋转式电磁能量回收技术的自供电MR阻尼器复合减振系统。其主要由电磁调节式MR阻尼器、能量回收电机(永磁旋转式发电机)以及直线-旋转运动转化机构(滚珠丝杠)等组成,滚珠丝杠将拉索的往复直线... 为了提升斜拉索的减振效果,提出了一种基于旋转式电磁能量回收技术的自供电MR阻尼器复合减振系统。其主要由电磁调节式MR阻尼器、能量回收电机(永磁旋转式发电机)以及直线-旋转运动转化机构(滚珠丝杠)等组成,滚珠丝杠将拉索的往复直线运动转化为旋转式发电机转子的正反向转动,发电机回收的振动能量可为MR阻尼器的励磁线圈供电。除MR阻尼器直接耗能外,能量回收电机自身作为电磁阻尼器也参与耗能。模型斜拉索减振试验结果表明:当MR阻尼器与能量回收电机安装在斜拉索相同端时,MR阻尼与电磁阻尼产生耦合、干扰效应,斜拉索减振效果恶化;当MR阻尼器与能量回收电机分别安装在斜拉索不同端时,MR阻尼与电磁阻尼则产生耦合、协同增效作用,斜拉索减振效果将得到提升。MR阻尼器与能量回收电机位置与参数匹配合理的自供电MR阻尼器复合减振系统对斜拉索具有较好的减振效果,可为斜拉索减振提供新技术与方法参考。 展开更多
关键词 斜拉索 结构振动控制 自供电MR阻尼器 振动能量回收 复合减振
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拉索风雨激振机理及减振措施的研究 被引量:5
10
作者 毕继红 王青太 尹元彪 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期229-237,共9页
该文在已有理论的基础上,提出了一种新的拉索风雨激振的理论解释,并针对拉索的风雨激振提出了一种新型的减振装置——限位装置。运用解析法和数值法模拟了拉索的风雨激振现象,所得结果与以往研究者得到的解析结果及试验现象相一致。在... 该文在已有理论的基础上,提出了一种新的拉索风雨激振的理论解释,并针对拉索的风雨激振提出了一种新型的减振装置——限位装置。运用解析法和数值法模拟了拉索的风雨激振现象,所得结果与以往研究者得到的解析结果及试验现象相一致。在此基础上,运用有限元方法模拟了限位装置,研究了其对拉索风雨激振的抑制作用。从能量原理和致振机理两个角度,阐明了限位装置的减振机理。讨论了间隙和限位位置对减振效果的影响。结果表明:斜拉索发生风雨激振时,可以将风雨对拉索的作用简化为上水线绕拉索周向振动时,作用在拉索上的离心力,以此解释风雨激振的机理;限位装置能显著减小拉索风雨激振的振幅;限位装置减振机理明确,能够从根本上抑制风雨激振的发生;减小间隙或将限位位置向拉索中间靠拢,会使减振效果更加明显。 展开更多
关键词 斜拉索 限位装置 机理研究 风雨激振 致振机理 减振效果
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新型锁定黏滞阻尼器设计研究 被引量:1
11
作者 张汉卫 李东超 +2 位作者 刘鹏飞 马长飞 王俊 《世界桥梁》 北大核心 2023年第6期98-104,共7页
丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔部分地锚式混合梁斜拉桥,主跨跨中设“无轴力连接装置+大位移伸缩缝”构造。针对主跨跨中处伸缩缝阻尼约束需求,设计一种多级阀并联结构的新型锁定黏滞阻尼装置。建立大桥空间有限元模型进行设计参数优... 丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔部分地锚式混合梁斜拉桥,主跨跨中设“无轴力连接装置+大位移伸缩缝”构造。针对主跨跨中处伸缩缝阻尼约束需求,设计一种多级阀并联结构的新型锁定黏滞阻尼装置。建立大桥空间有限元模型进行设计参数优化,开展锁定性能及减振耗能测试,并进行地震作用下伸缩缝运动控制效果仿真分析。结果表明:锁定刚度为150 kN/mm时对伸缩缝有较优的减振效果,且具备较好的可实现性,是理想的设计锁定刚度;锁定性能测试中加载速度大于等于0.5 mm/s时,实现锁定,且锁定位移、锁定刚度均满足设计要求;减振耗能测试中各工况实测阻尼力与理论阻尼力的最大偏差为-6.2%,在规范允许最大偏差±15%以内,表明结构设计与原理的正确性,同时具备较好的速度锁定及黏滞阻尼耗能功能;纵、横向地震作用下,锁定黏滞阻尼器对伸缩缝的运动位移、运动速度均有明显的控制效果。 展开更多
关键词 斜拉桥 锁定黏滞阻尼器 多级阀 参数优化 锁定性能 减振耗能 有限元法 性能试验
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Influence of Girder Vibration on Cable Damper's Performance of A Cable-stayed Bridge
12
作者 Dong Liang Yong Chen 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2014年第1期109-114,共6页
