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题名基于模糊可靠度的薄壁外压容器稳定性设计
被引量：22
- 1
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作者
刘小宁
张红卫
韩春鸣
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机构
武汉软件工程职业学院环境与生化工程系
武汉软件工程职业学院机械制造工程系
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期217-224,共8页
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基金
湖北省教育厅科研项目(B20087301)的部分内容
武汉市教育局重点科研项目(2008K027)
武汉市创新人才开发资金重大创新专项资助项目~~
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文摘
应用数理统计方法,对钢制薄壁外压球形封头稳定性的不确定性特征进行分析。基于信息熵中模糊性度量与随机性度量相等可实现模糊变量等效随机变量的原理,将钢制薄壁外压容器的模糊临界失稳强度和模糊载荷分别等效为随机强度和随机载荷,讨论按我国标准设计与制造的钢制薄壁外压容器稳定性的模糊可靠度;从控制钢制薄壁外压容器稳定性在正常操作与压力试验时模糊可靠度的角度,对其稳定性安全系数、外压试验压力系数与超压限制系数进行探索。研究表明,(1)薄壁外压球形封头临界失稳强度的实测值与理论预测值之比,是基本符合正态分布的模糊变量。(2)在保持外压差的气压与液压试验时,薄壁外压球形封头稳定性的模糊可靠度分别为0.999 998 714与0.999 998 708;薄壁外压圆筒稳定性的模糊可靠度分别为0.999 999 999 999 997 94与0.999 999 999 999 997 85。在正常操作时,薄壁外压球形封头稳定性的模糊可靠度为0.999 998 631;薄壁外压圆筒稳定性的模糊可靠度为0.999 999 999 999 981 3。(3)从等可靠度的观点认为,薄壁外压球形容器稳定性的模糊可靠度在气压与液压外压试验时应分别不低于0.999 998 714与0.999 990 226,在正常操作时应不低于0.999 998 631;薄壁外压圆筒稳定性的模糊可靠度在气压与液压外压试验时应分别不低于0.999 999 991 40与0.999 990 226,在正常操作时应不低于0.999 999 991 40。(4)薄壁外压球形容器稳定安全系数应不小于14.53;薄壁外压圆筒稳定性安全系数应不小于2.30。(5)薄壁外压球形容器试验压力系数在气压外压试验时等于1.00,在液压外压试验时应不小于1.04但不大于1.30;薄壁外压圆筒试验压力系数在气压外压试验时应不小于1.04但不大于1.19,在液压外压试验时应不小于1.04但不大于1.42。(6)在气压与液压外压试验时,薄壁外压球形容器的超压限制系数在失稳失效准
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关键词
薄壁外压容器
稳定性
临界失稳强度
模糊可靠度
外压试验压力系数
稳定安全系数
超压限制系数
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Keywords
Thin wall external pressure vessels
Stability
Critical strength in buckling
Fuzzy reliability
External testing pressure coefficient
buckling safety factor
Overpressure confining coefficient
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分类号
TH49
[机械工程—机械制造及自动化]
TQ051
[化学工程]
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题名钢制薄壁圆筒外压试验压力的研究
被引量：3
- 2
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作者
韩春鸣
张红卫
刘岑
胡成龙
刘兵
刘小宁
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机构
武汉软件工程职业学院机械制造工程系
武汉工程大学机电工程学院
武汉软件工程职业学院环境与生化工程系
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出处
《河北科技大学学报》
CAS
北大核心
2009年第4期314-318,共5页
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基金
湖北省教育厅科研基金资助项目(B20087301)
武汉市创新人才开发资金重大创新专项资助项目
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文摘
基于随机-模糊概率模型,定量分析了钢制薄壁圆筒临界失稳强度的模糊可靠度、稳定系数与外压试验压力系数之间的关系。研究表明:1)如果要求钢制薄壁圆筒临界失稳强度的模糊可靠度范围,在外压气压试验、液压试验和正常操作时分别为0.999 709 1～0.999 999 282 2,0.998 411～0.999 183 6与0.999 999 282 2～0.999 999 998 64,可取常规稳定系数不小于2.60,外压试验压力系数的取值范围在气压试验时应不小于1.08但不大于1.16,在液压试验时应不小于1.08但不大于1.61;2)采用55组试验数据验证了文中方法的合理性。
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关键词
钢制薄壁圆筒
临界失稳强度
模糊可靠度范围
外压试验压力系数
稳定系数
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Keywords
steel thinness wall cylinder
critical strength in buckling
fuzzy reliability range
external testing pressure coeffi- cient
buckling safety factor
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分类号
TH49
