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近断层地震作用下大跨连续梁桥拉索减震支座数值模型研究
被引量：
3
1
作者
张琰
吴宜峰
李爱群
《北京建筑大学学报》
2020年第4期62-70,共9页
为研究近场速度脉冲型地震动作用下不同参数的拉索减震支座的减震性能,以一座三跨连续梁桥为研究对象,基于MIDAS/Civil平台建立有限元模型。采用非线性时程分析方法计算该桥在不同拉索减震支座参数组合下的减震效果,研究支座参数对减震...
为研究近场速度脉冲型地震动作用下不同参数的拉索减震支座的减震性能,以一座三跨连续梁桥为研究对象,基于MIDAS/Civil平台建立有限元模型。采用非线性时程分析方法计算该桥在不同拉索减震支座参数组合下的减震效果,研究支座参数对减震效果的影响。结果表明,随着脉冲周期的增大,拉索减震支座对桥梁的墩梁相对位移减震率逐渐增大,拉索减震支座具有良好的限位能力,可有效防止桥梁碰撞、落梁等灾害。为实现拉索减震支座的减震性能最优化,拉索支座的初始间隙需控制在0~0.10 m。
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关键词
近场地震动
连续梁桥
减震效果
摩擦摆支座
拉索减震支座
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职称材料
考虑PGA和PGV比值影响的板式橡胶支座连续梁桥减震控制
被引量：
2
2
作者
向需文
王浩
+2 位作者
李爱群
吴宜峰
沙奔
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1006-1012,共7页
为解决板式橡胶支座连续梁桥在强震作用下可能发生支座滑动进而产生桥梁碰撞、甚至落梁的问题,基于ANSYS平台建立了某板式橡胶支座连续梁桥的有限元模型,进行地震反应时程分析,研究了地震动峰值加速度(PGA)与峰值速度(PGV)的比值(fg)对...
为解决板式橡胶支座连续梁桥在强震作用下可能发生支座滑动进而产生桥梁碰撞、甚至落梁的问题,基于ANSYS平台建立了某板式橡胶支座连续梁桥的有限元模型,进行地震反应时程分析,研究了地震动峰值加速度(PGA)与峰值速度(PGV)的比值(fg)对桥梁板式橡胶支座滑动效应的影响,并给出了相对不利地震动输入方式.在相对不利地震动输入下,引入拉索减震支座进行减震研究,并对该支座的拉索刚度和初始间隙进行参数敏感性分析.结果表明,fg在一定程度上能够表征地震动频谱特性,板式橡胶支座的滑动能力与支座位移随fg的减小而增大;在相对不利的fg较小的地震作用下,拉索减震支座具有良好的限位能力,合理设置拉索刚度和初始间隙能有效防止桥梁碰撞、落梁等灾害.
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关键词
板式橡胶支座
滑动效应
地震动特性
拉索减震支座
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职称材料
缓冲型拉索减震支座脉冲地震下减震性能
被引量：
11
3
作者
袁万城
谷屹童
+1 位作者
党新志
杨浩林
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1511-1516,共6页
为了解决脉冲型地震作用下桥梁结构地震响应较大的问题,通过拉索差异化布置、增设弹簧缓冲装置等方法对现有拉索减震支座进行改进,提出缓冲型拉索减震支座装置。本文阐述了缓冲型拉索减震支座的设计思想和工作原理,以实际工程为背景,应...
为了解决脉冲型地震作用下桥梁结构地震响应较大的问题,通过拉索差异化布置、增设弹簧缓冲装置等方法对现有拉索减震支座进行改进,提出缓冲型拉索减震支座装置。本文阐述了缓冲型拉索减震支座的设计思想和工作原理,以实际工程为背景,应用SAP2000有限元分析软件建立连续梁桥模型,对比缓冲型拉索减震支座和拉索减震支座在脉冲型地震作用下抗震性能的异同,研究了缓冲型拉索减震支座设计参数对脉冲型地震作用下桥梁减隔震性能的影响规律。分析结果表明:缓冲型拉索减震支座在脉冲型地震作用下能够实现力和位移的合理调节,可以起到较好的减隔震效果。
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关键词
桥梁
抗震设计
脉冲地震
减隔震
缓冲型拉索减震支座
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职称材料
复杂结构人行天桥抗震性能研究
被引量：
3
4
作者
李丰群
李瑞琪
《现代交通技术》
2020年第2期48-51,共4页
四川省成都市锦江人行天桥主桥为桅杆式斜拉景观桥,根据该桥的建设需求和结构特点,开展桥梁抗震性能专题研究。依据现行城市人行桥相关规范要求,考虑地震作用,采用空间杆系单元建模,运用反应谱法和时程分析法,尝试采用横向双固定支座和...
