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铰缝及板损伤后对空心板桥横向受力的影响
被引量：
8
1
作者
李春良
林志豪
赵珞珞
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期611-619,共9页
为研究空心板桥在铰缝及板受损后的横向受力状况,基于铰接板理论,建立了空心板桥铰缝及板受损后的解析模型,揭示了铰缝及板损伤后对桥梁整体横向受力的影响程度。结果表明:铰缝损伤会降低空心板横向传递荷载的能力,损伤程度越大,各板分...
为研究空心板桥在铰缝及板受损后的横向受力状况,基于铰接板理论,建立了空心板桥铰缝及板受损后的解析模型,揭示了铰缝及板损伤后对桥梁整体横向受力的影响程度。结果表明:铰缝损伤会降低空心板横向传递荷载的能力,损伤程度越大,各板分配到的最大荷载越大,且距离受损铰缝越近的板受到的影响越大;当铰缝与板同时损伤时会导致周围完好板承担的荷载增加,越易出现损伤。
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关键词
桥梁与隧道工程
空心板桥
横向受力
铰缝损伤
板梁损伤
原文传递
客运专线桥隧相连运架装备方案研究
被引量：
7
2
作者
高自茂
张志华
《铁道标准设计》
2005年第6期38-41,共4页
针对客运专线桥隧相连路段隧道口桥梁架设的问题,介绍单线并置箱梁和双线箱梁的运输和架设设备的选择和施工方法,并对此两种布置方式从施工角度分析了其优缺点。同时也详细介绍了高速铁路箱梁运架设备。
关键词
客运专线
桥隧相连
单线箱梁
双线箱梁
运输
架设
下载PDF
职称材料
软弱围岩中桥隧搭接多源损伤影响因素分析
被引量：
1
3
作者
孙广臣
傅鹤林
+2 位作者
何山
巢万里
谭捍华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期39-44,共6页
对软弱围岩(Ⅳ和Ⅴ级)中的桥隧搭接工程进行了室内模型试验研究和影响因素分析。研究结果表明:桥隧搭接工程在其施工及运营中的力学行为及多源损伤情况受围岩等级、桥梁跨径及基础形式、搭接长度、汽车荷载等级及汽车冲击等的影响,长期...
对软弱围岩(Ⅳ和Ⅴ级)中的桥隧搭接工程进行了室内模型试验研究和影响因素分析。研究结果表明:桥隧搭接工程在其施工及运营中的力学行为及多源损伤情况受围岩等级、桥梁跨径及基础形式、搭接长度、汽车荷载等级及汽车冲击等的影响,长期状态下易导致桥梁、隧道衬砌各关键部位的结构损伤,对桥梁结构、隧道衬砌、桥台与桩基础的耐久性以及洞口围岩的稳定性不利;为防止桥、隧各关键部位因不利作用而损伤甚至破坏,避免洞口围岩出现失稳、坍塌及滑坡等病害,应对桥、隧及围岩关键部位局部加强,且宜采用桩基础、减小桥梁跨径、加大搭接长度、减小汽车荷载及其冲击影响。
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关键词
桥隧搭接
室内模型试验
桥梁
隧道
软弱围岩
力学行为
多源损伤
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职称材料
高速公路桥隧搭结构振动台试验研究
被引量：
1
4
作者
李梓祥
罗深平
+1 位作者
张韬
余燚
《广州航海学院学报》
2020年第3期61-64,82,共5页
为探明桥隧搭接结构在地震作用下的动力响应规律,考虑不同的地震波类型对桥隧搭接结构动力效应的影响,按照一定的材料配比和模型比例制作了结构模型,进行了高速公路桥隧搭接结构的振动台模型试验.试验表明:地震波类型对于地震作用下结...
