期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
球壳的环向剪切屈曲 被引量:2
1
作者 张音翼 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期405-410,共6页
通过球壳微元初始屈曲的微分几何分析,推导出一组新的精确的屈曲分支方程,并且应用Galerkin变分法研究铰支球壳承受环向剪切力时的整体稳定性,构造了接近分支点变形状态的屈曲模式,首次求得了从扁球壳到半球壳大范围内的扭... 通过球壳微元初始屈曲的微分几何分析,推导出一组新的精确的屈曲分支方程,并且应用Galerkin变分法研究铰支球壳承受环向剪切力时的整体稳定性,构造了接近分支点变形状态的屈曲模式,首次求得了从扁球壳到半球壳大范围内的扭转屈曲临界特征值,临界荷载强度和临界应力· 展开更多
关键词 球壳 屈曲分支方程 环向剪切力 环向剪切剪曲
下载PDF
TORSIONAL BUCKLING OF SPHERICAL SHELLS UNDER CIRCUMFERENTIAL SHEAR LOADS
2
作者 张音翼 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1999年第4期87+89-93,共6页
By the aid of differential geometry analysis on the initial buckling of shell element, a set of new and exact buckling bifurcation equations of the spherical shells is derived. Making use of Galerkin variational metho... By the aid of differential geometry analysis on the initial buckling of shell element, a set of new and exact buckling bifurcation equations of the spherical shells is derived. Making use of Galerkin variational method, the general stability of the hinged spherical shells with the circumferential shear loads is studied. Constructing the buckling mode close to the bifurcation point deformations, the critical eigenvalues, critical load intensities and critical stresses of torsional buckling ranging from the shallow shells to the hemispherical shell are obtained for the first time. 展开更多
关键词 spherical shell buckling bifurcation equation circumferential shear load EIGENvalue buckling critical value
下载PDF
锥壳的轴压屈曲 被引量:1
3
作者 张音翼 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期240-244,共5页
依据新的精确的锥壳屈曲分支方程 ,研究承受轴向压力的刚性圆顶夹支截锥壳的稳定性。构造的屈曲模态接近分支点变形。应用 Galerkin法计算了各种截锥比壳体在全锥度的临界特征值、屈曲荷载和临界应力。结果表明 ,轴压屈曲临界应力σcr ... 依据新的精确的锥壳屈曲分支方程 ,研究承受轴向压力的刚性圆顶夹支截锥壳的稳定性。构造的屈曲模态接近分支点变形。应用 Galerkin法计算了各种截锥比壳体在全锥度的临界特征值、屈曲荷载和临界应力。结果表明 ,轴压屈曲临界应力σcr 随几何参数ν的减小和截锥比λ的增大而减小。 展开更多
关键词 锥壳 屈曲分支方程 轴压屈曲 GALERKIN法 屈曲临界值 刚性圆顶 航空
下载PDF
受载时船舶屈曲临界载荷数值的数学模型设计
4
作者 王芳 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第10期13-15,共3页
船舶航行中船体会受到来自于水体的巨大冲击力,一旦超过屈曲载荷临界值就会增加船体断裂的风险。针对传统载荷控制模型对于环境参数变化不敏感、反应时滞过长的弊端,设计一种用户船舶屈曲临界值计算分析的数学模型。分析船舶行进中轴向... 船舶航行中船体会受到来自于水体的巨大冲击力,一旦超过屈曲载荷临界值就会增加船体断裂的风险。针对传统载荷控制模型对于环境参数变化不敏感、反应时滞过长的弊端,设计一种用户船舶屈曲临界值计算分析的数学模型。分析船舶行进中轴向速度和径向速度,并从速度与应力的比例关系中识别出船体受力综合载荷值,以此建立屈曲临界载荷数学模型。基于临界载荷数学模型分析不同载荷值条件下径向、轴向力的变化与临界误差之间的关系,进而准确地识别出屈曲临界载荷数据的变化规律。仿真结果表明,提出数学模型具有更高的载荷值传递效率,能够及时做出主动调整,并有效降低各种作用力对于船体的冲击。 展开更多
关键词 屈曲临界值 载荷数值 数学模型 应力
下载PDF
考虑桥联影响的含分层损伤复合材料夹层板屈曲分析 被引量:1
5
作者 陈浩然 高鹏 白瑞祥 《宁夏大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第4期307-310,共4页
基于Zig Zag模型和Mindlin一阶剪切理论 ,给出考虑桥联影响的具有表板与芯体分层的复合材料夹层板屈曲分析有限元方法 ,并以单向受压下含分层复合材料夹层板为例 ,讨论了桥联刚度、铺设角、损伤区大小对复合材料夹层板屈曲特性的影响 .... 基于Zig Zag模型和Mindlin一阶剪切理论 ,给出考虑桥联影响的具有表板与芯体分层的复合材料夹层板屈曲分析有限元方法 ,并以单向受压下含分层复合材料夹层板为例 ,讨论了桥联刚度、铺设角、损伤区大小对复合材料夹层板屈曲特性的影响 .通过典型算例的参数讨论发现 ,当桥联刚度达到某一特定值时 ,含损复合材料夹层板的屈曲临界力和模态出现跳跃 ,其中由局部失稳转为混合失稳模态时 ,其临界力的跳跃幅度最大 ,故若合理利用桥联刚度 ,设计者可提高含损复合材料夹层板的抗屈曲能力 . 展开更多
关键词 复合材料夹层板 分层损伤 屈曲临界力 有限元法 屈曲模态 桥联刚度 损伤面积
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部