四川省成都市锦江人行天桥主桥为桅杆式斜拉景观桥,根据该桥的建设需求和结构特点,开展桥梁抗震性能专题研究。依据现行城市人行桥相关规范要求,考虑地震作用,采用空间杆系单元建模,运用反应谱法和时程分析法,尝试采用横向双固定支座和设置减隔震支座两条路径进行抗震设计,最终决定选用新型拉索减震支座进行减隔震设计。拉索减震支座调整了地震力的分布,激发出结构的冗余强度,优化抗震控制构件的受力特性,进而提高全结构的抗震性能。
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关键词
景观桥
抗震性能
横向双固定支座
拉索减震支座
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职称材料
题名
近断层地震作用下大跨连续梁桥拉索减震支座数值模型研究
被引量：
3
1
作者
张琰
吴宜峰
李爱群
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心
东南大学土木工程学院
出处
《北京建筑大学学报》
2020年第4期62-70,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51578151,51438002)
北京市自然科学基金资助项目(8194057)
+1 种基金
北京未来城市设计高精尖创新中心资助项目(UDC2016030200)
北京市市属高校基本科研业务费项目(X-18239)。
文摘
为研究近场速度脉冲型地震动作用下不同参数的拉索减震支座的减震性能,以一座三跨连续梁桥为研究对象,基于MIDAS/Civil平台建立有限元模型。采用非线性时程分析方法计算该桥在不同拉索减震支座参数组合下的减震效果,研究支座参数对减震效果的影响。结果表明,随着脉冲周期的增大,拉索减震支座对桥梁的墩梁相对位移减震率逐渐增大,拉索减震支座具有良好的限位能力,可有效防止桥梁碰撞、落梁等灾害。为实现拉索减震支座的减震性能最优化,拉索支座的初始间隙需控制在0~0.10 m。
关键词
近场地震动
连续梁桥
减震效果
摩擦摆支座
拉索减震支座
Keywords
near-fault
ground
motion
continuous
girder
bridge
damping
effect
friction
pendulum
bear
ing
cable
sliding
friction
aseismic
bearings
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
考虑PGA和PGV比值影响的板式橡胶支座连续梁桥减震控制
被引量：
2
2
作者
向需文
王浩
李爱群
吴宜峰
沙奔
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1006-1012,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278104
51578151)
文摘
为解决板式橡胶支座连续梁桥在强震作用下可能发生支座滑动进而产生桥梁碰撞、甚至落梁的问题,基于ANSYS平台建立了某板式橡胶支座连续梁桥的有限元模型,进行地震反应时程分析,研究了地震动峰值加速度(PGA)与峰值速度(PGV)的比值(fg)对桥梁板式橡胶支座滑动效应的影响,并给出了相对不利地震动输入方式.在相对不利地震动输入下,引入拉索减震支座进行减震研究,并对该支座的拉索刚度和初始间隙进行参数敏感性分析.结果表明,fg在一定程度上能够表征地震动频谱特性,板式橡胶支座的滑动能力与支座位移随fg的减小而增大;在相对不利的fg较小的地震作用下,拉索减震支座具有良好的限位能力,合理设置拉索刚度和初始间隙能有效防止桥梁碰撞、落梁等灾害.
关键词
板式橡胶支座
滑动效应
地震动特性
拉索减震支座
Keywords
laminated
rubber
bearings
sliding
effect
ground
motion
characteristics
cable
sliding
friction
aseismic
bearings
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
缓冲型拉索减震支座脉冲地震下减震性能
被引量：
11
3
作者
袁万城
谷屹童
党新志
杨浩林
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1511-1516,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51478339
51778471)
土木工程防灾国家重点实验室基金项目(SLDRCE14-B-14)
文摘
为了解决脉冲型地震作用下桥梁结构地震响应较大的问题,通过拉索差异化布置、增设弹簧缓冲装置等方法对现有拉索减震支座进行改进,提出缓冲型拉索减震支座装置。本文阐述了缓冲型拉索减震支座的设计思想和工作原理,以实际工程为背景,应用SAP2000有限元分析软件建立连续梁桥模型,对比缓冲型拉索减震支座和拉索减震支座在脉冲型地震作用下抗震性能的异同,研究了缓冲型拉索减震支座设计参数对脉冲型地震作用下桥梁减隔震性能的影响规律。分析结果表明:缓冲型拉索减震支座在脉冲型地震作用下能够实现力和位移的合理调节,可以起到较好的减隔震效果。
关键词
桥梁
抗震设计
脉冲地震
减隔震
缓冲型拉索减震支座
Keywords
bridge
seismic
design
pulse-type
earthquakes
seismic
isolation
and
reduction
buffer
cable
sliding
friction
aseismic
bearings
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
复杂结构人行天桥抗震性能研究
被引量：
3
4
作者
李丰群
李瑞琪
机构
东南大学建筑设计研究院有限公司
出处
《现代交通技术》
2020年第2期48-51,共4页
文摘
四川省成都市锦江人行天桥主桥为桅杆式斜拉景观桥,根据该桥的建设需求和结构特点,开展桥梁抗震性能专题研究。依据现行城市人行桥相关规范要求,考虑地震作用,采用空间杆系单元建模,运用反应谱法和时程分析法,尝试采用横向双固定支座和设置减隔震支座两条路径进行抗震设计,最终决定选用新型拉索减震支座进行减隔震设计。拉索减震支座调整了地震力的分布,激发出结构的冗余强度,优化抗震控制构件的受力特性,进而提高全结构的抗震性能。
关键词
景观桥
抗震性能
横向双固定支座
拉索减震支座
Keywords
landscape
bridge
seismic
behavior
transverse
double
fixed
bearings
cable
-
sliding
friction
aseismic
bearings
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
近断层地震作用下大跨连续梁桥拉索减震支座数值模型研究
张琰
吴宜峰
李爱群
《北京建筑大学学报》
2020
3
下载PDF
职称材料
2
考虑PGA和PGV比值影响的板式橡胶支座连续梁桥减震控制
向需文
王浩
李爱群
吴宜峰
沙奔
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
3
缓冲型拉索减震支座脉冲地震下减震性能
袁万城
谷屹童
党新志
杨浩林
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
11
下载PDF
职称材料
4
复杂结构人行天桥抗震性能研究
李丰群
李瑞琪
《现代交通技术》
2020
3
下载PDF
职称材料
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