The model combined by cable,girder and damper is founded to study the influence of girder vibration on cable damper 's performance of a cable-stayed bridge. The complex mode method and nondimensionalization are us... The model combined by cable,girder and damper is founded to study the influence of girder vibration on cable damper 's performance of a cable-stayed bridge. The complex mode method and nondimensionalization are used to analyze the relationship between the girder's parameters and the performance of cable-related damper. The results indicate that the performance of cable-related damper will decrease greatly when the girder frequencies are near the frequencies of cable. The smaller absolute displacement of damper's piston caused by the very small vibration phase shift of girder and cable is the physical cause of the negative impact mentioned above. 展开更多
关键词 cable-stayed bridge vibration mitigation of cable girder vibration modal damping complex mode method cause analysis
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拉索减振阻尼器的理论分析 被引量:3
13
作者 崔永祥 何鹏 黄祖伟 《延边大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第2期124-128,共5页
在总结S.Krenk研究工作的基础上,指出了S.Krenk在推导非线性阻尼器拉索振动方程中的一些不完善之处,经过改正后推导出非线性阻尼器拉索振动的模态阻尼比公式,并对公式中各参数对阻尼比大小的影响用Matlab程序进行了分析研究,最后对阻尼... 在总结S.Krenk研究工作的基础上,指出了S.Krenk在推导非线性阻尼器拉索振动方程中的一些不完善之处,经过改正后推导出非线性阻尼器拉索振动的模态阻尼比公式,并对公式中各参数对阻尼比大小的影响用Matlab程序进行了分析研究,最后对阻尼器的参数优化设计提出了一些建议. 展开更多
关键词 减振 阻尼器 非线性参数优化 解析解
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斜拉索参数共振新型减振措施 被引量:2
14
作者 毕继红 尹元彪 王青太 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期771-776,共6页
针对斜拉桥拉索发生的大幅参数振动,提出了一种的减振措施——限位装置.运用有限元方法,建立了单索的二维模型,模拟了拉索的大幅参数共振现象,所得结果与以往研究者得到的解析结果及试验现象相一致,在数值模型中,模拟了限位装置,研究了... 针对斜拉桥拉索发生的大幅参数振动,提出了一种的减振措施——限位装置.运用有限元方法,建立了单索的二维模型,模拟了拉索的大幅参数共振现象,所得结果与以往研究者得到的解析结果及试验现象相一致,在数值模型中,模拟了限位装置,研究了其对拉索参数共振的抑制作用.从能量原理和参数共振发生机理两个角度,阐明了限位装置的减振机理.在此基础上,讨论了限位装置参数对减振效果的影响.结果表明:限位装置可以显著减小拉索参数共振的振幅;限位装置减振机理明确,能从根本上抑制大幅参数共振的发生;减小限位高度或将限位位置向拉索中间靠拢,会使减振效果更加明显,此结论对限位装置应用于实际工程中有一定的指导意义. 展开更多
关键词 斜拉索 参数振动 限位装置 减振效果
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防振锤抑制拉索振动的仿真分析与试验研究 被引量:1
15
作者 梁栋 狄方殿 刘菁 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2017年第1期174-181,共8页
针对目前斜拉桥拉索减振方法的不足,提出利用防振锤抑制拉索振动的思路。为验证该方法的有效性,本文分别建立了拉索和防振锤的运动方程,并采用振型叠加法建立与其对应的广义坐标方程,采用状态空间法建立与其对应的状态方程,运用SIMULIN... 针对目前斜拉桥拉索减振方法的不足,提出利用防振锤抑制拉索振动的思路。为验证该方法的有效性,本文分别建立了拉索和防振锤的运动方程,并采用振型叠加法建立与其对应的广义坐标方程,采用状态空间法建立与其对应的状态方程,运用SIMULINK仿真系统对拉索进行了动力仿真分析。设计了相应的室内试验,进行了拉索-防振锤组合系统试验,并利用SIMULINK对试验进行了相同参数的仿真分析,对比验证了防振锤减振的有效性。仿真结果与试验结果对比发现,作为拉索减振装置防振锤减振效果较为显著,对于防振锤的设计应使其振动频率与拉索振动频率相一致、安装质量不宜过小、阻尼不宜太大、且宜安装在拉索振幅较大处。研究结果表明:防振锤抑制拉索的振动是有效的,利用防振锤装置抑制超长拉索振动是可行的。 展开更多
关键词 斜拉索 振动控制 防振锤 SIMULINK仿真 试验研究
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MTMD抑制拉索多阶振动分析 被引量:1
16
作者 梁栋 夏宏达 +1 位作者 刘菁 李岩峰 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第3期99-105,共7页
