同步顶升技术在旧桥改造工程中的应用 被引量：39

1

作者 韩振勇 《城市道桥与防洪》 2006年第5期164-167,174,共5页

在天津市海河综合开发起步工程基础设施建设中,为满足旧有桥梁通航净空的要求,成功地应用了同步顶升技术。该文在顶升施工完成后,分析了同步顶升技术在桥梁顶升工程中的应用原理及顶升过程中的一些关键问题,对此项技术在同类工程中的应... 在天津市海河综合开发起步工程基础设施建设中,为满足旧有桥梁通航净空的要求,成功地应用了同步顶升技术。该文在顶升施工完成后,分析了同步顶升技术在桥梁顶升工程中的应用原理及顶升过程中的一些关键问题,对此项技术在同类工程中的应用有较高的参考价值。 展开更多

关键词 同步顶升 桥梁顶升 顶升原理 液压系统 位移控制

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塔梁墩固结体系斜拉桥整体顶升关键技术 被引量：13

2

作者 尹天军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期105-110,共6页

昆山市吴淞江大桥主桥为2×101 m的塔梁墩固结体系斜拉桥,为满足升级到Ⅲ级航道的通航要求,需将全桥整体顶升抬高1.87 m。该桥采用整体同步顶升方案施工,其中两侧引桥先采用断柱顶升法施工,主桥后采用抬梁顶升法施工。在主桥整体顶... 昆山市吴淞江大桥主桥为2×101 m的塔梁墩固结体系斜拉桥,为满足升级到Ⅲ级航道的通航要求,需将全桥整体顶升抬高1.87 m。该桥采用整体同步顶升方案施工,其中两侧引桥先采用断柱顶升法施工,主桥后采用抬梁顶升法施工。在主桥整体顶升中,首先在主墩墩底以上1 m处施工托换结构(由抬梁和抱柱梁组成),并将原桥墩内部空心部位用C50灌浆料填充密实;托换结构施工后,安装液压自锁式千斤顶和跟随千斤顶,同步进行主墩及过渡墩墩柱切割;墩柱切割后将主墩处主梁放置在托换结构上,过渡墩处主梁直接放置千斤顶上,通过PLC同步控制系统顶升桥梁至设计标高;最后,对主墩及过渡墩墩柱进行接高及加粗,完成1.87 m接高区段墩柱连接。 展开更多

关键词 斜拉桥 抬梁托换 液压自锁式千斤顶 跟随千斤顶 整体同步顶升 桥梁顶升

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预应力混凝土连续弯箱梁桥同步顶升纠扭施工 被引量：16

3

作者 陈历耿 吴毅彬 +1 位作者 张鸿章 李铁军 《世界桥梁》 北大核心 2012年第3期72-76,共5页

既有预应力混凝土连续弯箱梁桥在运营阶段经常出现支座变形、脱空及梁体扭转、偏位等病害,使桥梁结构受力趋于不利状态。以上海市一座匝道桥梁加固处理为对象,在对该桥病害原因进行分析的基础上,介绍采用PLC液压同步技术对桥梁进行整体... 既有预应力混凝土连续弯箱梁桥在运营阶段经常出现支座变形、脱空及梁体扭转、偏位等病害,使桥梁结构受力趋于不利状态。以上海市一座匝道桥梁加固处理为对象,在对该桥病害原因进行分析的基础上,介绍采用PLC液压同步技术对桥梁进行整体同步顶升(不对称布顶)更换支座、纠扭、增设支座调整扭矩与支座反力等改造措施。实施结果表明:同步顶升控制系统较好地保证了顶升位移的精度;支座反力测定简便、可靠;病害弯桥基本恢复到原设计状态,实施效果良好。 展开更多

