基于UL列式的两节点悬链线索元非线性有限元分析 被引量：32

1

作者 杨孟刚 陈政清 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第8期63-68,共6页

从UL列式的虚功增量方程和索的悬链线方程出发,建立起了一套完整的对索进行精确分析的非线性有限元法。在该方法中,索的自重影响未作任何的近似予以考虑;导出的索单元切线刚度阵是显示表达式;索单元的节点力可以精确计算。本文方法可以... 从UL列式的虚功增量方程和索的悬链线方程出发,建立起了一套完整的对索进行精确分析的非线性有限元法。在该方法中,索的自重影响未作任何的近似予以考虑;导出的索单元切线刚度阵是显示表达式;索单元的节点力可以精确计算。本文方法可以方便地应用于大跨度悬索桥、斜拉桥以及张拉结构等的非线性有限元分析计算。 展开更多

关键词 索支承桥 张拉结构 非线性有限元法 悬链线索元

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大跨径缆索承重桥梁状态评估的研究现状与发展 被引量：27

2

作者 黄侨 任远 +1 位作者 许翔 刘小玲 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1-9,共9页

对大跨径缆索承重桥梁进行合理的状态评估有助于掌握桥梁结构的技术状况、指导制定养护对策,以保证桥梁的正常运营和结构安全.首先综述了基于标准和规范的评估方法和基于系统工程理论的评估方法的研究现状及应用;其次对桥梁管理系统和... 对大跨径缆索承重桥梁进行合理的状态评估有助于掌握桥梁结构的技术状况、指导制定养护对策,以保证桥梁的正常运营和结构安全.首先综述了基于标准和规范的评估方法和基于系统工程理论的评估方法的研究现状及应用;其次对桥梁管理系统和长期监测系统的发展情况和评估数据信息源现状进行综述和分析;然后阐述了大跨径缆索承重桥梁状态评估面临的机遇和挑战,并提出了多源信息融合的功能模型和结构模型.综合分析表明:大跨径缆索承重桥梁评估规范的制定迫在眉睫;人工巡检信息和长期监测信息都有其各自的弊端,都难以独立成为桥梁状态评估的理想数据来源,引入多源信息融合技术,有望提高大跨径缆索承重桥梁评估结论的可信度;对缆索承重桥梁群实现评估方法标准化是未来发展方向之一. 展开更多

关键词 状态评估 缆索承重桥梁 研究现状 信息融合 检查 健康监测

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基于漏磁检测的桥梁拉索钢丝损伤评估 被引量：24

3

作者 辛荣亚 张启伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期51-56,共6页

为准确评估桥梁拉索中钢丝的损伤面积和断口宽度,提出基于漏磁检测进行损伤定量评估的方法。该方法通过对轴向漏磁信号沿周向积分进行非线性拟合,根据拟合得到的磁荷量、磁荷间距评估钢丝的损伤面积与断口宽度。以?7-61平行钢丝拉索为例... 为准确评估桥梁拉索中钢丝的损伤面积和断口宽度,提出基于漏磁检测进行损伤定量评估的方法。该方法通过对轴向漏磁信号沿周向积分进行非线性拟合,根据拟合得到的磁荷量、磁荷间距评估钢丝的损伤面积与断口宽度。以?7-61平行钢丝拉索为例,采用ANSYS软件建立三维电磁有限元模型,对钢丝断丝与坑蚀产生的漏磁场进行模拟,分别采用本文方法和传统方法识别损伤特征量,并识别含噪声的漏磁信号以检验该方法的稳定性。结果表明:根据提出的损伤评估方法得到的磁荷量与损伤面积成正比、磁荷间距随断口宽度等量变化,磁荷量和磁荷间距可用来定量识别钢丝的局部损伤;该方法在钢丝损伤定量评估中具有较高的精度和计算效率,且具有较强的抗噪声干扰能力。 展开更多