[机械工程—机械制造及自动化]
TQ051
[化学工程]
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题名异形单层钢网架结构设计
被引量：3
- 3
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作者
金志强
孟根宝力高
李艳楠
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机构
沈阳远大铝业工程有限公司
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出处
《钢结构》
2012年第6期42-44,65,共4页
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文摘
针对该工程顶部异形单层钢网架结构的设计,介绍了单层网架结构静力计算、动力响应以及节点连接构造形式。单层网架结构的连接节点处采用易于定位的加劲肋圆管,支管与圆管采用焊接连接的构造形式。利用SAP2000结构分析软件对整体结构进行静力计算和动力响应分析,计算中考虑各种工况的组合。分析表明:异性单层网架结构杆件的最大应力比、整体屈曲安全因子和整体竖向挠度均满足相应规范的要求。
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关键词
单层钢网架
动力响应
应力比
屈曲安全因子
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Keywords
single-layer steel grid
dynamic response
stress ratio
buckling safety factor
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分类号
TU356
[建筑科学—结构工程]
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题名钢制薄壁外压容器的稳定安全系数
被引量：2
- 4
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作者
刘小宁
韩春鸣
李清
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机构
武汉软件工程职业学院
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出处
《石油化工设备技术》
CAS
2009年第6期16-18,23+4-5,共6页
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基金
湖北省教育厅科研项目(B20087301)
武汉市教育局重点科研项目(2008K027)
武汉市创新人才开发资金重大创新专项资助项目
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文摘
基于钢制薄壁外压容器模糊临界失稳强度的信息熵分析,建立分析稳定性模糊可靠度的模糊临界失稳强度等效随机-载荷随机的力学模型,从控制钢制薄壁外压容器稳定性在正常操作与外压压力试验时模糊可靠度的角度,对其稳定安全系数、试验压力系数与超压限制系数进行探索。研究表明:(1)从等可靠度的观点,在外压压力试验与正常操作时,薄壁外压球壳稳定性的模糊可靠度应分别不小于0.999 998 693与0.999 998 494;薄壁外压圆筒稳定性的模糊可靠度应分别不小于0.999 998 931与0.999 999 975 3。(2)薄壁外压球壳稳定安全系数应不小于14.53;薄壁外压圆筒稳定安全系数应不小于2.20。(3)薄壁外压球壳外压试验压力系数在外压压力试验时等于1.00;薄壁外压圆筒外压试验压力系数应不小于1.00但不大于1.28。(4)在外压压力试验时,薄壁外压球壳的超压限制系数应不大于0.068 8;薄壁外压圆筒的超压限制系数应不大于0.579 8。
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关键词
钢制薄壁外压容器
模糊临界失稳强度
试验压力系数
超压限制系数
稳定安全系数
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Keywords
Steel thin-wall external pressure vessel
Fuzzy buckling critical strength
Testing pressure coefficient
Overpressure confining coefficient
buckling safety factor
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分类号
TH49
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于局部结构的涡轮导向器屈曲故障模式分析
被引量：2
- 5
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作者
张帆
冯引利
高金海
郭宝亭
蒋文婷
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机构
中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室
中国科学院大学
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出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2020年第4期15-20,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51975551)。
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文摘
针对涡扇发动机试车后出现的涡轮导向器结构内环波瓣形变形,开展了相关分析研究。首先基于局部屈曲理论提出一套相应的屈曲判定与优化方法,并将其应用于涡轮导向器的变形失效中。然后对压应力集中区域的边界条件进行提取、优化,利用有限元方法计算该结构的屈曲特征值。计算结果表明:涡轮导向器内外环机匣之间存在的较大温度梯度,以及防气流倒灌的内外封严设计,导致导向器结构局部屈曲。在理论解与数值模拟的基础上,对该导向器局部结构进行几何优化,优化后的静强度与屈曲安全系数均满足设计准则要求。本文提出的考虑非均匀温度场下由热应力引起复杂结构屈曲的判别及结构优化方法大大简化了计算流程,提高了热结构分析设计水平。