关键词 预应力混凝土桥 连续弯箱梁 PLC液压同步技术 同步顶升 纠扭 施工

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整体同步顶升技术在桥梁加宽工程中的应用 被引量：13

4

作者 刘国华 樊祥喜 +5 位作者 冯忠居 王蒙蒙 郎咸海 王富春 赵瑞欣 田军令 《公路》 北大核心 2021年第1期146-152,共7页

为解决顶升技术在桥梁加宽中存在的顶升不同步、梁结构内力变化不均匀等问题,在结合连续箱梁同步和交替顶升施工技术基础上,对比分析不同顶升施工技术的优缺点,针对扣家大桥结构特点选取了交替、随动组合顶升方案进行同步顶升施工。详... 为解决顶升技术在桥梁加宽中存在的顶升不同步、梁结构内力变化不均匀等问题,在结合连续箱梁同步和交替顶升施工技术基础上,对比分析不同顶升施工技术的优缺点,针对扣家大桥结构特点选取了交替、随动组合顶升方案进行同步顶升施工。详细阐述了同步整体顶升技术在简支梁桥中的整个施工过程,主要分为抱柱施工、钢支撑限位安装、墩柱切割、顶升施工、墩柱接高、桥墩补强等步骤。针对桥梁同步顶升施工中常遇到的结构失稳和容易偏移等技术难题,提出了相应的解决措施,可有效指导桥梁顶升技术在简支梁桥中的应用,为类似工程提供技术支撑。 展开更多

关键词 桥梁加宽 同步顶升 结构失稳 钢支撑锚固

原文传递

服役桥梁整体顶升施工安全性仿真 被引量：11

5

作者 李艺 杨春晖 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1496-1499,共4页

整体顶升是服役桥梁改造工程领域的新兴技术.为确保桥梁整体顶升施工的安全性,以上海浦东大桥东引桥段为例,建立桥梁顶升过程仿真分析模型,对施工过程进行数值模拟.通过6种不利顶升工况,对桥梁的上部结构进行应力分析,结果表明,不均匀... 整体顶升是服役桥梁改造工程领域的新兴技术.为确保桥梁整体顶升施工的安全性,以上海浦东大桥东引桥段为例,建立桥梁顶升过程仿真分析模型,对施工过程进行数值模拟.通过6种不利顶升工况,对桥梁的上部结构进行应力分析,结果表明,不均匀顶升使墩顶盖梁处与主梁横向联系产生较大附加应力,工况5是最不利情况,基本接近极限应力.数值模拟验证了顶升工程的安全性,并给出施工建议. 展开更多

关键词 桥梁 整体顶升 安全性 数值分析 应力

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城市桥梁大行程同步顶升支撑系统空间仿真非线性分析 被引量：8

6

作者 袁鑫 郑伟 +1 位作者 杨浩 吴毅彬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期22-26,共5页

为了研究城市桥梁大行程同步顶升在特定的边界条件下支撑体系的真实力学行为,对钢管支撑实体空间计算应力结果和杆系结构计算进行数值模拟对比分析,从顶升支撑结构体系仿真计算方法角度出发,开展了钢支撑、承台和人工挖孔桩三者共同构... 为了研究城市桥梁大行程同步顶升在特定的边界条件下支撑体系的真实力学行为,对钢管支撑实体空间计算应力结果和杆系结构计算进行数值模拟对比分析,从顶升支撑结构体系仿真计算方法角度出发,开展了钢支撑、承台和人工挖孔桩三者共同构成顶升支撑体系的空间仿真计算方法研究。研究表明:传统的顶升支撑结构体系计算方法基于弹性地基梁假定,计算精度不高,不能反映支撑系统的空间力学状态。本文针对顶升支撑体系整体采用ABAQUS空间仿真计算,考虑了结构的非线性特点,计算收敛良好;并与"m"法计算进行对比分析,验证了钢支撑、承台、人工挖孔桩顶升底盘结构体系空间计算的精确性。 展开更多