关键词 缆索支承桥梁 拉索 钢丝损伤 断口宽度 损伤面积 定量评估 漏磁检测 有限元法

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缆索承重桥梁的颤振可靠性 被引量：7

4

作者 许福友 陈艾荣 张建仁 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期59-64,共6页

基于公路桥梁抗风设计规范校准得到极值风速变异系数约为0．13；由苏通大桥桥址风速统计资料计算得到极值风速变异系数在0．13～0．14之间。提出了计算结构可靠指标的随机梯度算法，采用该算法从多种角度分析了变量分布类型及统计特征... 基于公路桥梁抗风设计规范校准得到极值风速变异系数约为0．13；由苏通大桥桥址风速统计资料计算得到极值风速变异系数在0．13～0．14之间。提出了计算结构可靠指标的随机梯度算法，采用该算法从多种角度分析了变量分布类型及统计特征对苏通大桥颤振可靠指标计算结果的影响。计算结果表明：极值风速变异系数宜取为0．15；随机梯度算法思路简单，具有很好的稳定性，计算效率高。 展开更多

关键词 桥梁工程 缆索承重桥梁 随机梯度算法 颤振可靠性 极值风速

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非线性缆索单元及其在缆索承重桥中的应用 被引量：3

5

作者 秦泗凤 张哲 +2 位作者 王会利 陈军 杜高明 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第3期389-392,共4页

柔性缆索本身所具有的高度几何非线性给缆索计算带来困难,而缆索线形的确定是缆索承重桥能否实现的关键.文中建立了Lagrange坐标系下缆索曲线方程,推导出2节点非线性缆索单元的切线刚度矩阵,并给出了应用该单元求解缆索线形的迭代格式.... 柔性缆索本身所具有的高度几何非线性给缆索计算带来困难,而缆索线形的确定是缆索承重桥能否实现的关键.文中建立了Lagrange坐标系下缆索曲线方程,推导出2节点非线性缆索单元的切线刚度矩阵,并给出了应用该单元求解缆索线形的迭代格式.用该方法计算某大桥方案主缆线形和无应力长度,并将结果与解析法结果对比分析,二者相对误差不大于0.06%,从而证明该方法的可靠性. 展开更多

关键词 缆索单元 缆索线形 缆索承重桥

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上海临港星空之境海绵公园日月桥和无限桥

6

作者 李兴钢 《建筑技艺》 2023年第7期14-21,共8页

回顾星空之境海绵公园日月桥和无限桥的设计和建设过程,呈现建筑师对于异形桥梁的设计探索。

关键词 索承桥 空间异型桁架 结构选型 异形桥

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索支承桥梁拉索张拉优化方法 被引量：4

7

作者 韩振勇 《结构工程师》 2007年第2期75-79,共5页

索支承桥梁结构的拉索张拉是一项复杂的施工技术,传统基于经验的张拉方法索力无法有效地达到理想的设计目标。在对传统张拉方法分析的基础上,利用拉索张拉力影响矩阵、泛函极值原理及对张拉力进行拆分,提出了优化的拉索张拉方法;根据该... 索支承桥梁结构的拉索张拉是一项复杂的施工技术,传统基于经验的张拉方法索力无法有效地达到理想的设计目标。在对传统张拉方法分析的基础上,利用拉索张拉力影响矩阵、泛函极值原理及对张拉力进行拆分,提出了优化的拉索张拉方法;根据该优化方法形成的施工技术,应用于天津海河大沽桥的拉索张拉施工,使拉索张拉次数大大减少、施工进度加快,目标索力的精度明显提高,表明了该方法可靠性、实用性。 展开更多

关键词 索支承桥梁 索力 误差最小 张拉力拆分

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缆索承重桥梁附属结构工作状态分析 被引量：4

8

作者 刘成才 刘杰 黄灵宇 《金陵科技学院学报》 2017年第1期29-34,共6页

大跨径缆索承重桥梁附属结构属于易损、难修构件,对其工作性能还缺少有效检测及分析手段。结合监测数据,利用Butterworth滤波对梁端累计位移进行频域分解,总结累计位移分析的技术路线,并结合工程实际分析伸缩缝累计位移及支座PTFE(聚四... 大跨径缆索承重桥梁附属结构属于易损、难修构件,对其工作性能还缺少有效检测及分析手段。结合监测数据,利用Butterworth滤波对梁端累计位移进行频域分解,总结累计位移分析的技术路线,并结合工程实际分析伸缩缝累计位移及支座PTFE(聚四氟乙烯)滑板磨损寿命预测方法,为附属结构工作状态分析提供新思路。 展开更多

