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公交线路发车频率优化的双层规划模型及其解法
被引量：
24
1
作者
于滨
杨忠振
+1 位作者
程春田
左志
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期664-668,共5页
提出了一种优化公交线路发车频率的双层规划模型。该模型以整个公交系统总成本最小为目标,同时考虑出行者的选择行为。上层模型通过客流分配的结果优化发车频率;下层模型基于优化的发车频率进行公交客流分配。采用一种迭代的算法,分别...
提出了一种优化公交线路发车频率的双层规划模型。该模型以整个公交系统总成本最小为目标,同时考虑出行者的选择行为。上层模型通过客流分配的结果优化发车频率;下层模型基于优化的发车频率进行公交客流分配。采用一种迭代的算法,分别使用标号法和启发式算法SCE-UA对下层和上层模型进行求解。最后,利用大连市公交系统的数据进行了测试。结果表明,该模型和算法是合理有效的。
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关键词
交通运输系统工程
发车频率
双层规划模型
客流分配
SCE-UA算法
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职称材料
题名
公交线路发车频率优化的双层规划模型及其解法
被引量：
24
1
作者
于滨
杨忠振
程春田
左志
机构
大连理工大学土木水利学院
大连海事大学交通工程与物流学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期664-668,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50479055)
文摘
提出了一种优化公交线路发车频率的双层规划模型。该模型以整个公交系统总成本最小为目标,同时考虑出行者的选择行为。上层模型通过客流分配的结果优化发车频率;下层模型基于优化的发车频率进行公交客流分配。采用一种迭代的算法,分别使用标号法和启发式算法SCE-UA对下层和上层模型进行求解。最后,利用大连市公交系统的数据进行了测试。结果表明,该模型和算法是合理有效的。
关键词
交通运输系统工程
发车频率
双层规划模型
客流分配
SCE-UA算法
Keywords
engineering
of
communications
and
transportation
system
bus
frequency
bi-level
model
bus
traveler
assignment
SCE-UA
algorithm
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公交线路发车频率优化的双层规划模型及其解法
于滨
杨忠振
程春田
左志
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
24
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