受安装位置限制,常用的粘滞阻尼器并不能很好地抑制超长拉索的振动。本文推导了单TMD-拉索系统模态阻尼比的近似解,确定了抑制拉索某阶振动的TMD参数。参考单个TMD的设计参数,建立了抑制拉索多阶振动的MTMD-拉索系统。通过有限元分析了... 受安装位置限制,常用的粘滞阻尼器并不能很好地抑制超长拉索的振动。本文推导了单TMD-拉索系统模态阻尼比的近似解,确定了抑制拉索某阶振动的TMD参数。参考单个TMD的设计参数,建立了抑制拉索多阶振动的MTMD-拉索系统。通过有限元分析了拉索的自由振动和强迫振动衰减情况,验证了MTMD抑制拉索多阶振动的有效性。 展开更多
关键词 拉索 振动控制 调谐质量阻尼器 模态阻尼比 有限元
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斜拉索辅助索减振的性能分析与试验研究 被引量:1
17
作者 何永龙 孙利民 周亚刚 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期111-117,共7页
为了提高斜拉索辅助索的减振性能,分别采用辅助索阻尼器,辅助索索端阻尼器及主索索端阻尼器进行有限元及理论分析并用试验检验.有限元模型为一主跨1.4km斜拉桥的1/4索面,由38根斜拉索和4根辅助索组成.用ANSYS进行时程分析,忽略拉索内在... 为了提高斜拉索辅助索的减振性能,分别采用辅助索阻尼器,辅助索索端阻尼器及主索索端阻尼器进行有限元及理论分析并用试验检验.有限元模型为一主跨1.4km斜拉桥的1/4索面,由38根斜拉索和4根辅助索组成.用ANSYS进行时程分析,忽略拉索内在阻尼,用MATLAB对数据进行处理.结果表明:阻尼器变形越大越能获得较大的最优模态对数衰减率;3种阻尼器均可使索网前3阶对数衰减率达到0.04,且安全系数达到2以上;主索索端阻尼器与辅助索索端阻尼器分别为最优阻尼共同作用时,减振效果不为二者单独作用之和,且低于辅助索索端阻尼器单独作用时的减振能力;辅助索索端阻尼器或主索索端阻尼器与辅助索阻尼器分别为最优阻尼共同作用时,减振效果约为二者单独作用之和.试验模型有3根主索和1根辅助索组成.试验结果证实有限元分析结果正确,二者的对数衰减率随阻尼器阻尼变化趋势相同. 展开更多
关键词 斜拉索 减振 辅助索 阻尼器
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TMD抑制拉索振动的试验研究
18
作者 梁栋 狄方殿 +1 位作者 李紫硕 宋吉祥 《四川建筑科学研究》 北大核心 2016年第6期88-92,共5页
设计了一种简单可靠的调谐质量阻尼器(TMD)模拟装置,并首次开展了TMD抑制拉索振动的参数试验研究。建立了拉索与单个TMD耦合振动的理论分析模型,并运用复模态方法讨论了拉索-TMD系统的耦合振动特性。理论研究与试验结果的对比分析证明... 设计了一种简单可靠的调谐质量阻尼器(TMD)模拟装置,并首次开展了TMD抑制拉索振动的参数试验研究。建立了拉索与单个TMD耦合振动的理论分析模型,并运用复模态方法讨论了拉索-TMD系统的耦合振动特性。理论研究与试验结果的对比分析证明了所设计TMD模拟装置的有效性,利用TMD抑制超长拉索振动是可行的。 展开更多
关键词 超长拉索 C-TMD减振模型试验 拉索减振 模态分析 试验研究
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限位装置对斜拉索风雨激振的减振研究
19
作者 毕继红 尹元彪 李记忠 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第5期24-27,共4页
由于拉索风雨激振问题的复杂性,有效的减振方法有待于进一步的探索。文章在DenHartog驰振机理的基础上,通过对在拉索端部附近安装限位装置来抑制风雨激振的措施进行研究,用有限元方法模拟了斜拉索风雨激振现象,分析了安装限位装置后拉... 由于拉索风雨激振问题的复杂性,有效的减振方法有待于进一步的探索。文章在DenHartog驰振机理的基础上,通过对在拉索端部附近安装限位装置来抑制风雨激振的措施进行研究,用有限元方法模拟了斜拉索风雨激振现象,分析了安装限位装置后拉索的振动,解明了安装限位装置前后拉索的振动特性。经比较得知,限位装置能够有效地抑制拉索发生大幅风雨激振。并详细讨论了施加限位装置后,各相关参数对减振效果的影响规律,为今后桥梁工程设计提供理论依据。 展开更多
关键词 斜拉索 风雨激振 限位装置 驰振
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斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性分析的模态坐标法
20
作者 范丽萍 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期135-139,173,共6页
粘性阻尼器是抑制斜拉桥拉索振动的一种有效方式.设计拉索减振系统的一个关键步骤是确定斜拉桥-粘性阻尼器系统的等效阻尼比,因此提出了一种分析这一问题的模态坐标法.通过准确地选取第一振型的振型函数,只需50阶振型就可得到满意的效果... 粘性阻尼器是抑制斜拉桥拉索振动的一种有效方式.设计拉索减振系统的一个关键步骤是确定斜拉桥-粘性阻尼器系统的等效阻尼比,因此提出了一种分析这一问题的模态坐标法.通过准确地选取第一振型的振型函数,只需50阶振型就可得到满意的效果.以一根实桥拉索的设计参数为例,应用本方法考察了各种因素对模态阻尼比的影响. 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉索 粘性阻尼器 模态坐标法 减振
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