关键词 缆索承重桥梁 附属结构 监测数据 累计位移

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斜拉-悬索协作体系桥梁发展历程及桥型分类 被引量：1

9

作者 霰建平 王秋胜 +1 位作者 肖军 田璐超 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期61-69,75,共10页

为进一步明晰斜拉-悬索协作体系桥梁的受力机理,明确斜拉-悬索协作体系桥梁的分类,结合斜拉-悬索协作体系桥梁的发展历程,梳理并总结了斜拉-悬索协作体系的组合方案和各自的结构形式。收集和统计了40余座斜拉-悬索协作体系桥梁的实桥及... 为进一步明晰斜拉-悬索协作体系桥梁的受力机理,明确斜拉-悬索协作体系桥梁的分类,结合斜拉-悬索协作体系桥梁的发展历程,梳理并总结了斜拉-悬索协作体系的组合方案和各自的结构形式。收集和统计了40余座斜拉-悬索协作体系桥梁的实桥及设计方案,分别从协作体系的优势,存在问题和适用场景3个角度,分析和总结了斜拉-悬索协作体系桥梁的特点。以不同子体系之间的刚度贡献比例为依据,提出了一种斜拉-悬索组合体系桥梁的分类规则,将斜拉-悬索协作体系桥梁分为悬索-斜拉分载体系(强缆弱索体系)、斜拉-悬索分载体系(强索弱缆体系)和斜拉-悬索共载体系(缆索协作体系)3种类型,并对拱-梁体系、索-梁-塔体系和索-拱体系分别进行了类比推广。 展开更多

关键词 桥梁工程 缆索承重桥梁 力学性能 斜拉-悬索协作体系桥梁 发展历程 桥型分类

原文传递

缆索承重桥的缆索防雷技术研究 被引量：3

10

作者 李良福 覃彬全 +2 位作者 杨磊 糜翔 刘青松 《气象科技进展》 2015年第2期29-34,共6页

随着经济社会发展,缆索承重桥的应用越来越普遍,缆索是缆索承重桥受力核心构件,其特殊布置容易被雷击。然而根据现行防雷技术规范,桥梁设计和施工中通常只着重考虑索塔、主缆的防雷设计与施工,使斜拉索、吊索存在较大雷击风险,从而危及... 随着经济社会发展,缆索承重桥的应用越来越普遍,缆索是缆索承重桥受力核心构件,其特殊布置容易被雷击。然而根据现行防雷技术规范,桥梁设计和施工中通常只着重考虑索塔、主缆的防雷设计与施工,使斜拉索、吊索存在较大雷击风险,从而危及桥梁结构安全。为了避免斜拉索、吊索遭受雷击而损坏,确保缆索承重桥防雷安全,首先应用滚球法分析计算缆索承重桥遭受雷击的可能性,计算表明缆索易遭受天面和侧面的雷击;然后通过国家标准推荐的短时雷击和长时间雷击两种雷击试验波形对三个桥梁缆索样品进行了多次冲击试验,表明短时雷击对缆索使用寿命影响不显著,长时间雷击是影响缆索使用寿命的主要因素,甚至可能导致缆索断裂;进而提出缆索承重桥缆索的防雷措施。 展开更多