为探明桥隧搭接结构在地震作用下的动力响应规律,考虑不同的地震波类型对桥隧搭接结构动力效应的影响,按照一定的材料配比和模型比例制作了结构模型,进行了高速公路桥隧搭接结构的振动台模型试验.试验表明:地震波类型对于地震作用下结构的加速度响应效应并无明显影响,对于结构的动应变有明显影响,而激振幅值对结构有较明显的影响.同时,试验探明了桥隧搭接结构在不同地震波和激振幅值作用下的动力响应特性,为相应工程抗震设计提供了理论基础和试验参考.
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关键词
桥隧搭接结构
振动台试验
地震波
损伤效应
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职称材料
桥隧同位分合建方案研究
5
作者
李亚子
陈康
孙小力
《交通节能与环保》
2022年第6期168-171,共4页
地上桥梁与地下隧道同位建设时,需同时满足桥梁和隧道两种构筑物的安全和使用需求,需要对同位分合建的关键问题进行分析研究,以合理选择分合建方案。以某穿越城区的高速公路项目为工程背景,对桥隧同位布置的四种可能方案进行分析,研究...
地上桥梁与地下隧道同位建设时,需同时满足桥梁和隧道两种构筑物的安全和使用需求,需要对同位分合建的关键问题进行分析研究,以合理选择分合建方案。以某穿越城区的高速公路项目为工程背景,对桥隧同位布置的四种可能方案进行分析,研究了不同方案的结构受力对项目总体方案和既有水系的影响,工程造价与节能与环保效果,经综合对比分析,得出桥梁采用桩基础与整体式隧道合建为推荐方案,其受力明确、节约用地的特性契合交通节能、低碳环保的理念。
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关键词
桥隧同位
分合建
交通节能
低碳环保
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职称材料
题名
铰缝及板损伤后对空心板桥横向受力的影响
被引量：
8
1
作者
李春良
林志豪
赵珞珞
机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期611-619,共9页
基金
安全生产特大事故防治关键技术科技项目(jilin-0002-2017AQ)
吉林省教育厅“十二五”科技项目(2015265)。
文摘
为研究空心板桥在铰缝及板受损后的横向受力状况,基于铰接板理论,建立了空心板桥铰缝及板受损后的解析模型,揭示了铰缝及板损伤后对桥梁整体横向受力的影响程度。结果表明:铰缝损伤会降低空心板横向传递荷载的能力,损伤程度越大,各板分配到的最大荷载越大,且距离受损铰缝越近的板受到的影响越大;当铰缝与板同时损伤时会导致周围完好板承担的荷载增加,越易出现损伤。
关键词
桥梁与隧道工程
空心板桥
横向受力
铰缝损伤
板梁损伤
Keywords
bridge
and
tunnel
engineering
hollow
slab
bridge
transverse
force
damaged
hinge
joint
damaged
slab
分类号
U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
客运专线桥隧相连运架装备方案研究
被引量：
7
2
作者
高自茂
张志华
机构
郑州大方桥梁机械有限公司
出处
《铁道标准设计》
2005年第6期38-41,共4页
文摘
针对客运专线桥隧相连路段隧道口桥梁架设的问题,介绍单线并置箱梁和双线箱梁的运输和架设设备的选择和施工方法,并对此两种布置方式从施工角度分析了其优缺点。同时也详细介绍了高速铁路箱梁运架设备。
关键词
客运专线
桥隧相连
单线箱梁
双线箱梁
运输
架设
Keywords
passenger
dedicated
line
bridge
-
tunnel
joint
double-track
box
girder
transport
erection
分类号
U445.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
软弱围岩中桥隧搭接多源损伤影响因素分析
被引量：
1
3
作者
孙广臣
傅鹤林
何山
巢万里
谭捍华
机构
中南大学土木工程学院
中冶长天国际工程有限责任公司
湖南交通职业技术学院
贵州省交通规划勘察设计研究院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期39-44,共6页
基金
国家自然科学基金面上资助项目(50878213)