关键词 城市桥梁 同步顶升 非线性分析 支撑系统 大行程 “m”法

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宁波三官堂大桥钢桁梁设计 被引量：7

7

作者 常付平 马骉 姜洋 《世界桥梁》 北大核心 2022年第3期8-13,共6页

宁波三官堂大桥主桥为三跨连续钢桁梁桥,跨径布置为(160+465+160)m,主跨桥面宽45.9 m,边跨桥面宽37.9 m。主桁采用2片变高N形桁,跨中桁高14.5 m,中墩墩顶桁高42.0 m,边墩墩顶桁高15.0 m。2片主桁横向间距33.7 m,基本节间距15.0 m,中墩... 宁波三官堂大桥主桥为三跨连续钢桁梁桥,跨径布置为(160+465+160)m,主跨桥面宽45.9 m,边跨桥面宽37.9 m。主桁采用2片变高N形桁,跨中桁高14.5 m,中墩墩顶桁高42.0 m,边墩墩顶桁高15.0 m。2片主桁横向间距33.7 m,基本节间距15.0 m,中墩墩顶附近节间距18.75 m,主桁杆件均采用板肋加劲箱形断面。主桁上平联采用菱形布置,V撑处下平联采用K形布置,平联杆件采用箱形或H形断面。桥面系采用正交异性钢桥面板,板桁结合,共同参与受力。为解决边墩支座负反力及优化主桁杆件受力,采用边墩支座顶升技术,并在边墩附近部分主桁杆件及桥面系设置压重混凝土。边跨及三角区钢桁梁采用支架拼装工艺施工,中跨采用悬臂拼装工艺施工。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢桁梁 正交异性钢桥面板 板桁结合 顶升 压重 悬臂拼装 结构设计

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多跨预应力混凝土连续梁整体平移改造施工关键技术 被引量：1

8

作者 代保平 戴军翔 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期114-119,共6页

宿迁古黄河老桥为(22.5+3×30+22.5)m四幅分离式连续梁桥,两侧为非机动车道桥,中间为机动车道桥。由于该桥位于生态保护区且梁体质量良好,为满足迎宾大道二期快速化改造需要,采取在不中断交通的前提下,通过交通导改先后将西侧和东... 宿迁古黄河老桥为(22.5+3×30+22.5)m四幅分离式连续梁桥,两侧为非机动车道桥,中间为机动车道桥。由于该桥位于生态保护区且梁体质量良好,为满足迎宾大道二期快速化改造需要,采取在不中断交通的前提下,通过交通导改先后将西侧和东侧机动车道桥分别往两侧整体平移3.25 m,再于中间修建新桥的改造方案。结合桥位处水文地质情况,采用在非机动车道桥外侧设置“钢板桩+过水钢管”围堰进行无水条件下的基础墩身拼宽施工。改造施工时,根据单侧机动车道桥支座处顶升荷载及梁底空间选配布置顶升千斤顶和步履器;通过有限元计算确定梁体顶升与平移施工过程中各支点竖向和横向位移偏差控制指标,采用PLC液压同步控制系统操控步履器与千斤顶交替顶升与平移,既能保证梁体整体顶升与平移的精度又能有效控制梁体应力突变;待梁体平移到设计位置后,拆除步履器和顶升千斤顶,复原垫石、支座及挡块。 展开更多

关键词 混凝土连续梁桥 旧桥改造 步履式 同步顶升 整体平移 施工技术

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同步顶升技术在连续箱梁桥支座更换中的应用 被引量：7

9

作者 牛建刚 赵蒙蒙 +1 位作者 郝之鹏 李鹏 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第10期140-142,147,共4页

既有预应力混凝土连续箱梁桥在施工和运营中经常出现支座变形、脱落等病害,严重影响桥梁的正常使用。以海铺立交D匝道工程为背景,通过顶升方案的比较,选择出最适合连续桥梁支座更换的方法为整体同步顶升法。并在以采用同步顶升法的条件... 既有预应力混凝土连续箱梁桥在施工和运营中经常出现支座变形、脱落等病害,严重影响桥梁的正常使用。以海铺立交D匝道工程为背景,通过顶升方案的比较,选择出最适合连续桥梁支座更换的方法为整体同步顶升法。并在以采用同步顶升法的条件下运用有限元软件Midas Civil进行计算分析,考虑中断交通和不中断交通两种工况,计算得出各个支座的支座反力,为顶升施工提供理论依据。同时合理布置千斤顶数量,为大吨位的顶升施工积累经验,并为以后桥梁的同步顶升加固提供借鉴。 展开更多