关键词 缆索承重桥 缆索 防雷

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缆索支撑桥梁结构健康监测技术研究 被引量：3

11

作者 胡先磊 《山东交通科技》 2021年第2期28-29,70,共3页

缆索支撑桥梁结构健康监测的主要目标是通过处理和分析传感器收集的数据,评估可能对服务或安全可靠性产生不利影响的操作。介绍了缆索支撑桥梁结构健康监测系统的体系结构和各模块的功能,总结了监测参数的分类和相应的监测程序,并通过... 缆索支撑桥梁结构健康监测的主要目标是通过处理和分析传感器收集的数据,评估可能对服务或安全可靠性产生不利影响的操作。介绍了缆索支撑桥梁结构健康监测系统的体系结构和各模块的功能,总结了监测参数的分类和相应的监测程序,并通过典型图形说明了监测结果的应用。 展开更多

关键词 健康监测 缆索支撑桥梁 传感系统 数据采集单元 结构健康评估

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两个大跨径缆索承重桥梁技术状况评定规范(标准)的对比分析 被引量：3

12

作者 范宇丰 《公路交通技术》 2016年第6期71-76,共6页

桥梁技术状况评估一直是桥梁养管中的重要环节,合理的评估对桥梁养护维修措施有指导作用。通过比较和分析JTG/T H21—2011《公路桥梁技术状况评定标准》和DB 32/T 1648—2010《大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范》的综合技术状况评定方法,... 桥梁技术状况评估一直是桥梁养管中的重要环节,合理的评估对桥梁养护维修措施有指导作用。通过比较和分析JTG/T H21—2011《公路桥梁技术状况评定标准》和DB 32/T 1648—2010《大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范》的综合技术状况评定方法,并结合实际桥梁评估算例,总结上述2个规范(标准)各自的优点和不足,并针对其不足提出相应改进建议。对比分析结果表明:前者在算法上能较好地反映桥梁的严重缺损状况;后者在病害类型和节段划分方法上更为详尽,评估结果更为精细。 展开更多

关键词 技术状况评定 标准 缆索承重桥梁 对比

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缆索支承桥梁A型扭转钢壳混凝土索塔方案 被引量：1

13

作者 马玉全 《广东公路交通》 2018年第5期37-41,共5页

索塔结构既作为缆索支承桥梁的主要承重结构,又是体现其整体景观的重要构件。索塔设计不仅要注重其结构类型的选择及满足受力要求,同时还应重视其造型、断面形状、外观色彩等景观设计。目前,悬索桥的索塔基本上都是H型,斜拉桥的索塔大... 索塔结构既作为缆索支承桥梁的主要承重结构,又是体现其整体景观的重要构件。索塔设计不仅要注重其结构类型的选择及满足受力要求,同时还应重视其造型、断面形状、外观色彩等景观设计。目前,悬索桥的索塔基本上都是H型,斜拉桥的索塔大致分为A型塔、H型塔和独柱塔三种类型,索塔塔柱截面大部分为矩形,塔柱表面大多数为平面。虽然结构简洁,但造型单一,立体感不强,缺少美学艺术特性。结合现有常规斜拉桥及悬索桥的索塔造型,提出一种A型扭转索塔设计方案,使索塔在满足结构受力的同时,又能赋予索塔特有的美观和更丰富的艺术造型。 展开更多

关键词 缆索支承桥梁 扭转索塔 钢壳混凝土 组合结构

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大跨径桥梁静风稳定参数的敏感性分析 被引量：18

14

作者 李加武 方成 +1 位作者 侯利明 汪洁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期124-130,共7页

随着桥梁跨径的不断增大,桥梁结构质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构阻尼越来越低,从而导致了对风致作用的敏感性越来越大。基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数,在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,对大跨径悬索... 随着桥梁跨径的不断增大,桥梁结构质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构阻尼越来越低,从而导致了对风致作用的敏感性越来越大。基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数,在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,对大跨径悬索桥以及大跨径斜拉桥进行了静风失稳全过程分析;然后分别考察了三分力系数、初始风攻角、桥塔风荷载、缆索风荷载以及边跨风荷载等参数对大跨径缆索承重桥静风稳定性的敏感程度。 展开更多