贵州省重大科技专项项目(2008015)
湖南省交通建设计划项目(200928)
文摘
对软弱围岩(Ⅳ和Ⅴ级)中的桥隧搭接工程进行了室内模型试验研究和影响因素分析。研究结果表明:桥隧搭接工程在其施工及运营中的力学行为及多源损伤情况受围岩等级、桥梁跨径及基础形式、搭接长度、汽车荷载等级及汽车冲击等的影响,长期状态下易导致桥梁、隧道衬砌各关键部位的结构损伤,对桥梁结构、隧道衬砌、桥台与桩基础的耐久性以及洞口围岩的稳定性不利;为防止桥、隧各关键部位因不利作用而损伤甚至破坏,避免洞口围岩出现失稳、坍塌及滑坡等病害,应对桥、隧及围岩关键部位局部加强,且宜采用桩基础、减小桥梁跨径、加大搭接长度、减小汽车荷载及其冲击影响。
关键词
桥隧搭接
室内模型试验
桥梁
隧道
软弱围岩
力学行为
多源损伤
Keywords
bridge
and
tunnel
lap
joint
projects
indoor
model
test
bridge
tunnel
weak
surrounding
rock
mechanical
behavior
multiple
source
damage
分类号
TU317.1 [建筑科学—结构工程]
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高速公路桥隧搭结构振动台试验研究
被引量：
1
4
作者
李梓祥
罗深平
张韬
余燚
机构
中南林业科技大学土木工程学院
出处
《广州航海学院学报》
2020年第3期61-64,82,共5页
文摘
为探明桥隧搭接结构在地震作用下的动力响应规律,考虑不同的地震波类型对桥隧搭接结构动力效应的影响,按照一定的材料配比和模型比例制作了结构模型,进行了高速公路桥隧搭接结构的振动台模型试验.试验表明:地震波类型对于地震作用下结构的加速度响应效应并无明显影响,对于结构的动应变有明显影响,而激振幅值对结构有较明显的影响.同时,试验探明了桥隧搭接结构在不同地震波和激振幅值作用下的动力响应特性,为相应工程抗震设计提供了理论基础和试验参考.
关键词
桥隧搭接结构
振动台试验
地震波
损伤效应
Keywords
bridge
and
tunnel
lap
joint
structure
Shaking
table
test
Seismic
wave
Damage
Effect
分类号
U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桥隧同位分合建方案研究
5
作者
李亚子
陈康
孙小力
机构
中建八局轨道交通建设有限公司
出处
《交通节能与环保》
2022年第6期168-171,共4页
文摘
地上桥梁与地下隧道同位建设时,需同时满足桥梁和隧道两种构筑物的安全和使用需求,需要对同位分合建的关键问题进行分析研究,以合理选择分合建方案。以某穿越城区的高速公路项目为工程背景,对桥隧同位布置的四种可能方案进行分析,研究了不同方案的结构受力对项目总体方案和既有水系的影响,工程造价与节能与环保效果,经综合对比分析,得出桥梁采用桩基础与整体式隧道合建为推荐方案,其受力明确、节约用地的特性契合交通节能、低碳环保的理念。
关键词
桥隧同位
分合建
交通节能
低碳环保
Keywords
colinear
position
of
bridge
and
tunnel
plane
divided
construction
and
joint
construction
traffic
and
energy
saving
low
carbon
environmental
protection
分类号
U451.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铰缝及板损伤后对空心板桥横向受力的影响
李春良
林志豪
赵珞珞
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
原文传递
2
客运专线桥隧相连运架装备方案研究
高自茂
张志华
《铁道标准设计》
2005
7
下载PDF
职称材料
3
软弱围岩中桥隧搭接多源损伤影响因素分析
孙广臣
傅鹤林
何山
巢万里
谭捍华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
下载PDF
职称材料
4
高速公路桥隧搭结构振动台试验研究
李梓祥
罗深平
张韬
余燚
《广州航海学院学报》
2020
1
下载PDF
职称材料
5
桥隧同位分合建方案研究
李亚子
陈康
孙小力
《交通节能与环保》
2022
0
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