关键词 连续桥梁 支座更换 同步顶升 反力分析

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连续梁桥整体顶升方案及应力应变测试研究 被引量：6

10

作者 林艺 曹茂柏 董云 《山西建筑》 2009年第1期5-7,共3页

以京沪高速公路淮安废黄河大桥为例,研究了连续梁桥支座更换工作中多孔桥梁整体顶升方案,并采用电阻应变法监测试顶过程中梁体的应力应变增加值,验证了整体施工方案的可行性。

关键词 连续梁 支座 顶升 电阻应变法

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海洋复杂气候多塔公铁同层斜拉桥主梁施工控制关键技术

11

作者 张华兵 余毅 《世界桥梁》 北大核心 2024年第3期48-54,共7页

珠海西江公铁大桥为(58.5+116+3×340+116+58.5)m公铁同层斜拉桥,两中塔塔梁墩固结,两边塔塔梁固结、塔墩分离。主梁采用单箱三室截面钢箱梁,总宽49.6 m,梁高4.676 m;全桥钢梁共划分为47个节段,标准节段长24 m;钢梁节段接头除顶板... 珠海西江公铁大桥为(58.5+116+3×340+116+58.5)m公铁同层斜拉桥,两中塔塔梁墩固结,两边塔塔梁固结、塔墩分离。主梁采用单箱三室截面钢箱梁,总宽49.6 m,梁高4.676 m;全桥钢梁共划分为47个节段,标准节段长24 m;钢梁节段接头除顶板为焊接外,底板、腹板均为高强度螺栓连接。考虑既有施工机具和桥址环境特点,钢梁节段均为超大、超重、超高结构。边跨、次边跨钢梁节段最长80.25 m、最大吊重2600 t,利用大型浮吊吊装,通过“分段顶升(下降)、逐端合龙”的施工控制方法,3个大节段钢梁无折角拼接;中塔两侧主梁采用一侧钢梁节段吊装时另一侧配水袋压重的“小步快走,多轮次平衡”异步悬拼施工,将结构抗倾覆稳定系数控制在1.5以上;利用在中中跨合龙口施加主动顶推力结合改变合龙口结构构造的保障措施,实现大桥在高温条件下的高精度合龙。成桥结构内力、线形状态均达到设计理想状态。 展开更多

关键词 斜拉桥 多塔刚构体系 钢梁 分段顶升 水袋压重 异步悬拼 主动顶推 施工控制

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曲线梁桥旋转顶升改造施工控制 被引量：5

12

作者 冯明扬 刘世忠 +2 位作者 林统励 伍明强 刘欢 《世界桥梁》 北大核心 2016年第2期87-91,共5页

厦门市金尚路跨线桥第一联为5×30m预应力混凝土连续曲线梁桥,根据该桥提升改造要求,左、右幅最高顶升分别为952.717mm、969.145mm。该桥采用PLC控制液压同步系统,按刚体转动的要求同比例旋转顶升梁体,并设置纵横向限位装置。为保... 厦门市金尚路跨线桥第一联为5×30m预应力混凝土连续曲线梁桥,根据该桥提升改造要求,左、右幅最高顶升分别为952.717mm、969.145mm。该桥采用PLC控制液压同步系统,按刚体转动的要求同比例旋转顶升梁体,并设置纵横向限位装置。为保证该桥旋转顶升施工顺利,采用有限元软件建立全桥及局部有限元模型,计算梁体强迫位移和局部应力,给出强迫位移和应力增量安全预警值;对梁体的强迫位移和混凝土拉应力增量进行监测,利用全站仪和偏移量监测装置监控梁体竖向线形及梁体横向偏移量。施工控制及模态试验结果表明,梁体未发生明显横向偏位和纵向滑移;顶升过程中个别行程横向强迫位移、拉应力增量超出预警值(在下一行程中调偏纠正),纵向强迫位移未超限,梁体被安全顶升到位;顶升后桥梁具有良好的静、动力性能。 展开更多