关键词 大跨径缆索承重桥 静风稳定 静风荷载 临界风速

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多塔悬索桥中塔设计的新概念 被引量：5

15

作者 李元俊 徐利平 《结构工程师》 2009年第1期9-13,20,共6页

由于强大的跨越能力和良好的经济性能,多塔索结构桥梁越来越受到重视。在介绍国内外多塔缆索体系桥梁中塔设计理念的基础上,文中提出多塔悬索桥中塔设计的新概念,即框架式塔柱通过改变剪力键设置及塔柱距离调整索塔刚度,满足多塔悬索桥... 由于强大的跨越能力和良好的经济性能,多塔索结构桥梁越来越受到重视。在介绍国内外多塔缆索体系桥梁中塔设计理念的基础上,文中提出多塔悬索桥中塔设计的新概念,即框架式塔柱通过改变剪力键设置及塔柱距离调整索塔刚度,满足多塔悬索桥中塔在纵桥向水平刚度上的特殊要求,同时保持索塔在高度方向上刚度连续变化。在此概念的基础上,提出的多塔悬索桥中塔初步设计方案的计算结果表明,新型中塔在满足多塔悬索桥纵桥向水平刚度要求的同时,受力更合理。 展开更多

关键词 多塔缆索体系 中塔 水平刚度 剪力键

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某拱索支撑人行桥人致振动响应分析及控制 被引量：4

16

作者 彭建蕤 罗晓群 张其林 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第S1期569-573,共5页

随着人行天桥逐渐向大跨度、轻柔化和桥型新颖别致的方向发展,由此引发的人致振动的问题日益突出。以某拱索支撑人行桥为研究对象,建立空间有限元模型研究其动力特性;选取IABSE推荐的人行荷载模型,考虑非活动人群的质量,采用时程分析法... 随着人行天桥逐渐向大跨度、轻柔化和桥型新颖别致的方向发展,由此引发的人致振动的问题日益突出。以某拱索支撑人行桥为研究对象,建立空间有限元模型研究其动力特性;选取IABSE推荐的人行荷载模型,考虑非活动人群的质量,采用时程分析法对该桥进行人致振动作用下舒适度的分析;根据Den Hartog提出的不考虑主结构阻尼的最佳阻尼器参数表达式得到阻尼器的设计参数,并在人行桥合适的部位设置调谐质量阻尼器(TMD)进行振动控制。结果表明:该人行桥具有明显的竖向振型,且该振型的频率与人行步频十分接近;采用TMD进行振动控制后,共振激励作用下的竖向加速度减小80%~90%,并且满足规范中对人行桥舒适度的要求;在考虑非活动人群质量的影响后,TMD的减振效果更好。 展开更多

关键词 拱索支撑人行桥 人行荷载 非活动人群质量 调谐质量阻尼器

原文传递

我国缆索支承桥梁钢箱梁疲劳损伤研究现状 被引量：36

17

作者 吉伯海 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期410-415,共6页

针对钢桥运营安全亟需关注的热点问题之一——缆索支承桥梁钢箱梁的安全性、耐久性,回顾我国钢箱梁疲劳损伤相关研究概况及主要成果,分析总结过去研究中存在的难点与热点问题,并对今后的发展方向提出了展望与建议。

关键词 缆索支承桥梁 钢箱梁 车辆荷载谱 疲劳损伤机理 维护技术 综述

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武汉鹦鹉洲长江大桥主桥加劲梁架设施工技术 被引量：23

18

作者 李陆平 冯广胜 罗瑞华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期1-6,共6页

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,上部结构加劲梁为钢-混凝土结合梁。加劲梁采用500t液压提升式缆载吊机分节段起吊安装,最大节段重约450t;边跨节段起吊前,将桥面板与钢梁结合成整体;中跨节段起吊前,将桥... 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,上部结构加劲梁为钢-混凝土结合梁。加劲梁采用500t液压提升式缆载吊机分节段起吊安装,最大节段重约450t;边跨节段起吊前,将桥面板与钢梁结合成整体;中跨节段起吊前,将桥面板与钢梁临时固定,然后一起起吊安装,直至全桥合龙后再浇筑桥面湿接缝。全桥共投入4台缆载吊机,先在2个中跨各布置2台,吊装完成每个中跨约3/4的梁段,然后分别倒用1台至边跨,再共同完成剩余梁段的吊装。边塔下横梁顶无吊索梁段采用新型对拉式墩旁托架支撑。对拼装场地受限的特殊梁段,利用永久吊索配合缆载吊机进行无水平牵引力"荡移"施工。加劲梁吊装过程中,索鞍设置预偏量并通过顶推复位。结合加劲梁节段的吊装顺序,航道采用动态布置。 展开更多