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关键词
航空发动机
涡轮导向器
屈曲
圆筒壳
有限元
屈曲安全系数
故障分析
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Keywords
aero-engine
turbine nozzle
buckling
drum shell
finite element
buckling safety factor
failure diagnosis
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分类号
V231.91
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某高速公路滑坡段成因分析及处治研究
被引量：1
- 6
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作者
刘艳玲
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机构
衡阳公路桥梁建设有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》
2015年第4期192-194,241,共4页
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文摘
抗滑桩是滑坡整治工程设计中的主要技术措施之一。本文以衡桂高速公路K41+620~K420+000滑坡段为研究对象,对该路段的工程地质条件进行了勘探和分析,从技术合理性、施工可行性和经济等方面综合考虑,为保障居民在高速公路施工和运营过程中的安全,决定采取抗滑桩加固和排水相结合的综合处治方案。对该抗滑桩处置边坡进行稳定性分析表明,此抗滑桩处置方案能够满足此边坡的抗滑稳定性要求。
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关键词
抗滑桩
稳定性分析:稳定安全系数
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Keywords
expressway
landslide
slide-resistant pile
stability analysis
buckling safety factor
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分类号
F540.8
[经济管理—产业经济]
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题名外倾结构面控制的岩质边坡设计支护力计算
被引量：1
- 7
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作者
王正良
涂露
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机构
重庆市交通规划勘察设计院
重庆科技学院
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出处
《重庆建筑》
2018年第1期36-39,共4页
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文摘
通过对外倾结构面岩质边坡设计支护力计算方法进行分析,指出侧向岩石压方法和增大下滑力法(FstT)计算方法存在的问题和不足,推导出基于边坡安全稳定系数的计算方法。经过实例分析和数值法验算,可知其推荐的计算方法思路清晰,符合强度折减法理念,更易于理解和使用。计算的支护力满足规范规定的安全储备,在保证安全的情况下节约边坡治理成本。
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关键词
外倾结构面岩质边坡
稳定安全系数
支护力
强度折减法
边坡治理
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Keywords
rock slope of out-dip structural plane
buckling safety factor
supporting force
strength reduction method
slope treatment
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分类号
U213.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名叠合系杆拱桥横撑设置方式对面外屈曲安全性能的影响
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作者
蔺鹏臻
宁贵霞
刘凤奎
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机构
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《钢结构》
2007年第1期62-64,101,共4页
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基金
甘肃省自然科技基金资助项目(3ZSO42-B25-032)
兰州交通大学"青蓝"人才工程基金计划资助
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文摘
叠合拱桥是一种将组成主拱肋的上、下拱肋部分分离且拱脚(支撑点)分设在不同墩(台)上的新型拱桥体系。以叠合系杆拱4种横撑设置形式作为分析模式,分析不同横撑的设置位置及形式对叠合系杆拱面外屈曲的影响,得出各模式下的稳定安全系数及失稳模态,分析对面外稳定较为突出的影响因素,供设计参考。
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关键词
桥梁工程
叠合拱桥
系杆拱
横撑
面外屈曲
安全系数
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Keywords
bridges stacked arch bridges tie arch bridges transverse brace out-of-plane buckling safety factor
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分类号
U448.225
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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