关键词 曲线梁桥 旋转顶升 限位装置 强迫位移 应力 预警值 有限元法 桥梁改造 施工控制

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超薄千斤顶在桥梁支座更换整体顶升施工中的应用 被引量：5

13

作者 程香平 王训杰 曾玲珍 《江西科技学院学报》 2008年第4期25-28,共4页

在桥梁结构中,由于橡胶支座本身老化,钢板支座锈蚀失效等问题,有些已直接影响到桥梁上部结构安全,需要在不破坏桥梁本身结构的情况下对支座进行整体更换,恢复原有功能,保证桥梁运行安全,通过对桥梁支座整体更换,采用新的施工方法和措施。

关键词 桥梁结构 支座 整体顶升

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整体顶升技术在桥梁加固中的应用 被引量：4

14

作者 杨修志 《山东交通科技》 2011年第3期52-53,55,共3页

结合日兰高速公路K115+800处天桥整体顶升实践,介绍了桥梁整体顶升特点、施工工艺与质量控制措施,为桥梁整体顶升抬高、支座更换、加固等工程施工,提供可靠技术数据。

关键词 桥梁 整体顶升 施工工艺 质量控制

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内河航道桥梁整体顶升适用性研究 被引量：4

15

作者 徐汉江 钱雁飞 《现代交通技术》 2013年第6期47-50,共4页

以交通运输"十二五"规划中的内河航道整治升级为背景,对苏州地区部分干线航道桥梁的桥型进行了统计分析。根据整体顶升对桥梁结构受力变化的影响,探讨了几种桥型在整体顶升过程中桥梁结构的安全适用性。同时,根据航道桥梁整... 以交通运输"十二五"规划中的内河航道整治升级为背景,对苏州地区部分干线航道桥梁的桥型进行了统计分析。根据整体顶升对桥梁结构受力变化的影响,探讨了几种桥型在整体顶升过程中桥梁结构的安全适用性。同时,根据航道桥梁整体顶升工程造价的相关计算方法,以苏南运河平望运河大桥为工程背景进行整体顶升投资造价测算,分析了整体顶升技术的经济适用性。结果表明:整体顶升技术在内河航道桥梁改造工程中具有良好的适用性。 展开更多

关键词 航道桥梁 整体顶升 安全适用性 经济适用性

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桥梁梁体顶升、平移复位维修方案及施工工艺 被引量：4

16

作者 张伟明 《广东交通职业技术学院学报》 2009年第3期35-38,共4页

文章主要介绍了茂湛高速公路匝道桥桥梁体第一联和第二联绕固定支座发生了偏转,且固定支座所在墩柱均出现了环向裂缝,通过病害原因分析评价,采用桥梁梁体顶升、平移复位的方法进行维修。

关键词 桥梁梁体 顶升 平移 复位

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钢箱连续梁结构线形调整改造施工技术 被引量：2

17

作者 程伊彪 吴运宏 《世界桥梁》 北大核心 2012年第3期77-80,共4页

根据厦门市工程改造的总体部署,仙岳路主线既有多座跨线桥不符合全线高架的线形标高规划,需进行改造。以莲岳路口跨线立交———(2×35+45+2×35)m等高度连续钢箱梁桥为例,通过分析对比桥梁改造前、后的线形,设计出最优的调整... 根据厦门市工程改造的总体部署,仙岳路主线既有多座跨线桥不符合全线高架的线形标高规划,需进行改造。以莲岳路口跨线立交———(2×35+45+2×35)m等高度连续钢箱梁桥为例,通过分析对比桥梁改造前、后的线形,设计出最优的调整改造方案,并计算确定梁体支点转换的合理顺序。首先在该桥6个桥墩及中间3跨跨中切除9个短节段,将全桥分隔为8个梁段,然后在桥下不封闭交通情况采用同步顶升技术将分隔的梁段顶升到位,最后将焊接为整体的主梁回落到接高后的桥墩上,顺利实现了线形调整改造的目标。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢箱梁 线形调整 方案设计 同步顶升 桥梁改造