关键词 悬索桥 结合梁 吊装 缆载吊机 桥梁施工

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缆索承重桥梁桥塔自立状态涡激共振及其控制 被引量：21

19

作者 葛耀君 丁志斌 赵林 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1008-1012,共5页

在建的某大跨度悬索桥位处东南沿海,桥塔施工时期处于台风多发期,设计风速较高.对比其他同类型的桥塔,该桥桥塔发生涡振的可能性较大,有必要在初设计阶段评价桥塔涡振性能,并考虑采取有针对性的涡振控制措施.通过裸塔气动弹性模型风洞试... 在建的某大跨度悬索桥位处东南沿海,桥塔施工时期处于台风多发期,设计风速较高.对比其他同类型的桥塔,该桥桥塔发生涡振的可能性较大,有必要在初设计阶段评价桥塔涡振性能,并考虑采取有针对性的涡振控制措施.通过裸塔气动弹性模型风洞试验,分析了桥塔在多种工况中的涡振响应特点,表明涡振效应不容忽略.比较了气动措施、机械措施以及桥塔动力特性形态和风环境因素对于涡振响应的影响. 展开更多

关键词 缆索承重桥梁 桥塔自立状态 涡激共振 气动措施 机械措施

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钢管混凝土桥塔工程应用与研究进展 被引量：9

20

作者 刘永健 孙立鹏 +3 位作者 周绪红 霰建平 张宁 李慧 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1-21,共21页

为深化对钢管混凝土桥塔的认识,推动钢管混凝土结构在缆索承重桥梁桥塔中的应用,首先对钢管混凝土桥塔的工程应用情况及其一般构造进行了梳理,讨论了目前钢管混凝土桥塔设计中存在的主要问题,从构造简单、施工高效的角度对现有钢管混凝... 为深化对钢管混凝土桥塔的认识,推动钢管混凝土结构在缆索承重桥梁桥塔中的应用,首先对钢管混凝土桥塔的工程应用情况及其一般构造进行了梳理,讨论了目前钢管混凝土桥塔设计中存在的主要问题,从构造简单、施工高效的角度对现有钢管混凝土桥塔构造进行了优化。而后对钢管混凝土桥塔钢壁板的局部屈曲性能及塔柱的力学性能研究进展进行了评述,并给出了推荐的设计方法。最后通过与传统钢筋混凝土桥塔和钢桥塔的对比,分析了钢管混凝土桥塔的技术特点和经济性。结果表明:由于对钢与混凝土共同承载机理认识不够深入、受混凝土单侧约束钢板的局部屈曲理论研究相对薄弱、钢混界面传力性能不明确等问题,导致目前钢管混凝土桥塔的构造过于复杂,施工高效性较差;构造优化后的PBL加劲型钢管混凝土桥塔的加劲构造、钢混连接构造更加简洁,钢壁板对混凝土的约束效应更强,无需配筋设计,能够节约用钢量、简化钢结构制造流程及现场安装工序,提高桥塔的工业化制造及装配化施工水平;考虑局部屈曲影响的加劲钢壁板构造设计方法和钢管混凝土桥塔承载力计算方法更加安全、合理;钢管混凝土桥塔具有设计灵活性、施工高效性和承灾高韧性,建设成本及养护成本远低于钢桥塔,在经济性上与传统钢筋混凝土桥塔可展开竞争,具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢管混凝土桥塔 综述 组合结构 承载力 局部屈曲 缆索承重桥梁

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