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超高大坡度散索鞍支墩混凝土施工控制技术 被引量：2

18

作者 陈开桥 《世界桥梁》 北大核心 2014年第4期15-19,共5页

重庆绕城公路鱼嘴长江大桥主桥为(180+616+205)m单跨双立铰简支悬索桥,北锚散索鞍支墩为超高大坡度混凝土结构,倾斜67°。受大倾角的影响,在支墩混凝土浇筑过程中支墩会产生变形,墩底外边缘会产生拉应力。鉴于此,采取主动克服散索... 重庆绕城公路鱼嘴长江大桥主桥为(180+616+205)m单跨双立铰简支悬索桥,北锚散索鞍支墩为超高大坡度混凝土结构,倾斜67°。受大倾角的影响,在支墩混凝土浇筑过程中支墩会产生变形,墩底外边缘会产生拉应力。鉴于此,采取主动克服散索鞍支墩混凝土自重的方法,对支墩承载膺架结构和液压设备布置进行设计,设计确定将承载膺架安装在锚体内箱室中,按2个受力面、2个支承面形成箱式结构设计,采用万能杆件拼装,并在3道横梁处各布置8台液压设备,分阶段主动起顶。结构计算结果表明,该控制技术可以有效控制散索鞍支墩各悬臂浇筑节段墩底产生的拉应力,应力满足规范要求。工程应用证明,在散索鞍分节段浇筑过程中,采用该控制技术有效地控制了墩体结构的应力,墩体结构施工满足规范要求。 展开更多

关键词 悬索桥 散索鞍支墩 混凝土结构 承载膺架 液压设备 主动起顶 应力 有限元法 施工技术

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系杆拱顶升混凝土质量控制及施工要点分析 被引量：1

19

作者 户高华 《建筑技术开发》 2022年第9期29-32,共4页

随着铁路建设规模的增长,大跨度跨河、跨桥、跨路施工越来越多,系杆拱具有大跨度等优点,越来越多地被运用到基建建设中,系杆拱–混凝土组合施工越来越多,系杆拱混凝土一般为自密实补偿收缩混凝土,施工从拱脚一次性顶升到拱顶,混凝土顶... 随着铁路建设规模的增长,大跨度跨河、跨桥、跨路施工越来越多,系杆拱具有大跨度等优点,越来越多地被运用到基建建设中,系杆拱–混凝土组合施工越来越多,系杆拱混凝土一般为自密实补偿收缩混凝土,施工从拱脚一次性顶升到拱顶,混凝土顶升压力大,对混凝土流动性和压力泌水要求较高。结合灵江特大桥工程实际,详细阐述了自密实补偿收缩混凝土配合比适配及现场混凝土顶升施工质量控制,为系杆拱混凝土顶升施工提供参考。 展开更多

关键词 系杆拱 顶升 自密实补偿收缩混凝土

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某双索面斜张拉钢-混凝土组合梁桥支座更换关键技术 被引量：1

20

作者 陈绪刚 陈光明 袁新华 《四川建筑科学研究》 2014年第6期154-157,161,共5页

某斜张拉钢-混凝土组合梁桥,在运行过程中出现了橡胶支座磨损、滑板脱空和钢构件腐蚀等支座病害,需进行支座更换和维护。针对上述情况,本文首先建立了全桥有限元模型,通过顶升工况下计算分析,确定了各支座处顶升力和控制顶升位移;其次,... 某斜张拉钢-混凝土组合梁桥,在运行过程中出现了橡胶支座磨损、滑板脱空和钢构件腐蚀等支座病害,需进行支座更换和维护。针对上述情况,本文首先建立了全桥有限元模型,通过顶升工况下计算分析,确定了各支座处顶升力和控制顶升位移;其次,制定了专门的施工监控方案,对应力、位移和斜拉索力进行监控;然后,采用了转角大、耐摩性强的新型球形钢支座替代原盆式橡胶支座;最后在施工过程中,采用了PLC多点同步顶升设备,并进行摩擦副设计以减少施工过程中对原桥梁的影响。 展开更多

关键词 桥梁顶升平移 支座更换和维护 球形支座 施工监控 PLC同步顶升

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